專(zhuān)利名稱：一種吊運(yùn)小車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊運(yùn)小車(chē)。
背景技術(shù)：
電機(jī)的定子出線盒較重，目前，電機(jī)安裝定子出線盒時(shí)，多使用吊車(chē)吊起后進(jìn)行裝配，由于出線盒與電機(jī)安裝孔位于側(cè)面，吊車(chē)工作者無(wú)法判斷安裝孔的位置，全靠裝配工作者指揮才能完成，整個(gè)裝配耗時(shí)較長(zhǎng)，且存在一定的安全隱患，此外，每次裝配需要一臺(tái)吊車(chē)進(jìn)行配合，占用了大量資源。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺陷，提供一種安全可靠，操作方便的吊運(yùn)小車(chē)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是車(chē)架、橫向吊裝支架、棘輪棘爪裝置、吊繩，所述車(chē)架包括底座、垂直桿、萬(wàn)向輪，所述垂直桿下部與底座上部固定，所述萬(wàn)向輪設(shè)在底座下部，所述垂直桿上部與橫向吊裝支架垂直固定，所述橫向吊裝支架兩端均設(shè)有定滑輪，棘輪棘爪裝置設(shè)在垂直桿中部，在棘輪棘爪裝置棘輪軸的一端設(shè)有手柄，所述吊繩一端與棘輪棘爪裝置的棘輪軸連接，另一端設(shè)有掛鉤，吊繩繞過(guò)橫向吊裝支架上的兩個(gè)定滑輪。為了工作者操作方便，所述垂直桿上設(shè)有扶手。為了便于吊繩的導(dǎo)向，在橫向吊裝支架的兩端設(shè)有垂直過(guò)線通道，在兩個(gè)定滑輪之間設(shè)有水平過(guò)線通道。為了便于安裝過(guò)程中精確控制工件的高度，在棘輪棘爪裝置下方設(shè)有螺桿螺母微調(diào)裝置，所述螺桿螺母微調(diào)裝置螺桿上部與棘輪棘爪裝置下部固定，所述螺桿螺母微調(diào)裝置的螺母固定在垂直桿中部。為了方便轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的制動(dòng)，所述車(chē)架下方的萬(wàn)向輪設(shè)有止動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的有益效果是在工作時(shí)能通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)工件的起吊，并通過(guò)棘爪實(shí)現(xiàn)可靠鎖緊，特別設(shè)有螺桿螺母微調(diào)裝置，安裝時(shí)工作者可以自行目測(cè)工件高度，整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程安全可靠，方便快捷。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為橫向吊裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為微調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
車(chē)架、橫向吊裝支架4、棘輪棘爪裝置2、吊繩5、微調(diào)裝置3，車(chē)架包括萬(wàn)向輪I -1、底座1-2、垂直桿1-3，垂直桿1-3下部與底座1-2上部固定，萬(wàn)向輪1-1設(shè)在底座1-2下部，并設(shè)有止動(dòng)裝置，垂直桿1-3上部與橫向吊裝支架4垂直固定，垂直桿1-3上設(shè)有扶手1-4，橫向吊裝支架4兩端設(shè)有左定滑輪4-1、右定滑輪4-2，為了便于吊繩5的導(dǎo)向，在橫向吊裝支架4的兩端設(shè)有左垂直過(guò)線板4-3、右垂直過(guò)線板4-4、左水平過(guò)線板4-5、右水平過(guò)線板4-6，為了便于安裝過(guò)程中精確控制工件的高度，螺桿螺母微調(diào)裝置3的螺母3-2固定在垂直桿1-3中部，螺桿螺母微調(diào)裝置3螺桿3-1上部與棘輪棘爪裝置2下部固定，為了方便調(diào)節(jié)，在螺桿螺母微調(diào)裝置3螺桿3-1上設(shè)有手輪3-3，在棘輪棘爪裝置2棘輪軸的一端設(shè)有手柄2-1，所述吊繩5 —端與棘輪棘爪裝置2的棘輪軸連接，另一端設(shè)有掛鉤5-1，吊繩5穿過(guò)左垂直過(guò)線板4-3、左定滑輪的4-1、左水平過(guò)線板4-5、右水平過(guò)線板4-6、右定滑輪4-2、右垂直過(guò)線板4-4。轉(zhuǎn)運(yùn)工件時(shí)，握住轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)扶手1-4將轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)推至所需轉(zhuǎn)運(yùn)的工件臺(tái)架處，卡緊車(chē)架下方的萬(wàn)向輪1-1，打開(kāi)棘爪，工作者將掛鉤5-1勾在工件吊耳處，打下棘爪，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄
