專利名稱：高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電梯領(lǐng)域，尤其涉及高速電梯曳引主機(jī)承重部件，具體涉及高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置。
背景技術(shù)：
對于高速電梯，曳引主機(jī)承重部件是十分重要的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。現(xiàn)有技術(shù)中，其曳引系統(tǒng)主機(jī)承重部件通常采用雙繞單減震裝置，如圖1所示，為高速電梯曳引主機(jī)承重部件結(jié)構(gòu)的一種公知技術(shù)方案，它包括曳引輪1、鋼絲繩2、主機(jī)架3、主機(jī)減震橡膠4、承重主梁5、導(dǎo)向輪6，主機(jī)減震橡膠4通常設(shè)有6個且位于主機(jī)架3與承重主梁5之間，曳引輪I通過鋼絲繩2和導(dǎo)向輪6形成電梯曳引系統(tǒng)，曳引輪I由永磁同步無齒輪曳引機(jī)驅(qū)動?，F(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于(I)鋼絲繩在曳引輪上繞過二次，即所謂的復(fù)繞，每根鋼絲繩在繩輪上繞過二次，每根鋼絲繩須兩個對應(yīng)繩槽，曳引輪和導(dǎo)向輪的繩槽數(shù)須為鋼絲繩條數(shù)的2倍，成品加工及安裝困難；(2)曳引輪與主機(jī)架沒有安裝主機(jī)防震膠墊，為剛性連接，僅在主機(jī)架和承重主梁之間設(shè)置有主機(jī)減震橡膠，即所謂的單減震裝置，曳引機(jī)超高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲和振動容易直接傳遞到主機(jī)架和導(dǎo)向輪，其產(chǎn)生的影響通過鋼絲繩傳遞轎廂，不能有效地減少震動。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型特提出高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置，它不僅能解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，還具有其它許多有益的效果。高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置，包括曳引輪1、鋼絲繩2、主機(jī)架
3、主機(jī)減震橡膠4、承重主梁5、導(dǎo)向輪6、主機(jī)防震膠墊7，曳引輪I與所述的主機(jī)架3之間墊有主機(jī)防震膠墊7，主機(jī)架3與承重主梁5之間安裝主機(jī)減震橡膠4 ;導(dǎo)向輪6固定在主機(jī)架3上，鋼絲繩2繞經(jīng)曳引輪1，且繞線包角小于一個圓周，鋼絲繩2還繞經(jīng)所述的導(dǎo)向輪6。上述的曳引輪I和導(dǎo)向輪6上的每根鋼絲繩只要一個對應(yīng)的繩槽，即形成所謂的
單繞結(jié)構(gòu)。上述的主機(jī)減震橡膠4通常設(shè)置有6個，主機(jī)防震膠墊通常設(shè)置有I個，即形成所謂的復(fù)減震結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的，達(dá)到新型實(shí)用的高速電梯曳引主機(jī)承重部件，本實(shí)用新型的曳引輪I由永磁同步無齒輪曳引機(jī)驅(qū)動，該永磁同步無齒輪曳引機(jī)通常應(yīng)用在載人電梯中，在貨梯中，尤其是大噸位載貨電梯中沒有應(yīng)用，因其屬于電梯尤其是載人電梯中的通用組件，故不再贅述，在本說明書附圖中也沒有示出。本實(shí)用新型的有益效果是鋼絲繩繞法改變以往采用復(fù)繞的形式，采用單繞的形式。該形式加工簡單，安裝容易，經(jīng)在用戶中實(shí)際使用，達(dá)到預(yù)期的目的；采用雙減震結(jié)構(gòu)，電梯告訴運(yùn)行時，更平穩(wěn)順暢，減震效果達(dá)到預(yù)期的目的。[0010]由于上述有益效果，本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于高速電梯中。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖(雙繞單減震裝置);圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(單繞復(fù)減震裝置)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖2所示，高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置，包含曳引輪1、鋼絲繩2、主機(jī)架3、主機(jī)減震橡膠4、承重主梁5、導(dǎo)向輪6、主機(jī)防震膠墊7，主機(jī)減震橡膠4的個數(shù)為6個，它們安裝在主機(jī)架3和承重主梁5之間，主機(jī)防震膠墊的個數(shù)為I個，其安裝在曳引輪I和主機(jī)架3之間，從而使該機(jī)房組件達(dá)到雙減震的作用，減震效果達(dá)到預(yù)期的目的。鋼絲繩繞法改變以往采用復(fù)繞的形式，采用單繞的形式。該形式加工簡單，安裝容易，經(jīng)在用戶中實(shí)際使用，達(dá)到預(yù)期的目的，其可行性通過特種設(shè)備檢測院的驗(yàn)證。本實(shí)用新型減震效果良好，加工簡單，安裝容易，增強(qiáng)了本實(shí)用新型產(chǎn)品的市場競爭力。
權(quán)利要求1.高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置，包括曳引輪(I)、鋼絲繩(2)、主機(jī)架(3)、主機(jī)減震橡膠(4)、承重主梁(5)、導(dǎo)向輪(6)、主機(jī)防震膠墊(7)，其特征在于:所述的曳引輪(I)與所述的主機(jī)架(3)之間墊有所述的主機(jī)防震膠墊(7)，所述的主機(jī)架(3)與所述的承重主梁(5)之間安裝所述的主機(jī)減震橡膠(4);所述的導(dǎo)向輪(6)固定在所述的主機(jī)架(3)上，所述的鋼絲繩(2)繞經(jīng)所述的曳引輪(I)且繞線包角小于一個圓周，所述的鋼絲繩(2 )還繞經(jīng)所述的導(dǎo)向輪(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置，其特征在于:所述的曳引輪(I)和導(dǎo)向輪(6)每根鋼絲繩只要一個對應(yīng)的繩槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置，其特征在于:所述的主機(jī)減震橡膠(4)通常設(shè)置有6個，所述的主機(jī)防震膠墊通常設(shè)置有I個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置，其特征在于:所述的曳引 輪(I)由設(shè)置在機(jī)房的永磁同步無齒輪曳引機(jī)驅(qū)動。
專利摘要本實(shí)用新型公開了高速電梯曳引主機(jī)承重部件的單繞復(fù)減震裝置，包括曳引輪(1)、鋼絲繩(2)、主機(jī)架(3)、主機(jī)減震橡膠(4)、承重主梁(5)、導(dǎo)向輪(6)、主機(jī)防震膠墊(7)，曳引輪(1)與所述的主機(jī)架(3)之間墊有主機(jī)防震膠墊(7)，主機(jī)架(3)與承重主梁(5)之間安裝主機(jī)減震橡膠(4)；導(dǎo)向輪(6)固定在主機(jī)架(3)上，鋼絲繩(2)繞經(jīng)曳引輪(1)且繞線包角小于一個圓周，鋼絲繩(2)還繞經(jīng)導(dǎo)向輪(6)。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的減震形式效果良好，加工簡單，安裝容易。由于上述有益效果，本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于高速電梯中。
文檔編號B66B11/04GK202912533SQ201220549678
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者周國強(qiáng), 何自立 申請人:廣東菱王電梯有限公司