電梯的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電梯，其具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單且能夠有效地抑制供電用線纜晃動的減振機構(gòu)。該電梯設(shè)置有通過在供電用線纜的長度方向的一部分設(shè)置具有撓性的剛性強化構(gòu)件而用于將供電用線纜的固有周期縮短到比建筑物的固有周期短的減振機構(gòu)，或者通過在供電用線纜的長度方向的一部分設(shè)置重塊而用于將供電用線纜的固有周期延長到比建筑物的固有周期長的減振機構(gòu)。通過相對于建筑物的固有周期縮短或者延長供電用線纜的固有周期，能夠大幅度縮小供電用線纜的晃動。此外，由于由剛性強化構(gòu)件或者重塊構(gòu)成的減振機構(gòu)固定在一部分供電用線纜上，因此能夠?qū)崿F(xiàn)小型化，并且還具有使安裝作業(yè)變得方便的效果。
【專利說明】電梯【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種供電用線纜架設(shè)在升降通道的壁面與電梯轎廂之間的電梯，尤其是涉及一種在供電用線纜上設(shè)置有減振機構(gòu)的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯通常構(gòu)成為配置在升降通道內(nèi)的電梯轎廂由主吊索(曳引繩)懸吊，通過卷揚機對該主吊索進行曳引，由此使電梯轎廂在升降通道內(nèi)上下升降。在此，在電梯轎廂內(nèi)搭載有目的地樓層顯示裝置、電梯門開閉裝置、位置檢測器等傳感器類器件以及空調(diào)等需要使用電源的各種電氣裝置。因此，在電梯轎廂與升降通道的壁面之間架設(shè)有具備供電用電線的供電用線纜。需要說明的是，在該供電用線纜上還設(shè)置有供各種裝置彼此之間發(fā)送控制信號用的通信線，在以下的說明中將其總稱為“供電用線纜”。
[0003]該供電用線纜的一端側(cè)固定地連接在電梯轎廂的下端，另一端側(cè)在電梯轎廂的總移動行程(移動量)的大致一半的位置固定地連接在升降通道的壁面上。如上所述，該供電用線纜的內(nèi)部具有由銅線構(gòu)成的電線和通信線，在電線和通信線的周圍具有由樹脂等制成的包覆層，供電用線纜形成為具有截面呈扁平的長方形且在長度方向上延伸的形狀。作為供電用線纜，使用由一根或者多個電線和通信線組合而成的線纜。
[0004]如此 ，供電用線纜處于在自身重量的作用下在電梯轎廂的下端與升降通道的壁面之間下垂(懸吊)的狀態(tài)，隨著電梯轎廂的上下運行，供電用線纜一邊在所述升降通道內(nèi)上下移動，一邊進行自由變形。
[0005]然而，在設(shè)置有上述電梯的建筑物因地震等的振動而產(chǎn)生了變形后，在欲復(fù)原的情況下朝相反方向變形，該變形反復(fù)發(fā)生而形成搖晃(晃動)。該搖晃的周期(晃動周期)各自具有固有周期(固有頻率)，該固有周期(固有頻率)因建筑物的剛性、重量和長度等而不同。
[0006]在建筑物發(fā)生晃動時，如果在升降通道內(nèi)自由下垂的供電用線纜與建筑物的晃動發(fā)生共振，則會出現(xiàn)供電用線纜的晃動大幅度增大的現(xiàn)象。如此，在供電用線纜的晃動因共振現(xiàn)象而增大時，會產(chǎn)生供電用線纜與升降通道內(nèi)的突出物體(例如安裝在導(dǎo)軌上用以檢測電梯轎廂位置的位置檢測用板)發(fā)生鉤掛，或者與平衡重發(fā)生碰撞等不好的現(xiàn)象。
[0007]為了避免上述現(xiàn)象發(fā)生，在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)提出有各種減振機構(gòu)。例如在日本特開平2-8183號公報(專利文獻I)中提出了一種方案，其在下垂的供電用線纜的折回部分(最下端的折回彎曲部分)設(shè)置空氣攪拌式的阻尼裝置，由此通過空氣阻力來抑制供電用線纜的晃動。作為該空氣攪拌式的阻尼裝置，采用流體(空氣)阻力大的平板，該流體(空氣)阻力大的平板通過吊環(huán)懸吊在供電用線纜的折回部分上。
[0008]根據(jù)該方案，在供電用線纜出現(xiàn)晃動時，平板利用空氣阻力發(fā)揮抑制晃動的功能，由此能夠獲得對供電用線纜的晃動進行衰減的效果。需要說明的是，由于該平板通過吊環(huán)懸吊在供電用線纜上，因此在電梯轎廂沿上下方向移動時，吊環(huán)聚集在供電用線纜的折回彎曲部分，使得平板始終位于供電用線纜的折回彎曲部分。[0009]在先技術(shù)文獻
[0010]專利文獻
