電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]在升梯電梯裝置中，在井道和轎廂上分別設(shè)置有層站門和轎廂門，為了防止層站側(cè)的乘客不會在層站徒手打開廳門，在層站門上設(shè)置了層站門鎖定機構(gòu)。然而，在轎門側(cè)卻沒有設(shè)定這樣的鎖定機構(gòu)，這樣，如果從轎廂內(nèi)施加一定程度的力，就有可能從轎廂內(nèi)將轎廂門打開，如果這時轎廂未處于開鎖區(qū)域內(nèi)(層站)的話，存在轎廂內(nèi)乘客跌落到井道中受傷甚至死亡的危險性。在轎廂門與井道之間的間隙較大時可以想到配置電氣轎廂門鎖定機構(gòu)來防止轎廂位于非開鎖區(qū)(層站之外的位置)時開門，然而，電氣轎廂門鎖定機構(gòu)成本高，而且保養(yǎng)復(fù)雜。
[0003]在電梯中設(shè)置與層站門鎖定機構(gòu)相聯(lián)動地進行鎖定和解鎖的轎廂門鎖定機構(gòu)，在電梯正常運行時，轎廂在井道內(nèi)移動時進行鎖定，轎廂門無法打開，轎廂?？吭趯诱緯r解除鎖定，轎廂門打開，使乘客上下電梯。
[0004]但是，在電梯出現(xiàn)故障等異常時，由于轎廂門鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，無法將轎廂門打開來實施救援。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型鑒于上述問題點，目的在于提供一種電梯，具備能夠與層站門鎖定機構(gòu)相聯(lián)動地進行鎖定和解鎖的轎廂門鎖定機構(gòu)、以及在電梯發(fā)生異常時能夠進行手動解鎖來將轎廂門打開的手動解鎖機構(gòu)，能夠防止電梯在井道運行時轎廂門被從內(nèi)側(cè)打開，并且能夠在發(fā)生故障等異常時快速地對搭乘人員實施解救。
[0006]本實用新型的第一方案為，一種電梯，具備:門刀機構(gòu)，具有:固定門刀外臂，沿鉛垂方向設(shè)置于轎廂門的靠井道側(cè)；可動門刀外臂，與該固定門刀外臂平行地設(shè)置于比上述固定門刀外臂靠開門方向側(cè)的位置；以及門刀內(nèi)臂，平行地設(shè)置在上述可動門刀外臂與上述固定門刀外臂之間；連桿機構(gòu)，具有:第一連桿，對上述可動門刀外臂和上述固定門刀外臂進行連結(jié)，使上述可動門刀外臂能夠相對于上述固定門刀外臂沿開關(guān)門方向轉(zhuǎn)動移動；以及第二連桿，對上述門刀內(nèi)臂和上述固定門刀外臂進行連結(jié)，使上述門刀內(nèi)臂能夠相對于上述固定門刀外臂沿開關(guān)門方向轉(zhuǎn)動移動；門刀滾輪，以能夠向上下方向轉(zhuǎn)動的方式安裝于上述第一連桿；和導(dǎo)軌，固定于轎廂的靠井道側(cè)，具有水平部及從該水平部向關(guān)門方向下方傾斜的傾斜部，在轎廂門開關(guān)過程中以使上述門刀滾輪在該導(dǎo)軌上滾動的方式引導(dǎo)該門刀滾輪，上述門刀滾輪位于上述水平部時轎廂門被解鎖；第一異常時手動解鎖機構(gòu)，在電梯異常并?？坑趯诱緯r，從層站側(cè)對轎廂門進行解鎖；上述第一異常時手動解鎖機構(gòu)具備:壓縮構(gòu)件，安裝于上述第一連桿，由于從層站側(cè)對上述可動門刀外臂作用的開門方向的力而被壓縮；抵接桿，伴隨著上述壓縮構(gòu)件被壓縮而向上移動；以及抵接板，固定于上述門刀內(nèi)臂，與向上移動了的上述抵接桿抵接而將上述門刀內(nèi)臂抬起，從而使上述門刀滾輪從上述傾斜部爬到上述水平部上，將上述轎廂門解鎖。
