專利名稱：對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓領(lǐng)域，是壓力機(jī)液壓裝置中的對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置。
背景技術(shù)：
某些專用液壓機(jī)，其活動(dòng)工作臺(tái)上需設(shè)置諸如裝膜、出件等液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由于這些執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須隨從活動(dòng)工作臺(tái)一起移動(dòng)，因此其液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須采用軟管供油；當(dāng)流量加大時(shí)，常需采用隨動(dòng)的單獨(dú)液壓站。這種供油系統(tǒng)的缺點(diǎn)是1.隨活動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)的單獨(dú)的液壓站，在活動(dòng)工作臺(tái)上占用很大空間，設(shè)備復(fù)雜，投資大，維修不便；2.采用液壓軟管時(shí)容易造成軟管的擰節(jié)、破損和斷裂，為正常的運(yùn)行帶來隱患；而且液壓軟管成本較高，尤其是大口徑軟管，造價(jià)更高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、簡單緊湊，成本低，運(yùn)行平穩(wěn)可靠的對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的該對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置，由對置柱塞缸、執(zhí)行油缸、油管、滑道、活動(dòng)工作臺(tái)等構(gòu)成，活動(dòng)工作臺(tái)兩端均連接有柱塞缸，執(zhí)行油缸固裝在活動(dòng)工作臺(tái)上，活動(dòng)工作臺(tái)在滑道上滑動(dòng)，其特征在于柱塞缸的柱塞為中空柱塞，該柱塞的端部密封固裝在活動(dòng)工作臺(tái)下部固裝的接管連接座所制的油孔上，該接管連接座上的油孔通過油管與固裝在活動(dòng)工作臺(tái)上的液壓集成分配閥相連通，該液壓集成分配閥通過油管與執(zhí)行油缸相連通。
而且，所述的滑道安裝在活動(dòng)工作臺(tái)的下部兩側(cè)并通過滑道支撐架與基礎(chǔ)固裝在一起。
而且，所述的中空柱塞通過其端部所制的法蘭與接管連接座的油孔密封固裝。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)1.改變了現(xiàn)有柱塞油缸的柱塞結(jié)構(gòu)，使中空的柱塞不但可實(shí)現(xiàn)原有的功能，而且也可以做為油管使用，使整體結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，簡單緊湊；2.省卻了隨活動(dòng)工作臺(tái)活動(dòng)的單獨(dú)液壓站或液壓軟管，系統(tǒng)簡化，有效地降低了設(shè)備成本；3.采用同一液壓系統(tǒng)供給液壓動(dòng)力，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，提高了工作效率，工作運(yùn)行可靠。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
圖2是圖1的A-A截面剖視圖；圖3是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述該對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置，主要由柱塞缸1、10，執(zhí)行油缸5、8，油管6、滑道3、活動(dòng)工作臺(tái)4構(gòu)成，在活動(dòng)工作臺(tái)兩端分別連接有對置柱塞缸。該柱塞缸內(nèi)的柱塞2、9均為中空柱塞，在該柱塞的端部通過其上所制的法蘭與活動(dòng)工作臺(tái)下部固裝的接管連接座12上的油管連接油孔11部位密封固裝。在活動(dòng)工作臺(tái)平面上固裝有執(zhí)行油缸、液壓集成分配閥7。該活動(dòng)工作臺(tái)可在其下部兩側(cè)的水平滑道上滑動(dòng)，該滑道通過滑道支撐板13與基礎(chǔ)15固裝在一起。左右對稱的對置柱塞缸互為進(jìn)出關(guān)系，該柱塞缸通過支撐架14與基礎(chǔ)固裝在一起；在液壓機(jī)的整個(gè)工作循環(huán)中，左、右兩個(gè)柱塞缸中始終有一個(gè)柱塞缸保證提供給定的工作壓力。
本實(shí)用新型的工作原理為如果集成分配閥封閉，壓力油從左進(jìn)入油缸，使左柱塞伸出推動(dòng)活動(dòng)工作臺(tái)及活動(dòng)工作臺(tái)上的執(zhí)行油缸一起向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)與活動(dòng)工作臺(tái)固連的右柱塞縮回。低壓油由油缸尾部的油管流回，反之壓力油從右邊油管進(jìn)入柱塞缸，使右邊柱塞伸出推動(dòng)活動(dòng)工作臺(tái)使其向左移動(dòng)。當(dāng)左柱塞移動(dòng)到位打開集成分配閥，壓力油可通過左邊中空柱塞、接管連接座、油管、集成分配閥，操縱執(zhí)行油缸動(dòng)作，右邊為低壓回油管。反之，當(dāng)右柱塞移動(dòng)到位打開集成分配閥，壓力油可通過右邊中空柱塞、接管連接座、油管集成分配閥操縱執(zhí)行油缸動(dòng)作。低壓油從左邊的柱塞缸流回油箱，完成即作油管又作柱塞缸的作用。
權(quán)利要求1.一種對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置，由對置柱塞缸、執(zhí)行油缸、油管、滑道、活動(dòng)工作臺(tái)等構(gòu)成，活動(dòng)工作臺(tái)兩端均連接有柱塞缸，執(zhí)行油缸固裝在活動(dòng)工作臺(tái)上，活動(dòng)工作臺(tái)在滑道上滑動(dòng)，其特征在于柱塞缸的柱塞為中空柱塞，該柱塞的端部密封固裝在活動(dòng)工作臺(tái)下部固裝的接管連接座所制的油孔上，該接管連接座上的油孔通過油管與固裝在活動(dòng)工作臺(tái)上的液壓集成分配閥相連通，該液壓集成分配閥通過油管與執(zhí)行油缸相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置，其特征在于所述的滑道安裝在活動(dòng)工作臺(tái)的下部兩側(cè)并通過滑道支撐架與基礎(chǔ)固裝在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置，其特征在于所述的中空柱塞通過其端部所制的法蘭與接管連接座的油孔密封固裝。
專利摘要本實(shí)用新型屬于壓力機(jī)液壓裝置中的對置中空柱塞缸可往復(fù)移動(dòng)供油裝置。主要特征是柱塞缸的柱塞為中空柱塞，該柱塞的端部密封固裝在活動(dòng)工作臺(tái)下部固裝的接管連接座所制的油孔上，該接管連接座上的油孔通過油管與液壓集成分配閥相連通，該液壓集成分配閥與執(zhí)行油缸相連通。本實(shí)用新型柱塞缸采用中空的柱塞不但可實(shí)現(xiàn)原有的功能，而且也可以做為油管使用，整體結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，簡單緊湊，省卻了隨活動(dòng)工作臺(tái)活動(dòng)的單獨(dú)液壓站或液壓軟管，提高了工作效率，工作運(yùn)行可靠。
文檔編號(hào)B30B15/00GK2784174SQ200520025450
公開日2006年5月31日 申請日期2005年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月21日
發(fā)明者崔懷旭, 張德崑 申請人:崔懷旭