專利名稱：乘客輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道等的乘客輸送設(shè)備的改進(jìn)，尤其涉及具有明示保養(yǎng)檢查必要性的裝置的乘客輸送設(shè)備。
背景技術(shù)：
作為現(xiàn)有的這種技術(shù)，有一種如日本發(fā)明專利公開公報(bào)1995年第25558號(hào)所揭示的那樣、當(dāng)接近法定檢查的有效期限時(shí)播放或顯示其命令、并中斷法定期限的防止電梯運(yùn)行的技術(shù)。
采用這種現(xiàn)有技術(shù)，當(dāng)接近法定檢查時(shí)期時(shí)，由于對(duì)該檢查時(shí)期是用設(shè)在管理室內(nèi)的聲音裝置來播放、或用設(shè)在乘用處和乘用轎廂內(nèi)的顯示裝置來顯示的，故需要聲音裝置或顯示裝置。另外，這種明示裝置被復(fù)位而不進(jìn)行檢查就運(yùn)行的可能性也較高。但突然運(yùn)行停止時(shí)，因不能使用電梯而大大降低了使用者的方便性。
本發(fā)明的目的在于，提供一種繼續(xù)使用乘客輸送設(shè)備而不會(huì)較大影響使用者方便的、并可明示乘客輸送設(shè)備檢查必要性的乘客輸送設(shè)備。
本發(fā)明的另一目的在于，提供一種不需特別的附加裝置作為明示裝置就可有效地明示乘客輸送設(shè)備檢查必要性的乘客輸送設(shè)備。
發(fā)明的公開為促使乘客輸送設(shè)備保養(yǎng)檢查，不希望附加特別的明示裝置就可有效促使保養(yǎng)檢查，不僅對(duì)管理者而且對(duì)使用者來說都希望明示保養(yǎng)檢查的必要性。
本發(fā)明提供一種電梯，其中具有設(shè)定下一次保養(yǎng)檢查時(shí)刻的裝置；計(jì)測目前時(shí)刻的裝置；對(duì)該目前時(shí)刻到達(dá)前期設(shè)定時(shí)刻進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以使電梯上的關(guān)閉按鈕的功能停止的裝置。
本發(fā)明提供另一種電梯，其中具有對(duì)從前一次的保養(yǎng)檢查時(shí)到目前的經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該經(jīng)過時(shí)間到達(dá)規(guī)定時(shí)間進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以使電梯上的關(guān)閉按鈕的功能停止的裝置。
本發(fā)明提供另一種電梯，其中具有對(duì)從前一次的保養(yǎng)檢查時(shí)到目前的設(shè)備內(nèi)規(guī)定部位的起動(dòng)次數(shù)進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該起動(dòng)次數(shù)到達(dá)規(guī)定次數(shù)進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以使電梯上的關(guān)閉按鈕的功能停止的裝置。
本發(fā)明提供另一種電梯，其中具有對(duì)設(shè)備內(nèi)規(guī)定部位的電流、電壓、振動(dòng)、噪音或溫度物理量進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該物理量到達(dá)規(guī)定值進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以使電梯上的關(guān)閉按鈕的功能停止的裝置。
本發(fā)明提供一種乘客輸送設(shè)備，為電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道，其中具有設(shè)定下一次保養(yǎng)檢查時(shí)刻的裝置；計(jì)測目前時(shí)刻的裝置；對(duì)該目前時(shí)刻到達(dá)前期設(shè)定時(shí)刻進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以在所述乘客輸送設(shè)備的顯示裝置中在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止的裝置。
本發(fā)明提供另一種乘客輸送設(shè)備，為電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道，其中具有對(duì)從前一次的保養(yǎng)檢查時(shí)到目前的經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該經(jīng)過時(shí)間到達(dá)規(guī)定時(shí)間進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以在所述乘客輸送設(shè)備的顯示裝置中在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止的裝置。