[0007]本實用新型的第二方案為，在第一方案中，還具備:第一止動機構(gòu)，具有固定于上述可動門刀外臂的可動門刀外臂側(cè)止動件、以及固定于上述固定門刀外臂且用于與上述可動門刀外臂側(cè)止動件卡合的固定門刀外臂側(cè)止動件，轎廂門關(guān)閉時該可動門刀外臂側(cè)止動件與該固定門刀外臂側(cè)止動件處于卡合狀態(tài)，轎廂門打開時該可動門刀外臂側(cè)止動件與該固定門刀外臂側(cè)止動件處于非卡合狀態(tài)；以及第二止動機構(gòu)，固定于上述固定門刀外臂，具有在轎廂門關(guān)閉時與上述第二連桿垂直地配置的止動件。
[0008]本實用新型的第三方案為，在第一方案中，上述第一異常時手動解鎖機構(gòu)具備:安裝板，固定于上述第一連桿，安裝有上述壓縮構(gòu)件，具有與上述第一連桿重疊的重疊部分、以及從上述重疊部分相對于上述第一連桿向開門方向側(cè)伸出的伸出部分；轉(zhuǎn)動軸承，以可轉(zhuǎn)動的方式安裝于上述伸出部分；固定支架，固定于上述重疊部分，安裝有上述壓縮構(gòu)件的固定端；以及可動支架，以能夠繞著上述轉(zhuǎn)動軸承轉(zhuǎn)動的方式支撐于上述轉(zhuǎn)動軸承，安裝有上述壓縮構(gòu)件的自由端和上述抵接桿的固定端；上述門刀滾輪與上述轉(zhuǎn)動軸承彼此的軸向相互平行，上述門刀滾輪以能夠繞著上述轉(zhuǎn)動軸承向上下方向轉(zhuǎn)動的方式連接于上述轉(zhuǎn)動軸承，在電梯異常并停止于層站時，上述門刀滾輪由于從層站側(cè)作用的開門方向的力而向上旋轉(zhuǎn)，與上述可動支架抵接，將上述壓縮構(gòu)件壓縮，上述可動支架向上移動，上述抵接桿與可動支架向上移動相聯(lián)動地向上移動，與上述抵接板抵接。
[0009]本實用新型的第三方案為，在第一方案中，還具備:層站門鎖定機構(gòu)，在轎廂不位于層站時鎖定而將層站門上鎖，在轎廂位于層站時解除鎖定而將層站門解鎖；轎廂門鎖定機構(gòu)，與上述層站門鎖定機構(gòu)相聯(lián)動地動作，在轎廂不位于層站或發(fā)生異常時鎖定而將轎廂門上鎖，在轎廂位于層站時解除鎖定而將轎廂門解鎖，上述層站門鎖定機構(gòu)具備:層站門鎖球，固定于層站，當轎廂?？坑趯诱緯r位于上述可動門刀外臂與上述門刀內(nèi)臂之間；以及層站門鎖鉤，與上述層站門鎖球聯(lián)動地設(shè)置，當上述門刀內(nèi)臂將上述層站門鎖球向開門方向推壓而使該層站門鎖球朝向開門方向轉(zhuǎn)動時，該層站門鎖鉤從鎖定位置抬起，將該層站門鎖定機構(gòu)的鎖定解除，上述轎廂門鎖定機構(gòu)具備:解鎖部，具有解鎖板和解鎖銷，該解鎖板具有固定于上述門刀內(nèi)臂且向關(guān)門方向延伸的水平部、以及從該水平部的關(guān)門側(