專利名稱：電梯裝置及其出入口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯的出入口裝置，尤其是涉及一種沿著門檻引導(dǎo)電 梯門的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的電梯出入口裝置的結(jié)構(gòu)普遍采用下述專利文獻(xiàn)1的圖4 所公開的結(jié)構(gòu)。具體來說是，在門檻上形成向上方開口了的槽，并且設(shè)有 相對(duì)于在電梯門廳門(乗場(chǎng)K7)以及電梯轎廂門(力、rTK7)的下端設(shè) 置的上述的槽而能夠滑動(dòng)自如地與其卡合的導(dǎo)向塊(guide shoe)。
可是，在上述普遍采用的電梯出入口裝置中，由于門檻的槽向上方開 口，因此，在電梯門廳門以及電梯轎廂門打開時(shí)容易進(jìn)入異物。為此，在 下述專利文獻(xiàn)l中提出了一種結(jié)構(gòu)，其為了抑制異物的進(jìn)入，設(shè)置了向下 方開口的槽。
專利文獻(xiàn)1:日本特開2003—321179號(hào)(圖1等)
在上述專利文獻(xiàn)1所公開的發(fā)明中，由于連結(jié)電梯門廳門和導(dǎo)向塊以 及電梯轎廂門和導(dǎo)向塊的構(gòu)件朝向電梯門廳側(cè)門檻和電梯轎廂側(cè)門檻之 間鼓出，所以在需要縮短電梯門廳側(cè)門檻與電梯轎廂側(cè)門檻之間的間隙 時(shí)，會(huì)受到該連結(jié)構(gòu)件的妨礙。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠在抑制異物等進(jìn)入門檻的槽內(nèi)的同 時(shí)，縮短電梯門廳側(cè)門檻和電梯轎廂側(cè)門檻之間的間隙的電梯出入口裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯出入口裝置，其使電梯門沿 著門檻的槽向正面寬度方向移動(dòng)，其特征在于，將隨著所述電梯門的通過而上下的卡合體設(shè)置在所述門檻的槽中。
根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種在抑制異物等進(jìn)入門檻的槽內(nèi)的同時(shí)，縮 短電梯門廳側(cè)門檻和電梯轎廂側(cè)門檻之間的間隙的電梯出入口裝置。


圖1是表示在本發(fā)明的第一實(shí)施例的電梯出入口裝置中，在上方存在 電梯門時(shí)的門檻附近的概略結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖2是表示在本發(fā)明的第一實(shí)施例的電梯出入口裝置中，在上方不存 在電梯門時(shí)的門檻附近的概略結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖3是本發(fā)明的第一實(shí)施例中的電梯出入口裝置的電梯門下部的主視圖。
圖4是表示伴隨本發(fā)明的第一實(shí)施例中的電梯出入口裝置的電梯門的 移動(dòng)的卡合體的狀況的圖。
圖5是圖4的卡合體的局部放大圖。
圖6是表示有兩扇門的中分式(2枚K7両開含)的出入口裝置的門 檻的俯視圖。
圖7是表示將第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)應(yīng)用于電梯門廳側(cè)的門檻和電梯轎廂 側(cè)的門檻二者時(shí)的概略結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖8是與圖3相當(dāng)?shù)谋硎颈景l(fā)明的第二實(shí)施例中的電梯出入口裝置的圖。
圖9是與圖l相當(dāng)?shù)谋硎颈景l(fā)明的第二實(shí)施例中的電梯出入口裝置的圖。
圖10是表示有兩扇門的單開式(2枚K7片開含)的出入口裝置中的門 檻的俯視圖。 附圖標(biāo)號(hào)說明
1電梯門
2卡合用凸部
3卡合體
4卡合用凹部
5塵埃排出用槽6門檻 7門檻槽
8地面(床面) 9銷
10出入口縱向框架 11卡合部件 12卡合輥 13a、 13b托架
具體實(shí)施例方式
