專利名稱：小車變幅塔機移動凸輪式綜合限制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適用于小車變幅塔機的移動凸輪式綜合限制器，確切的說是一種適用于 小車變幅塔機的可以限制力矩、起重量和工作幅度的綜合限制器，屬于起重運輸技術(shù)。
背景技術(shù)：
安全裝置作為塔式起重機必不可少的部分，其性能直接關(guān)系到起重機與操作人員的人身 安全。力矩限制器、起重量限制器和工作幅度限位器都是塔式起重機非常重要的安全保護裝 置。目前，它們在塔機上都有應(yīng)用，其工作原理和結(jié)構(gòu)型式也多種多樣。塔機在使用時對每 個安全裝置都要進行安裝、調(diào)試，工作繁瑣。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是解決塔機在使用時需要對力矩限制器、起重量限制器和工作幅度限位器都進行安裝、調(diào)試的問題，提供了一種集力矩限制、起重量限制和工作幅度限位三位一體 的適用于小車變幅塔機的移動凸輪式綜合限制器。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一弁小車變幅塔機移動凸輪式綜合限制器，它由幅度限位器、起重量限制器和聯(lián)動機構(gòu) 組成，采用聯(lián)動機構(gòu)將幅度限位器和起重量限位器結(jié)合在一起，聯(lián)動機構(gòu)由移動凸輪、滾輪、 彈簧座、彈簧、導(dǎo)向套筒、螺帽和拉線軟軸組成，移動凸輪安裝在殼體內(nèi)，導(dǎo)向套筒焊接在 幅度限制器的螺母上，滾輪通過銷軸聯(lián)結(jié)在套筒內(nèi)的彈簧座上上，螺帽與套筒上端以螺紋聯(lián) 結(jié)，拉線軟軸一端聯(lián)結(jié)在螺帽上，另一端聯(lián)結(jié)在起重量限制器的支座I上。所述的幅度限位器安裝在殼體內(nèi)，由螺桿、螺母、觸片、行程開關(guān)組成，觸片聯(lián)結(jié)在螺 母兩側(cè)，螺母與螺桿之間以螺紋聯(lián)結(jié)，螺母隨著螺桿的轉(zhuǎn)動可沿螺桿軸向移動。所述的起重量限制器支座i 、導(dǎo)桿i、彈簧i、行程開關(guān)n、觸片n、滑輪架、滑輪、 支座n、彈簧n、導(dǎo)桿n和螺母組成，導(dǎo)桿i的一端固定在支座i上，另一端聯(lián)結(jié)行程開關(guān) n，中部安裝彈簧i;觸片n聯(lián)結(jié)在起重臂根部的起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪的滑輪架一側(cè)，滑輪 架的另一側(cè)焊接在支座n上，導(dǎo)桿n—端固定在支座n上，中部安裝雙層彈簧n，另一端聯(lián) 結(jié)螺母，且所述的起重量限制器的支座i和聯(lián)動機構(gòu)的支座i是同一支座。幅度限位器限制塔機的工作幅度，起重量限制器限制塔機的最大起重量，凸輪機構(gòu)將幅 度信號通過拉線軟軸傳遞到起重量限位器，從而起到對起重力矩的限制。
本發(fā)明的優(yōu)點，集力矩限制器、起重量限制器和工作幅度限位器三位于一體，安裝、調(diào) 試方便，工作可靠。


圖1是小車變幅塔機移動凸輪式綜合限制器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A向視中1.螺桿2.殼體3.行程開關(guān)I 4.移動凸輪5.螺母I 6.觸片I 7.拉線軟軸 8.導(dǎo)桿I 9.支座IIO.彈簧Ill.行程開關(guān)II 12.觸片11 13.滑輪14.起重鋼絲繩15.滑輪架16.支座n n.彈簧ii 18.螺母n 19.導(dǎo)桿n 20.螺帽21.彈簧m22.導(dǎo)向套筒23.彈簧座24.銷軸25.滾輪。
具體實施方式