cè)端部向上垂直地延伸的鉛垂部，該解鎖銷設(shè)置于能夠與上述解鎖板的上述鉛垂部抵接的位置；鎖定部，具備轎廂門鎖鉤及與該轎廂門鎖鉤卡合來將轎廂門上鎖的轎廂門鎖扣；轉(zhuǎn)軸，將上述鎖定部以可轉(zhuǎn)動的方式安裝于上述固定門刀外臂；當與上述層站門鎖定機構(gòu)的鎖定相聯(lián)動地上述門刀內(nèi)臂被上述層站門鎖球推壓而朝向關(guān)門側(cè)移動時，上述解鎖板的上述鉛垂部與上述解鎖銷抵接而使上述鎖定部繞著上述轉(zhuǎn)軸向開門側(cè)轉(zhuǎn)動，從而上述轎廂門鎖鉤向上抬起，上述轎廂門鎖鉤與上述轎廂門鎖扣之間的卡合被解除，轎廂門鎖定機構(gòu)的鎖定被解除。
[0010]本實用新型的第五方案為，在第四方案中，該轎廂門鎖鉤位于上述鎖定部的關(guān)門方向的端部，上述轉(zhuǎn)軸位于上述鎖定部的開門方向的端部，上述解鎖部位于上述轎廂門鎖鉤與上述轉(zhuǎn)軸之間，并且在鉛垂方向上位于上述轉(zhuǎn)軸的下方。
[0011]本實用新型的第六方案為，在第四方案中，上述轎廂門鎖鉤與上述轎廂門鎖扣之間沿開關(guān)門方向具有規(guī)定間隔。
[0012]本實用新型的第七方案為，在第一方案中，還具有:第二異常時手動解鎖機構(gòu)，設(shè)置于上述鎖定部的與上述轎廂門鎖鉤相反側(cè)的端部，當轎廂?？吭诜菍诱镜奈恢脮r，拉拽該第二異常時手動解鎖機構(gòu)而使上述轎廂門鎖鉤抬起，將上述轎廂門解鎖。
[0013]本實用新型的第八方案為，在第七方案中，上述第二異常時手動解鎖機構(gòu)為鋼絲繩。
[0014]本實用新型的第九方案為，在第一方案中，上述壓縮構(gòu)件為彈簧。
[0015]實用新型的效果
[0016]根本實用新型，具備上述結(jié)構(gòu)的層站門鎖定機構(gòu)和異常時手動解鎖機構(gòu)，能夠防止電梯在井道運行時轎廂門被從內(nèi)側(cè)打開，并且能夠在發(fā)生故障等異常時快速地對搭乘人員實施解救。
【附圖說明】
[0017]圖1是表示本實用新型的電梯的整體結(jié)構(gòu)的圖。
[0018]圖2是表示本實用新型的第一異常時手動解鎖機構(gòu)的主要部分的圖，是彈簧未被壓縮的狀態(tài)的圖。
[0019]圖3是表示本實用新型的第一異常時手動解鎖機構(gòu)的立體圖。
[0020]圖4A是表示本實用新型的第二異常時手動解鎖機構(gòu)的圖，是閉鎖狀態(tài)的圖。
[0021]圖4B是表示本實用新型的第二異常時手動解鎖機構(gòu)的圖，是解鎖狀態(tài)的圖。
[0022]圖5A-圖5E是表示利用第一異常時手動解鎖機構(gòu)進行解鎖時的動作的示意圖。
[0023]附圖標記:
[0024]1、固定門刀外臂；2、可動門刀外臂；3、門刀內(nèi)臂；4、第一連桿；5、第二連桿；6、安裝板；7、門刀滾輪；8、轉(zhuǎn)動軸承；9、導(dǎo)軌；10、層站門鎖球；11、層站門鎖鉤；12、轎廂門鎖鉤；13、轎廂門鎖扣；14、解鎖板；15、解鎖桿；16、固定支架；17、旋轉(zhuǎn)支架；18、彈簧；19、抵接桿；20、抵接板；21、第一止動機構(gòu)；22、第二止動機構(gòu)；23、鋼絲繩。