一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置涉及轎廂電梯安全保護裝置，是由轎廂和T型導(dǎo)軌構(gòu)成，固定在轎廂兩側(cè)兩組以上的導(dǎo)靴與配合使用的兩個T型導(dǎo)軌動配合連接，在每個平層同側(cè)的兩個T型導(dǎo)軌之間均設(shè)有一組以上的支撐板，轎廂頂部靠近支撐板的兩側(cè)的轎廂頂部均固定著軸套，所述的軸套內(nèi)均套裝著銷軸，所述的銷軸內(nèi)端分別與連接桿的兩端鉸接，連接桿中部與轎廂頂部軸承連接，所述的連接桿的側(cè)與電磁裝置傳動連接。本實用新型的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，便于各種現(xiàn)有電梯轎廂進行裝配，安全性能高。有效的保證進出人時造成電梯重心不穩(wěn)轎廂異動的現(xiàn)象，重要的是保證了轎廂不會墜落，設(shè)計人性化。
【專利說明】—種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及轎廂電梯安全保護裝置，尤其涉及一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市迅速的發(fā)展，樓房越來越高，電梯也成為高樓必備的配套設(shè)施之一，承載人們?nèi)粘Ｉ舷聵菍?，眾所周知乘坐電梯有一定的安全隱患，尤其是在電梯轎廂在門區(qū)停梯，僅靠頂部的牽引繩索對轎廂承重，進出人時會使得其重心不穩(wěn)而常會出現(xiàn)異常的移動，樓層越高這種現(xiàn)象越明顯，嚴重會使得轎廂墜落，對轎廂內(nèi)的人員造成人身傷害，存在一定的安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對【背景技術(shù)】中存在的問題，而提供的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置。
[0004]本實用新型的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，是由轎廂和T型導(dǎo)軌構(gòu)成，固定在轎廂兩側(cè)兩組以上的導(dǎo)靴與配合使用的兩個T型導(dǎo)軌動配合連接，在每個平層同側(cè)的兩個T型導(dǎo)軌之間均設(shè)有一組以上的支撐板，轎廂頂部靠近支撐板的兩側(cè)的轎廂頂部均固定著軸套，所述的軸套內(nèi)均套裝著銷軸，所述的銷軸內(nèi)端分別與連接桿的兩端鉸接，連接桿中部與轎廂頂部軸承連接，所述的連接桿的側(cè)與電磁裝置傳動連接。
[0005]作為本實用新型的優(yōu)選，所述的銷軸上均設(shè)有一個以上的伸縮檢測開關(guān)。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選，所述的軸套與銷軸之間設(shè)有螺旋油槽、軸套上部安裝機油杯。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選，所述的兩個銷軸在不同的軸線上。
[0008]本實用新型的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，便于各種現(xiàn)有電梯轎廂進行裝配，安全性能高。有效的保證進出人時造成電梯重心不穩(wěn)轎廂異動的現(xiàn)象，重要的是保證了轎廂不會墜落，設(shè)計人性化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1對本實用新型的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，做進一步說明。
[0011]本實用新型的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，是由轎廂I和T型導(dǎo)軌2構(gòu)成，其固定在轎廂I兩側(cè)兩組以上的導(dǎo)靴3與配合使用的兩個T型導(dǎo)軌2動配合連接，在每個平層同側(cè)的兩個T型導(dǎo)軌2之間均設(shè)有一組以上的支撐板4，轎廂I頂部靠近支撐板4的兩側(cè)的轎廂I頂部均固定著軸套5，所述的軸套5內(nèi)均套裝著銷軸6，轎廂在I樓層電梯門?？繒r，銷軸6頂端對應(yīng)處均設(shè)有支撐板4，所述的銷軸6內(nèi)端分別與連接桿7的兩端鉸接，連接桿7中部與轎廂I頂部軸承連接，所述的連接桿7的側(cè)與電磁裝置8傳動連接。轎廂停穩(wěn)時電磁裝置8啟動，銷軸6從軸套5內(nèi)伸出，搭載在對應(yīng)的支撐板4上，以保證轎廂的穩(wěn)定，轎廂門關(guān)閉啟動時電磁裝置8關(guān)閉，銷軸6回縮，所述的銷軸6上均設(shè)有一個以上的伸縮檢測開關(guān)9用以檢測銷軸的伸出和縮回到位情況。所述的軸套5與銷軸6之間設(shè)有螺旋油槽、軸套5上部安裝機油杯，用于對銷軸和軸套之間的潤滑。所述的兩個銷軸6在不同的軸線上便于連接桿7對兩側(cè)的銷軸6進行伸出和回縮的傳動。支撐板和銷軸6的結(jié)構(gòu)能承受電梯轎廂滿載時的最大重量。
[0012]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含ο
【權(quán)利要求】
1.一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，是由轎廂(I)和T型導(dǎo)軌(2)構(gòu)成，其特征在于固定在轎廂(I)兩側(cè)兩組以上的導(dǎo)靴(3)與配合使用的兩個T型導(dǎo)軌(2)動配合連接，在每個平層同側(cè)的兩個T型導(dǎo)軌(2)之間均設(shè)有一組以上的支撐板(4)，轎廂(I)頂部靠近支撐板(4)兩側(cè)的轎廂(I)頂部均固定著軸套(5)，軸套(5)內(nèi)均套裝著銷軸(6)，所述的銷軸(6)內(nèi)端分別與連接桿(7)的兩端鉸接，連接桿(7)中部與轎廂(I)頂部軸承連接，所述的連接桿(7)的側(cè)與電磁裝置(8)傳動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，其特征在于所述的銷軸(6)上均設(shè)有一個以上的伸縮檢測開關(guān)(9)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，其特征在于所述的軸套(5)與銷軸(6)之間設(shè)有螺旋油槽、軸套(5)上部安裝機油杯。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種電梯門區(qū)防止轎廂異常移動保護裝置，其特征在于所述的兩個銷軸(6)在不同的軸線上。
【文檔編號】B66B5/00GK204038798SQ201420355007
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】潘國強, 藍小忠, 李得東, 勾曉波 申請人:浙江南奧電梯有限公司