[0011]專利文獻1:日本特開平2-8183號公報。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]另一方面，由于國內(nèi)的建筑物以前主要是中低層的建筑物，因此抗震措施主要以加速度振級大的數(shù)赫茲的直下型地震為對象。不過，已經(jīng)有報道指出，在近年發(fā)生的大地震中，在遠離震源的大城市的高層建筑物中發(fā)生了長周期地震運動。一般來說，由于長周期地震運動發(fā)生在周期為數(shù)秒左右(例如I秒至10秒左右)的低頻區(qū)域，因此建筑物的加速度值低?？墒?，該長周期地震運動具有雖然建筑物的晃動加速度不大，但地震的持續(xù)時間很長的特點。尤其是在長周期地震運動的周期與高層建筑物的固有周期一致時，高層建筑物可能會發(fā)生共振，導(dǎo)致振幅急劇增大，在高層建筑物等中，呈現(xiàn)樓層越高晃動越強烈的傾向。
[0013]另一方面，作為電梯的會與高層建筑物的晃動發(fā)生共振的結(jié)構(gòu)部件，可列舉出主吊索、調(diào)速器繩索、重量補償用繩索以及供電用線纜等，其中尤其是供電用線纜，由于其處于依靠自重在升降通道內(nèi)下垂的自由狀態(tài)，因此發(fā)生晃動的比例非常大。也就是說，從結(jié)構(gòu)上來說，主吊索、調(diào)速器繩索和重量補償用繩索等被賦予了較強的張力，而供電用線纜只是依靠其自重下垂，因此固有頻率低，在高層建筑物因長周期地震運動而發(fā)生了晃動時，供電用線纜容易與高層建筑物的固有頻率發(fā)生共振而發(fā)生低周期的大振幅晃動。尤其是在電梯轎廂在特定的高層區(qū)樓層進行運行的移動行程短的電梯中，由于具有高層區(qū)樓層的晃動增大的傾向，因此供電用線纜容易與其發(fā)生共振而產(chǎn)生大的晃動。
[0014]因此，當供電用線纜在升降通道內(nèi)發(fā)生了大幅度晃動時，會出現(xiàn)供電用線纜纏繞在升降通道內(nèi)的位置檢測用板等突出物體上的故障，如果電梯轎廂在該狀態(tài)下運行，可能會導(dǎo)致供電用線纜受到損傷。在嚴重時，甚至還可能會導(dǎo)致供電用線纜被切斷，或者位置檢測用板受到損壞。
[0015]為了抑制供電用線纜發(fā)生大幅度的晃動，可以考慮使用專利文獻I所公開的空氣攪拌式的阻尼裝置，但如上所述，由于供電用線纜會發(fā)生長周期的大幅度的晃動，因此為了抑制該大幅度的晃動，需要施加大的衰減力。而為了通過空氣攪拌式的阻尼裝置來獲得大的衰減力，需要采取加大平板尺寸等的措施，存在會導(dǎo)致阻尼裝置的體積增大的問題。
[0016]此外，在從最上層到最下層的整個移動行程進行運行的電梯中，由于需要在電梯轎廂位于最下層時收納上述大型化的阻尼裝置，因此會出現(xiàn)需要加深形成在最下層下方的電梯底坑的深度的新問題。
[0017]本發(fā)明的目的在于提供一種電梯，其具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單且能夠有效地抑制供電用線纜晃動的減振機構(gòu)。
[0018]解決方案
[0019]本發(fā)明的特征在于，該電梯設(shè)置有通過在供電用線纜的長度方向的一部分設(shè)置具有撓性的剛性強化構(gòu)件而用于將供電用線纜的固有周期縮短到比建筑物的固有周期短的減振機構(gòu)，或者通過在供電用線纜的長度方向的一部分設(shè)置重塊而用于將供電用線纜的固有周期延長到比建筑物的固有周期長的減振機構(gòu)。
[0020]發(fā)明效果[0021]根據(jù)本發(fā)明，能夠相對于建筑物的固有周期縮短或者延長供電用線纜的固有周期，由此能夠大幅度降低供電用線纜的晃動。此外，由于由剛性強化構(gòu)件或者重塊構(gòu)成的減振機構(gòu)固定在一部分供電用線纜上，因此能夠?qū)崿F(xiàn)小型化，并且還具有使安裝作業(yè)變得方便的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是表示應(yīng)用了本發(fā)明的電梯的結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖2是用于說明本發(fā)明的第一實施例所涉及的供電用線纜的減振機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖3是表示圖2所示的剛性強化構(gòu)件的結(jié)構(gòu)的局部立體圖。
[0025]圖4是用于說明本發(fā)明的第二實施例所涉及的供電用線纜的減振機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖5是表示圖4所示的重塊構(gòu)件的結(jié)構(gòu)的局部立體圖。
