反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置及破碎機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置及破碎機(jī)械，反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置包括：間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)和反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均設(shè)置在破碎機(jī)箱（5）的外部，所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均通過(guò)液壓執(zhí)行調(diào)整動(dòng)作，所述反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別連接所述破碎機(jī)箱（5）內(nèi)部的反擊板（7）和所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)所述反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述反擊板（7）與轉(zhuǎn)子的間距的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型采用了基于液壓進(jìn)行調(diào)整的間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)，能夠獨(dú)立的調(diào)整反擊板與轉(zhuǎn)子之間的間距或彈簧的預(yù)緊力，因此調(diào)整過(guò)程不僅省時(shí)省力，而且準(zhǔn)確可靠。
【專利說(shuō)明】反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置及破碎機(jī)械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置及破碎機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]反擊式破碎機(jī)是一種利用沖擊能來(lái)破碎物料的破碎機(jī)械。如圖1，為現(xiàn)有的一種反擊式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)不意圖。反擊式破碎機(jī)主要由外殼a7、轉(zhuǎn)子a4、板錘a5、反擊板a2、反擊板調(diào)整裝置al、反擊襯板a3、耐磨襯板a6、輔助開蓋裝置a8等部件組成。
[0003]機(jī)器工作時(shí)，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí)，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，后又被拋向反擊裝置上再次破碎，然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎，此過(guò)程重復(fù)進(jìn)行，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。調(diào)整反擊襯板與轉(zhuǎn)子之間的間距可達(dá)到改變物料出料粒度和物料形狀的目的。
[0004]目前反擊襯板與轉(zhuǎn)子之間的間距基本都采用人工調(diào)整的方式，先進(jìn)點(diǎn)的裝置也只是采用液壓油缸輔助調(diào)節(jié)，不具備自動(dòng)控制功能。舉例來(lái)說(shuō):圖2示出了一種調(diào)整裝置，但這種調(diào)整裝置不能對(duì)彈簧的壓緊程度進(jìn)行調(diào)整；圖3示出的調(diào)整裝置可以對(duì)彈簧壓緊程度以及反擊板與轉(zhuǎn)子間距均可以進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，但結(jié)構(gòu)不緊湊，占用空間較大所使用的螺桿一般比較粗，人力調(diào)整起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，調(diào)節(jié)比較麻煩；圖4示出的調(diào)整裝置可以對(duì)彈簧壓緊程度進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，并通過(guò)液壓油缸與墊片來(lái)調(diào)整反擊板與轉(zhuǎn)子間距，但也存在結(jié)構(gòu)不緊湊的問(wèn)題，而且不方便隨時(shí)調(diào)節(jié)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提出一種反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置及破碎機(jī)械，方便反擊板間距和彈簧預(yù)緊力的單獨(dú)調(diào)整。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，包括:間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)和反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均設(shè)置在破碎機(jī)箱(5)的外部，所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均通過(guò)液壓執(zhí)行調(diào)整動(dòng)作，所述反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別連接所述破碎機(jī)箱(5)內(nèi)部的反擊板(7)和所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)所述反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述反擊板(7)與轉(zhuǎn)子的間距的調(diào)節(jié)。