首先，參照?qǐng)D1至圖7對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施例中的電梯出入口裝置進(jìn) 行說明。圖l以及圖2均是表示在正面寬度方向(frontagedirection)上位于 規(guī)定部位的門檻6與卡合體3的位置關(guān)系的剖面圖。其中，圖l表示在出 入口處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)等，在位于規(guī)定部位的門檻6的上方存在電梯門1時(shí) 的情況。另一方面，圖2表示在出入口處于打開狀態(tài)時(shí)等，在位于規(guī)定部 位的門檻6的上方不存在電梯門1時(shí)的情況。
如圖1所示，本實(shí)施例的出入口裝置具有設(shè)置在升降口地面和電梯 轎廂地面等的地面8的端部的門檻6、形成在該門檻6上的向上方開口的 凹部即門檻槽7、設(shè)置在該門檻槽7內(nèi)的作為閉塞機(jī)構(gòu)的卡合體3、對(duì)該 卡合體3的一部分進(jìn)行支承并且向正面寬度方向移動(dòng)的電梯門1。
在此，在電梯門1的底面設(shè)置有電梯門槽，在該電梯門槽的內(nèi)側(cè)面形 成有對(duì)置的卡合用凸部2。另一方面，在卡合體3的側(cè)部形成有與電梯門 1的卡合用凸部2卡定并且由其引導(dǎo)的卡合用凹部4。此外，在卡合體3 的底部設(shè)置有塵埃排出用槽5，在卡合體3的上表面部安裝有平坦化機(jī)構(gòu)。
并且，可以不將電梯門槽的卡合用凸部2從電梯門1的正面寬度方向 的一端連續(xù)地設(shè)置到另一端，而可以如圖3所示，只在電梯門l的一部分 的部位上設(shè)置卡合用凸部2。此外，通過使該卡合用凸部2的兩端的上側(cè) 形成為曲面狀或者采用其他方法，使得卡合體3能夠平滑地與電梯門卡合， 由此，能夠降低電梯門與卡合體3的卡合用凹部4接觸時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)和 噪音等。并且，如圖4所示，本實(shí)施例的卡合體3由多個(gè)卡合部件11連結(jié)而 成，形成為蛇狀的結(jié)構(gòu)。并且，如圖6所示，不需要將該連結(jié)形成的卡合
體3整體的尺寸設(shè)置成將門檻槽7全部覆蓋住的尺寸，但需要使其長度至 少在出入口的寬度以上。此外，在采用如圖6所示的有兩扇門的中分式的 出入口裝置時(shí)，為了不使卡合體3被電梯門l拉動(dòng)而向正面寬度方向偏移， 優(yōu)選在電梯門1的關(guān)閉端的位置A上固定門檻6和卡合體3。此外，在本 實(shí)施例中，如圖5所示，通過使用銷9將多個(gè)卡合部件11連結(jié)在一起而 構(gòu)成卡合體3，作為卡合體3的材料，如果使用例如特氟隆(注冊(cè)商標(biāo))等
重量輕且具有自我潤滑性以及摩擦系數(shù)小的高分子材料時(shí)，也可以構(gòu)成為 一體的結(jié)構(gòu)。
以下，對(duì)本實(shí)施例的出入口裝置的動(dòng)作進(jìn)行說明。首先，在出入口處 于打開狀態(tài)時(shí)，由于在位于出入口寬度內(nèi)的規(guī)定位置的門檻6的上方不存 在電梯門1，所以位于該規(guī)定位置的卡合體3完全被容納在門檻槽7內(nèi)。 此時(shí)，由于包含平坦化機(jī)構(gòu)在內(nèi)的卡合體3的上表面位于與出入口的地面 8相同的高度，所以能夠堵塞電梯門l打開時(shí)露出的門檻槽7。其結(jié)果是， 能夠抑制因異物的進(jìn)入而使電梯門1發(fā)生動(dòng)作障礙以及因雨傘或者高跟鞋 等被鉤掛住而導(dǎo)致乘客摔倒等。
并且，當(dāng)電梯門l移動(dòng)而使出入口形成關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，如圖5所示，隨 著電梯門1的卡合用凸部2接近，靠近該卡合用凸部2—側(cè)的卡合部件11 被逐漸抬起。此后，當(dāng)卡合部件11的卡合用凹部4到達(dá)電梯門1的卡合 用凸部2時(shí)，形成圖l所示的狀態(tài)。此時(shí)，位于上方存在有電梯門1的部 位的卡合體3的上表面的至少一部分位于比出入口的地面8高的位置。由 此，即使乘客傾倒在電梯門l上或者對(duì)電梯門進(jìn)行推壓，也能夠防止電梯 門1發(fā)生脫落。
如上所述，本實(shí)施例中的卡合體3同時(shí)起到了在電梯門1打開時(shí)堵塞 門檻槽7的功能以及防止電梯門1的脫落的功能。并且，在設(shè)置該卡合體 3時(shí)，由于該卡合體3不會(huì)朝門檻6的側(cè)向鼓出，所以不必?cái)U(kuò)大電梯門廳 側(cè)門檻和電梯轎廂側(cè)門檻之間的間隙。此外，可以將隨著電梯門1的通過 而上下的上述卡合體3設(shè)置在電梯門廳側(cè)的門檻槽7和電梯轎廂側(cè)的門檻 槽7的任一者上，并且如圖7所示，當(dāng)然也可以在兩個(gè)門檻上都設(shè)置，該兩種設(shè)置方法均有效。
