建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的是建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，可用于小型樓板、路緣石等預(yù)制構(gòu)件的機械裝卸，尤其適用于高速公路路緣石的裝卸使用，提高施工效率。本裝置包括液壓機構(gòu)、吊裝力臂和力臂旋轉(zhuǎn)支架，吊裝力臂與力臂旋轉(zhuǎn)支架連接，液壓機構(gòu)的千斤頂一端固定在力臂旋轉(zhuǎn)支架上，另一端固定在吊裝力臂上，吊裝力臂上掛套著吊裝抓手。本裝置安裝在機動卡車的車廂底板上，使用機動卡車的齒輪泵連接在液壓油箱與控制閥之間；液壓油箱安裝在車輛油箱的一側(cè)，將控制閥安裝在駕駛室與車廂之間并固定在靠駕駛室車廂的邊板上。在駕駛室一側(cè)操縱液壓機構(gòu)帶動吊裝力臂，實現(xiàn)機械化裝卸，提高了裝卸效率和勞動安全性、降低工程成本。
【專利說明】建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的機械裝卸設(shè)備，特別是建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，可用于小型樓板、路緣石等預(yù)制構(gòu)件的機械裝卸，尤其適用于高速公路路緣石的裝卸使用，提聞施工效率。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路路緣石以及一些體積較小的預(yù)制構(gòu)件，如小型樓板等，若使用正規(guī)吊車施工，會造成機械臺班的大量使用，增加工程成本投入。若使用人工裝卸路緣石及其它小型構(gòu)件，需要投入大量的人力，工效低，同樣增加工程成本。而且靠人工裝卸路緣石安全性不高，易碰傷、砸傷，很難保證人身安全。施工現(xiàn)場需要一種簡單、易操作的機具來解決此項技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，解決高速公路工程預(yù)制路緣石及其它小型預(yù)制構(gòu)件的運輸和裝卸問題，提高小型構(gòu)件的裝卸安全性和裝卸速度，降低工程成本，提高工程進度。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置包括液壓機構(gòu)、吊裝力臂和力臂旋轉(zhuǎn)支架，吊裝力臂與力臂旋轉(zhuǎn)支架連接，液壓機構(gòu)的千斤頂一端固定在力臂旋轉(zhuǎn)支架上，另一端固定在吊裝力臂上，吊裝力臂上掛套著吊裝抓手。將液壓裝卸裝置安裝在機動卡車的車廂底板上，使用機動卡車的齒輪泵連接在液壓油箱與控制閥之間，無需再另外加工齒輪泵；液壓油箱安裝在車輛油箱的一側(cè)，將控制閥安裝在駕駛室與車廂之間并固定在靠駕駛室車廂的邊板上。將支撐框的前側(cè)豎直焊接在車廂的前邊板上，使方向控制把手位于駕駛室與車廂之間。在駕駛室一側(cè)操縱液壓機構(gòu)帶動吊裝力臂，實現(xiàn)機械化裝卸。
[0005]本實用新型的顯著效果是:具有制造容易、成本低廉、操作簡便、節(jié)省機械臺班和人工等優(yōu)點。通過吊裝力臂上不同位置的吊裝掛接塊，可調(diào)整裝卸不同位置的預(yù)制構(gòu)件。人工將吊裝抓手的兩個抓手框卡扣在預(yù)制構(gòu)件的兩端，隨著吊裝力臂的升起，吊裝抓手的擋板緊緊的卡扣預(yù)制構(gòu)件兩端。旋轉(zhuǎn)桿軸與方向控制把手通過方向連接桿連接，吊裝力臂的擺動方向由方向控制把手控制，能夠保證預(yù)制構(gòu)件的裝卸位置精確，操作簡單易行。本實用新型機具結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，適合高速公路工程路緣石及其它預(yù)制構(gòu)件的裝卸使用。使用本裝置為小型預(yù)制構(gòu)件機械裝卸，吊裝抓手的大小可以通過鋼絲繩扣調(diào)節(jié)，其適用的構(gòu)件類型范圍大，預(yù)制構(gòu)件的裝卸工效得到顯著提高，其預(yù)制構(gòu)件裝卸的安全性和精確性都得到有效保證。本裝置的維修、裝卸部件的更換都十分簡單，可將本裝置安裝在農(nóng)用卡車上并使用農(nóng)用卡車的齒輪泵，無需再加工齒輪泵，裝置的成本投入低?？娠@著提高小型預(yù)制構(gòu)件的裝卸效率、降低工人的勞動強度，提高了勞動安全系數(shù)，有效提高工程的施工進度，降低工程成本，經(jīng)濟效益顯著。