[0027]附圖標記說明 [0028]1..主吊索,2...電梯轎廂，3...平衡重,4...供電用線纜,5...卷揚機,6...繩輪,7…調(diào)
速器，8…振動傳感器，10…補償用繩索，1L...補償用滑輪，12…升降通道，13…導(dǎo)軌支架，21、22…剛性強化構(gòu)件,23…線纜固定部分(建筑物側(cè))，24…固定板，25…重塊,26…固定板，27、28…重塊
【具體實施方式】
[0029]以下，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行詳細說明。本發(fā)明并不僅限于以下的實施方式，本發(fā)明的技術(shù)概念中的各種變形例和應(yīng)用例也包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0030]在以下說明的本發(fā)明中，根據(jù)兩個設(shè)想提出了抑制供電用線纜晃動的減振機構(gòu)。其中一個是將供電用線纜的固有周期縮短到比高層建筑物的固有周期短的減振機構(gòu)，另一個是用于將供電用線纜的固有周期延長到比高層建筑物的固有周期長的減振機構(gòu)。
[0031]為了避免高層建筑物和供電用線纜發(fā)生共振，可以將各自的固有周期錯開，由此能夠避免高層建筑物與供電用線纜之間發(fā)生共振。為此，需要采取措施使得供電用線纜的固有周期相對于建筑物的固有周期縮短或者延長供電用線纜的固有周期。供電用線纜的固有周期因電梯的移動行程等規(guī)格而不同，需要根據(jù)電梯轎廂的停止時間長且容易發(fā)生共振的轎廂位置與從該位置的運行方向之間的關(guān)系來決定適當?shù)墓逃兄芷冢渲?，供電用線纜的晃動的大小主要取決于電梯轎廂的停止位置。
[0032]一般來說，在高層建筑物中，電梯在高層區(qū)樓層停止的時間長。這是因為在高層建筑物中，在高層區(qū)樓層上設(shè)置觀光樓層和餐飲店等商店層的情況比較多，因此乘客大量集中到高層區(qū)樓層。因此，乘客上下電梯所需的時間也變長，結(jié)果是電梯轎廂在高層區(qū)樓層停留的停止時間變長。因而，當此時發(fā)生了長周期地震運動，由于高層區(qū)樓層的晃動大，會導(dǎo)致供電用線纜發(fā)生大幅度的晃動。
[0033]在此，為了改變供電用線纜的固有周期，可以考慮將材料密度變更為相同的密度?？墒牵趦H僅依靠自重在升降通道和電梯轎廂之間下垂的供電用線纜的情況下，其固有周期主要由供電用線纜的長度來決定。也就是說，即使將材料的密度等變更為相同的密度，供電用線纜的固有周期也幾乎不會發(fā)生變化。因此，在本發(fā)明中，在考慮了電梯轎廂的位置以及供電用線纜的振動模式的基礎(chǔ)上，在供電用線纜的晃動大的部位設(shè)置了減振機構(gòu)。[0034]從以上的說明可以知道，作為將供電用線纜的固有周期縮短到比高層建筑物的固有周期短的減振機構(gòu)，只需增強供電用線纜的剛性即可，優(yōu)選在電梯轎廂位于高層區(qū)樓層的狀態(tài)下，強化供電用線纜的從靠近升降通道壁面的部分到供電用線纜的折回彎曲部位之間的剛性，由此能夠有效地縮短固有周期，在需要進一步縮短固有周期時，優(yōu)選加強作為供電用線纜的振動節(jié)點的電梯轎廂下端部分的剛性，由此能夠進一步縮短固有周期。
[0035]此外，從以上的說明可以知道，作為將供電用線纜的固有周期延長到比高層建筑物的固有周期長的減振機構(gòu)，只需在供電用線纜的晃動大的部位附近固定重塊即可，優(yōu)選在電梯轎廂位于高層區(qū)樓層的狀態(tài)下，將重塊固定在供電用線纜的晃動大的下端部的附近。尤其優(yōu)選在電梯轎廂位于最上層或者最上層附近時，將重塊固定在供電用線纜的晃動大的最下端部分附近。
[0036]以下，參照附圖對具體的實施例進行詳細說明。在進行實施例的說明之前，參照圖1對電梯的基本結(jié)構(gòu)進行說明。
[0037]在圖1中，電梯的電梯轎廂2和平衡重3在升降通道12內(nèi)沿著未圖示的導(dǎo)軌進行升降。在升降通道12上部設(shè)置有機械室22，電梯轎廂2和平衡重3通過機械室22內(nèi)的卷揚機5由主吊索I懸吊成吊桶狀。當卷揚機5在一個方向被驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)時，通過繩輪6對主吊索I進行曳引，電梯轎廂2上升，當卷揚機5在相反方向被驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)時，通過繩輪6對平衡重3進行曳引，電梯轎廂2下降。
