專利名稱：乘客輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實(shí)施方式涉及自動(dòng)扶梯或移動(dòng)的人行道等乘客輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
以往的手繞裝置是在乘客輸送機(jī)的安設(shè)作業(yè)或檢查作業(yè)時(shí)，在梯級(jí)鏈不通電的狀態(tài)下，工作人員在電動(dòng)機(jī)或者減速器等的旋轉(zhuǎn)軸上安裝手柄，通過手動(dòng)使該手柄旋轉(zhuǎn)，從而使梯級(jí)以及梯級(jí)鏈旋轉(zhuǎn)。 如上所述的手繞裝置中，在安設(shè)作業(yè)或檢查作業(yè)結(jié)束了以后，從電動(dòng)機(jī)等拆卸該手繞裝置。但是，當(dāng)忘記拆卸該手繞裝置而直接將電動(dòng)機(jī)通電使其旋轉(zhuǎn)時(shí)，手繞裝置的手柄等突出物發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使工作人員陷入危險(xiǎn)的狀況。而且，即使是手柄由于該旋轉(zhuǎn)而脫落的情況下，對(duì)工作人員來(lái)說(shuō)也是危險(xiǎn)的。但是，以往并沒有設(shè)置針對(duì)忘記拆卸該手繞裝置的安全單元。

發(fā)明內(nèi)容
因此，鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種乘客輸送機(jī)，該乘客輸送機(jī)在忘記拆卸手繞裝置的情況下無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)具有手繞裝置、安全電路和控制裝置，該手繞裝置具有(O筒狀的軸部，與使乘客輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸或者上述電動(dòng)機(jī)的減速器的旋轉(zhuǎn)軸卡合；(2)手柄，設(shè)置于上述軸部，用以使上述軸部旋轉(zhuǎn)；(3)開關(guān)，設(shè)置于上述軸部，在和上述旋轉(zhuǎn)軸卡合時(shí)工作；(4)電纜，連接于上述開關(guān)，從上述軸部延伸；上述安全電路，在上述開關(guān)工作了時(shí)，介由上述電纜被斷路；上述控制裝置，在上述安全電路被斷路時(shí)，使上述電動(dòng)機(jī)停止。通過上述構(gòu)成，在忘記拆卸手繞裝置的情況下，乘客輸送機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。


圖I為一實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯的縱剖面圖。圖2為電動(dòng)機(jī)的正視圖。圖3為電動(dòng)機(jī)的部分剖切俯視圖。圖4為手繞裝置的正視圖。圖5為手繞裝置的俯視圖。圖6為圖5的A-A線剖面圖。圖7為將手繞裝置安裝到了電動(dòng)機(jī)上的狀態(tài)的正視圖。
圖8為將手繞裝置安裝到了電動(dòng)機(jī)上的狀態(tài)的部分剖切俯視圖。圖9為安全電路的電路圖。圖10為控制電路的電路圖。
具體的實(shí)施方式以下，基于附圖，對(duì)一實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)加以說(shuō)明。作為本實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)，以自動(dòng)扶梯10為例加以說(shuō)明。(I)自動(dòng)扶梯10的構(gòu)造基于圖1，對(duì)本實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯10加以說(shuō)明。 自動(dòng)扶梯10中，在設(shè)置于建筑物的桁架12的上層側(cè)的端部設(shè)有機(jī)房14。在機(jī)房14的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置16。驅(qū)動(dòng)裝置16設(shè)置有設(shè)于臺(tái)18上的電動(dòng)機(jī)20和該電動(dòng)機(jī)20的減速器22。在減速器22的輸出軸上安裝有小驅(qū)動(dòng)鏈輪24。此外，在桁架12的上層側(cè)安裝有未作圖示的大驅(qū)動(dòng)鏈輪，大驅(qū)動(dòng)鏈輪和上述小驅(qū)動(dòng)鏈輪24介由驅(qū)動(dòng)鏈26被連結(jié)起來(lái)。在桁架12的下層側(cè)的機(jī)房也設(shè)有大驅(qū)動(dòng)鏈輪，在該大驅(qū)動(dòng)鏈輪與上層側(cè)的大驅(qū)動(dòng)鏈輪之間架設(shè)有環(huán)形的梯級(jí)鏈。在該梯級(jí)鏈上安裝有多個(gè)梯級(jí)28。