本發(fā)明提供另一種乘客輸送設(shè)備，為電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道，其中具有對(duì)從前一次的保養(yǎng)檢查時(shí)到目前的設(shè)備內(nèi)規(guī)定部位的起動(dòng)次數(shù)進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該起動(dòng)次數(shù)到達(dá)規(guī)定次數(shù)進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以在所述乘客輸送設(shè)備的顯示裝置中在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止的裝置。
本發(fā)明提供另一種乘客輸送設(shè)備，為電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道，其中具有對(duì)設(shè)備內(nèi)規(guī)定部位的電流、電壓、振動(dòng)、噪音或溫度物理量進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該物理量到達(dá)規(guī)定值進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以在所述乘客輸送設(shè)備的顯示裝置中在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止的裝置。
本發(fā)明在電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道等的乘客輸送設(shè)備中，其特點(diǎn)是，具有設(shè)定下一次保養(yǎng)檢查時(shí)刻的裝置；計(jì)測目前時(shí)刻的裝置；對(duì)該目前時(shí)刻到達(dá)前期設(shè)定時(shí)刻進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)、對(duì)所述乘客輸送設(shè)備附加制約其使用的規(guī)定的明示動(dòng)作的裝置。
在本發(fā)明的較佳的一實(shí)施形態(tài)中，可將上述保養(yǎng)檢查時(shí)刻轉(zhuǎn)換成后述的下一次保養(yǎng)檢查時(shí)刻為止的期間、僅運(yùn)行中的期間、起動(dòng)次數(shù)或物理量的規(guī)定變化等。
給予所述乘客輸送設(shè)備的使用以制約的規(guī)定的明示動(dòng)作例子有對(duì)于設(shè)備的已有顯示裝置，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止；無應(yīng)點(diǎn)燈的主要原因而使設(shè)備的顯示裝置在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地點(diǎn)燈或閃爍；使設(shè)備的顯示裝置或照明裝置的亮度下降的現(xiàn)象。
給予所述乘客輸送設(shè)備的使用以制約的規(guī)定的明示動(dòng)作的另外例子是如后述那樣，使如下這些性能下降的現(xiàn)象，即使設(shè)備的輸送速度下降，輸送中賦予振動(dòng)或減少乘員，使電梯的門的開閉速度下降或使電梯到達(dá)地面的誤差增大等。
給予所述乘客輸送設(shè)備的使用以制約的規(guī)定的明示動(dòng)作的其他例子如后述那樣，是使設(shè)備的指示、顯示中止或者使電梯的重開功能或關(guān)閉按鈕功能停止等，也就是說使原來所具有的服務(wù)功能一部分停止的現(xiàn)象。
由于電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道等的乘客輸送設(shè)備的各個(gè)部位被設(shè)定不相同的檢查期間，故每個(gè)應(yīng)檢查的部位要求明示所述部位和檢查期間。
在本發(fā)明的較佳的一實(shí)施形態(tài)中，具有將所述判定裝置中的下一次保養(yǎng)檢查為止的規(guī)定期間、規(guī)定時(shí)刻、規(guī)定次數(shù)或規(guī)定數(shù)值設(shè)定成每設(shè)備的各部位不相同的數(shù)值的裝置。
在本發(fā)明的較佳的另一實(shí)施形態(tài)中，具有將成為與目前數(shù)值比較的基準(zhǔn)值的所述規(guī)定期間、規(guī)定時(shí)刻、規(guī)定次數(shù)或規(guī)定數(shù)值設(shè)定成多個(gè)電平的裝置和根據(jù)這些不同的電平而附加后述那樣的不同的明示動(dòng)作的裝置。