[0038]在機械室22內(nèi)還設(shè)置有未圖示的控制盤、調(diào)速器7以及振動感測器8等，調(diào)速器7上卷繞有調(diào)速器繩索15。用于補償主吊索I的重量差的重量補償用繩索10經(jīng)由補償用滑輪11將電梯轎廂2的下端部與平衡重3的下端部進行連接。為了向安裝在電梯轎廂2上的未圖示的電氣裝置供電和進行控制信號交換，將供電用線纜4架設(shè)在升降通道12的壁面與電梯轎廂2的下端部之間。如上所述，在升降通道12內(nèi)設(shè)置有主吊索1、調(diào)速器繩索15、重量補償用繩索10以及供電用線纜4等被稱為長尺寸物體的結(jié)構(gòu)部件。需要說明的是，在升降通道12內(nèi)，除了長尺寸物體以外，還設(shè)置有未圖示的導(dǎo)軌以及支承升降通道12內(nèi)的其他設(shè)備等的支架13a、13b。作為升降通道12內(nèi)的突起物體，在導(dǎo)軌上每隔一個樓層的距離，設(shè)置有未圖示的檢測電梯轎廂2位置的位置檢測用板類。
[0039]在本實施例中，供電用線纜4從升降通道12的外部引入升降通道12內(nèi)，并且在該引入部分固定地設(shè)置在升降通道12的壁面。供電用線纜4的該設(shè)置位置被定位在升降通道12的總移動行程的大約一半的位置。也就是說，供電用線纜4固定在升降通道12的一半的高度附近。需要說明的是，供電用線纜4如上所述，具有截面為扁平的長方形且在長度方向上延伸的形狀，該扁平面隨著電梯轎廂2升降而彎曲，該彎曲部分成為供電用線纜4的折回彎曲部分。
[0040]以上說明的電梯結(jié)構(gòu)是廣泛使用的電梯結(jié)構(gòu)，在此省略進一步的說明。
[0041]第一實施例
[0042]以下，參照圖2和圖3對本發(fā)明的第一實施方式進行說明。在該實施方式中示出了將供電用線纜4的固有周期縮短到比高層建筑物的固有周期短的減振機構(gòu)。具體來說是，示出了在電梯轎廂2位于高層區(qū)樓層的位置的狀態(tài)下，強化供電用線纜4的從靠近升降通道12壁面的部分到供電用線纜4彎曲折回的折回彎曲部分之間的剛性，由此有效地縮短固有周期的結(jié)構(gòu)。[0043]在圖2中示出了電梯轎廂2?？吭诟邔咏ㄖ锏母邔訁^(qū)樓層(例如最高層)或比該樓層低幾個樓層的下方樓層的情況。在以下的說明中，假設(shè)電梯轎廂2?？吭谧钌蠈舆M行說明。
[0044]一般來說，當電梯轎廂2在升降通道12內(nèi)移動時，主吊索I的從電梯轎廂2到卷揚機5的長度隨著電梯轎廂2的移動而變化。由于供電用線纜4的一端固定在升降通道12的壁面上，并且另一端固定在電梯轎廂2的下端部，因此供電用線纜4的形狀隨著電梯轎廂2的移動而變化。也就是說，隨著電梯轎廂2的移動，供電用線纜4的折回彎曲部分C會逐漸移動。
[0045]在電梯轎廂2?？吭谧钌蠈訒r，由于供電用線纜4的一端固定在升降通道12的壁面上，并且另一端固定在電梯轎廂2的下端部，因此供電用線纜4的形狀近似于字母“J”。另一方面，在電梯轎廂2?？吭谏低ǖ?2的中途樓層時，供電用線纜4的形狀近似于字母“U”，而在電梯轎廂2?？吭谧钕聦訒r，供電用線纜4的形狀近似于在左右方向顛倒后的字母“J”。位于最上層時和位于最下層時相比，只是供電用線纜4的固定端在電梯轎廂2與升降通道12的壁面之間發(fā)生了變化，供電用線纜4下垂時的形狀基本上相同。
[0046]需要說明的是，關(guān)于上述長尺寸物體與建筑物的晃動發(fā)生共振時的電梯轎廂2的位置，在通常的中低層建筑物的最下層與最上層之間運行的電梯中，在電梯轎廂2位于建筑物的底層區(qū)樓層附近時，懸吊電梯轎廂2的一側(cè)的主吊索I容易與建筑物發(fā)生共振，此夕卜，在電梯轎廂2位于建筑物的中層區(qū)樓層附近時，張力小于主吊索I的調(diào)速器繩索15、重量補償用繩索10容易與建筑物發(fā)生共振。這是因為電梯的繩索類的截面積和張力需要根據(jù)法律等所規(guī)定的安全率來大致決定的緣故，由于不能隨意更改，因此在上述樓層附近發(fā)生共振。不過，由于該繩索的固有周期短，與對高層建筑物造成問題的長周期地震運動相t匕，不會出現(xiàn)大的問題。
[0047]另一方面，關(guān)于作為本發(fā)明對象的供電用線纜4，由于作用在供電用線纜4上的張力是供電用線纜4自身的重量，因此與上述繩索相比，供電用線纜4的固有周期長。例如，主吊索I的周期通常為2秒左右，重量補償用繩索10的周期通常為I秒左右，而供電用線纜4的周期通常為4秒左右，由此可以知道供電用線纜4的周期較長。