由螺桿l、螺母15、觸片16、行程開關(guān)I 3組成的幅度限位器和移動凸輪4安裝在殼體2 內(nèi)，觸片I 6聯(lián)結(jié)在螺母I 5兩側(cè)，螺母I 5與螺桿1之間以螺紋聯(lián)結(jié)，螺母I 5上焊接導(dǎo)向套筒 22,彈簧座23嵌在導(dǎo)向套筒22內(nèi)，并可沿導(dǎo)向套筒上下移動，彈簧III21安裝在彈簧座23上， 滾輪25通過銷軸24與彈簧座23聯(lián)結(jié)，并可沿移動凸輪4的輪廓滾動，導(dǎo)向套筒22的上部露出殼 體2并安裝螺帽20，拉線軟軸7—端安裝在螺帽20上的螺紋孔內(nèi)， 一端安裝在支座I 9上的螺紋 孔內(nèi)，導(dǎo)桿I 8的一端也固定在支座I 9上，端頭接拉線軟軸7的線，導(dǎo)桿I8另一端安裝行程 開關(guān)IIll,中部安裝彈簧I10;,觸片II12聯(lián)結(jié)在起重臂根部的起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪的滑輪架 15—側(cè)，滑輪架15的另一側(cè)焊接在支座II16上，導(dǎo)桿II19一端固定在支座II16上，中部安裝雙層彈簧iin，另一端安裝螺母iiis。塔機工作時，螺桿l通過連軸器與變幅巻筒軸相聯(lián)，隨變幅巻筒轉(zhuǎn)動，螺母I5隨螺桿1 轉(zhuǎn)動沿螺桿l作軸向移動，通過兩側(cè)的觸片I 6觸動兩端預(yù)先調(diào)節(jié)好的行程開關(guān)I 3,來實現(xiàn)限 制最小和最大工作幅度的目的。當螺母I 5隨工作幅度的變化左右移動時，滾輪25沿移動凸輪 4滾動并使彈簧座23上下移動，彈簧座23的移動通過拉線軟軸7改變行程開關(guān)II11的位置。當 塔機起吊重物時，滑輪13在起重鋼絲繩14的張力作用下產(chǎn)生位移，使得滑輪架15向行程開關(guān)nii處移動，使得觸片ni2觸動行程開關(guān)ni1,切斷起升線路，起到限制起重量和起重力矩的作用。
權(quán)利要求
1.一種小車變幅塔機移動凸輪式綜合限制器，它由幅度限位器、起重量限制器和聯(lián)動機構(gòu)組成，其特征在于采用聯(lián)動機構(gòu)將幅度限位器和起重量限位器結(jié)合在一起，聯(lián)動機構(gòu)由移動凸輪、滾輪、彈簧座、彈簧、導(dǎo)向套筒、螺帽和拉線軟軸組成，移動凸輪安裝在殼體內(nèi)，導(dǎo)向套筒焊接在幅度限制器的螺母上，滾輪通過銷軸聯(lián)結(jié)在套筒內(nèi)的彈簧座上上，螺帽與套筒上端以螺紋聯(lián)結(jié)，拉線軟軸一端聯(lián)結(jié)在螺帽上，另一端聯(lián)結(jié)在起重量限制器的支座I上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求書1所述的小車變幅塔機移動凸輪式綜合限制器，其特征在于所述的 幅度限位器安裝在殼體內(nèi)，由螺桿、螺母、觸片、行程開關(guān)組成，觸片聯(lián)結(jié)在螺母兩側(cè)，螺 母與螺桿之間通過螺紋聯(lián)結(jié)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求書1所述的小車變幅塔機移動凸輪式綜合限制器，其特征在于所述的 起重量限制器支座I、導(dǎo)桿I、彈簧I、行程開關(guān)II、觸片II、滑輪架、滑輪、支座II、彈 簧II、導(dǎo)桿II和螺母組成，導(dǎo)桿I的一端固定在支座I上，另一端聯(lián)結(jié)行程開關(guān)II，中部安 裝彈簧I;觸片II聯(lián)結(jié)在起重臂根部的起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪的滑輪架一側(cè)，滑輪架的另一側(cè)焊接在支座n上，導(dǎo)桿n—端固定在支座n上，中部安裝雙層彈簧n，另一端聯(lián)結(jié)螺母，且 所述的起重量限制器的支座I和聯(lián)動機構(gòu)的支座I是同一支座。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種小車變幅塔機移動凸輪式綜合限制器。它由幅度限位器、起重量限制器和聯(lián)動機構(gòu)組成，幅度限位器由螺桿、螺母、安裝在螺桿兩端的行程開關(guān)I和殼體組成。起重量限制器由行程開關(guān)II、觸片、滑輪、彈簧和導(dǎo)桿等組成。聯(lián)動機構(gòu)由移動凸輪、滾輪、彈簧座、彈簧、導(dǎo)向套筒、導(dǎo)桿和拉線軟軸組成，聯(lián)動機構(gòu)的目的是調(diào)節(jié)起重量限制器的行程開關(guān)II使其隨工作幅度的變化而做相應(yīng)的位置改變。
文檔編號B66C23/88GK101108715SQ200710016520
公開日2008年1月23日 申請日期2007年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月15日
發(fā)明者張明勤, 張瑞軍, 李海青, 石海龍, 臧德江, 韓立芳 申請人:李海青