專利名稱：車輛維修車的升降結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降結(jié)構(gòu)，尤其是設(shè)置在車輛維修車上的升降結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
車輛維修車是一種在現(xiàn)場(chǎng)或野外對(duì)車輛進(jìn)行維修的專用車， 一般包含 升降結(jié)構(gòu)、工具箱、照明結(jié)構(gòu)、拖拉結(jié)構(gòu)、工作臺(tái)、螺母裝卸設(shè)備等部分。由于 車輛維修車的概念為本公司首先提出，其中的升降結(jié)構(gòu)、工具箱、照明結(jié)構(gòu)、拖 拉結(jié)構(gòu)、工作臺(tái)、螺母裝卸設(shè)備等部分與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的區(qū)別，因此需 要對(duì)各部分結(jié)構(gòu)做專門(mén)的限定和保護(hù)。本實(shí)用新型限定和保護(hù)升降結(jié)構(gòu)。中國(guó)專利CN1511779號(hào)所公開(kāi)的"車輛維修保養(yǎng)用升降機(jī)"專利(申請(qǐng)?zhí)?03141031.6)，在車輛可開(kāi)上去的板上設(shè)置的空轉(zhuǎn)輪升降機(jī)的托板的端部，形成中 空的收納部，在該收納部中收納可動(dòng)承載臺(tái)；可動(dòng)承載臺(tái)利用支點(diǎn)銷可水平旋轉(zhuǎn) 地軸支撐，由在收納狀態(tài)下正好裝入托板的收納部的構(gòu)成托板的一部分的滑動(dòng)體、 和可收在該滑動(dòng)體內(nèi)且能以任意的長(zhǎng)度拉出的滑動(dòng)臂構(gòu)成，并使附件可安裝在滑 動(dòng)臂的安裝孔上。中國(guó)專利CN1445157號(hào)所公開(kāi)的"車輛維修用升降機(jī)"專利 (申請(qǐng)?zhí)?2128587.X)，在托架和擺臂之間設(shè)置由齒輪和固定爪組合構(gòu)成的擺臂 動(dòng)作限制機(jī)構(gòu)，其中，齒輪與擺臂的樞轉(zhuǎn)安裝軸同軸地固定到擺臂的基端部上， 固定爪設(shè)置在托架上，并且在支柱與托架之間設(shè)置由沿支柱配置的導(dǎo)軌和安裝到 前端上的導(dǎo)輥推壓到所述導(dǎo)軌上的解除桿構(gòu)成的擺臂動(dòng)作限制解除機(jī)構(gòu)。該兩項(xiàng) 專利的不足之處在于無(wú)法直接用在車輛維修車上。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車輛維修車的升降結(jié) 構(gòu)，使其與車輛維修車有機(jī)結(jié)合在一起，簡(jiǎn)單實(shí)用。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的車輛維修車的升降結(jié)構(gòu)包含立柱、橫 臂、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、操縱桿，其中，車輛維修車包含工作臺(tái)、車輪；立柱有 四個(gè)，分別固定在工作臺(tái)的四個(gè)角上，為空心結(jié)構(gòu)；四個(gè)橫臂分別安置在四個(gè)立 柱內(nèi)側(cè)，平行排列；電動(dòng)機(jī)和操縱桿安置在駕馭室；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為齒輪鏈條結(jié)構(gòu)， 一端連接電動(dòng)機(jī)，另一端通過(guò)駕馭室、工作臺(tái)下方、立柱的空心內(nèi)部同時(shí)與四個(gè) 橫臂連接，以便控制四個(gè)橫臂的升降。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、操縱桿的布置和具體 結(jié)構(gòu)為常識(shí)，這里不再贅述。本實(shí)用新型使用時(shí)，維修人員通過(guò)操縱桿即可控制 四個(gè)橫臂的升降來(lái)完成對(duì)被維修車輛的升降。本實(shí)用新型提供的車輛維修車的升降結(jié)構(gòu)具有積極的效果包含立柱、橫臂、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、操縱桿，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；使用時(shí)，維修人員通過(guò)操縱桿即可控制 四個(gè)橫臂的升降來(lái)完成對(duì)被維修車輛的升降，操作方便。

本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明，請(qǐng)參看附圖 附圖1表示本實(shí)用新型的示意圖。附圖l所示的結(jié)構(gòu)包括橫臂l,立柱2，工作臺(tái)3，車輪4。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的車輛維修車的升降結(jié)構(gòu)包含立柱2、橫臂1 、傳 動(dòng)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、操縱桿，其中，車輛維修車包含工作臺(tái)3、車輪4;立柱2有四分別固定在工作臺(tái)3的四個(gè)角上，為空心結(jié)構(gòu)；四個(gè)橫臂1分別安置在四個(gè) 立柱2內(nèi)側(cè)，平行排列；電動(dòng)機(jī)和操縱桿安置在駕馭室；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為齒輪鏈條結(jié)構(gòu)， 一端連接電動(dòng)機(jī)，另一端通過(guò)駕馭室、工作臺(tái)3下方、立柱2的空心內(nèi)部同時(shí)與四個(gè)橫臂l連接，以便控制四個(gè)橫臂1的升降。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、操縱桿 的布置和具體結(jié)構(gòu)為常識(shí)，這里不再贅述。本實(shí)用新型使用時(shí)，維修人員通過(guò)操 縱桿即可控制四個(gè)橫臂1的升降來(lái)完成對(duì)被維修車輛的升降。 本實(shí)用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權(quán)利要求1、一種車輛維修車的升降結(jié)構(gòu)，包含立柱(2)、橫臂(1)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、操縱桿，其中，車輛維修車包含工作臺(tái)(3)、車輪(4)，其特征在于立柱(2)有四個(gè)，分別固定在工作臺(tái)(3)的四個(gè)角上，為空心結(jié)構(gòu)；四個(gè)橫臂(1)分別安置在四個(gè)立柱(2)內(nèi)側(cè)，平行排列；電動(dòng)機(jī)和操縱桿安置在駕馭室；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為齒輪鏈條結(jié)構(gòu)，一端連接電動(dòng)機(jī)，另一端通過(guò)駕馭室、工作臺(tái)(3)下方、立柱(2)的空心內(nèi)部同時(shí)與四個(gè)橫臂(1)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輛維修車的升降結(jié)構(gòu)，包含立柱、橫臂、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、操縱桿，其中，車輛維修車包含工作臺(tái)、車輪；立柱有四個(gè)，分別固定在工作臺(tái)的四個(gè)角上，為空心結(jié)構(gòu)；四個(gè)橫臂分別安置在四個(gè)立柱內(nèi)側(cè)，平行排列；電動(dòng)機(jī)和操縱桿安置在駕馭室；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為齒輪鏈條結(jié)構(gòu)，一端連接電動(dòng)機(jī)，另一端通過(guò)駕馭室、工作臺(tái)下方、立柱的空心內(nèi)部同時(shí)與四個(gè)橫臂連接，以便控制四個(gè)橫臂的升降。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適用于現(xiàn)場(chǎng)或野外維修車輛。
文檔編號(hào)B66F7/00GK201105963SQ20072008141
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月7日
發(fā)明者宇 曹 申請(qǐng)人:成都市宇中梅科技有限責(zé)任公司