[0048]因而，例如在電梯轎廂2在特定的高層區(qū)樓層運行的移動行程短的電梯中，在供電用線纜4的固有周期與高層建筑物的固有周期相接近時會產(chǎn)生共振狀態(tài)，從而會發(fā)生供電用線纜4的較大晃動這樣的問題。并且，在電梯轎廂2位于升降通道12的上部時，該傾向尤其明顯。需要說明的是，不僅是高層建筑物，采用了免震結(jié)構(gòu)的建筑物也會與長周期地震運動發(fā)生共振，因此同樣存在上述現(xiàn)象。在此，由于供電用線纜4容易發(fā)生共振的位置因建筑物的高度、電梯規(guī)格而不同，因此，下述供電用線纜4所使用的減振機構(gòu)的規(guī)格根據(jù)建筑物的高度和電梯規(guī)格來適當決定。
[0049]在圖2中，作為將供電用線纜4的固有周期縮短到比高層建筑物的固有周期短的減振機構(gòu)，示出了強化供電用線纜4剛性的實施例。
[0050]在圖2中，電梯轎廂2位于最上層(升降通道12的最上部)，并且供電用線纜4的形狀近似于字母“J”。
[0051 ] 在本實施例中，第一，作為用于提高固定在電梯轎廂2下部的供電用線纜4的紙面垂直方向上的剛性的剛性強化構(gòu)件，例如在固定于電梯轎廂2下部的供電用線纜4上固定地配置有鏈條21。該鏈條21的固定部位相當于振動模式的節(jié)點部位。
[0052]第二，作為用于提高在升降通道12的壁面的固定部分23附近的供電用線纜4的紙面垂直方向上的剛性的剛性強化構(gòu)件，例如在固定部分23附近的供電用線纜4上固定地配置有鏈條22。該鏈條22的固定部位相當于振動模式的波腹，是振幅增大的區(qū)域。
[0053]固定在與電梯轎廂2下部連接的供電用線纜4上的鏈條21的長度為“hl”，固定在與升降通道12的壁面連接的供電用線纜4上的鏈條22的長度為“h2+h3”以上。至少將固定在與升降通道12的壁面附近連接的供電用線纜4上的鏈條22的長度設(shè)定為在電梯轎廂2位于最上層的狀態(tài)下，使鏈條22的形狀沿著供電用線纜4彎曲的折回彎曲部分C延伸的長度。因而，鏈條22以供電用線纜4的折回彎曲部分C為界，以長度“h2”和長度“h3”的尺寸分別設(shè)置在兩側(cè)的供電用線纜4上。該長度“h2”和長度“h3”的尺寸分別適當設(shè)定為能夠提高阻尼性能的值。
[0054]鏈條21、22分別構(gòu)造成與電梯轎廂2移動所造成的供電用線纜4的變形相伴而彎曲，具有不會妨礙供電用線纜4變形的柔軟性。如上所述，若采用鏈條21、22作為剛性強化構(gòu)件時，由于能夠?qū)㈡湕l21、22固定成彼此之間以一定的節(jié)距聯(lián)動地轉(zhuǎn)動自如，因此能夠使剛性強化構(gòu)件沿著供電用線纜4的平面自由彎曲。鏈條的安裝節(jié)距越短，鏈條21、22的彎曲自由度越高，該節(jié)距可以根據(jù)供電用線纜4的折回彎曲部分C的彎曲狀態(tài)來適當設(shè)定。
[0055]上述鏈條21、22的具體結(jié)構(gòu)參照圖3進行詳細說明。鏈條21、22牢固地固定在供電用線纜4的長度方向的兩側(cè)端部，在供電用線纜4的長度方向不移動。
[0056]通過上述結(jié)構(gòu)，能夠縮短供電用線纜4在圖2的紙面垂直方向上晃動時的晃動模式的固有周期。需要說明的是，供電用線纜4不僅在圖2的紙面垂直方向上發(fā)生晃動，而且在與紙面平行的方向上也發(fā)生晃動。此時，供電用線纜4的整個平面部分成為空氣的阻力，能夠在相當大的程度上抑制供電用線纜4的晃動。
[0057]此外，在本實施例中，將鏈條21固定在供電用線纜4的與電梯轎廂2下端部連接的部分，并且將鏈條22安裝成橫跨供電用線纜4的靠近升降通道12壁面的折回彎曲部分C，但只要能夠避免與高層建筑物的固有周期發(fā)生共振，則也可以不設(shè)置鏈條21，而僅設(shè)置橫跨供電用線纜4的靠近升降通道12壁面的折回彎曲部分C的鏈條22。
[0058]以下對第一實施例所示的減振機構(gòu)的具體解析結(jié)果進行說明。在進行該解析時，采用有限元方法以梁為單元對供電用線纜4進行了模型化。假定以楊氏模量計將鏈條21、22對剛性的增加量提高5倍時，可以獲得以下的效果。作為比較基準，采用沒有實施剛性強化措施(即沒有在供電用線纜4上固定鏈條21、22)的比較用供電用線纜4。此時的比較用供電用線纜4的固有周期大約為10.8秒，將該狀態(tài)作為100%。根據(jù)上述基準求出固有周期縮短了多少。在此，將升降通道12的高度設(shè)定為大約100m。
[0059](條件I)
[0060]在供電用線纜4的長度方向的兩側(cè)端部，在供電用線纜4的整體范圍上設(shè)置鏈條21、22，將供電用線纜4的整個區(qū)域的剛性設(shè)定為5倍。此時，固有周期大約為7.2秒，相當于比較用供電用線纜4的周期的67%。也就是說，將供電用線纜4的周期縮短了 33%?？墒?，由于在供電用線纜4的整體范圍上設(shè)置鏈條21、22存在安裝作業(yè)困難以及重量增加等問題，因此不具有實際性。