【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型裝卸裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0007]圖2是本實用新型吊裝抓手的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖詳述本實用新型，并非限制本實用新型的保護范圍。參見圖1和圖2，建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置包括液壓機構(gòu)、吊裝力臂和力臂旋轉(zhuǎn)支架，吊裝力臂與力臂旋轉(zhuǎn)支架連接，液壓機構(gòu)的千斤頂11 一端固定在力臂旋轉(zhuǎn)支架上，另一端固定在吊裝力臂上。吊裝力臂的掛接塊上還掛套著吊裝抓手。液壓機構(gòu)包括千斤頂11、液壓油箱12、齒輪泵和控制閥13，控制閥13設(shè)有進油口、出油口和給油口，液壓油箱12和齒輪泵與控制閥13的進油口和出油口形成液壓回路，控制閥13的給油口與千斤頂11的液壓缸連接。吊裝力臂包括力臂主管1、加固鋼板2和可伸縮管6，在力臂主管1、加固鋼板2和可伸縮管6上均設(shè)有吊裝掛接塊4，加固鋼板2焊接在力臂主管I的上部，力臂主管I與可伸縮管6連接，力臂主管I的上端是連接彎頭，該連接彎頭與力臂旋轉(zhuǎn)支架連接；力臂主管I的管體下端設(shè)有調(diào)節(jié)孔5，可伸縮管6的上部管體也設(shè)有調(diào)節(jié)孔眼，在力臂主管I的調(diào)節(jié)孔5與可伸縮管6的調(diào)節(jié)孔眼中穿插定位銷。力臂旋轉(zhuǎn)支架包括支撐框7、旋轉(zhuǎn)桿軸3和支撐鋼管10，旋轉(zhuǎn)桿軸3穿套在支撐鋼管10中、由支撐框7固定。支撐框7的后側(cè)頂部和中部設(shè)有圈閉鋼箍，分別將旋轉(zhuǎn)桿軸3和支撐鋼管10圈閉其中；旋轉(zhuǎn)桿軸3頂部與吊裝力臂的力臂主管I的連接彎頭通過連接螺栓連接，其上部通過千斤頂11與力臂主管I連接。旋轉(zhuǎn)桿軸3的上端、于連接螺栓的下方焊接方向連接桿8，方向連接桿8是直角形桿，在桿體下端裝有方向控制把手9。吊裝抓手包括擋板14、提手15和鋼筋套環(huán)16，提手15和擋板14焊接在抓手框中，抓手框是直角框，提手15焊接在彎折處，將兩個抓手框通過鋼絲繩連接并在該處的鋼絲繩上穿套鋼絲繩扣18順次連接鋼絲繩和鋼筋套環(huán)16 ;抓手框、鋼絲繩以及鋼筋套環(huán)16之間均通過鋼絲繩扣18連接，方便調(diào)節(jié)，適應(yīng)各種尺寸的預(yù)制構(gòu)件。
[0009]將液壓裝卸裝置安裝在機動卡車的車廂底板上，使用機動卡車的齒輪泵連接在液壓機構(gòu)的液壓油箱12與控制閥13之間，無需再另外加工齒輪泵；液壓油箱12安裝在車輛油箱的一側(cè)，將控制閥13安裝在駕駛室與車廂之間并固定在靠駕駛室車廂的邊板上。將力臂旋轉(zhuǎn)支架的支撐框7的前側(cè)豎直焊接或固定在車廂的前邊板上，使方向控制把手9位于駕駛室與車廂之間。機動卡車是農(nóng)用卡車，選用農(nóng)用卡車投資少、車型小、機動靈活。
[0010]下面以本實用新型在高速公路施工現(xiàn)場對預(yù)制路緣石裝卸為例，說明小型預(yù)制構(gòu)件17的裝卸操作程序:
[0011]1、路緣石裝卸位置的確定:高速公路工程施工中，路緣石長、寬、高為lm、0.15m、
0.3m, 一塊路緣石約重128kg。在最后一層水泥穩(wěn)定碎石頂面內(nèi)邊緣向里60?80cm —次卸10塊路緣石，擺放點間距10米左右。
[0012]2、啟動農(nóng)用卡車，齒輪泵將機械能轉(zhuǎn)為液壓能，控制閥13外拉回油，里推給油，控制千斤頂11液壓缸的液壓油進出，帶動千斤頂11升降，使吊裝力臂升降。吊裝抓手的鋼筋套環(huán)16掛套在吊裝力臂合適位置的吊裝掛接塊4上，控制小型預(yù)制構(gòu)件17或路緣石的裝卸距離。[0013]3、人工手提吊裝抓手的提手15將兩個抓手框卡緊在預(yù)制構(gòu)件的兩端。吊裝力臂升起，鋼絲繩拉緊并帶動吊裝抓手上升，同時吊裝抓手的擋板14緊緊卡扣預(yù)制構(gòu)件的兩端，帶動預(yù)制構(gòu)件升起。當(dāng)?shù)跹b力臂下降到達預(yù)制構(gòu)件的指定位置落下后，吊裝抓手的鋼絲繩變松，此時預(yù)制構(gòu)件兩端的擋板14松動，人工松卸即可。
