專利名稱：一種重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)裝置，尤其涉及一種重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
大尺寸規(guī)則貨柜或停放架由于其自身的體積較大、重量較重，其搬運(yùn)過程難度較高，比如將它們搬運(yùn)至火車車廂內(nèi)時(shí)，傳統(tǒng)的搬運(yùn)方法有采用叉車來舉升和搬運(yùn)的，但叉車卻存在體積過大、自重過重、進(jìn)出車廂不便等問題，使得搬運(yùn)工作無法進(jìn)行，同時(shí)，叉車搬運(yùn)需要托盤作為承載的輔助工具，但大尺寸規(guī)則貨柜或停放架的體積過大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出叉車所使用的托盤的體積，使得托盤無法容納，而無法實(shí)現(xiàn)叉車的搬運(yùn)。若采用人工搬運(yùn)，又會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力，勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，進(jìn)而導(dǎo)致搬運(yùn)成本的升高，效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:提供一種重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，以解決大尺寸規(guī)則貨柜或停放架搬運(yùn)時(shí)由于其自身的體積較大、重量較重而導(dǎo)致搬運(yùn)過程耗時(shí)耗力、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低及普通叉車無法搬運(yùn)的問題。本發(fā)明的技術(shù)方案:一種重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，它包括承載框架，該框架兩側(cè)設(shè)有中空的滑軌，前端設(shè)置有底板，靠近底板一側(cè)的兩根滑軌之間布置有頂板；所述底板上端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，下端安裝有前導(dǎo)向輪，所述滑軌內(nèi)安裝有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，頂部末端固接有三角鐵。所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括首尾依次鉸接的異性支臂、驅(qū)動(dòng)桿A、旋轉(zhuǎn)桿A、連桿、旋轉(zhuǎn)桿B、驅(qū)動(dòng)軸B和L形旋轉(zhuǎn)桿，所述異性支臂一端與底板鉸接，另一端的上下兩側(cè)分別與三角鐵、驅(qū)動(dòng)桿A鉸接，所述L形旋轉(zhuǎn)桿末端通過轉(zhuǎn)軸D鉸接有旋轉(zhuǎn)桿C，旋轉(zhuǎn)桿C兩端安裝有后導(dǎo)向輪，所述旋轉(zhuǎn)桿A和旋轉(zhuǎn)桿B中部分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸A和轉(zhuǎn)軸B，所述L形旋轉(zhuǎn)桿的彎折處設(shè)有轉(zhuǎn)軸C，所述轉(zhuǎn)軸A、轉(zhuǎn)軸B、轉(zhuǎn)軸C和轉(zhuǎn)軸D的兩端均與滑軌內(nèi)壁焊接。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為安裝在底板上的，帶手柄的液壓千斤頂。所述手柄頂部設(shè)有三角形扶手。所述旋轉(zhuǎn)桿B旋轉(zhuǎn)呈鉛垂?fàn)顟B(tài)時(shí)，其底部最低點(diǎn)與后導(dǎo)向輪底部最低點(diǎn)之間的垂
直高度大于零。所述旋轉(zhuǎn)桿A旋轉(zhuǎn)呈鉛垂?fàn)顟B(tài)時(shí)，其底部最低點(diǎn)與前導(dǎo)向輪底部最低點(diǎn)之間的垂
直高度大于零。所述前導(dǎo)向輪為萬向輪。本發(fā)明的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，采用液壓驅(qū)動(dòng)和多級(jí)杠桿牽連運(yùn)動(dòng)的原理制成的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)來分別 進(jìn)行貨物的前后舉升，舉升過程耗時(shí)短，效率高，而使得大尺寸規(guī)則貨柜或停放架等貨物的搬運(yùn)變得更加容易，不會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力；同時(shí)還具備舉升結(jié)束后的自動(dòng)下降固定，防止貨物滑落。