[0061](條件2)[0062]僅在供電用線纜4的靠近建筑物固定部分的部位設(shè)置長度“h2”為3.4m和長度“h3”為4.1m的鏈條21，將該部分的剛性設(shè)定為5倍。此時，固有周期大約為9.4秒，相當于比較用供電用線纜4的周期的87%。也就是說，將供電用線纜4的周期縮短了 13%。
[0063](條件3)
[0064]僅在供電用線纜4的靠近建筑物固定部分的部位設(shè)置長度“h2”為10.4m和“長度h3”為4.1m的鏈條21，將該部分的剛性設(shè)定為5倍。此時，固有周期大約為9.2秒，相當于比較用供電用線纜4的周期的86%。也就是說，將供電用線纜4的周期縮短了 14%。
[0065](條件4)
[0066]在條件3的基礎(chǔ)上，進一步在位于電梯轎廂2下端部的供電用線纜4上設(shè)置長度“hi”為IOm的鏈條21，并將該部分的剛性設(shè)定為5倍。此時，固有周期大約為8.3秒，相當于比較用供電用線纜4的周期的77%。也就是說，將供電用線纜4的周期縮短了 23%。
[0067]如上所述，通過將鏈條21固定在供電用線纜4的與電梯轎廂2下端部連接的部分，并且將鏈條22安裝成橫跨供電用線纜4的靠近升降通道12壁面的折回彎曲部分C，能夠縮短供電用線纜4的固有周期。此外，由于能夠縮短鏈條21或者鏈條22的長度，因此能夠使安裝作業(yè)變得簡單，并且重量的增加也不會造成大的問題。
[0068]在此，鏈條21、22等剛性強化構(gòu)件的配置位置可以根據(jù)建筑物和供電用線纜4不會發(fā)生共振的范圍或者響應(yīng)位移的降低效果進行變更。一般來說，供電用線纜4的衰減主要是基于其包覆樹脂材料的粘性的衰減或基于結(jié)構(gòu)材料的衰減，只要在1%以下就足夠小了。如上所述，只需要將固有周期縮短10%，就具有能夠降低響應(yīng)位移的效果。
[0069]需要說明的是，在圖2中示出了電梯轎廂2停靠在最上層時的情況。同樣，在電梯轎廂2?？吭谥型緲菍訒r，供電用線纜4的最下端附近成為振動模式的波腹，此時僅需對該部分進行剛性強化即可。
[0070]此外，在電梯轎廂2?？吭谧钕聦訒r，升降通道12側(cè)的供電用線纜4的形狀呈較長的“J”字形狀。因此，考慮到對稱性，僅需在電梯轎廂2的下方進行剛性強化即可。不過，由于升降通道12側(cè)的供電用線纜4靠近升降通道的壁面，因此通過在該壁面設(shè)置緩沖材料或者保護線，就能夠方便地在一定程度上抑制供電用線纜的晃動。由于電梯轎廂2在上方時更容易產(chǎn)生共振現(xiàn)象，因此圖2所示結(jié)構(gòu)的剛性強化效果更大。
[0071]以下，參照圖3對圖2所示的鏈條22的具體結(jié)構(gòu)進行詳細說明。在圖3中，供電用線纜4形成為截面呈扁平的長方形且在長度方向上延伸的形狀，在自由下垂的狀態(tài)下，供電用線纜在最下端附近的折回彎曲部分C處彎曲而折回。當該折回彎曲部分C的曲率半徑減小時，構(gòu)成供電用線纜4的銅線、被覆樹脂所承受的彎曲應(yīng)力增大，因此需要將供電用線纜4形成為能夠確保一定程度的曲率半徑。
[0072]當未圖示的電梯轎廂2移動時，供電用線纜4在保持上述曲率半徑的狀態(tài)下在上下移動。如上所述，為了縮短供電用線纜4的固有周期，在供電用線纜4的折回彎曲部分C附近固定地配置剛性強化用的右側(cè)鏈條22a和左側(cè)鏈條22b (以下省略“右側(cè)”和“左側(cè)”而簡稱為“鏈條”)。
[0073]鏈條22a、22b通過固定板24牢固地固定在供電用線纜4上。該固定板24由兩塊構(gòu)成，在與供電用線纜4的長度方向垂直的方向上，以橫跨固定板24的兩側(cè)端部的方式夾住供電用線纜4，由此將鏈條22a、22b固定在供電用線纜4上。供電用線纜4和兩塊固定板24采用已知的固定方法(利用螺栓或者粘接劑進行固定的方法)相互固定。
[0074]另外，固定板24與鏈條22a、22b的一端側(cè)通過螺栓或者卡定銷等進行機械卡合，在該部分，鏈條22a、22b能夠相對于固定板24進行旋轉(zhuǎn)。因此，鏈條22a、22b能夠沿著供電用線纜4的折回彎曲部分C變化。此外，鏈條22a、22b的另一端也具有相同的結(jié)構(gòu)。鏈條22a、22ba的節(jié)距越短，鏈條22a、22b越容易彎曲，其彎曲的自由度也越高。另一方面，將鏈條22a、22ba的節(jié)距設(shè)定得較長時，能夠提高紙面垂直方向(供電用線纜的長邊方向)上的剛性。因此，優(yōu)選根據(jù)想要避免共振的范圍以及供電用線纜4的規(guī)格等選擇適當?shù)墓?jié)距。需要說明的是，固定在電梯轎廂2下端部的鏈條21也具有相同的結(jié)構(gòu)。在此，鏈條21、22在兩端側(cè)進行固定，但并不僅限于此，也可以設(shè)置成通過一處或者三處以上的固定部分對鏈條21、22進行固定。
