專利名稱：電梯對(duì)重安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯對(duì)重安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及電梯市場(chǎng)的發(fā)展，在節(jié)能環(huán)保的理念下，越來(lái)越多的建筑設(shè)計(jì)時(shí)， 要求電梯具備比正常要求要小的頂層高度和地坑深度，但往往卻在電梯正常維修狀態(tài)下， 保證不了維修時(shí)的安全保障空間，導(dǎo)致維修人員的人身安全無(wú)法保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供電梯對(duì)重安全裝置，其中通過(guò)在保證維修安全空間的位置上安裝觸發(fā)單元，使得電梯對(duì)重運(yùn)行至此位置時(shí)，能被觸動(dòng)制停，從而制停電梯轎廂，保證了電梯頂層或地坑維修人員的安全。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是電梯對(duì)重安全裝置，包括對(duì)重、 能夠引導(dǎo)所述對(duì)重升降的對(duì)重導(dǎo)軌，該安全裝置還包括具有觸發(fā)狀態(tài)和非觸發(fā)狀態(tài)的觸發(fā)單元、能夠使得所述觸發(fā)單元在所述觸發(fā)狀態(tài)和非觸發(fā)狀態(tài)之間切換的控制單元、能夠被處于所述觸發(fā)狀態(tài)的所述觸發(fā)單元觸動(dòng)然后制停所述對(duì)重在所述對(duì)重導(dǎo)軌上的制動(dòng)單元， 所述制動(dòng)單元設(shè)置在所述對(duì)重上，所述觸發(fā)單元安裝在保證電梯頂層或地坑有維修安全空間的位置上。優(yōu)選地，所述制動(dòng)單元包括設(shè)置在所述對(duì)重上的安全鉗，所述安全鉗包括位于所述對(duì)重導(dǎo)軌一側(cè)的第一夾塊、位于所述對(duì)重導(dǎo)軌的另一側(cè)相對(duì)于所述第一夾塊能夠作開(kāi)合運(yùn)動(dòng)并能夠被處于所述觸發(fā)狀態(tài)的所述觸發(fā)單元觸動(dòng)以和所述第一夾塊夾緊住所述對(duì)重導(dǎo)軌的第二夾塊。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)通過(guò)設(shè)置觸發(fā)單元、控制單元和制動(dòng)單元，該電梯對(duì)重安全裝置在電梯處于維修狀態(tài)時(shí)，通過(guò)控制單元將觸發(fā)裝置移動(dòng)到預(yù)先設(shè)計(jì)的觸發(fā)位置上，使得觸發(fā)單元處于觸發(fā)狀態(tài)，若電梯對(duì)重移動(dòng)至觸發(fā)位置，則將電梯對(duì)重制停在對(duì)重導(dǎo)軌上，避免其繼續(xù)升降而傷到頂部或底坑的維修人員，保障了維修安全空間。該電梯對(duì)重安全裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠可靠的保障維修人員的人身安全。

附圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖，示意性地表示觸發(fā)單元處于觸發(fā)狀態(tài)；附圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖，示意性地表示觸發(fā)單元處于觸發(fā)狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)圖1-2所示，電梯對(duì)重安全裝置，包括對(duì)重1、能夠引導(dǎo)對(duì)重1升降的對(duì)重導(dǎo)軌2，該安全裝置上還設(shè)置有觸發(fā)單元3、控制單元4和制動(dòng)單元5。觸發(fā)單元3具有觸發(fā)狀態(tài)和非觸發(fā)狀態(tài)，其安裝在保證電梯頂層或地坑有維修安全空間的位置上，控制單元4能夠使得觸發(fā)單元3在觸發(fā)狀態(tài)和非觸發(fā)狀態(tài)之間切換，制動(dòng)單元5設(shè)置在對(duì)重1上，能被處于觸發(fā)狀態(tài)的觸發(fā)單元3觸動(dòng)然后將對(duì)重1在對(duì)重導(dǎo)軌2上制停。