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖；圖3是本發(fā)明中聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1_承載框架，2-滑軌，3-手柄，4-液壓千斤頂，5-底板，6-前導(dǎo)向輪，7-異性支臂，8-三角鐵，9-千斤頂輸出軸，10-頂板，11-驅(qū)動(dòng)桿A，12-旋轉(zhuǎn)桿A，13-轉(zhuǎn)軸A，14-連桿，15-轉(zhuǎn)軸B, 16-驅(qū)動(dòng)桿B, 17-旋轉(zhuǎn)桿C，18-后導(dǎo)向輪，19-轉(zhuǎn)軸D，20-L形旋轉(zhuǎn)桿，21-轉(zhuǎn)軸C，22-旋轉(zhuǎn)桿B。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明，但所要求的保護(hù)范圍并不局限于所述；如圖1、2和3所示，本發(fā)明提供的重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，它包括承載框架1，該框架I兩側(cè)設(shè)有中空的滑軌2，前端設(shè)置有底板5，靠近底板5 —側(cè)的兩根滑軌2之間布置有頂板10 ;所述底板5上端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，下端安裝有前導(dǎo)向輪6，所述滑軌2內(nèi)安裝有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，頂部末端固接有三角鐵8。所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括首尾依次鉸接的異性支臂7、驅(qū)動(dòng)桿All、旋轉(zhuǎn)桿A12、連桿14、旋轉(zhuǎn)桿B22、驅(qū)動(dòng)軸B16和L形旋轉(zhuǎn)桿20，所述異性支臂7 —端與底板5鉸接，另一端的上下兩側(cè)分別與三角鐵8、驅(qū)動(dòng)桿All鉸接，所述L形旋轉(zhuǎn)桿20末端通過轉(zhuǎn)軸D19鉸接有旋轉(zhuǎn)桿C17，旋轉(zhuǎn)桿C17兩端安裝有后導(dǎo)向輪18，所述旋轉(zhuǎn)桿A12和旋轉(zhuǎn)桿B22中部分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸A13和轉(zhuǎn)軸B15，所述L形旋轉(zhuǎn) 桿20的彎折處設(shè)有轉(zhuǎn)軸C21，所述轉(zhuǎn)軸A13、轉(zhuǎn)軸B15、轉(zhuǎn)軸C21和轉(zhuǎn)軸D19的兩端均與滑軌2內(nèi)壁焊接；該聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用多級(jí)杠桿牽連運(yùn)動(dòng)的原理，實(shí)現(xiàn)了細(xì)長(zhǎng)桿的拉桿操作，避免了細(xì)長(zhǎng)桿壓桿穩(wěn)定問題。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為安裝在底板5上的，帶手柄3的液壓千斤頂4。所述手柄3頂部設(shè)有三角形扶手，使得手柄3還能起到牽引的作用。為防止舉升過程對(duì)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損，所述旋轉(zhuǎn)桿B22旋轉(zhuǎn)呈鉛垂?fàn)顟B(tài)時(shí)，其底部最低點(diǎn)與后導(dǎo)向輪18底部最低點(diǎn)之間的垂直高度大于零。所述旋轉(zhuǎn)桿A12旋轉(zhuǎn)呈鉛垂?fàn)顟B(tài)時(shí)，其底部最低點(diǎn)與前導(dǎo)向輪8底部最低點(diǎn)之間的垂直高度大于零。所述前導(dǎo)向輪6為萬向輪，其能使搬運(yùn)過程更加靈活。實(shí)施例:需要舉升時(shí)，首先操作手柄3，使其上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)液壓千斤頂4頂部的千斤頂輸出軸9向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)頂板10使其抬升，使承載框架I前端舉升，頂板10的舉升過程中推動(dòng)異形支臂7順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿All向后導(dǎo)向輪18的方向運(yùn)動(dòng)，使得旋轉(zhuǎn)桿A13逆時(shí)針繞轉(zhuǎn)軸A13旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)連桿14向前導(dǎo)向輪6方向運(yùn)動(dòng)，在連桿14的作用下使旋轉(zhuǎn)桿B22繞轉(zhuǎn)軸15順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿B16向后導(dǎo)向輪18的方向運(yùn)動(dòng)，而使L形旋轉(zhuǎn)桿20繞轉(zhuǎn)軸C21逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，將旋轉(zhuǎn)桿C17向下旋轉(zhuǎn)，直至后導(dǎo)向輪18與前導(dǎo)向輪6高度一致，即完成整個(gè)裝置的舉升。需放下裝置時(shí)，只需拉緊液壓千斤頂4前端的油門拉線(圖中未示出)，使液壓千斤頂4泄油，千斤頂輸出軸9下降，按上述舉升的逆過程使承載框架I在重力作用下自動(dòng)下降，直到聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)收入承 載框架I兩側(cè)的滑軌2內(nèi)，即完成整個(gè)裝置的下降。