[0075]此外，在本實施例中，采用鋼制(鐵、不銹鋼)的鏈條作為剛性強化構(gòu)件，但本發(fā)明并不僅限于此，采用合成樹脂制的鏈條或者由碳纖維等可撓性優(yōu)異的輕型材料制成的鏈條也能夠獲得相同的效果。此外，剛性強化構(gòu)件優(yōu)選由輕型材料制成，這樣可以使安裝作業(yè)等變得方便。
[0076]如上所述，根據(jù)本實施例，能夠提供一種體積小，結(jié)構(gòu)簡單且能夠有效地抑制供電用線纜晃動的減振機構(gòu)。
[0077]第二實施例
[0078]以下，參照圖4和圖5對本發(fā)明的第二實施方式進行說明。在本實施方式中示出了將供電用線纜4的固有周期延長到比高層建筑物的固有周期長的減振機構(gòu)。具體來說是提出了一種結(jié)構(gòu)，其在電梯轎廂2位于高層區(qū)樓層的狀態(tài)下，將重塊固定在供電用線纜4彎曲且折回的折回彎曲部分的附近，從而能夠有效地延長固有周期。
[0079]在圖4中示出了電梯轎廂2?？吭诟邔咏ㄖ锏母邔訁^(qū)樓層(例如最高層)或比該樓層低幾個樓層的下方樓層的情況。在以下的說明中，與第一實施例相同，假設(shè)電梯轎廂
2停靠在最上層。
[0080]用于延長供電用線纜4的固有周期的重塊25不能隨便地設(shè)置在供電用線纜4的任意部位，優(yōu)選設(shè)置在供電用線纜4的晃動大的部位。因此，如上所述，需要根據(jù)電梯轎廂2停靠在高層建筑物的高層區(qū)樓層時的狀態(tài)來決定其設(shè)置位置，這一點很重要。
[0081]根據(jù)上述觀點，在如圖4所示的本實施例中，在電梯轎廂2?？吭谧钌蠈拥臓顟B(tài)下，形成有供電用線纜4的折回彎曲部分C的兩端區(qū)域，也就是供電用線纜4的連接折回彎曲部分C和供電用線纜4的直線部分S的區(qū)域幾、JR。
[0082]并且，從供電用線纜4的折回彎曲部分C觀察時，重塊25固定地設(shè)置在與電梯轎廂2連接的區(qū)域JR側(cè)。與該電梯轎廂2連接的供電用線纜4的區(qū)域JR側(cè)與在電梯轎廂2?？吭谧钌蠈拥臓顟B(tài)下晃動量大的部位相當。因此，通過將重塊25設(shè)置在該區(qū)域JR側(cè)，能夠有效延長供電用線纜4的固有周期，由此能夠減小晃動。
[0083]與第一實施例同樣，采用有限元方法對具有上述結(jié)構(gòu)的減振機構(gòu)進行了解析。重塊25越重，固有周期變得越長，通過安裝大約50kg的重塊25，能夠?qū)⒐逃兄芷谘娱L大約
8.5%左右。此外，通過安裝大約IOOkg的重塊25，能夠?qū)⒐逃兄芷谘娱L大約11.9%左右。
[0084]需要說明的是，也可以在供電用線纜4的連接折回彎曲部分C和供電用線纜4的直線部分S的區(qū)域幾、JR同時固定重塊25。如此，通過在振動模式的振動大的波腹的位置設(shè)置重塊25，能夠有效地降低晃動量。
[0085]以下，參照圖5對圖4所示的重塊25的具體結(jié)構(gòu)進行詳細說明。在圖5中，與第一實施例同樣，供電用線纜4被形成為截面呈扁平的長方形且在長度方向上延伸的形狀，在自由下垂的狀態(tài)下，供電用線纜在最下端附近的折回彎曲部分C處彎曲而折回。
[0086]圖4所示的重塊25可以是一個，而在本實施例中，重塊25由兩個重塊即重塊25a和重塊25b構(gòu)成。重塊25a由兩塊固定板26a以及固定在固定板26a兩端的重塊27a、28a構(gòu)成。固定板26a在與供電用線纜4的長度方向垂直的方向上，以橫跨供電用線纜4的兩側(cè)端部的方式夾住供電用線纜4，由此固定在供電用線纜4上。供電用線纜4和兩塊固定板26a采用已知的固定方法(利用螺栓或者粘接劑進行固定的方法)相互固定。同樣，重塊25b也通過相同的結(jié)構(gòu)固定在供電用線纜4上。在此，在固定板26a、26b的兩端設(shè)置有重塊主體27a、28a、27b、28b，通過在左右分開設(shè)置質(zhì)量大的重塊主體27a、28a、27b、28b，能夠提高設(shè)置效率。
[0087]在此，在本實施例中，重塊25a、25b分成兩個重塊安裝在供電用線纜4的連接折回彎曲部分C和供電用線纜4的直線部分S的區(qū)域JR，但也可以分成三個以上進行設(shè)置。通過分成多個，能夠使得各個固定板26a、26b和重塊主體27a、28a、27b、28b等實現(xiàn)小型化和輕量化。由此，能夠方便地進行安裝到供電用線纜4上的安裝作業(yè)。
[0088]需要說明的是，作為兩個重塊即重塊25a和重塊25b與供電用線纜4的固定方法，還可以采用下述固定方法:在供電用線纜4的不與銅線發(fā)生干涉的位置開設(shè)貫通孔，并且在兩塊固定板26a和兩塊固定板26b上也開設(shè)貫通孔，將螺栓穿過上述貫通孔來進行緊固和固定。
