專利名稱：起重機車輪組的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種起重機，尤其是涉及一種起重機車輪組。
背景技術：
起重機是一種能在一定范圍內垂直起升和水平移動物品的機械。它廣泛應用于機械制造、冶金、礦山、電力、能源、港口、建筑等行業(yè)。據不完全統(tǒng)計，僅銀川地區(qū)起重機生產工業(yè)總產值在6億元左右。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施力度加大，起重機產品的需求量將會只增不降。但是目前起重機產品的可靠性、操作性和安全性還不夠，而且起重機產品 在運行過程中的能耗高、使用壽命短、維護工作量大；到目前為止還沒有克服上述缺陷的產品O

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現有技術的不足，提供一種結構獨特緊湊、安裝精度高、更換方便、安全可靠、提高了使用壽命、減少了維護工作量的起重機車輪組。本發(fā)明通過如下方式實現
一種新型起重機車輪組，它包括主動輪和從動輪，其特征在于在上述主動輪和從動輪上均配合有車輪軸，車輪軸的左右兩端從內向外依次配合有通蓋、軸承箱和悶蓋；
所述主動輪和車輪軸通過鍵配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；
所述從動輪和車輪軸直接配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；
主動輪和從動輪用高強度合金鋼或高強度球鐵加工而成。本發(fā)明有如下效果
I)結構獨特緊湊、安裝精度高，更換方便本發(fā)明提供的裝置它包括主動輪和從動輪，在主動輪上安裝車輪軸，左右依次聯接有通蓋、軸承箱和悶蓋，上述主動輪和車輪軸采用鍵聯接，車輪軸上安裝重載軸承，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，兩端用通蓋和悶蓋對軸承定位，其結構安裝精度高，更換方便。在從動輪上安裝車輪軸，左右依次聯接有通蓋、軸承箱和悶蓋，上述從動輪和車輪軸采用直接聯接，車輪軸上安裝重載軸承，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，兩端用通蓋和悶蓋對軸承定位，其結構安裝精度高，更換方便。2)節(jié)省工作時間，提高工作效率本發(fā)明所述主動輪和車輪軸通過鍵配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；采用180°扇面安裝形式和安裝車輪的端梁采用整體鏜孔加工，使得車輪安裝精度高，對裝配工人的技術要求低，整體安裝更加簡單，從而節(jié)省工作時間，提高工作效率。3)安全可靠、使用壽命長本發(fā)明所述從動輪和車輪軸直接配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；采用重載系列調心軸承，使得車輪組在受力方面和使用壽命方面得到極大的提高，提高整臺起重機的安全性能。4)降低成本本發(fā)明提供的車輪材料=采用高強度合金鋼或高強度球鐵，從而減小車輪外形尺寸，使得整機高度降低。用戶在有效工作高度不變的情況下，可以降低廠房高度，從而降低廠房成本。5)減 少了維護工作量本發(fā)明通過采用高強度合金鋼和重型軸承極大的增加了起重機車輪的使用壽命，使得用戶能夠節(jié)省起重機的維護費用。通過采用180°扇面形式安裝，使得更換車輪組時十分的方便，從而使維修的工作量減少，減少起重機的維修停歇時間。


圖I為本發(fā)明主動輪的結構示意 圖2為本發(fā)明從動輪的結構示意 圖3為本發(fā)明車輪組的結構示意 圖4為本發(fā)明圖3的左視圖。
具體實施例方式一種新型起重機車輪組，它包括主動輪4和從動輪11，其特征在于在上述主動輪4和從動輪11上均配合有車輪軸，車輪軸的左右兩端從內向外依次配合有通蓋、軸承箱和悶蓋。如圖I所示所述主動輪4和車輪軸5通過鍵配合而成，軸承箱2與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱2內配合有通過通蓋3和悶蓋I定位的重載軸承。如圖2所示所述從動輪11和車輪軸12直接配合而成，軸承箱9與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱9內配合有通過通蓋10和悶蓋8定位的重載軸承。如圖3和4所示電機17將力矩傳遞到主動輪4,主動輪通蓋端梁15帶動從動輪11，從而實現了機構運行的效果。
權利要求
1.一種新型起重機車輪組，它包括主動輪(4)和從動輪(11)，其特征在于在上述主動輪(4)和從動輪(11)上均配合有車輪軸，車輪軸的左右兩端從內向外依次配合有通蓋、軸承箱和悶蓋。
2.如權利要求I所述的起重機車輪組，其特征在于所述主動輪(4)和車輪軸(5)通過鍵配合而成，軸承箱(2)與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱(2)內配合有通過通蓋(3)和悶蓋(I)定位的重載軸承。
3.如權利要求I所述的起重機車輪組，其特征在于所述從動輪(11)和車輪軸(12)直接配合而成，軸承箱(9)與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱(9)內配合有通過通蓋(10)和悶蓋(8)定位的重載軸承。
4.如權利要求I所述的起重機車輪組，其特征在于主動輪(4)和從動輪(11)用高強度合金鋼或高強度球鐵加工而成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種起重機，尤其是涉及一種起重機車輪組，它包括主動輪和從動輪，其特征在于在上述主動輪和從動輪上均配合有車輪軸，車輪軸的左右兩端從內向外依次配合有通蓋、軸承箱和悶蓋；所述主動輪和車輪軸通過鍵配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；所述從動輪和車輪軸直接配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；本發(fā)明結構獨特緊湊、安裝精度高、更換方便、安全可靠、提高了使用壽命、減少了維護工作量。
文檔編號B66C9/08GK102815608SQ20121032025
公開日2012年12月12日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權日2012年9月3日
發(fā)明者黃海峰, 余海龍, 蔡華 申請人:銀川科安特起重機制造有限公司