[0007]進(jìn)一步的，所述反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述破碎機(jī)箱(5)外部的連接板(3)和穿設(shè)所述破碎機(jī)箱(5)的第一連接螺桿(6)，所述連接板(3)與所述第一連接螺桿(6)通過(guò)第一防松螺母(13)固定，所述第一連接螺桿(6)通過(guò)銷軸(15)與所述反擊板(7)連接，所述連接板(3)與所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)固定連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述連接板(3)與所述第一連接螺桿(6)垂直，在所述連接板(3)與所述破碎機(jī)箱(5 )之間還設(shè)有套筒(4 )。
[0009]進(jìn)一步的，所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌箱體(16)、機(jī)箱座(23)和第一調(diào)整油缸(21)，所述導(dǎo)軌箱體(16)和機(jī)箱座(23)安裝在所述破碎機(jī)箱(5)的外側(cè)壁，所述機(jī)箱座(23 )設(shè)置在所述導(dǎo)軌箱體(16 )遠(yuǎn)離所述連接板(3 )的一側(cè)，所述導(dǎo)軌箱體可沿所述第一連接螺桿(6)的軸線方向在所述破碎機(jī)箱(5)的外側(cè)壁上運(yùn)動(dòng)，所述第一調(diào)整油缸(21)的缸筒端通過(guò)多個(gè)螺栓固定在所述破碎機(jī)箱(5)上，所述第一調(diào)整油缸(21)的活塞桿端穿過(guò)所述連接板(3 )，并通過(guò)第二防松螺母(11)與所述連接板(3 )進(jìn)行固定。
[0010]進(jìn)一步的，所述破碎機(jī)箱(5)的外側(cè)壁還設(shè)有導(dǎo)軌壓板(2)，通過(guò)多個(gè)螺栓固定在所述破碎機(jī)箱(5)的外側(cè)壁上，所述導(dǎo)軌箱體(16)具有導(dǎo)軌突緣，所述導(dǎo)軌突緣設(shè)在所述導(dǎo)軌壓板(2)之間，并可在所述導(dǎo)軌壓板(2)之間滑動(dòng)。
[0011]進(jìn)一步的，所述預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)包括第二調(diào)整油缸(17)、擋板(19)和彈簧(18)，所述第二調(diào)整油缸(17)的缸筒通過(guò)多個(gè)螺栓固定在所述機(jī)箱座(23)上，所述第二調(diào)整油缸(17)的活塞桿穿過(guò)所述機(jī)箱座(23)和破碎機(jī)箱(5)，所述彈簧(18)和擋板(19)設(shè)于所述破碎機(jī)箱(5)內(nèi)，并套設(shè)在所述第二調(diào)整油缸(17)的活塞桿上，所述彈簧(18)位于所述破碎機(jī)箱(5)與擋板(19)之間，在所述第二調(diào)整油缸(17)的活塞桿端還安裝有螺栓，用于固定所述擋板(19)。
[0012]進(jìn)一步的，所述預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)還包括調(diào)整墊片(8)，所述調(diào)整墊片(8)設(shè)于所述第二調(diào)整油缸(17)和所述機(jī)箱座(23)之間。
[0013]進(jìn)一步的，還包括第一比例換向閥(26)和第二比例換向閥(25)，所述第一調(diào)整油缸(21)的無(wú)桿腔和有桿腔分別通過(guò)所述第一比例換向閥(26)與液壓油源(27)和液壓油箱
(28)相通，所述第二調(diào)整油缸(17)的無(wú)桿腔和有桿腔分別通過(guò)所述第二比例換向閥(25)與所述液壓油源(27)和液壓油箱(28)相通。
[0014]進(jìn)一步的，還包括第一封油裝置(24)和第二封油裝置(23)，所述第一封油裝置
(24)設(shè)于所述第一調(diào)整油缸(21)與所述第一比例換向閥(26)之間的油路中，所述第二封油裝置(23)設(shè)于所述第二調(diào)整油缸(17)與所述第二比例換向閥(25)之間的油路中。
[0015]進(jìn)一步的，所述第一比例換向閥(26)和第二比例換向閥(25)均為電液比例換向閥、電磁比例換向閥或手動(dòng)比例換向閥，所述第一封油裝置(24)和第二封油裝置(23)均為雙向液壓鎖、單向液壓鎖或平衡閥。
[0016]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種破碎機(jī)械，包括破碎機(jī)箱(5)、設(shè)于所述破碎機(jī)箱(5)內(nèi)部的反擊板(7)和轉(zhuǎn)子，其中，還包括前述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置。