當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)，通過(guò)控制單元4使觸發(fā)單元3處于非觸發(fā)狀態(tài)；當(dāng)電梯處于維修狀態(tài)時(shí)，通過(guò)控制單元4將觸發(fā)裝置移動(dòng)到預(yù)先設(shè)計(jì)的觸發(fā)位置上，這時(shí)觸發(fā)單元3處于觸發(fā)狀態(tài)，若電梯對(duì)重1移動(dòng)至觸發(fā)位置，則將電梯對(duì)重1制停在對(duì)重導(dǎo)軌2上，避免其繼續(xù)升降而傷到頂層或地坑的維修人員。該電梯對(duì)重安全裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠可靠的保障維修人員的人生安全。 制動(dòng)單元4還包括設(shè)置在對(duì)重1上的安全鉗，該安全鉗包括分別位于對(duì)重導(dǎo)軌2 兩側(cè)的第一夾塊和第二夾塊，其中第二夾塊相對(duì)于第一夾塊能夠作開(kāi)合運(yùn)動(dòng)并能夠被處于觸發(fā)狀態(tài)的觸發(fā)單元觸動(dòng)以和第一夾塊夾緊住對(duì)重導(dǎo)軌2。當(dāng)電梯處于維修狀態(tài)時(shí)，觸發(fā)單元3處于觸發(fā)狀態(tài)，若電梯對(duì)重1移動(dòng)至觸發(fā)位置，觸發(fā)單元3觸動(dòng)第二夾塊移動(dòng)，使得第二夾塊相對(duì)于第一夾塊合起，制動(dòng)單元4中的安全鉗工作，第二夾塊與第一夾塊一同將對(duì)重導(dǎo)軌2夾緊，避免電梯對(duì)重繼續(xù)移動(dòng)。
權(quán)利要求1.電梯對(duì)重安全裝置，包括對(duì)重、能夠引導(dǎo)所述對(duì)重升降的對(duì)重導(dǎo)軌，其特征在于該安全裝置還包括具有觸發(fā)狀態(tài)和非觸發(fā)狀態(tài)的觸發(fā)單元、能夠使得所述觸發(fā)單元在所述觸發(fā)狀態(tài)和非觸發(fā)狀態(tài)之間切換的控制單元、能夠被處于所述觸發(fā)狀態(tài)的所述觸發(fā)單元觸動(dòng)然后制停所述對(duì)重在所述對(duì)重導(dǎo)軌上的制動(dòng)單元，所述制動(dòng)單元設(shè)置在所述對(duì)重上，所述觸發(fā)單元安裝在保證電梯頂層或地坑有維修安全空間的位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對(duì)重安全裝置，其特征在于所述制動(dòng)單元包括設(shè)置在所述對(duì)重上的安全鉗，所述安全鉗包括位于所述對(duì)重導(dǎo)軌一側(cè)的第一夾塊、位于所述對(duì)重導(dǎo)軌的另一側(cè)相對(duì)于所述第一夾塊能夠作開(kāi)合運(yùn)動(dòng)并能夠被處于所述觸發(fā)狀態(tài)的所述觸發(fā)單元觸動(dòng)以和所述第一夾塊夾緊住所述對(duì)重導(dǎo)軌的第二夾塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了電梯對(duì)重安全裝置，通過(guò)設(shè)置觸發(fā)單元、控制單元和制動(dòng)單元，該電梯對(duì)重安全裝置在電梯處于維修狀態(tài)時(shí)，通過(guò)控制單元將觸發(fā)裝置移動(dòng)到預(yù)先設(shè)計(jì)的觸發(fā)位置上，使得觸發(fā)單元處于觸發(fā)狀態(tài)，若電梯對(duì)重移動(dòng)至觸發(fā)位置，則將電梯對(duì)重制停在對(duì)重導(dǎo)軌上，避免其繼續(xù)升降而傷到頂部或底坑的維修人員，保障了維修安全空間。該電梯對(duì)重安全裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠可靠的保障維修人員的人身安全。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202116122SQ20112018699
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者張志雁, 陶憲德 申請(qǐng)人:蘇州富士電梯有限公司