圖8以及圖9是表示本發(fā)明的第二實(shí)施例中的電梯出入口裝置的結(jié)構(gòu)
圖。如這些圖8以及圖9所示，在本實(shí)施例中，與第一實(shí)施例的不同之處 在于，在電梯門槽的內(nèi)側(cè)面設(shè)有卡合輥12。具體來說是，第一實(shí)施例中的 卡合用凸部2采用了導(dǎo)向塊的方式，而本實(shí)施例中的卡合輥12則采用了 導(dǎo)向輥的方式。
此外，本實(shí)施例的卡合體3也與第一實(shí)施例一樣，在堵塞住門檻槽7 以使得異物難于進(jìn)入的同時(shí)，被引導(dǎo)成其上部追隨電梯門1的移動(dòng)而與電 梯門1卡合。并且，與第一實(shí)施例一樣，由于電梯門廳地面8a到電梯轎 廂地面8b之間的平坦?fàn)顟B(tài)增多，所以能夠提高乘客上下電梯時(shí)的安全性。
此外，在第一實(shí)施例中，以圖6所示的有兩扇門的中分式的出入口裝 置為例進(jìn)行了說明，但也可以用于圖10所示的有兩扇門的單開式的出入 口裝置。此時(shí)，由于在電梯門1的關(guān)閉端B固定門檻6和卡合體3，所以 能夠防止卡合體3向正面寬度方向的偏移。
此外，在上述的第一實(shí)施例和第二實(shí)施例中，在將卡合用凹部4設(shè)置 在卡合體3上，而在電梯門槽中設(shè)置了卡合用凸部2，但也可以采用在卡 合體3上設(shè)置卡合用凸部，而在電梯門槽中設(shè)置卡合用凹部的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種電梯出入口裝置，其使電梯門沿著門檻的槽向正面寬度方向移動(dòng)，其特征在于，將隨著所述電梯門的通過而上下的卡合體設(shè)于所述門檻的槽中。
2. —種電梯出入口裝置，其使電梯門沿著門檻的槽向正面寬度方向 移動(dòng)，其特征在于，至少具有出入口寬度的長度的卡合體設(shè)于所述門檻的槽中， 所述卡合體中的一部分被支承于所述電梯門。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的電梯出入口裝置，其特征在于， 在所述電梯門打開時(shí)，所述卡合體堵塞所述門檻的槽， 在所述電梯門關(guān)閉時(shí)，所述卡合體被所述電梯門抬起，并沿著所述門檻對(duì)所述電梯門進(jìn)行引導(dǎo)。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的電梯出入口裝置，其特征在于，上方不存在所述電梯門的部位的所述卡合體的上表面位于所述出入 口的地面的高度的位置，上方存在有所述電梯門的部位的所述卡合體的上表面的至少一部分 位于比所述出入口的地面高的位置。
5. 如權(quán)利要求1或者2中任一項(xiàng)所述的電梯出入口裝置，其特征在于，在所述卡合體設(shè)有凹部或者凸部，通過設(shè)于所述電梯門的下部的凸部或者凹部來將所述卡合體抬起。
6. —種電梯裝置，其具備沿著門檻的槽向正面寬度方向移動(dòng)的電梯 門，其特征在于，在所述門檻的槽內(nèi)設(shè)有閉塞機(jī)構(gòu)，其以所述閉塞機(jī)構(gòu)的上部追隨所述 電梯門的移動(dòng)而與所述電梯門卡合的方式構(gòu)成，從而抑制所述電梯門的脫 落。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能夠在抑制異物等進(jìn)入門檻的槽內(nèi)的同時(shí)，縮短電梯門廳側(cè)門檻和電梯轎廂側(cè)門檻之間的間隙的電梯出入口裝置。在電梯門(1)沿著門檻槽(7)向正面寬度方向移動(dòng)的電梯出入口裝置中，將隨著所述電梯門1的通過而上下的卡合體(3)設(shè)置在所述門檻槽(7)中。并且，上方不存在電梯門(1)的部位的卡合體(3)的上表面位于出入口的地面(8)的高度的位置，而上方存在有電梯門(1)的部位的卡合體(3)的上表面的至少一部分位于比出入口的地面(8)高的位置。
文檔編號(hào)B66B13/08GK101549823SQ20091000493
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者大菅重幸, 萩谷知文 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所