在梯級(jí)28的左右兩側(cè)部設(shè)有左右一對(duì)欄桿30，在該欄桿30上設(shè)有與梯級(jí)28同步移動(dòng)的扶手帶32。在與電動(dòng)機(jī)20的減速器22側(cè)的輸出軸相反側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸34上可安裝用于通過手動(dòng)而使電動(dòng)機(jī)20的旋轉(zhuǎn)軸34旋轉(zhuǎn)的手繞裝置36。后面將對(duì)該手繞裝置36加以詳細(xì)說(shuō)明。在機(jī)房14的壁面上設(shè)有用于控制自動(dòng)扶梯10的控制裝置38。(2)手繞裝置36的構(gòu)造接下來(lái)，基于圖2 圖6，對(duì)手繞裝置36的構(gòu)造加以說(shuō)明。圖2為電動(dòng)機(jī)20的正視圖，圖3為電動(dòng)機(jī)20的部分剖切俯視圖。 如圖2和圖3所示，電動(dòng)機(jī)20的旋轉(zhuǎn)軸34從電動(dòng)機(jī)20的電動(dòng)機(jī)本體40突出，并僅在旋轉(zhuǎn)軸34的頂端部沿軸向設(shè)有卡合槽42。在電動(dòng)機(jī)本體40上開有螺栓孔92。圖4為手繞裝置36的正視圖，圖5為手繞裝置36的俯視圖，圖6為圖5的A-A線剖面圖。如圖4和圖5所示，手繞裝置36具有筒狀的軸部44。該筒狀的軸部44可與旋轉(zhuǎn)軸34卡合。軸部44包括手柄軸部46和開關(guān)軸部48。在位于軸部44的頂端部側(cè)的手柄軸部46上，L字狀的手柄50向外方突出。在手柄軸部46的內(nèi)周面、即旋轉(zhuǎn)軸34卡合的內(nèi)周面上，與旋轉(zhuǎn)軸34的卡合槽42卡合的卡合突條52向軸向突出。手柄軸部46可獨(dú)立于開關(guān)軸部48地旋轉(zhuǎn)。此外，手柄軸部46為棘輪構(gòu)造，手柄軸部46只能向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)(例如,在圖4中為順時(shí)針方向),并且只能一點(diǎn)一點(diǎn)地旋轉(zhuǎn)。在位于軸部44的基部側(cè)的開關(guān)軸部48的外周部上安裝有b接點(diǎn)型的限位開關(guān)54。限位開關(guān)54的工作部56貫穿開關(guān)軸部48，從開關(guān)軸部48的內(nèi)周面突出。當(dāng)向開關(guān)軸部48插入旋轉(zhuǎn)軸34時(shí)，工作部56通過旋轉(zhuǎn)軸34而被推動(dòng)，限位開關(guān)54從ON狀態(tài)變?yōu)镺FF狀態(tài)。在開關(guān)軸部48的內(nèi)周面上并未設(shè)置卡合突條。限位開關(guān)54與開關(guān)軸部48被固定在支承板58上。在支承板58上開有螺栓孔60。此外，從限位開關(guān)54延伸出用于輸出該限位開關(guān)54的ON/OFF信號(hào)的電纜62，且該電纜62被連接于控制裝置38。接下來(lái)，基于圖6，對(duì)手柄軸部46和開關(guān)軸部48的連結(jié)構(gòu)造加以說(shuō)明。在開關(guān)軸部48和手柄軸部46之間設(shè)有軸承53。在軸承53的外環(huán)側(cè)安裝有開關(guān)軸部48，在內(nèi)環(huán)側(cè)安裝有手柄軸部46。由此，手柄軸部46與開關(guān)軸部48被固定于軸向，且手柄軸部46與開關(guān)軸部48可彼此獨(dú)立地旋轉(zhuǎn)。(3)控制裝置38的構(gòu)造下面，基于圖9以及圖10，對(duì)控制裝置38的構(gòu)造加以說(shuō)明。圖9為設(shè)于控制裝置38內(nèi)部的安全電路64的電路圖，圖10為設(shè)于控制裝置38內(nèi)部的控制電路65的電路圖。安全電路64中，設(shè)于自動(dòng)扶梯10的入口安全裝置等的b接點(diǎn)型限位開關(guān)66、68、70被串聯(lián)連接，并且上述所說(shuō)明的手繞裝置36的b接點(diǎn)型限位開關(guān)54與安全裝置工作檢 測(cè)繼電器(CC) 72被串聯(lián)連接。下面，對(duì)圖10的控制電路65加以說(shuō)明?？刂齐娐?5中，當(dāng)工作人員將運(yùn)轉(zhuǎn)操作開關(guān)74向上方向(UP)操作時(shí)，上方向運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器76被勵(lì)磁，a接點(diǎn)型的限位開關(guān)78變?yōu)镺N (接通)狀態(tài)，與下方向運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器82串聯(lián)連接的b接點(diǎn)型的限位開關(guān)80變?yōu)镺FF (關(guān)斷)狀態(tài)。由此，使得電動(dòng)機(jī)20以使梯級(jí)28向上方向移動(dòng)的方式旋轉(zhuǎn)。