電梯用手動(dòng)安全升降裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電梯用手動(dòng)安全升降裝置，通過(guò)設(shè)置手柄、與手柄連接的搖臂、與搖臂連接的傳動(dòng)軸，與傳動(dòng)軸連接的減速器、和與減速器連接的第一離合器，并且將第一離合器連接在所述減速器和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，同時(shí)在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)之間還設(shè)置有與第一離合器相互鎖的第二離合器，使得當(dāng)電梯在兩層樓之間出現(xiàn)意外，電機(jī)突然停止工作時(shí)，通過(guò)搖動(dòng)手臂，可以將轎廂上升或者下降到適合樓層開(kāi)門(mén)處，使人可以安全離開(kāi)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電梯用手動(dòng)安全升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及升降裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電梯用手動(dòng)安全升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的升降電梯，大多為垂直升降電梯，使用鋼絲繩牽引實(shí)現(xiàn)電梯的升降。鋼絲繩牽引，需要牽引機(jī)承受很大的扭矩，使得電梯經(jīng)常需要維護(hù)，增加了使用成本。鋼絲繩牽引，需要大功率的供電系統(tǒng)，家庭用電力系統(tǒng)無(wú)法滿足其負(fù)荷。
[0003]針對(duì)鋼絲繩牽引垂直電梯自身技術(shù)弊端帶來(lái)的使用缺陷，中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?8247710.4，專(zhuān)利名稱(chēng)為螺旋升降機(jī)的專(zhuān)利文獻(xiàn)，公開(kāi)了一種由螺紋導(dǎo)軌和與該螺紋導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)的螺桿推進(jìn)盤(pán)構(gòu)成的垂直升降裝置。其螺紋導(dǎo)軌的內(nèi)螺紋由若干小輪構(gòu)成，并與螺桿推進(jìn)盤(pán)的外螺紋相配合，電機(jī)通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與螺桿推進(jìn)盤(pán)連接，從而驅(qū)動(dòng)螺桿推進(jìn)盤(pán)上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)電梯的廂體升降。當(dāng)該垂直升降裝置出現(xiàn)意外，突然在兩層樓之間電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)使箱體下降到下一樓層處，使人可以安全離開(kāi)。
[0004]但是，該專(zhuān)利文獻(xiàn)并沒(méi)有公開(kāi)手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種電梯用手動(dòng)安全升降裝置，使得當(dāng)電梯在兩層樓之間出現(xiàn)意外，電機(jī)突然停止工作時(shí)，使用該手動(dòng)安裝裝置，可以將轎廂上升或者下降到適合樓層開(kāi)門(mén)處，使人可以安全離開(kāi)。
[0006]于是，本實(shí)用新型提供了一種電梯用手動(dòng)安全升降裝置包括:手柄、與手柄連接的搖臂、與搖臂連接的傳動(dòng)軸，與傳動(dòng)軸連接的減速器、和與減速器連接的第一離合器，第一離合器連接在所述減速器和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)之間還設(shè)置有與第一離合器相互鎖的第二離合器。
[0007]其中，所述第一離合器連接在所述減速器和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的換向器之間，在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的換向器和電機(jī)之間還設(shè)置有與第一離合器相互鎖的第二離合器。
[0008]所述傳動(dòng)軸為三個(gè)，第一傳動(dòng)軸與搖臂連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第一傳動(dòng)軸垂直連接，第二傳動(dòng)軸和第三傳動(dòng)軸垂直連接，第三傳動(dòng)軸與減速器連接。
[0009]所述手柄設(shè)置在電梯轎廂內(nèi)。
[0010]所述手柄由安全保護(hù)罩罩住。
[0011]本實(shí)用新型所述電梯用手動(dòng)安全升降裝置，通過(guò)設(shè)置手柄、與手柄連接的搖臂、與搖臂連接的傳動(dòng)軸，與傳動(dòng)軸連接的減速器、和與減速器連接的第一離合器，并且將第一離合器連接在所述減速器和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，同時(shí)在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)之間還設(shè)置有與第一離合器相互鎖的第二離合器，使得當(dāng)電梯在兩層樓之間出現(xiàn)意外，電機(jī)突然停止工作時(shí)，通過(guò)搖動(dòng)手臂，可以將轎廂上升或者下降到適合樓層開(kāi)門(mén)處，使人可以安全離開(kāi)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述電梯用手動(dòng)安全升降裝置與電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間連接關(guān)系不意圖；
[0013]圖2為圖1視圖的俯視不意圖；
[0014]圖3為圖1中A部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例提供了一種電梯用手動(dòng)安全升降裝置，該裝置包括:手柄11、與手柄11連接的搖臂12、與搖臂12連接的傳動(dòng)軸13，與傳動(dòng)軸13連接的減速器14、和與減速器14連接的第一離合器15，第一離合器15連接在所述減速器14和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20之間，在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20和電機(jī)30之間還設(shè)置有與第一離合器15相互鎖的第二離合器16。