【權(quán)利要求】
1.建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，包括液壓機構(gòu)、吊裝力臂和力臂旋轉(zhuǎn)支架，吊裝力臂與力臂旋轉(zhuǎn)支架連接，液壓機構(gòu)的千斤頂(11) 一端固定在力臂旋轉(zhuǎn)支架上，另一端固定在吊裝力臂上；吊裝力臂的掛接塊上還掛套著吊裝抓手；液壓機構(gòu)包括千斤頂(11)、液壓油箱(12)、齒輪泵和控制閥(13)，控制閥(13)設(shè)有進油口、出油口和給油口，液壓油箱(12)和齒輪泵與控制閥(13)的進油口和出油口形成液壓回路，控制閥(13)的給油口與千斤頂(11)的液壓缸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，所述吊裝力臂包括力臂主管(I)、加固鋼板(2)和可伸縮管(6)，在力臂主管(I)、加固鋼板(2)和可伸縮管(6)上均設(shè)有吊裝掛接塊(4)，加固鋼板(2)焊接在力臂主管(I)的上部，力臂主管(I)與可伸縮管(6)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，所述力臂主管(I)的上端是連接彎頭，該連接彎頭與力臂旋轉(zhuǎn)支架連接；力臂主管(I)的管體下端設(shè)有調(diào)節(jié)孔(5)，可伸縮管(6)的上部管體也設(shè)有調(diào)節(jié)孔眼，在力臂主管(I)的調(diào)節(jié)孔(5)與可伸縮管(6)的調(diào)節(jié)孔眼中穿插定位銷。
4.如權(quán)利要求1所述的建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，所述力臂旋轉(zhuǎn)支架包括支撐框(7)、旋轉(zhuǎn)桿軸(3)和支撐鋼管(10)，旋轉(zhuǎn)桿軸(3)穿套在支撐鋼管(10)中、由支撐框(7)固定。
5.如權(quán)利要求4所述的建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，所述支撐框(7)的后側(cè)頂部和中部設(shè)有圈閉鋼箍，分別將旋轉(zhuǎn)桿軸(3)和支撐鋼管(10)圈閉其中；旋轉(zhuǎn)桿軸(3)頂部與吊裝力臂的力臂主管(I)的連接彎頭通過連接螺栓連接，其上部通過千斤頂(11)與力臂主管(I)連接。
6.如權(quán)利要求4或5所述的建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，所述旋轉(zhuǎn)桿軸(3)的上端、于連接螺栓的下方焊接方向連接桿(8)，方向連接桿(8)是直角形桿，在桿體下端裝有方向控制把手(9 )。
7.如權(quán)利要求1所述的建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，所述吊裝抓手包括擋板(14)、提手(15)和鋼筋套環(huán)(16)，提手(15)和擋板(14)焊接在抓手框中，抓手框是直角框，提手(15)焊接在彎折處，將兩個抓手框通過鋼絲繩連接并在該處的鋼絲繩上穿套鋼絲繩扣(18)順次連接鋼絲繩和鋼筋套環(huán)(16);抓手框、鋼絲繩以及鋼筋套環(huán)(16)之間均通過鋼絲繩扣(18)連接。
8.如權(quán)利要求1所述的建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，所述本液壓裝卸裝置安裝在機動卡車的車廂底板上，使用機動卡車的齒輪泵連接在液壓機構(gòu)的液壓油箱(12)與控制閥(13)之間；液壓油箱(12)安裝在車輛油箱的一側(cè)，將控制閥(13)安裝在駕駛室與車廂之間并固定在靠駕駛室車廂的邊板上；將力臂旋轉(zhuǎn)支架的支撐框(7)的前側(cè)豎直焊接或固定在車廂的前邊板上，使方向控制把手(9)位于駕駛室與車廂之間。
9.如權(quán)利要求8所述的建筑工程小型預(yù)制構(gòu)件的液壓裝卸裝置，其特征是，所述機動卡車是農(nóng)用卡車。
【文檔編號】B66C23/78GK203529811SQ201320625605
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】劉清凱, 戚瑞安, 陳云華, 陳鑫玥, 楊愛文, 郭漢征, 賈麗杰, 孫鵬 申請人:中石化勝利建設(shè)工程有限公司