[0017]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用了基于液壓進(jìn)行調(diào)整的間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)，能夠獨(dú)立的調(diào)整反擊板與轉(zhuǎn)子之間的間距或彈簧的預(yù)緊力，因此調(diào)整過(guò)程不僅省時(shí)省力，而且準(zhǔn)確可靠。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為現(xiàn)有的一種反擊式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為現(xiàn)有的反擊板的一種調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為現(xiàn)有的反擊板的另一種調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0022]圖4為現(xiàn)有的反擊板的又一種調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為本實(shí)用新型反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置的一實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為本實(shí)用新型反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖7為本實(shí)用新型反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置實(shí)施例中間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖8為本實(shí)用新型反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置實(shí)施例的液壓原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0028]本實(shí)用新型的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置包括了間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)和反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均設(shè)置在破碎機(jī)箱的外部，間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均通過(guò)液壓執(zhí)行調(diào)整動(dòng)作。反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別連接破碎機(jī)箱內(nèi)部的反擊板和間距調(diào)整機(jī)構(gòu)，可以起到將反擊板與間距調(diào)整機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)的作用。
[0029]通過(guò)間距調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)整動(dòng)作可以帶動(dòng)反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)反擊板與轉(zhuǎn)子的間距的調(diào)節(jié)。考慮到人工調(diào)整反擊板與轉(zhuǎn)子之間的間距費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此本實(shí)用新型的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置是基于液壓來(lái)執(zhí)行調(diào)整動(dòng)作的，液壓可以支持自動(dòng)控制功能，省時(shí)省力，且更加精確。
[0030]如圖5所示，為本實(shí)用新型反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置的一實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖6的分解結(jié)構(gòu)示意圖，可以看到在本實(shí)施例中，反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)具體包括設(shè)置在破碎機(jī)箱5外部的連接板3和穿設(shè)破碎機(jī)箱5的第一連接螺桿6，連接板3與第一連接螺桿6通過(guò)第一防松螺母13固定，第一連接螺桿6通過(guò)銷軸15與反擊板7連接，連接板3與間距調(diào)整機(jī)構(gòu)固定連接。
