本實用新型涉及一種動平臂兩用塔機變幅小車，屬于塔機變幅小車技術領域。

背景技術：

現(xiàn)有的塔機用載重小車一般使用在平臂塔機中，如圖1，載重小車1安裝在起重臂2上，載重小車1通過滾輪可以在起重臂2主弦桿上表面移動，實現(xiàn)塔機吊載的變幅運動。但是，其只能在平臂塔機中使用，無法適用于動平臂兩用塔機。其中，動平臂兩用塔機是指可以實現(xiàn)動臂模式和平臂模式切換兩用的塔機。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種動平臂兩用塔機變幅小車，可適用于動平臂兩用塔機。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的一種動平臂兩用塔機變幅小車，包括安裝在起重臂上的載重小車，還包括銷軸和安裝在起重臂上的耳板傳感器和銷軸傳感器，載重小車的左端設有耳板，起重臂上相應位置處設有與耳板配合使用的連接板；耳板傳感器用于檢測耳板是否安裝到位，銷軸傳感器用于檢測銷軸是否安裝到位；通過銷軸的裝卸實現(xiàn)動臂模式和平臂模式的互換。

當耳板與連接板通過銷軸連接時，載重小車相對起重臂固定，用于動臂模式；拆下銷軸，載重小車通過滾輪在起重臂主弦桿上表面移動，實現(xiàn)塔機吊載的變幅運動。

優(yōu)選地，所述載重小車上耳板處焊接有加強筋。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型可適用于動平臂兩用塔機，平臂時，不安裝銷軸，載重小車通過滾輪在起重臂主弦桿上表面移動，實現(xiàn)塔機吊載的變幅運動；動臂時，安裝銷軸，將載重小車鎖定在起重臂臂根，載重小車相對起重臂固定。作為傳動輪系，增設耳板傳感器和銷軸傳感器，系統(tǒng)確保載重小車到位后方可實現(xiàn)模式切換。總的來說，利用銷軸鎖定載重小車，方便快捷，效率高；使用銷軸鎖定或斷開載重小車與起重臂，實現(xiàn)動平臂兩用變幅小車的模式切換；使用雙傳感器探測載重小車鎖入位置與銷軸安裝位置，實現(xiàn)了安全雙保險。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有載重小車的安裝示意圖；

圖2為本實用新型的安裝示意圖；

圖3為圖2中A向的剖視圖；

圖4為本實用新型動臂模式的狀態(tài)圖；

圖5為圖4中A向的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖2至圖5所示，一種動平臂兩用塔機變幅小車，包括安裝在起重臂2上的載重小車1、銷軸3和安裝在起重臂2上的耳板傳感器5和銷軸傳感器4，載重小車1的左端設有耳板6，起重臂2上相應位置處設有與耳板6配合使用的連接板；耳板傳感器5用于檢測耳板6是否安裝到位，銷軸傳感器4用于檢測銷軸3是否安裝到位；通過銷軸3的裝卸實現(xiàn)動臂模式和平臂模式的互換。

如圖4和圖5所示，當耳板6與連接板通過銷軸3連接時，載重小車1相對起重臂2固定，用于動臂模式；如圖2和圖3所示，拆下銷軸3，載重小車1通過滾輪在起重臂2主弦桿上表面移動，實現(xiàn)塔機吊載的變幅運動。

作為本實用新型的進一步改進，所述載重小車1上耳板6處焊接有加強筋。

工作過程：

平臂時，如圖2和圖3所示，不安裝銷軸3，載重小車1通過滾輪在起重臂2主弦桿上表面移動，實現(xiàn)塔機吊載的變幅運動；動臂時，如圖4和圖5所示，安裝銷軸，將載重小車1鎖定在起重臂臂根，載重小車1相對起重臂2固定。作為傳動輪系，增設耳板傳感器5和銷軸傳感器4，系統(tǒng)確保載重小車到位后方可實現(xiàn)模式切換。

載重小車1通過銷軸3與起重臂2連接，當銷軸傳感器4感應銷軸3安裝到位，同時耳板傳感器5感應載重小車1的耳板6安裝到位，系統(tǒng)才能切換為動臂模式；銷軸3拆下，載重小車1與起重臂2斷開連接，銷軸傳感器4感應不到銷軸3信號，系統(tǒng)才能切換為平臂模式。

由上述結構可見，本實用新型可適用于動平臂兩用塔機，平臂時，載重小車做變幅運動，動臂模式時，載重小車鎖定在起重臂臂根，作為傳動輪系，鎖定裝置增加傳感器，系統(tǒng)確保載重小車到位后方可實現(xiàn)模式切換?？偟膩碚f，利用銷軸鎖定載重小車，方便快捷，效率高；使用銷軸鎖定或斷開載重小車與起重臂，實現(xiàn)動平臂兩用變幅小車的模式切換；使用雙傳感器探測載重小車鎖入位置與銷軸安裝位置，實現(xiàn)了安全雙保險。