[0089]此外，也可以設(shè)置成為了減輕重塊25a和重塊25b與升降通道12的壁面等發(fā)生碰撞時的損傷，利用緩沖材料等將重塊25a和重塊25b的周圍整體包覆起來。
[0090]如上所述，根據(jù)本實施例，能夠提供一種體積小，結(jié)構(gòu)簡單且能夠有效地抑制供電用線纜晃動的減振機構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯，具備電梯轎廂和供電用線纜，所述電梯轎廂在設(shè)置于建筑物內(nèi)部的升降通道內(nèi)升降，所述供電用線纜架設(shè)在所述升降通道的壁面與所述電梯轎廂之間，依靠自重自由下垂，用于向安裝在所述電梯轎廂的電氣裝置供電，其特征在于， 該電梯設(shè)有減振機構(gòu)，該減振機構(gòu)通過在所述供電用線纜的長度方向的一部分設(shè)置具有撓性的剛性強化構(gòu)件而用于將所述供電用線纜的固有周期縮短到比所述建筑物的固有周期短，或者通過在所述供電用線纜的長度方向的一部分設(shè)置重塊而用于將所述供電用線纜的固有周期延長到比所述建筑物的固有周期長。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于， 所述供電用線纜的一端在所述升降通道的大致一半的高度位置固定在所述升降通道上，所述供電用線纜的另一端固定在所述電梯轎廂的下端部，所述供電用線纜一邊在所述升降通道內(nèi)移動，一邊在所述升降通道與所述電梯轎廂之間自由變形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于， 所述升降通道設(shè)置在建筑物的高層區(qū)樓層，所述電梯轎廂在該設(shè)置在高層區(qū)樓層的升降通道內(nèi)運行。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯，其特征在于， 所述剛性強化構(gòu)件沿著所述供電用線纜的折回彎曲部分以規(guī)定的長度固定在所述供電用線纜上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯，其特征在于， 所述剛性強化構(gòu)件在所述電梯轎廂位于所述升降通道上層的狀態(tài)下沿著所述供電用線纜的折回彎曲部分以規(guī)定的長度固定在所述供電用線纜上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯，其特征在于， 所述剛性強化構(gòu)件從所述供電用線纜的靠近所述升降通道壁面的部分沿著所述供電用線纜的折回彎曲部分以規(guī)定的長度固定在所述供電用線纜上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于， 所述剛性強化構(gòu)件以外的其他剛性強化構(gòu)件從所述電梯轎廂的下端部沿著所述供電用線纜以規(guī)定的長度固定在所述供電用線纜上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的電梯，其特征在于， 所述供電用線纜具備截面呈扁平的長方形且沿長方形的長邊方向延伸的形狀，所述剛性強化構(gòu)件固定在所述供電用線纜的長度方向的兩側(cè)端部。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯，其特征在于， 所述剛性強化構(gòu)件和所述其他剛性強化構(gòu)件由能夠追隨所述供電用線纜的基于移動的形狀變化的鏈條構(gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯，其特征在于， 所述重塊固定在所述供電用線纜的連接折回彎曲部分和直線部分的區(qū)域。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯，其特征在于， 所述重塊在所述電梯轎廂位于所述升降通道的上層的狀態(tài)下固定在所述供電用線纜的連接折回彎曲部分和固定在所述電梯轎廂的下端部的直線部分的區(qū)域。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯，其特征在于， 在所述電梯轎廂位于所述升降通道的上層的狀態(tài)下，在所述供電用線纜的連接折回彎曲部分和固定在所述電梯轎廂的下端部的直線部分的區(qū)域中至少固定有兩個以上的所述重 塊。
【文檔編號】B66B7/00GK103991772SQ201410051036
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月19日
【發(fā)明者】野口直昭, 安部貴 申請人:株式會社日立制作所