[0031]由于破碎機(jī)箱5內(nèi)部的反擊板7通過(guò)第一連接螺桿6與外部的連接板3進(jìn)行固定，因此當(dāng)連接板3在沿第一連接螺桿6的軸線方向上被間距調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整位置時(shí)，連接板3會(huì)帶動(dòng)第一連接螺桿6也在軸線方向上發(fā)生位移，而第一連接螺桿6末端的銷軸15會(huì)帶動(dòng)反擊板7的銷軸孔位置也在第一連接螺桿6的軸線方向上發(fā)生位移，從而實(shí)現(xiàn)了反擊板7與轉(zhuǎn)子(圖中未示出)之間的間距的調(diào)節(jié)。
[0032]為了實(shí)現(xiàn)較穩(wěn)固的固定效果，連接板3可以制作成一定厚度并帶有中空的結(jié)構(gòu)，以增加第一連接螺桿6與連接板3的接觸位置。除此之外，還可在第一防松螺母13上設(shè)置銷14協(xié)助固定。
[0033]從圖5和圖6中還可以看到，在連接板3與破碎機(jī)箱5之間還可以設(shè)置套筒4，套筒4的作用是為了限制連接板3與破碎機(jī)箱5的外壁之間的間距，避免連接板3在使用時(shí)過(guò)度靠近破碎機(jī)箱5。
[0034]另外，優(yōu)選將連接板3設(shè)置成與第一連接螺桿6垂直的狀態(tài)，這樣當(dāng)連接板3發(fā)生位移時(shí)，可以盡量減少在第一連接螺桿6的軸線方向之外的分力。而套筒4可以與間距調(diào)整機(jī)構(gòu)在連接板3的固定位置進(jìn)行配合，對(duì)于間距調(diào)整機(jī)構(gòu)在連接板3固定位置較高的情況下，可以考慮使用較長(zhǎng)的套筒來(lái)盡量使連接板3保持與第一連接螺桿6垂直的狀態(tài)；反之，則可使用較短的套筒來(lái)盡量使連接板3保持與第一連接螺桿6垂直的狀態(tài)。
[0035]下面再根據(jù)結(jié)合圖7對(duì)本實(shí)用新型反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置實(shí)施例中間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。從圖6和圖7可以看到，間距調(diào)整機(jī)構(gòu)具體包括導(dǎo)軌箱體16、機(jī)箱座23和第一調(diào)整油缸21，導(dǎo)軌箱體16和機(jī)箱座23安裝在破碎機(jī)箱5的外側(cè)壁，機(jī)箱座23設(shè)置在導(dǎo)軌箱體16遠(yuǎn)離連接板3的一側(cè)，而導(dǎo)軌箱體16可沿第一連接螺桿6的軸線方向在破碎機(jī)箱5的外側(cè)壁上運(yùn)動(dòng)，第一調(diào)整油缸21的缸筒端通過(guò)多個(gè)螺栓22固定在破碎機(jī)箱5上，第一調(diào)整油缸21的活塞桿端穿過(guò)連接板3，并通過(guò)第二防松螺母11與連接板3進(jìn)行固定。
[0036]當(dāng)?shù)谝徽{(diào)整油缸21的無(wú)桿腔被通入壓力油時(shí)，活塞桿會(huì)伸出，導(dǎo)軌箱體16 —端頂靠住機(jī)箱座23，活塞桿帶動(dòng)連接板3向上運(yùn)動(dòng)，從而使得導(dǎo)軌箱體16與連接板3之間的間距發(fā)生變化，同時(shí)，連接板3也帶動(dòng)反擊板7向連接板3的運(yùn)動(dòng)方向上發(fā)生位移，進(jìn)而增加與轉(zhuǎn)子之間的距離。當(dāng)正常使用破碎機(jī)械時(shí)，如果反擊板7受到被破碎材料的沖擊向外運(yùn)動(dòng)，則會(huì)帶動(dòng)連接板3也向上運(yùn)動(dòng),連接板3聯(lián)動(dòng)的帶動(dòng)導(dǎo)軌箱體16脫離開機(jī)箱座23,在破碎機(jī)箱5的外側(cè)壁向上滑動(dòng)。
[0037]為了限制導(dǎo)軌箱體16不會(huì)脫離破碎機(jī)箱5的外側(cè)壁，而且可以在外側(cè)壁上運(yùn)動(dòng)，可以在破碎機(jī)箱5的外側(cè)壁進(jìn)一步設(shè)置導(dǎo)軌壓板2，導(dǎo)軌壓板2通過(guò)多個(gè)螺栓10固定在破碎機(jī)箱5的外側(cè)壁上，導(dǎo)軌箱體16具有導(dǎo)軌突緣，該導(dǎo)軌突緣設(shè)在導(dǎo)軌壓板2之間，并可在導(dǎo)軌壓板2之間滑動(dòng)。可以看到，導(dǎo)軌壓板2在垂直于破碎機(jī)箱5的外側(cè)壁的方向上很好的限制了導(dǎo)軌箱體16，同時(shí)也起到了導(dǎo)軌箱體16運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)引作用。
[0038]預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)具體包括第二調(diào)整油缸17、擋板19和彈簧18，第二調(diào)整油缸17的缸筒通過(guò)多個(gè)螺栓固定在機(jī)箱座23上，第二調(diào)整油缸17的活塞桿穿過(guò)機(jī)箱座23和破碎機(jī)箱5，彈簧18和擋板19設(shè)于破碎機(jī)箱5內(nèi)，并套設(shè)在第二調(diào)整油缸17的活塞桿上，彈簧18位于破碎機(jī)箱5與擋板19之間，在第二調(diào)整油缸17的活塞桿端還安裝有螺栓20，用于固定擋板19。
[0039]彈簧18的一端頂靠著破碎機(jī)箱5,另一端頂靠著擋板19,限制了破碎機(jī)箱5的運(yùn)動(dòng)，使破碎機(jī)箱5在反擊板7受到?jīng)_擊后能夠復(fù)位到頂靠機(jī)箱座23的位置，并通過(guò)反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)使反擊板7也復(fù)位到原始位置。