在本發(fā)明的具體的實(shí)施形態(tài)中，由計(jì)時(shí)裝置對(duì)各個(gè)部位從先前檢查的時(shí)刻到目前的時(shí)間進(jìn)行計(jì)數(shù)。具有存儲(chǔ)各部位的檢查期間的檢查期間存儲(chǔ)裝置，將從計(jì)數(shù)的各部位的前一次檢查期間到目前的時(shí)間與存儲(chǔ)的各部位的檢查期間進(jìn)行比較，若接近規(guī)定范圍，則實(shí)行存儲(chǔ)裝置所記錄的相對(duì)應(yīng)的明示動(dòng)作以促使保養(yǎng)檢查。另外，預(yù)先用多個(gè)電平設(shè)定各部位的基準(zhǔn)期間，每達(dá)到各自的期間，就進(jìn)行與它們對(duì)應(yīng)的不同的明示動(dòng)作，加強(qiáng)保養(yǎng)檢查的督促程度。
檢查后，初始化裝置根據(jù)檢查的項(xiàng)目而將計(jì)數(shù)裝置的存儲(chǔ)器初始化。
附圖的簡單說明

圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施例的電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖，圖2是其處理程序方框圖，圖3是檢查時(shí)期表格的一例子，圖4是表示本發(fā)明另一實(shí)施例的電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖，圖5是其處理程序方框圖，圖6是統(tǒng)計(jì)表格的一例子，圖7是統(tǒng)計(jì)表格的另一例子，圖8是表示本發(fā)明動(dòng)作的時(shí)間圖，圖9是表示給予電梯的使用以一定制約的明示動(dòng)作的表格的一例子，圖10是將已有顯示裝置的顯示予以變更的2個(gè)例子，圖11是表示另外設(shè)置保養(yǎng)管理裝置的本發(fā)明的另一實(shí)施例的電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖，圖12是表示另外設(shè)置保養(yǎng)管理裝置的本發(fā)明又一實(shí)施例的自動(dòng)扶梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施發(fā)明的最佳形態(tài)下面，根據(jù)附圖來說明本發(fā)明實(shí)施形態(tài)。以下主要以電梯為例子來說明，若是自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道等乘客輸送設(shè)備也是相同的。
圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施例的電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
首先，電梯控制裝置1具有電梯控制部11和保養(yǎng)管理部12。電梯控制部11包括對(duì)于使用者的呼叫而決定如何使乘用轎廂6運(yùn)行的運(yùn)行控制部111；根據(jù)來自運(yùn)行控制部111的指令來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、門及其他設(shè)備的驅(qū)動(dòng)控制部112；對(duì)過道及乘用轎廂的呼叫按鈕等的信息收集或轎廂位置其他顯示或應(yīng)答燈進(jìn)行控制的信息控制部113。保養(yǎng)管理部12通過接口部121而接受表示來自電梯控制部11的電梯各部位狀況的信號(hào)。期限判定部122將鐘表123的信息與記錄了電梯各部位前一次檢查時(shí)期的檢查時(shí)期表格124進(jìn)行比較，若接近或超過檢查時(shí)期，則讀入檢查時(shí)期表格記載的每個(gè)部位所規(guī)定的處理。接著，通過接口部121將每個(gè)部位所規(guī)定的處理送到電梯控制部11。電梯控制部11實(shí)行由保養(yǎng)管理部12送來的處理指令。即，對(duì)于電梯的速度和門的驅(qū)動(dòng)之類的處理，由驅(qū)動(dòng)控制部112來進(jìn)行所述處理，在對(duì)于過道呼叫按鈕51、52的應(yīng)答燈和轎廂位置顯示器41～43等的電梯乘用處燈的處理時(shí)，由信息控制部113來控制乘用處燈41～43和應(yīng)答燈、呼叫按鈕51、52并進(jìn)行所述處理。
在進(jìn)行檢查時(shí)，重寫被檢查部位的檢查時(shí)期表格124，并向電梯控制裝置輸送信號(hào)，解除因超過該部位的檢查期間而進(jìn)行的處理。
是否進(jìn)行檢查，也可根據(jù)來自電梯控制部11的信號(hào)來檢測，并且，也可由外部輸入裝置3來輸入檢查部位。當(dāng)然，本外部輸入裝置也可兼作用于檢查的檢查裝置。
