專利名稱：橋式起重機滑觸線安裝的施工小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橋式起重機滑觸線安裝的施工小車。
背景技術(shù)：
工業(yè)建筑廠房橋式起重機滑觸線施工屬于高危性施工作業(yè)，作業(yè)高度一般達(dá)到 10-12米，其作業(yè)內(nèi)容主要包括滑觸線支架焊接、滑觸線附件安裝、滑觸線安裝及輔助電 纜的敷設(shè)安裝等；其作業(yè)量大、工序多、勞動強度高、危險性大，同時質(zhì)量要求也很高。但目 前在滑觸線施工中，通用的施工工具是采用圓鋼制成末端帶有掛鉤的吊籃，吊籃利用末端 的掛鉤固定在行車軌道上，施工人員站在吊籃內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)；顯然固定于行車軌道上的 吊籃穩(wěn)固性很差，掛鉤由圓鋼彎制而成，容易受力變形拉直，從而起不到固定作用，容易發(fā) 生安全事故；其次每次更換作業(yè)區(qū)域，必須人工移動吊籃，施工效率低下。同時在滑觸線安 裝時，由于行車軌道上沒有吊裝運輸工具，滑觸線、瓷瓶、支架等部件都要人工倒運，很費時 費力。因此上述分析可知現(xiàn)有的滑觸線施工安全隱患較大，費時、費力，施工效率低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋式起重機滑觸線安裝的施工小車， 利用本小車可方便進(jìn)行滑觸線的施工作業(yè)，并可用于倒運施工部件，杜絕了安全隱患，提高
了施工效率。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型橋式起重機滑觸線安裝的施工小車，包括起重 機走臺板、設(shè)于所述走臺板上的起重機導(dǎo)軌和吊籃，所述吊籃包括籃筐和背架，所述背架 由兩根長桿和間隔設(shè)于兩根長桿之間的若干橫桿組成，還包括移動小車、兩根連桿、兩根橫 撐、兩個轉(zhuǎn)耳和兩個連接塊；所述移動小車包括框架、旋桿、四個滾輪和兩個卡鉤，所述框架
一側(cè)的兩條邊延伸至所述框架外，所述兩條邊的自由端分別開有通孔，所述旋桿位于所述
兩條邊的通孔內(nèi)，所述四個滾輪通過輪軸設(shè)于所述框架的四角，所述移動小車位于所述起
重機走臺板上并移動小車的旋桿側(cè)位于所述起重機走臺板外側(cè)，所述兩個卡鉤一端分別設(shè)
于所述框架的兩條邊的中部，其鉤端抵于所述起重機導(dǎo)軌一側(cè)的凹槽內(nèi)；所述兩根橫撐分
別垂直設(shè)于所述吊籃背架兩根長桿的底部，所述兩個轉(zhuǎn)耳分別設(shè)于所述吊籃背架的兩根長
桿上部并穿入所述移動小車的旋桿內(nèi)，所述兩個連接塊分別設(shè)于所述吊籃背架的兩根長桿
上部并位于所述轉(zhuǎn)耳上方，所述連桿包括水平桿和垂直桿，所述水平桿和垂直桿一端通過
螺栓成活動連接，所述水平桿另一端通過螺栓與所述背架長桿上的連接塊成活動連接，所
述垂直桿的另一端成彎頭并抵于所述起重機導(dǎo)軌另一側(cè)的凹槽內(nèi)。 為便于制作，上述移動小車框架由四根槽鋼焊接制成。 上述移動小車滾輪可選用尼龍輪。 上述卡鉤可通過螺栓連接于所述框架的兩條邊的中部。 由于本實用新型橋式起重機滑觸線安裝的施工小車采用了上述技術(shù)方案，即制作 一移動小車，移動小車位于起重機走臺板上，移動小車底部設(shè)有兩個卡鉤并鉤端卡于導(dǎo)軌一側(cè)的凹槽內(nèi)，移動小車外側(cè)在框架一側(cè)設(shè)有旋桿，吊籃背架的兩根長桿上部分別設(shè)有轉(zhuǎn) 耳和連接塊，兩根長桿下端分別垂直設(shè)有橫撐用于保持吊籃平衡，轉(zhuǎn)耳套設(shè)于移動小車的 旋桿內(nèi)用于懸掛吊籃，連接塊與連桿一端活動連接，連桿另一端為彎頭并卡于導(dǎo)軌另一側(cè) 的凹槽內(nèi)；利用本小車可方便進(jìn)行滑觸線的施工作業(yè)，并可用于倒運施工部件，杜絕了安全 隱患，提高了施工效率。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明