[0040]彈簧18的預(yù)緊力可以通過(guò)第二調(diào)整油缸17進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)?shù)诙{(diào)整油缸17的活塞桿伸出時(shí)，帶動(dòng)螺栓20向遠(yuǎn)離機(jī)箱座23的方向運(yùn)動(dòng)，而在彈簧18的作用下，擋板19也向遠(yuǎn)離機(jī)箱座23的方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧18長(zhǎng)度伸長(zhǎng)，預(yù)緊力減??；反之，當(dāng)?shù)诙{(diào)整油缸17的活塞桿縮回時(shí)，帶動(dòng)螺栓20向接近機(jī)箱座23的方向運(yùn)動(dòng)，而在螺栓20的作用下，擋板19也向接近機(jī)箱座23的方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧18長(zhǎng)度縮短，預(yù)緊力增加。
[0041]可以看到，在預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整預(yù)緊力的過(guò)程中，不會(huì)改變導(dǎo)軌箱體與連接板之間的距離，而且導(dǎo)軌箱體頂靠著機(jī)箱座，此時(shí)連接板不會(huì)發(fā)生在第一連接螺桿的軸線方向上的運(yùn)動(dòng)，因此反擊板與轉(zhuǎn)子之間的間距不會(huì)發(fā)生任何變化。換句話說(shuō)，彈簧預(yù)緊力的調(diào)整是獨(dú)立于反擊板與轉(zhuǎn)子之間的間距調(diào)整的。
[0042]反過(guò)來(lái)，當(dāng)間距調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整反擊板與轉(zhuǎn)子之間的間距時(shí)，不會(huì)改變擋板與導(dǎo)軌箱體之間的距離，而且導(dǎo)軌箱體頂靠著機(jī)箱座，導(dǎo)軌箱體內(nèi)的彈簧的長(zhǎng)度未發(fā)生變化，相應(yīng)的預(yù)緊力也未發(fā)生任何變化。換句話說(shuō)，反擊板與轉(zhuǎn)子之間的間距調(diào)整是獨(dú)立于彈簧預(yù)緊力的調(diào)整的。
[0043]這種相互獨(dú)立的調(diào)整過(guò)程可以避免調(diào)整過(guò)程的相互干擾，確保調(diào)整的準(zhǔn)確可靠。[0044]從圖7還可以看到，在預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)中還可以進(jìn)一步包括調(diào)整墊片8，調(diào)整墊片8設(shè)于第二調(diào)整油缸17和機(jī)箱座23之間。調(diào)整墊片8用于對(duì)第二調(diào)整油缸17與機(jī)箱座23之間的距離進(jìn)行微調(diào)，在調(diào)整時(shí)可以根據(jù)需要選擇合適數(shù)量的調(diào)整墊片8。
[0045]如圖8所示，為本實(shí)用新型反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置實(shí)施例的液壓原理示意圖。從圖8中可以看到，本實(shí)施例還包括第一比例換向閥26和第二比例換向閥25，而第一調(diào)整油缸21的無(wú)桿腔和有桿腔分別通過(guò)第一比例換向閥26與液壓油源27和液壓油箱28相通，第二調(diào)整油缸17的無(wú)桿腔和有桿腔分別通過(guò)第二比例換向閥25與液壓油源27和液壓油箱28相通。
[0046]第一比例換向閥26和第二比例換向閥25均優(yōu)選采用電液比例換向閥，也可以采用電磁比例換向閥或手動(dòng)比例換向閥。在控制上，只需操作人員遠(yuǎn)程控制按鈕就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)整油缸的活塞桿的伸縮，操作十分方便。
[0047]為了確保調(diào)整油缸內(nèi)的液壓油不會(huì)泄露，還可以進(jìn)一步增加第一封油裝置24和第二封油裝置23，第一封油裝置24設(shè)于第一調(diào)整油缸21與第一比例換向閥26之間的油路中，第二封油裝置23設(shè)于第二調(diào)整油缸17與第二比例換向閥25之間的油路中。
[0048]第一封油裝置24和第二封油裝置23均優(yōu)選采用雙向液壓鎖，也可以采用單向液壓鎖或平衡閥。通過(guò)鎖住調(diào)整油缸內(nèi)的液壓油，可以確保調(diào)整油缸的活塞桿的伸縮量不發(fā)生變化，從而獲得穩(wěn)定的調(diào)整效果。
[0049]下面結(jié)合圖8的液壓原理對(duì)本實(shí)用新型的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置的工作過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。