權(quán)利要求
1.一種重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，其特征在于:它包括承載框架(1)，該框架(1)兩側(cè)設(shè)有中空的滑軌(2)，前端設(shè)置有底板(5)，靠近底板(5) —側(cè)的兩根滑軌(2)之間布置有頂板(10);所述底板(5)上端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，下端安裝有前導(dǎo)向輪(6)，所述滑軌(2)內(nèi)安裝有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，頂部末端固接有三角鐵(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括首尾依次鉸接的異性支臂(7)、驅(qū)動(dòng)桿A (11)、旋轉(zhuǎn)桿A (12 )、連桿(14 )、旋轉(zhuǎn)桿B (22 )、驅(qū)動(dòng)軸B (16)和L形旋轉(zhuǎn)桿(20)，所述異性支臂(7)—端與底板(5)鉸接，另一端的上下兩側(cè)分別與三角鐵(8)、驅(qū)動(dòng)桿A (11)鉸接，所述L形旋轉(zhuǎn)桿(20)末端通過轉(zhuǎn)軸D (19)鉸接有旋轉(zhuǎn)桿C (17)，旋轉(zhuǎn)桿C (17)兩端安裝有后導(dǎo)向輪(18)，所述旋轉(zhuǎn)桿A (12)和旋轉(zhuǎn)桿B (22)中部分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸A (13)和轉(zhuǎn)軸B (15)，所述L形旋轉(zhuǎn)桿(20)的彎折處設(shè)有轉(zhuǎn)軸C (21)，所述轉(zhuǎn)軸A (13)、轉(zhuǎn)軸B (15)、轉(zhuǎn)軸C (21)和轉(zhuǎn)軸D (19)的兩端均與滑軌(2)內(nèi)壁焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為安裝在底板(5 )上的，帶手柄(3 )的液壓千斤頂(4 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述手柄(3)頂部設(shè)有三角形扶手。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)桿B(22)旋轉(zhuǎn)呈鉛垂?fàn)顟B(tài)時(shí)，其底部最低點(diǎn)與后導(dǎo)向輪(18)底部最低點(diǎn)之間的垂直高度大于零。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)桿A (12)旋轉(zhuǎn)呈鉛垂?fàn)顟B(tài)時(shí)，其底部最低點(diǎn)與前導(dǎo)向輪(8)底部最低點(diǎn)之間的垂直高度大于零。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，其特征在于:所述前導(dǎo)向輪(6)為萬向輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種重載大尺寸液壓舉升搬運(yùn)裝置，它包括承載框架，該框架兩側(cè)設(shè)有中空的滑軌，前端設(shè)置有底板，靠近底板一側(cè)的兩根滑軌之間布置有頂板；所述底板上端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，下端安裝有前導(dǎo)向輪，所述滑軌內(nèi)安裝有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，頂部末端固接有三角鐵。該裝置采用液壓驅(qū)動(dòng)和多級(jí)杠桿牽連運(yùn)動(dòng)的原理制成的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)來分別進(jìn)行貨物的前后舉升，舉升過程耗時(shí)短，效率高，而使得大尺寸規(guī)則貨柜或停放架等貨物的搬運(yùn)變得更加容易，不會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力；同時(shí)還具備舉升結(jié)束后的自動(dòng)下降固定，防止貨物滑落。
文檔編號(hào)B66F9/22GK103232012SQ20131015432
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者金劍平, 張忠榮, 吳俊超, 金文劍 申請(qǐng)人:貴州航天特種車有限責(zé)任公司