一種電梯曳引輪的制動裝置制造方法
【專利摘要】一種電梯曳引輪的制動裝置，屬于電梯安全保護裝置。其包括剎車裝置、彈簧裝置、彈簧壓縮機構(gòu)，剎車裝置包括安裝有第一閘皮的第一剎車座和安裝有第二閘皮的第二剎車座，彈簧裝置連接到剎車裝置上，彈簧壓縮機構(gòu)包括齒輪—帶傳動裝置，制動裝置制動時，彈簧裝置中的彈簧從壓縮狀態(tài)釋放，帶動第一、第二剎車座作相對運動，第一、第二閘皮相互接近以夾持住曳引輪；當(dāng)制動裝置釋放時，齒輪-帶傳動裝置在力的作用下壓縮彈簧裝置中的彈簧，使第一、第二剎車座作相對運動，第一、第二閘皮相互遠離以釋放曳引輪，此時，壓縮彈簧裝置將彈簧裝置中的彈簧鎖止在受壓縮狀態(tài)。優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊且體積小、制動效果好、操作安裝方便、使用壽命長。
【專利說明】—種電梯曳引輪的制動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電梯的安全保護裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種在電梯轎廂非正常運行狀態(tài)時緊急制停電梯曳引機曳引輪的制動裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代電梯主要由曳引機(絞車)、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和對重，電動機驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等性能，但在現(xiàn)實生活中，電梯轎廂經(jīng)常會由于各種原因而發(fā)生非正常運動，致使各類電梯事故時有發(fā)生，例如門系統(tǒng)事故、轎廂沖頂或蹲底事故、轎廂溜車造成的剪切事故以及其他事故，這些事故給乘客帶來安全隱患，所以電梯標準中要求電梯一定要安裝轎廂安全保護裝置，當(dāng)電梯轎廂發(fā)生非正常運行時緊急制停電梯轎廂。
[0003]現(xiàn)有的轎廂安全保護裝置主要有緊急制停曳引輪的、緊急制停鋼絲繩的、緊急制停對重的和安裝于轎廂上夾持住導(dǎo)軌而緊急制停轎廂的，其中緊急制停曳引輪的制動裝置在專利文獻中公開的較多，例如中國實用新型授權(quán)
【發(fā)明者】沈佳煒, 曹宇, 莊偉龍, 周振華 申請人:蘇州通潤驅(qū)動設(shè)備股份有限公司