圖2是表示圖1處理大致的程序方框圖。下面大致敘述作最初檢查后的動(dòng)作。首先，對(duì)檢查部位的檢查時(shí)期進(jìn)行復(fù)位(步驟201)，寫入新的檢查時(shí)期(步驟202)。接著讀出鐘表123的內(nèi)容(步驟204)比較是否與檢查時(shí)期一致(步驟205)。該步驟204、205的處理可以是一天一次的頻率。此時(shí)，若未超過檢查時(shí)期，則回到步驟203，第二天再進(jìn)行步驟204、205。若超過檢查時(shí)期，則讀出未檢查部位的對(duì)應(yīng)動(dòng)作(步驟205)，將對(duì)應(yīng)動(dòng)作傳送給電梯控制部11(步驟206)，電梯控制部11的運(yùn)行控制部111接受該對(duì)應(yīng)動(dòng)作，并將對(duì)應(yīng)動(dòng)作指令給驅(qū)動(dòng)控制部112、信息控制部113。
圖3是檢查期間表格124的一例子。對(duì)每個(gè)檢查部位檢查時(shí)期和若超過該檢查時(shí)期就成為實(shí)行警告內(nèi)容的動(dòng)作預(yù)先存儲(chǔ)，根據(jù)與鐘表123的比較，若超過檢查時(shí)期就進(jìn)行那種動(dòng)作。所謂警告內(nèi)容，是給予電梯的使用以一定制約的規(guī)定的明示動(dòng)作的內(nèi)容，圖3例子中，乘用處的燈和過道呼叫按鈕通過進(jìn)行不同于正規(guī)的點(diǎn)燈或閃爍來給予使用者的使用以一定的制約。
采用本實(shí)施例，對(duì)接近或經(jīng)過每個(gè)部位所規(guī)定的期間進(jìn)行檢測就可在電梯設(shè)備上進(jìn)行每個(gè)部位不同的動(dòng)作。并且，由于下一個(gè)檢測時(shí)期被記入每個(gè)部位，故容易制作下一次檢查的時(shí)間表。
圖4是表示本發(fā)明另一實(shí)施例的電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖，與圖1不同的是，設(shè)置了統(tǒng)計(jì)表格125來取代圖1的檢查時(shí)期表格124。
下面，就圖4的動(dòng)作，結(jié)合圖5的程序方框圖來說明前一次檢查結(jié)束后以下的工作流程。
首先，將檢查部位的檢查天數(shù)復(fù)位(步驟501)。接著，使用鐘表123，每1天使統(tǒng)計(jì)表格125的檢查部位的統(tǒng)計(jì)天數(shù)增加(步驟502)。再比較統(tǒng)計(jì)表格125的各檢查部位的統(tǒng)計(jì)天數(shù)與保養(yǎng)間隔(步驟503)，若未超過，則回到步驟502，若超過則讀出未檢查部位的對(duì)應(yīng)動(dòng)作(步驟504)。以后處理與圖2相同。
圖6是統(tǒng)計(jì)表格125的例子。存儲(chǔ)保養(yǎng)間隔和從前一次檢查時(shí)計(jì)算天數(shù)的統(tǒng)計(jì)天數(shù)，根據(jù)鐘表123來每天重寫統(tǒng)計(jì)天數(shù)。
采用本實(shí)施例，雖然需要用來計(jì)數(shù)的存儲(chǔ)器，但與檢查時(shí)期表格124不同，不需要輸入下一次的檢查時(shí)期而容易自動(dòng)化。
圖7是根據(jù)經(jīng)過天數(shù)變更動(dòng)作時(shí)的統(tǒng)計(jì)表格125的例子。即使在同樣檢查部位也根據(jù)經(jīng)過天數(shù)來分配不同的動(dòng)作。隨著經(jīng)過天數(shù)，進(jìn)行比通常還明顯的動(dòng)作，可促使早日檢查。
采用本實(shí)施例，通過根據(jù)經(jīng)過天數(shù)來進(jìn)行不同的動(dòng)作，不僅檢查部位，而且在下一次檢查預(yù)定日前花費(fèi)多少天數(shù)、或從檢查預(yù)定日開始經(jīng)過多少天數(shù)就可知道，從而可促使早日檢查。
圖8是表示本發(fā)明動(dòng)作的時(shí)間圖。通常保養(yǎng)的間隔比法定的法定檢查間隔設(shè)定得短。當(dāng)接近保養(yǎng)間隔、處于規(guī)定時(shí)日以下時(shí)，首先進(jìn)行一天一次的燈閃爍那樣的不太明顯的動(dòng)作，表明正接近保養(yǎng)時(shí)期。接著，在超過保養(yǎng)期間也不進(jìn)行保養(yǎng)的情況下，每按壓過道呼叫按鈕，就變更成比所述應(yīng)答燈進(jìn)行閃爍等更顯眼的動(dòng)作。另外，在每個(gè)部位變更該動(dòng)作的情況下，還可明示需檢查的部位。
在以后也不進(jìn)行保養(yǎng)而超過法定檢查間隔時(shí)，則根據(jù)所有燈點(diǎn)燈或乘用轎廂6的振動(dòng)等更明顯的動(dòng)作來明示需要法定檢查。然后，若超過法定檢查間隔也不進(jìn)行檢查時(shí)，則除了使電梯設(shè)備停止運(yùn)行外，還可根據(jù)超過的檢查事項(xiàng)的內(nèi)容，通過使電梯的速度下降或使門的開閉速度下降等來促使檢查。
圖9表示在電梯中給予電梯的使用以一定制約的明示動(dòng)作(警報(bào))的例子。
即，可根據(jù)如下各項(xiàng)對(duì)檢查時(shí)期的接近和檢查期間的經(jīng)過、檢查必要部位進(jìn)行提示等。