[0050]在破碎機(jī)械處于非工作狀態(tài)下，當(dāng)操作人員需要增加反擊板與轉(zhuǎn)子之間的間距時(shí)，操作人員可以操作第一比例換向閥的閥芯向左移動(dòng)，使得液壓油源的液壓油進(jìn)入到第一調(diào)整油缸的無(wú)桿腔，在液壓油的作用下，第一調(diào)整油缸的活塞桿伸出，推動(dòng)連接板向上運(yùn)動(dòng)，而連接板又帶動(dòng)第一連接螺桿向上運(yùn)動(dòng)，第一連接螺桿帶動(dòng)反擊板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子，從而獲得反擊板與轉(zhuǎn)子之間更大的間距。當(dāng)獲得了合適的間距后，操作人員操作第一比例換向閥回到中位，由第一封油裝置鎖住第一調(diào)整油缸內(nèi)的液壓油，從而獲得穩(wěn)定的間距調(diào)整效果。
[0051]間距的縮小調(diào)整操作可以通過(guò)操作第一比例換向閥來(lái)使液壓油源的液壓油進(jìn)入到第一調(diào)整油缸的有桿腔，后續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程可參考上述間距增加調(diào)整的過(guò)程，這里不再贅述了。
[0052]在破碎機(jī)械處于非工作狀態(tài)下，當(dāng)操作人員需要增加彈簧預(yù)緊力時(shí)，操作人員可以操作第二比例換向閥的閥芯向右移動(dòng)，使得液壓油源的液壓油進(jìn)入到第二調(diào)整油缸的有桿腔，在液壓油的作用下，第二調(diào)整油缸的活塞桿縮回，帶動(dòng)擋板向下運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧，使彈簧的長(zhǎng)度縮短，從而獲得更大的彈簧預(yù)緊力。當(dāng)獲得了合適的彈簧預(yù)緊力后，操作人員操作第二比例換向閥回到中位，由第二封油裝置鎖住第二調(diào)整油缸內(nèi)的液壓油，從而獲得穩(wěn)定的預(yù)緊力調(diào)整效果。
[0053]彈簧預(yù)緊力的減小調(diào)整操作可以通過(guò)操作第二比例換向閥來(lái)使液壓油源的液壓油進(jìn)入到第二調(diào)整油缸的無(wú)桿腔，后續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程可參考上述彈簧預(yù)緊力增加調(diào)整的過(guò)程，這里不再贅述了。
[0054]上述本實(shí)用新型反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置的各個(gè)實(shí)施例可以應(yīng)用到破碎機(jī)械中，除了反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置之外，破碎機(jī)械還包括破碎機(jī)箱5、設(shè)于破碎機(jī)箱5內(nèi)部的反擊板7和轉(zhuǎn)子。
[0055]通過(guò)上述對(duì)本實(shí)用新型的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置及破碎機(jī)械的說(shuō)明，可以看到本實(shí)用新型至少包括以下優(yōu)點(diǎn)之一:
[0056]1、反擊板與轉(zhuǎn)子的間距通過(guò)液壓方式進(jìn)行調(diào)整，省時(shí)省力，調(diào)節(jié)準(zhǔn)確可靠，在調(diào)整過(guò)程中彈簧預(yù)緊力保持不變；
[0057]2、彈簧預(yù)緊力通過(guò)液壓方式進(jìn)行調(diào)整，省時(shí)省力，調(diào)節(jié)準(zhǔn)確可靠，在調(diào)整過(guò)程中反擊板與轉(zhuǎn)子的間距保持不變；
[0058]3、間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)置在破碎機(jī)箱的外側(cè)壁上，而反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的連接板也靠近破碎機(jī)箱，因此結(jié)構(gòu)非常緊湊，更加安全可靠；
[0059]4、在控制上，可以通過(guò)遠(yuǎn)程操作比例換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整控制過(guò)程，非常方便；
[0060]5、采用封油裝置使調(diào)整油缸內(nèi)的液壓油不發(fā)生泄漏，保證調(diào)整油缸的活塞桿的伸縮量不變，從而獲得穩(wěn)定的調(diào)整效果。
[0061]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，包括:間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)和反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均設(shè)置在破碎機(jī)箱(5)的外部，所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)和預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)均通過(guò)液壓執(zhí)行調(diào)整動(dòng)作，所述反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別連接所述破碎機(jī)箱(5)內(nèi)部的反擊板(7)和所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)所述反