專利名稱：一種下曳引無機房電梯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種下曳引無機房電梯，屬于電梯的技術領域。
背景技術：
現有的無機房電梯都將曳引機安置在導軌與建筑物中間或置于電梯轎廂頂部，一旦電梯發(fā)生故障，維修極為不便，人員不易從電梯內安全轉移，而且曳引機的振動也通過轎廂轉換為噪音，使乘坐人員感到不適，甚至危害健康，亟待改善。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是要提供一種下曳引無機房電梯，它可以克服上述的缺點，本電梯運行安全、平穩(wěn)，維修簡便，而且節(jié)能，又無噪音。
下曳引無機房電梯的結構是轎廂1底部裝有滑輪3，鋼絲繩9由井道頂部下垂跨過滑輪3，再180°垂直向上跨過導向輪6，然后又垂直向下反繞過曳引機的曳引輪2，再以180°垂直向上跨過另一導向輪7，再向下繞在電梯配重滑輪4，鋼絲繩兩端分別固接于井道頂部8?？刂破?2和曳引機2安裝在電梯首層平面內，裝在配重體5下方的鋼架內。轎廂導軌10相對于轎廂成對角線固定于井道壁。配重導軌11相對于配重體5也成對角線固定于井道壁。
一種下曳引無機房電梯的優(yōu)點是，控制屏和曳引機安裝在首層的同一平面內，電梯運行、安裝、調試維修、解困方面均較簡易，維修人員工作也較為安全。轎廂滑輪和配重滑輪固定于電梯底部，這樣把曳引機控制屏可裝于井道底部，降低了井道高度，減少轎底坑深度。曳引機裝于首層，解決了在轎頂由于曳引機振動產生噪音，同時也減輕轎廂重量，也就是減少了曳引機的負荷，因此可采用小型結構的曳引機；采用稀土永磁電動機驅動，重量輕，效率高，節(jié)能50％，家用住宅使用時可用220V電源供電。


圖1.下曳引無機房電梯示意圖圖2.下曳引無機房電梯剖視圖由圖1、2，建筑物井道頂部8以支架各固定一導向輪6、7，轎廂1底部裝有滑輪3，鋼絲繩9由井道頂部下垂跨過滑輪3，再180°垂直向上繞過導向輪6，然后又垂直向下反繞過曳引輪2，再以180°垂直向上跨過另一導向輪7，再向下繞在電梯配重滑輪4，鋼絲繩兩端分別固接于井道頂部8，滑輪4裝在電梯配重體5底部，轎廂1與轎廂導軌10相接合，曳引機2由永磁電機和變速裝置驅動(圖中未表示)，該變速裝置可采用帶有盤車手輪的變速裝置或無齒輪的變速裝置，電梯配重體5也有相應的導軌11相結合，控制屏12和曳引機2都裝在配重下方的電梯本體鋼架內。
具體實施方式
將轎廂滑輪3和配重的滑輪4均固定于底部，將轎廂導軌10和配重導軌11成對角線安置和固定于井道壁。鋼絲繩9按圖2依次繞過轎廂滑輪3導向輪6，曳引機的曳引輪2導向輪7和配重滑輪4；當接通電源、電動機由減速機驅動曳引機2，鋼絲繩9走動，使轎廂1實現上升或下降，這時配重體5也隨之升降，使轎廂沿井壁導軌10移動?？刂破?2和曳引機2全安裝在配重下方的鋼架內，鋼絲繩9曳引輪2、轎廂1是2∶1的復繞傳動方式，使裝置的體積減少，重量輕，占地面積小，有利于安裝。
權利要求1.一種下曳引無機房電梯，其特征是，轎廂(1)底部裝有滑輪(3)，鋼絲繩(9)由井道頂部下垂跨過滑輪(3)，再180°垂直向上繞過導向輪(6)，然后又垂直向下反繞過曳引機(2)上的曳引輪，再以180°垂直向上繞過另一導向輪(7)，再向下繞過電梯配重滑輪(4)，鋼絲繩兩端分別固接于井道頂部(8)。
2.根據權利要求1所述的電梯，其特征是，控制屏(12)和曳引機(2)安裝在電梯首層平面內，裝在配重體(5)下方的鋼架內。
3.根據權利要求1所述的電梯，其特征是，轎廂導軌(10)相對于轎廂成對角線固定于井道壁。
4.根據權利要求1所述的電梯，其特征是，配重導軌(11)相對于配重(5)也成對角線固定于井道壁。
專利摘要一種下曳引無機房電梯，轎廂底部和配重底部都裝有滑輪，井道頂部裝有兩個導向輪，鋼絲繩由井道頂部下垂繞過滑輪，又向上繞過第一導向輪，再向下繞過一曳引機上的曳引輪，再繞過第二導向輪，再向下繞過一配重的滑輪，鋼絲繩兩端固定于井道頂部，滑輪裝在配重的下方，轎廂與其導軌相配合，曳引機由電機和減速機驅動，電梯采用下曳引式，既節(jié)約能源，減少噪音，又減少井道高度，便于操作人員工作。
文檔編號B66B9/00GK2665095SQ200320104398
公開日2004年12月22日 申請日期2003年11月28日 優(yōu)先權日2003年11月28日
發(fā)明者路子明 申請人:北京明正維元電機技術有限公司