另一方面，當(dāng)工作人員將運(yùn)轉(zhuǎn)操作開關(guān)74向下方向(DOWN)操作時(shí)，下方向運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器82被勵(lì)磁，a接點(diǎn)型的限位開關(guān)84變?yōu)镺N狀態(tài)，與上方向運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器76串聯(lián)連接的b接點(diǎn)型的限位開關(guān)86變?yōu)镺FF狀態(tài)。由此，電動(dòng)機(jī)20以使梯級(jí)28向下方向移動(dòng)的方式旋轉(zhuǎn)。在安全電路64未被斷路的情況、即僅在所有的限位開關(guān)66 70以及手繞裝置36的限位開關(guān)54為ON狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)繼電器(CC) 72的a接點(diǎn)型的繼電器開關(guān)88、88變?yōu)镺N狀態(tài)，控制電路65工作。(4)手繞裝置36的使用狀態(tài)接下來(lái)，基于圖7和圖8，對(duì)手繞裝置36的使用狀態(tài)加以說(shuō)明。在工作人員未將手繞裝置36安裝于電動(dòng)機(jī)20的情況下，由于限位開關(guān)54的工作部56成為從開關(guān)軸部48突出的狀態(tài)，因此，b接點(diǎn)型的限位開關(guān)54成為ON狀態(tài)。所以，安全電路64能夠不被斷路地通過控制電路65使電動(dòng)機(jī)20工作。接著，當(dāng)工作人員在自動(dòng)扶梯10的安設(shè)作業(yè)或檢查作業(yè)時(shí)以不通電的狀態(tài)使梯級(jí)鏈移動(dòng)的情況下，工作人員會(huì)將手繞裝置36安裝于電動(dòng)機(jī)20的旋轉(zhuǎn)軸34上。這種情況下，將旋轉(zhuǎn)軸34插入筒狀的軸部44。如圖7以及圖8所示，由于僅在旋轉(zhuǎn)軸34的頂端部設(shè)有卡合槽42，因此該卡合槽與手柄軸部46的卡合突條52卡合。另一方面，在旋轉(zhuǎn)軸34的基部并未設(shè)有卡合槽42，且在開關(guān)軸部48的內(nèi)周面也未設(shè)有卡合突條，所以能夠使該安裝變得容易。當(dāng)將旋轉(zhuǎn)軸34插入開關(guān)軸部48時(shí)，限位開關(guān)54的工作部56通過旋轉(zhuǎn)軸34被推向外方，b接點(diǎn)型的限位開關(guān)54從ON的狀態(tài)變?yōu)镺FF狀態(tài)。當(dāng)限位開關(guān)54變?yōu)镺FF狀態(tài)時(shí)，安全電路64被斷路，在通過手繞裝置36進(jìn)行的作業(yè)中，電動(dòng)機(jī)20不會(huì)通過控制電路65的控制而旋轉(zhuǎn)。接下來(lái)，工作人員將螺栓90插入支承板58的螺栓孔60和設(shè)于電動(dòng)機(jī)20表面的螺栓孔92，并將支承板58固定于電動(dòng)機(jī)20的表面。由此，開關(guān)軸部48和限位開關(guān)54并不旋轉(zhuǎn)。接著，當(dāng)工作人員使手柄50旋轉(zhuǎn)時(shí)，獨(dú)立于開關(guān)軸部48的手柄軸部46通過棘輪構(gòu)造向一個(gè)方向且一點(diǎn)一點(diǎn)地旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸34通過卡合突條52和卡合槽42的卡合而旋轉(zhuǎn)，梯級(jí)鏈移動(dòng)。此時(shí)，即使使手繞裝置36的手柄50旋轉(zhuǎn)，由于開關(guān)軸部48被固定于電動(dòng)機(jī)20，且只有手柄軸部46旋轉(zhuǎn)，因此電纜62不會(huì)扭曲。接下來(lái)，當(dāng)工作人員結(jié)束通過手繞裝置36進(jìn)行的作業(yè)，并將手繞裝置36從旋轉(zhuǎn)軸34拆卸時(shí)，曾推壓限位開關(guān)54的工作部56的旋轉(zhuǎn)軸34脫離，b接點(diǎn)型的限位開關(guān)54從OFF狀態(tài)變?yōu)镺N狀態(tài)。當(dāng)限位開關(guān)54變?yōu)镺N狀態(tài)時(shí)，安全電路64的斷路狀態(tài)被解除，電動(dòng)機(jī)20能夠通過控制電路65的控制而旋轉(zhuǎn)。另一方面，當(dāng)工作人員在結(jié)束作業(yè)后仍忘記拆卸手繞裝置36的情況下，限位開關(guān)54仍為OFF狀態(tài)，安全電路64被斷路，電動(dòng)機(jī)20不旋轉(zhuǎn)。因此，工作人員不會(huì)處于危險(xiǎn)的狀態(tài)。