2-1，實(shí)現(xiàn)工件的起吊，大約到達(dá)工件安裝位置后停止轉(zhuǎn)動(dòng)手柄2-1，棘爪可靠鎖住棘輪，防止其反向轉(zhuǎn)動(dòng)，握住扶手1-4推動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)至安裝臺(tái)位，利用螺桿螺母微調(diào)裝置3實(shí)現(xiàn)工件 的精確定位，使工件滿足安裝要求，當(dāng)安裝到位后，扶住手柄2-1，打開(kāi)棘爪，反向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄2-1即可松開(kāi)工件，扶住扶手1-4移開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)即完成本次安裝操作。工作時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄2-1帶動(dòng)棘輪棘爪裝置2的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)工件的起吊，并通過(guò)棘爪實(shí)現(xiàn)可靠鎖緊，特別設(shè)有螺桿螺母微調(diào)裝置3，安裝時(shí)工作者可以自行目測(cè)工件高度，整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程安全可靠，方便快捷。以上只是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，一個(gè)優(yōu)選示范例。本實(shí)用新型申請(qǐng)請(qǐng)求保護(hù)的范圍并不只限于所述實(shí)施方式。凡與本實(shí)施例等效的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種吊運(yùn)小車(chē)，其包括車(chē)架、橫向吊裝支架、吊繩，還包括棘輪棘爪裝置，所述車(chē)架包括底座、垂直桿、萬(wàn)向輪，所述垂直桿下部與底座上部固定，所述萬(wàn)向輪設(shè)在底座下部，所述垂直桿上部與橫向吊裝支架垂直固定，所述橫向吊裝支架兩端均設(shè)有定滑輪，棘輪棘爪裝置設(shè)在垂直桿中部，在棘輪棘爪裝置棘輪軸的一端設(shè)有手柄，所述吊繩一端與棘輪棘爪裝置的棘輪軸連接，另一端設(shè)有掛鉤，吊繩繞過(guò)橫向吊裝支架上的兩個(gè)定滑輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種吊運(yùn)小車(chē)，其特征在于，所述垂直桿上設(shè)有扶手。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種吊運(yùn)小車(chē)，其特征在于，所述橫向吊裝支架的兩端設(shè)有垂直過(guò)線通道，所述兩個(gè)定滑輪之間設(shè)有水平過(guò)線通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種吊運(yùn)小車(chē)，其特征在于，所述棘輪棘爪裝置下方設(shè)有螺桿螺母微調(diào)裝置，所述螺桿螺母微調(diào)裝置螺桿上部與棘輪棘爪裝置下部固定，所述螺桿螺母微調(diào)裝置的螺母固定在垂直桿中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種吊運(yùn)小車(chē)，其特征在于，所述萬(wàn)向輪設(shè)有止動(dòng)裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種吊運(yùn)小車(chē)，其包括車(chē)架、橫向吊裝支架、吊繩，還包括棘輪棘爪裝置，所述車(chē)架包括底座、垂直桿、萬(wàn)向輪，所述垂直桿下部與底座上部固定，所述萬(wàn)向輪設(shè)在底座下部，所述垂直桿上部與橫向吊裝支架垂直固定，所述橫向吊裝支架兩端均設(shè)有定滑輪，棘輪棘爪裝置設(shè)在垂直桿中部，在棘輪棘爪裝置棘輪軸的一端設(shè)有手柄，所述吊繩一端與棘輪棘爪裝置的棘輪軸連接，另一端設(shè)有掛鉤，吊繩繞過(guò)橫向吊裝支架上的兩個(gè)定滑輪。本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)工件的起吊，并通過(guò)棘爪實(shí)現(xiàn)可靠鎖緊，特別設(shè)有螺桿螺母微調(diào)裝置，安裝時(shí)工作者可以自行目測(cè)工件高度，整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程安全可靠，方便快捷。
文檔編號(hào)B66F9/06GK202465190SQ20122007722
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者左志遠(yuǎn), 廖正鋼, 張倩云, 朱海鵬, 楊靜 申請(qǐng)人:湘潭電機(jī)股份有限公司