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述反擊板(7)與轉(zhuǎn)子的間距的調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述反擊板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述破碎機(jī)箱(5)外部的連接板(3)和穿設(shè)所述破碎機(jī)箱(5)的第一連接螺桿(6)，所述連接板(3)與所述第一連接螺桿(6)通過(guò)第一防松螺母(13)固定，所述第一連接螺桿(6)通過(guò)銷軸(15)與所述反擊板(7)連接，所述連接板(3)與所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述連接板(3)與所述第一連接螺桿(6)垂直，在所述連接板(3)與所述破碎機(jī)箱(5)之間還設(shè)有套筒(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述間距調(diào)整機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌箱體(16)、機(jī)箱座(23)和第一調(diào)整油缸(21 )，所述導(dǎo)軌箱體(16)和機(jī)箱座(23)安裝在所述破碎機(jī)箱(5 )的外 側(cè)壁，所述機(jī)箱座(23 )設(shè)置在所述導(dǎo)軌箱體(16 )遠(yuǎn)離所述連接板(3)的一側(cè)，所述導(dǎo)軌箱體可沿所述第一連接螺桿(6)的軸線方向在所述破碎機(jī)箱(5)的外側(cè)壁上運(yùn)動(dòng)，所述第一調(diào)整油缸(21)的缸筒端通過(guò)多個(gè)螺栓固定在所述破碎機(jī)箱(5)上，所述第一調(diào)整油缸(21)的活塞桿端穿過(guò)所述連接板(3)，并通過(guò)第二防松螺母(11)與所述連接板(3)進(jìn)行固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述破碎機(jī)箱(5)的外側(cè)壁還設(shè)有導(dǎo)軌壓板(2)，通過(guò)多個(gè)螺栓固定在所述破碎機(jī)箱(5)的外側(cè)壁上，所述導(dǎo)軌箱體(16 )具有導(dǎo)軌突緣，所述導(dǎo)軌突緣設(shè)在所述導(dǎo)軌壓板(2 )之間，并可在所述導(dǎo)軌壓板(2 )之間滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)包括第二調(diào)整油缸(17)、擋板(19)和彈簧(18)，所述第二調(diào)整油缸(17)的缸筒通過(guò)多個(gè)螺栓固定在所述機(jī)箱座(23)上，所述第二調(diào)整油缸(17)的活塞桿穿過(guò)所述機(jī)箱座(23)和破碎機(jī)箱(5)，所述彈簧(18)和擋板(19)設(shè)于所述破碎機(jī)箱(5)內(nèi)，并套設(shè)在所述第二調(diào)整油缸(17 )的活塞桿上，所述彈簧(18 )位于所述破碎機(jī)箱(5 )與擋板(19 )之間，在所述第二調(diào)整油缸(17)的活塞桿端還安裝有螺栓，用于固定所述擋板(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述預(yù)緊力調(diào)整機(jī)構(gòu)還包括調(diào)整墊片(8)，所述調(diào)整墊片(8)設(shè)于所述第二調(diào)整油缸(17)和所述機(jī)箱座(23)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，還包括第一比例換向閥(26)和第二比例換向閥(25)，所述第一調(diào)整油缸(21)的無(wú)桿腔和有桿腔分別通過(guò)所述第一比例換向閥(26)與液壓油源(27)和液壓油箱(28)相通，所述第二調(diào)整油缸(17)的無(wú)桿腔和有桿腔分別通過(guò)所述第二比例換向閥(25)與所述液壓油源(27)和液壓油箱(28)相通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，還包括第一封油裝置(24)和第二封油裝置(23)，所述第一封油裝置(24)設(shè)于所述第一調(diào)整油缸(21)與所述第一比例換向閥(26)之間的油路中，所述第二封油裝置(23)設(shè)于所述第二調(diào)整油缸(17)與所述第二比例換向閥(25)之間的油路中。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述第一比例換向閥(26 )和第二比例換向閥(25 )均為電液比例換向閥、電磁比例換向閥或手動(dòng)比例換向閥，所述第一封油裝置(24)和第二封油裝置(23)均為雙向液壓鎖、單向液壓鎖或平衡閥。
11.一種破碎機(jī)械，包括破碎機(jī)箱(5)、設(shè)于所述破碎機(jī)箱(5)內(nèi)部的反擊板(7)和轉(zhuǎn)子，其特征在于， 還包括權(quán)利要求1~10任一所述的反擊板全自動(dòng)調(diào)整裝置。
【文檔編號(hào)】B02C13/26GK203389701SQ201320390783
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月2日
【發(fā)明者】陳維, 鄭永生, 李洪聰, 路洪斌, 蔣恒深 申請(qǐng)人:徐州徐工施維英機(jī)械有限公司