(5)效果以上，根據(jù)本實(shí)施方式，在工作人員忘記了拆卸手繞裝置36時(shí)，電動(dòng)機(jī)20不旋轉(zhuǎn)，不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的狀態(tài)。此外，手柄軸部46相對(duì)于開關(guān)軸部48獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，且開關(guān)軸部48被固定，因此電纜不會(huì)扭曲。(6)變更例在上述實(shí)施方式中，以自動(dòng)扶梯10作為乘客輸送機(jī)來(lái)進(jìn)行了說(shuō)明，但也可取而代之地適用于移動(dòng)的人行道。此外，在上述實(shí)施方式中，將手繞裝置36安裝到了電動(dòng)機(jī)20的旋轉(zhuǎn)軸34，但也可取而代之地將手繞裝置36安裝于減速器22的旋轉(zhuǎn)軸。上述內(nèi)容中對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但該實(shí)施方式是作為例子來(lái)揭示的，其意圖并不是對(duì)發(fā)明的范圍進(jìn)行限定。這些新穎的實(shí)施方式可以通過其他各種形態(tài)加以實(shí)施，在不脫離發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行各種省略、置換、變更。這些實(shí)施方式或其變形被包含于發(fā)明范圍或摘要中，并被包含于權(quán)利要求書中所記載的發(fā)明和其均等范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種乘客輸送機(jī)，具有手繞裝置、安全電路和控制裝置， 該手繞裝置具有(1)筒狀的軸部，與使乘客輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸或者上述電動(dòng)機(jī)的減速器的旋轉(zhuǎn)軸卡合；(2)手柄，設(shè)置于上述軸部，用以使上述軸部旋轉(zhuǎn)；(3)開關(guān)，設(shè)置于上述軸部，在與上述旋轉(zhuǎn)軸卡合時(shí)工作；(4)電纜，連接于上述開關(guān)，從上述軸部延伸， 上述安全電路，在上述開關(guān)工作了時(shí)，介由上述電纜被斷路， 上述控制裝置，在上述安全電路被斷路時(shí)，使上述電動(dòng)機(jī)停止。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乘客輸送機(jī),其中， 上述軸部具有 開關(guān)軸部，設(shè)有上述開關(guān)，且延伸有上述電纜； 手柄軸部，設(shè)有上述手柄，且與上述開關(guān)軸部相獨(dú)立地與上述旋轉(zhuǎn)軸一同旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘客輸送機(jī)， 上述手柄軸部具有棘輪構(gòu)造。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的乘客輸送機(jī)， 上述手柄軸部和上述開關(guān)軸部介由軸承相連結(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2 4的任一項(xiàng)所述的乘客輸送機(jī)， 在上述手柄軸部的內(nèi)周面上設(shè)有卡合突條， 在與上述手柄軸部相對(duì)應(yīng)的上述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與上述卡合突條卡合的卡合槽， 在上述開關(guān)軸部的內(nèi)周面上未設(shè)有上述卡合突條。
6.根據(jù)權(quán)利要求2 5的任一項(xiàng)所述的乘客輸送機(jī)， 上述開關(guān)軸部被固定于上述電動(dòng)機(jī)或者上述減速器。
7.根據(jù)權(quán)利要求2飛的任一項(xiàng)所述的乘客輸送機(jī)， 上述開關(guān)的工作部進(jìn)退自如地從上述開關(guān)軸部的內(nèi)周面突出。
全文摘要
本發(fā)明的實(shí)施方式涉及自動(dòng)扶梯或移動(dòng)的人行道等乘客輸送機(jī)。提供一種在忘記拆卸手繞裝置的情況下無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的乘客輸送機(jī)。手繞裝置(36)具有筒狀的軸部(44)，與電動(dòng)機(jī)(20)的旋轉(zhuǎn)軸(34)卡合；手柄(50)，設(shè)置于軸部(44)；限位開關(guān)(54)，設(shè)置于軸部(44)，在與旋轉(zhuǎn)軸(34)卡合時(shí)工作；電纜(62)，連接于限位開關(guān)(54)，從軸部(44)延伸。
文檔編號(hào)B66B29/00GK102826438SQ20121014164
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者前田敦司 申請(qǐng)人:東芝電梯株式會(huì)社