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齒圈一體式曳引輪的制作方法

文檔序號:9008984閱讀:291來源:國知局
齒圈一體式曳引輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒圈一體式曳引輪,具體為一種曳引機的齒圈一體式曳引輪。
【背景技術】
[0002]電梯曳引機是電梯的動力設備,又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。導向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的固定在電機軸上,也有平時掛在附近墻上,使用時再套在電機軸上。
[0003]現(xiàn)在應用中將曳引輪和齒圈分開設置,并且通過螺栓等一些連接方式進行連接,其不僅增加了工作人員的安裝時間,長時間使用時其穩(wěn)定性不夠高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:為克服上述問題,提供一種齒圈一體式曳引輪。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0006]一種齒圈一體式曳引輪,包括曳引輪,所述曳引輪內壁上一體成型有多個均勻間隔的連接桿,所述多個連接桿的中間成型有空心環(huán),所述曳引輪內壁上在兩個相鄰所述連接桿之間成型有中間加強筋,每個所述連接桿的一側成型有側加強筋,所述曳引輪的一側還一體成型有齒圈。
[0007]優(yōu)選地,所述連接桿設置5-8個。
[0008]優(yōu)選地,所述空心環(huán)內壁上設置有安裝槽。
[0009]優(yōu)選地,所述曳引輪設置有6-10個齒槽。
[0010]本實用新型的有益效果是:本新型中通過將所述曳引輪和齒圈一體成型,減少了裝配誤差,減少材料,節(jié)約成本,保證了曳引輪和齒圈的工作穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1是本實用新型一個實施例的立體圖;
[0013]圖2是本實用新型一個實施例的左視圖;
[0014]圖3是本實用新型一個實施例的主視圖。
[0015]圖中標記:1-曳引輪,2-齒圈,3-空心環(huán),4-連接桿,5-中間加強筋,6_側加強筋,7-安裝槽,11-齒槽。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0017]如圖1所示的本實用新型所述一種齒圈一體式曳引輪,包括曳引輪1,所述曳引輪I內壁上一體成型有多個均勻間隔的連接桿4,所述多個連接桿4的中間成型有空心環(huán)3,所述連接桿4呈環(huán)形均勻分部在空心環(huán)3的四周,把所述空心環(huán)3固定住,所述曳引輪I內壁上在兩個相鄰所述連接桿4之間成型有中間加強筋5,用于加強曳引輪I設置連接桿4部分的強度,每個所述連接桿4的一側成型有側加強筋6,其用于加強所述連接桿4與所述曳引輪I內壁的連接強度,所述曳引輪I的一側還一體成型有齒圈2,本新型中通過將所述曳引輪I和齒圈2 —體成型,減少了裝配誤差,減少材料,節(jié)約成本,保證了曳引輪I和齒圈2的工作穩(wěn)定性。
[0018]在優(yōu)選的實施例中,如圖2和圖3所示,所述連接桿4設置5-8個,具體不限定,可根據需要進行選擇。
[0019]在優(yōu)選的實施例中,所述空心環(huán)3內壁上設置有安裝槽7。
[0020]在優(yōu)選的實施例中,所述曳引輪I設置有6-10個齒槽11,具體不限定,可根據需要進行選擇。
[0021]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示,通過上述的說明內容,相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內,進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容,必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種齒圈一體式曳引輪,包括曳引輪,其特征在于,所述曳引輪內壁上一體成型有多個均勻間隔的連接桿,所述多個連接桿的中間成型有空心環(huán),所述曳引輪內壁上在兩個相鄰所述連接桿之間成型有中間加強筋,每個所述連接桿的一側成型有側加強筋,所述曳引輪的一側還一體成型有齒圈。2.如權利要求1所述的齒圈一體式曳引輪,其特征在于,所述連接桿設置5-8個。3.如權利要求1所述的齒圈一體式曳引輪,其特征在于,所述空心環(huán)內壁上設置有安裝槽。4.如權利要求1所述的齒圈一體式曳引輪,其特征在于,所述曳引輪設置有6-10個齒槽。
【專利摘要】本實用新型涉及一種齒圈一體式曳引輪,包括曳引輪,所述曳引輪內壁上一體成型有多個均勻間隔的連接桿,所述多個連接桿的中間成型有空心環(huán),所述曳引輪內壁上在兩個相鄰所述連接桿之間成型有中間加強筋,每個所述連接桿的一側成型有側加強筋,所述曳引輪的一側還一體成型有齒圈,本新型中通過將所述曳引輪和齒圈一體成型,減少了裝配誤差,減少材料,節(jié)約成本,保證了曳引輪和齒圈的工作穩(wěn)定性。
【IPC分類】B66B11/08, F16H55/17
【公開號】CN204661094
【申請?zhí)枴緾N201520262940
【發(fā)明人】沈杰, 曹鵬飛, 章九五, 顧坤明, 姚國江
【申請人】浙江弗爾德驅動科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月27日
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