(1)使電梯乘用處的顯示器一部分或全部閃爍；(2)使電梯乘用處的顯示器一部分或全部點(diǎn)燈；(3)使電梯乘用處的預(yù)約燈、到達(dá)燈的一部分或全部閃爍；(4)使電梯乘用處的預(yù)約燈、到達(dá)燈的一部分或全部點(diǎn)燈(5)在按壓電梯乘用處(過道)按鈕時(shí)使應(yīng)答燈閃爍；(6)將轎廂內(nèi)照明變暗，使紅色燈等點(diǎn)燈；(7)使門的開閉速度下降；(8)使電梯的運(yùn)行速度下降；(9)減少定員或可乘人員(10)增大到達(dá)地面的誤差和增大地面對(duì)準(zhǔn)時(shí)間(11)對(duì)乘用轎廂附加振動(dòng)。
圖10是變更顯示場合的例子。圖10(a)如其左圖所示，通常當(dāng)按壓電梯乘用處按鈕5時(shí)，按鈕按壓后的應(yīng)答燈點(diǎn)燈，在本實(shí)施例中，如圖10的右圖所示，在經(jīng)過保養(yǎng)期間的情況下，當(dāng)按壓電梯乘用處按鈕5時(shí)，首先以一定時(shí)間使上下方向的應(yīng)答燈交替閃爍，然后使按壓后的方向的燈點(diǎn)燈。由此，可明示保養(yǎng)期間的經(jīng)過。另外，通過與保養(yǎng)期間的經(jīng)過一致地延長該上下交替點(diǎn)燈的時(shí)間，可明示到保養(yǎng)預(yù)定日花費(fèi)多少期間或經(jīng)過多少天數(shù)。
圖10(b)是表示乘用轎廂6目前位置的顯示器4的點(diǎn)燈例子。如上圖所示，通常使僅將轎廂位置的燈(圖中是4樓用)點(diǎn)燈如下圖所示那樣暫時(shí)顛倒，通過使轎廂位置(4樓)以外的燈點(diǎn)燈，就可明示接近或經(jīng)過保養(yǎng)期限。
采用本實(shí)施例，除了已有顯示裝置外，不附加特別的指示裝置就可作促使檢查的指示。
在上述的實(shí)施例中，說明了每個(gè)部位不同的動(dòng)作，當(dāng)然，即使部位不同也可進(jìn)行相同的動(dòng)作。另外，雖然每個(gè)部位不設(shè)置檢查期間，但只要如圖7所示那樣預(yù)先根據(jù)時(shí)間經(jīng)過分配不同的動(dòng)作，就可充分把握到檢查日為止花費(fèi)多少期間。
另外，根據(jù)檢查部位改變動(dòng)作也可僅在保養(yǎng)員到來時(shí)進(jìn)行。
圖11是表示本發(fā)明又一實(shí)施例的電梯裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
圖11與圖1的不同點(diǎn)是，將保養(yǎng)管理裝置2放在電梯控制裝置1的外面。采用本實(shí)施例，即使將保養(yǎng)管理裝置2附加在已有的電梯裝置上，也可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
圖12是表示將本發(fā)明適用于自動(dòng)扶梯和移動(dòng)通道等乘客傳送機(jī)的乘客傳送機(jī)裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
本圖與圖11的不同點(diǎn)是，連接有乘客傳送機(jī)控制裝置7來代替電梯控制裝置1。在是乘客傳送機(jī)的情況下，對(duì)它的使用給予一定制約的明示裝置最好是降低其行走速度或在起動(dòng)時(shí)給予踏腳板的移動(dòng)以脈動(dòng)等，由此，就可對(duì)接近檢查時(shí)期或到了檢查期間進(jìn)行明示。
采用以上的實(shí)施例，對(duì)實(shí)際使用者也可明示檢查時(shí)期正逼近或檢查期間已過的情況。此外，通過根據(jù)部位來改變明示動(dòng)作，也可明示必須檢查的部位。
工業(yè)上利用的可能性采用本發(fā)明，在繼續(xù)使用乘客輸送設(shè)備的狀態(tài)下，不會(huì)較大地影響使用者的方便性，可促使管理者檢查乘客輸送設(shè)備，作為促使檢查的明示裝置，也不需特別的附加裝置。
權(quán)利要求
1.一種電梯，其特征在于，具有設(shè)定下一次保養(yǎng)檢查時(shí)刻的裝置；計(jì)測目前時(shí)刻的裝置；對(duì)該目前時(shí)刻到達(dá)前期設(shè)定時(shí)刻進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以使電梯上的關(guān)閉按鈕的功能停止的裝置。
2.一種電梯，其特征在于，具有對(duì)從前一次的保養(yǎng)檢查時(shí)到目前的經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該經(jīng)過時(shí)間到達(dá)規(guī)定時(shí)間進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以使電梯上的關(guān)閉按鈕的功能停止的裝置。