圖1為本實用新型橋式起重機滑觸線安裝的施工小車的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為本實用新型中移動小車和連桿的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖3為本實用新型中吊籃的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式如圖1至圖3所示，本實用新型橋式起重機滑觸線安裝的施工小車，包括起重機 走臺板11、設(shè)于所述走臺板11上的起重機導(dǎo)軌12和吊籃2，所述吊籃2包括籃筐21和背 架，所述背架由兩根長桿22和間隔設(shè)于兩根長桿22之間的若干橫桿26組成，還包括移動 小車、兩根連桿4、兩根橫撐25、兩個轉(zhuǎn)耳23和兩個連接塊24 ;所述移動小車包括框架31、 旋桿34、四個滾輪32和兩個卡鉤33，所述框架31 —側(cè)的兩條邊35延伸至所述框架31夕卜， 所述兩條邊35的自由端分別開有通孔，所述旋桿34位于所述兩條邊35的通孔內(nèi)，所述四 個滾輪32通過輪軸設(shè)于所述框架31的四角，所述移動小車位于所述起重機走臺板11上并 移動小車的旋桿34側(cè)位于所述起重機走臺板11外側(cè)，所述兩個卡鉤33 —端分別設(shè)于所述 框架31的兩條邊35的中部，其鉤端抵于所述起重機導(dǎo)軌12 —側(cè)的凹槽內(nèi)；所述兩根橫撐 25分別垂直設(shè)于所述吊籃背架兩根長桿22的底部，所述兩個轉(zhuǎn)耳23分別設(shè)于所述吊籃背 架的兩根長桿22上部并穿入所述移動小車的旋桿34內(nèi)，所述兩個連接塊24分別設(shè)于所述 吊籃背架的兩根長桿22上部并位于所述轉(zhuǎn)耳23上方，所述連桿4包括水平桿41和垂直桿 42，所述水平桿41和垂直桿42 —端通過螺栓成活動連接，所述水平桿41另一端通過螺栓 與所述背架長桿22上的連接塊24成活動連接，所述垂直桿42的另一端成彎頭43并抵于 所述起重機導(dǎo)軌12另一側(cè)的凹槽內(nèi)。 為便于制作，上述移動小車框架31由四根槽鋼焊接制成。 上述移動小車滾輪32可選用尼龍輪。 上述卡鉤33可通過螺栓連接于所述框架31的兩條邊35的中部。 本施工小車使用前，可以將移動小車與吊籃分離開來存放，以節(jié)省存儲空間，也便
于移動。使用時，將小車及吊籃吊運到起重機走臺板上，首先將吊籃與移動小車掛好，通過
移動小車的旋桿將吊籃的轉(zhuǎn)耳掛在移動小車上，然后將小車放置到位，安置移動小車時，可
以通過轉(zhuǎn)動吊籃背架上的長桿將吊籃拉起，以便于移動小車的移動，移動小車放置到位后，
將吊籃背架的長桿慢慢放開，將吊籃放下，設(shè)于吊籃背架兩根長桿下端的橫撐自由端抵于
起重機走臺板側(cè)面使吊籃保持平衡，吊籃到位后，將移動小車的卡鉤固定于移動小車框架
與導(dǎo)軌凹槽間，將連桿彎頭卡于導(dǎo)軌凹槽內(nèi)。完成以上工作后，施工人員便可以沿著吊籃背
