一種輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組，包括端梁、調(diào)整墊、車輪、軸承，端梁與輪箱通過兩根銷軸連接，車輪內(nèi)部安裝有花鍵套，箱體內(nèi)部設(shè)置有調(diào)整墊，調(diào)整墊與運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接，軸承安裝在箱體上；本實(shí)用新型采用輪箱結(jié)構(gòu)，輪箱箱體由型鋼焊接而成，車輪采用高強(qiáng)度材料，端梁采用整體加工技術(shù)，輪箱與端梁通過兩根銷軸連接，需要調(diào)整時(shí)，通過在輪箱與端梁之間加調(diào)整墊來完成；因此，車輪結(jié)構(gòu)簡單，整體操作方便、便于維修、部件與結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，承載能力強(qiáng)，工藝性好，精度得以保證，安裝方便。
【專利說明】一種輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)車輪組領(lǐng)域，特別涉及一種輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，起重機(jī)運(yùn)行車輪組主要靠車輪兩側(cè)的軸承箱與端梁進(jìn)行連接，現(xiàn)有的橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組，主要采用角軸承箱式，這種結(jié)構(gòu)的車輪組從20世紀(jì)七十年代就已經(jīng)大規(guī)模的使用，技術(shù)相對來說已經(jīng)非常落后，主要所采用的技術(shù)方案為，一種車輪組，車輪組5連接端梁4，通過連接螺栓1，內(nèi)部設(shè)置有墊板2和調(diào)整墊3，如圖1所示。
[0003]這種技術(shù)在實(shí)際使用中主要存在以下幾個(gè)問題:1、結(jié)構(gòu)笨重，零部件種類多，每種車輪基本有25種零部件組成。2、材料一般為ZG50SiMn，材料強(qiáng)度低，同樣直徑的車輪可承受的輪壓比較小。3、安裝后，裝配精度由裝配鉗工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)來保證，需要反復(fù)調(diào)試才能達(dá)到使用要求，裝配時(shí)間長，效率低。4、由于車輪、軸承屬于易損件，如需維修更換時(shí)，需要將連接螺栓松開，將整套車輪拆卸下來進(jìn)行更換維修，重新裝配時(shí)需要安裝定位板調(diào)整，同時(shí)，另一端車輪也需要調(diào)整，因此，維修起來費(fèi)時(shí)費(fèi)工。
[0004]因此，本實(shí)用新型是在主要解決目前現(xiàn)有技術(shù)存在以上不足的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]實(shí)用新型的目的是解決以上技術(shù)問題，特別提出一種結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、承載能力強(qiáng)、安裝維修方便的輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組。
[0006]基于上述目的，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]一種輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組，包括端梁、調(diào)整墊、車輪、軸承，端梁與輪箱通過兩根銷軸連接，車輪內(nèi)部安裝有花鍵套，箱體內(nèi)部設(shè)置有調(diào)整墊，調(diào)整墊與運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接，軸承安裝在箱體上。
[0008]進(jìn)一步，所述箱體有型鋼焊接而成。
[0009]進(jìn)一步，所述車輪采用高強(qiáng)度材料。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，本專利采用輪箱結(jié)構(gòu)，輪箱箱體由型鋼焊接而成，車輪采用高強(qiáng)度材料，端梁采用整體加工技術(shù)，輪箱與端梁通過兩根銷軸連接，需要調(diào)整時(shí)，通過在輪箱與端梁之間加調(diào)整墊來完成；因此，車輪結(jié)構(gòu)簡單，整體操作方便、便于維修、部件與結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，承載能力強(qiáng)，工藝性好，精度得以保證，安裝方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有技術(shù)橋式起重機(jī)車輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖2結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖；【具體實(shí)施方式】
[0014]以下通過說明書附圖，進(jìn)一步的闡述本實(shí)用新型；
[0015]根據(jù)圖1所示，圖1是現(xiàn)在橋式起重機(jī)運(yùn)行車輪組的結(jié)構(gòu)，通過連接螺栓I安裝在端梁4上，需要在墊板2處增加調(diào)整墊3來達(dá)到使用要求。
[0016]而本實(shí)用新型是根據(jù)圖2、圖3所示，一種輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組，包括端梁4、調(diào)整墊3、車輪11、軸承9，端梁4與輪箱6通過兩根銷軸7連接，車輪11內(nèi)部安裝有花鍵套10，箱體8內(nèi)部設(shè)置有調(diào)整墊3，調(diào)整墊3與運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接，軸承9安裝在箱體8上，箱體8有型鋼焊接而成，車輪11采用高強(qiáng)度材料，在實(shí)際工作中如需要調(diào)整，可通過在輪箱6與端梁4間的調(diào)整墊3來完成，端梁4整體加工，精度得以保證，安裝方便。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組，包括端梁、調(diào)整墊、車輪、軸承，其特征在于，端梁與輪箱通過兩根銷軸連接，車輪內(nèi)部安裝有花鍵套，箱體內(nèi)部設(shè)置有調(diào)整墊，調(diào)整墊與運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接，軸承安裝在箱體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組，其特征在于，所述箱體有型鋼焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用車輪組，其特征在于，所述車輪采用高強(qiáng)度材料。
【文檔編號】B66C9/08GK203558726SQ201320713743
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】翟景運(yùn), 邵松濤 申請人:河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司