3.一種電梯，其特征在于，具有對(duì)從前一次的保養(yǎng)檢查時(shí)到目前的設(shè)備內(nèi)規(guī)定部位的起動(dòng)次數(shù)進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該起動(dòng)次數(shù)到達(dá)規(guī)定次數(shù)進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以使電梯上的關(guān)閉按鈕的功能停止的裝置。
4.一種電梯，其特征在于，具有對(duì)設(shè)備內(nèi)規(guī)定部位的電流、電壓、振動(dòng)、噪音或溫度物理量進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該物理量到達(dá)規(guī)定值進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以使電梯上的關(guān)閉按鈕的功能停止的裝置。
5.一種乘客輸送設(shè)備，為電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道，其特征在于，具有設(shè)定下一次保養(yǎng)檢查時(shí)刻的裝置；計(jì)測目前時(shí)刻的裝置；對(duì)該目前時(shí)刻到達(dá)前期設(shè)定時(shí)刻進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以在所述乘客輸送設(shè)備的顯示裝置中在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止的裝置。
6.一種乘客輸送設(shè)備，為電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道，其特征在于，具有對(duì)從前一次的保養(yǎng)檢查時(shí)到目前的經(jīng)過時(shí)間進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該經(jīng)過時(shí)間到達(dá)規(guī)定時(shí)間進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以在所述乘客輸送設(shè)備的顯示裝置中在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止的裝置。
7.一種乘客輸送設(shè)備，為電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道，其特征在于，具有對(duì)從前一次的保養(yǎng)檢查時(shí)到目前的設(shè)備內(nèi)規(guī)定部位的起動(dòng)次數(shù)進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該起動(dòng)次數(shù)到達(dá)規(guī)定次數(shù)進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以在所述乘客輸送設(shè)備的顯示裝置中在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止的裝置。
8.一種乘客輸送設(shè)備，為電梯、自動(dòng)扶梯或移動(dòng)通道，其特征在于，具有對(duì)設(shè)備內(nèi)規(guī)定部位的電流、電壓、振動(dòng)、噪音或溫度物理量進(jìn)行計(jì)測的裝置；對(duì)該物理量到達(dá)規(guī)定值進(jìn)行判定的裝置；與該判定裝置的輸出相聯(lián)動(dòng)以在所述乘客輸送設(shè)備的顯示裝置中在規(guī)定時(shí)間內(nèi)或連續(xù)地使正規(guī)的顯示中止的裝置。
全文摘要
一種乘客輸送設(shè)備，保養(yǎng)管理部從電梯控制部接受表示電梯各部位狀況的信號(hào)，期限判定部對(duì)鐘表與檢查時(shí)期表格進(jìn)行比較，若目前時(shí)刻接近或超過檢查時(shí)期，則進(jìn)行預(yù)先設(shè)定在檢查時(shí)期表格的處理。該處理進(jìn)行例如一定時(shí)間內(nèi)不作正規(guī)的顯示等、給予電梯的使用以一定制約的規(guī)定的明示動(dòng)作，若進(jìn)行檢查，則重寫檢查時(shí)期表格的下一次檢查時(shí)期。采用本發(fā)明，不會(huì)給使用者帶來突然運(yùn)行停止的那種很大的不便，無需附加特別的明示裝置就可促使管理者進(jìn)行保養(yǎng)檢查。
文檔編號(hào)B66B5/00GK1603220SQ20041008691
公開日2005年4月6日 申請(qǐng)日期1997年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月19日
發(fā)明者飛田敏光, 米田健治, 山下健一 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所