[0017]其中，第一離合器15和第二離合器16可以實(shí)現(xiàn)互鎖，S卩，當(dāng)電機(jī)30工作時(shí)，第二離合器16接合，第一離合器15分離，電機(jī)為電梯的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力；當(dāng)電機(jī)30停止工作時(shí)，第二離合器16分離，第一離合器15接合，通過(guò)搖動(dòng)搖臂12可以為電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。當(dāng)電梯在兩層樓之間出現(xiàn)意外，電機(jī)突然停止工作時(shí)，手動(dòng)安全裝置可以為電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)電梯轎廂上升或者下降到適合樓層開(kāi)門(mén)處，使人可以安全離開(kāi)?；蛘撸娞萃ｋ姇r(shí)，使用手動(dòng)安全裝置可以為電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，搖動(dòng)手臂11，上升下降電梯轎廂，依然可以使用該電梯。
[0018]具體的，第一離合器15連接在減速器14和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的換向器21之間，與第一離合器15實(shí)現(xiàn)相互鎖的第二離合器16設(shè)置在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的換向器21和電機(jī)30之間。在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，換向器21還與該結(jié)構(gòu)中的傳動(dòng)軸連接，由于電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不是本實(shí)用新型保護(hù)的對(duì)象，在此不做詳細(xì)描述。
[0019]根據(jù)電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電梯轎廂的位置關(guān)系，一般傳動(dòng)軸13為三個(gè)，第一傳動(dòng)軸131與搖臂連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸132和第一傳動(dòng)軸131垂直連接，第二傳動(dòng)軸132和第三傳動(dòng)軸133垂直連接，第三傳動(dòng)軸133與減速器21連接。
[0020]上述手柄11應(yīng)該設(shè)置在電梯轎廂內(nèi)，為了安全防護(hù)該手柄，手柄11應(yīng)該由安全保護(hù)罩罩住，在電梯停電時(shí)，可以打開(kāi)或者砸碎安全保護(hù)罩，搖動(dòng)手柄，使用本實(shí)施例所述的電梯用手動(dòng)安全升降裝置，根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)電梯進(jìn)行升降。
[0021]本實(shí)施例所述電梯用手動(dòng)安全升降裝置，通過(guò)設(shè)置手柄、與手柄連接的搖臂、與搖臂連接的傳動(dòng)軸，與傳動(dòng)軸連接的減速器、和與減速器連接的第一離合器，并且將第一離合器連接在所述減速器和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，同時(shí)在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)之間還設(shè)置有與第一離合器相互鎖的第二離合器，使得當(dāng)電梯在兩層樓之間出現(xiàn)意外，電機(jī)突然停止工作時(shí)，通過(guò)搖動(dòng)手臂，可以將轎廂上升或者下降到適合樓層開(kāi)門(mén)處，使人可以安全離開(kāi)。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯用手動(dòng)安全升降裝置，其特征在于，包括:手柄、與手柄連接的搖臂、與搖臂連接的傳動(dòng)軸，與傳動(dòng)軸連接的減速器、和與減速器連接的第一離合器，第一離合器連接在所述減速器和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間，在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)之間還設(shè)置有與第一離合器相互鎖的第二離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用手動(dòng)安全升降裝置，其特征在于，所述第一離合器連接在所述減速器和電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的換向器之間，在電梯傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的換向器和電機(jī)之間還設(shè)置有與第一離合器相互鎖的第二離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的電梯用手動(dòng)安全升降裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸為三個(gè)，第一傳動(dòng)軸與搖臂連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第一傳動(dòng)軸垂直連接，第二傳動(dòng)軸和第三傳動(dòng)軸垂直連接，第三傳動(dòng)軸與減速器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的電梯用手動(dòng)安全升降裝置，其特征在于，所述手柄設(shè)置在電梯轎廂內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯用手動(dòng)安全升降裝置，其特征在于，所述手柄由安全保護(hù)罩罩住。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK204198151SQ201420407379
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】金徐凱 申請(qǐng)人:金徐凱