架橫桿下到籃筐里作業(yè)，施工人員作業(yè)時需背安全帶，將安全帶拴在行車梁上設(shè)置的安全鋼絲繩上。作業(yè)過程中，需移動小車時，施工人員沿吊籃背架橫桿上至起重機走臺板上，轉(zhuǎn) 動吊籃背架長桿，由于連桿作用，連桿彎頭松開導(dǎo)軌凹槽，推動移動小車移動到下一施工位 置。同時小車單獨可作為一個運輸工具使用，將需要倒運的施工部件放到移動小車框架上 表面，推動移動小車至需要的位置。 本實用新型橋式起重機滑觸線安裝的施工小車制作一移動小車，移動小車位于起 重機走臺板上，移動小車底部設(shè)有兩個卡鉤并鉤端卡于導(dǎo)軌一側(cè)的凹槽內(nèi)，移動小車外側(cè) 在框架一側(cè)設(shè)有旋桿，吊籃背架的兩根長桿上部分別設(shè)有轉(zhuǎn)耳和連接塊，兩根長桿下端分 別垂直設(shè)有橫撐用于保持吊籃平衡，轉(zhuǎn)耳套設(shè)于移動小車的旋桿內(nèi)用于懸掛吊籃，連接塊 與連桿一端活動連接，連桿另一端為彎頭并卡于導(dǎo)軌另一側(cè)的凹槽內(nèi)；利用本小車可方便 進(jìn)行滑觸線的施工作業(yè)，并可用于倒運施工部件，杜絕了安全隱患，提高了施工效率。
權(quán)利要求一種橋式起重機滑觸線安裝的施工小車，包括起重機走臺板、設(shè)于所述走臺板上的起重機導(dǎo)軌和吊籃，所述吊籃包括籃筐和背架，所述背架由兩根長桿和間隔設(shè)于兩根長桿之間的若干橫桿組成，其特征在于還包括移動小車、兩根連桿、兩根橫撐、兩個轉(zhuǎn)耳和兩個連接塊；所述移動小車包括框架、旋桿、四個滾輪和兩個卡鉤，所述框架一側(cè)的兩條邊延伸至所述框架外，所述兩條邊的自由端分別開有通孔，所述旋桿位于所述兩條邊的通孔內(nèi)，所述四個滾輪通過輪軸設(shè)于所述框架的四角，所述移動小車位于所述起重機走臺板上，并移動小車的旋桿側(cè)位于所述起重機走臺板外側(cè)，所述兩個卡鉤一端分別設(shè)于所述框架的兩條邊的中部，其鉤端抵于所述起重機導(dǎo)軌一側(cè)的凹槽內(nèi)；所述兩根橫撐分別垂直設(shè)于所述吊籃背架兩根長桿的底部，所述兩個轉(zhuǎn)耳分別設(shè)于所述吊籃背架的兩根長桿上部并穿入所述移動小車的旋桿內(nèi)，所述兩個連接塊分別設(shè)于所述吊籃背架的兩根長桿上部并位于所述轉(zhuǎn)耳上方，所述連桿包括水平桿和垂直桿，所述水平桿和垂直桿一端通過螺栓成活動連接，所述水平桿另一端通過螺栓與所述背架長桿上的連接塊成活動連接，所述垂直桿的另一端成彎頭并抵于所述起重機導(dǎo)軌另一側(cè)的凹槽內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機滑觸線安裝的施工小車，其特征在于所述移動 小車框架由四根槽鋼焊接制成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機滑觸線安裝的施工小車，其特征在于所述移動 小車滾輪是尼龍輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機滑觸線安裝的施工小車，其特征在于所述卡鉤 通過螺栓連接于所述框架的兩條邊的中部。
專利摘要本實用新型公開了一種橋式起重機滑觸線安裝的施工小車，制作一移動小車，移動小車位于起重機走臺板上，移動小車底部設(shè)有兩個卡鉤并鉤端卡于導(dǎo)軌一側(cè)的凹槽內(nèi)，移動小車外側(cè)在框架一側(cè)設(shè)有旋桿，吊籃背架的兩根長桿上部分別設(shè)有轉(zhuǎn)耳和連接塊，兩根長桿下端分別垂直設(shè)有橫撐用于保持吊籃平衡，轉(zhuǎn)耳套設(shè)于移動小車的旋桿內(nèi)用于懸掛吊籃，連接塊與連桿一端活動連接，連桿另一端為彎頭并卡于導(dǎo)軌另一側(cè)的凹槽內(nèi)；利用本小車可方便進(jìn)行滑觸線的施工作業(yè)，并可用于倒運施工部件，杜絕了安全隱患，提高了施工效率。
文檔編號B66C13/12GK201460182SQ200920071759
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月7日
發(fā)明者付晉軍, 高元, 黃克勤 申請人:中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司