專利名稱：一種上置式無機房電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種上置式無機房電梯。
背景技術(shù)：
無機房電梯是相對于有機房電梯而言的，將原機房內(nèi)的控制柜、曳引機、限速器等置于井道內(nèi)，無機房電梯的優(yōu)點是有效地減小了井道尺寸。目前，傳統(tǒng)無機房電梯在安裝時需要在電梯井道的頂部設(shè)計電梯機房，然后將曳引主機安裝在機房內(nèi)，這樣就需要在原有電梯井道空間的基礎(chǔ)上，再增加一個電梯機房的空間，不僅加大了井道占用的垂直空間，還提高了建筑成本。

發(fā)明內(nèi)容
本申請人針對上述現(xiàn)有缺點，提供另一種上置式無機房電梯，減少了電梯井道樓層的高度，還節(jié)約了建筑成本。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下
一種上置式無機房電梯，包括轎廂、對重、設(shè)置在井道內(nèi)通過鋼絲繩連接轎廂與對重的對重繩頭、對重繩輪、曳引機的曳引輪、導(dǎo)向輪及轎廂反繩輪，承重鋼梁置于井道的一側(cè)，于承重鋼梁上安裝曳引機及對重繩頭，承重鋼梁下安裝導(dǎo)向輪固定架，導(dǎo)向輪固定架上安裝導(dǎo)向輪；
對重及曳引機豎直方向的投影位于井道內(nèi)壁及轎廂的外壁之間。其進一步特征在于
所述轎廂的外壁為轎廂的左側(cè)廂壁或右側(cè)廂壁。所述導(dǎo)向輪固定架包括側(cè)擋及橫擋，所述側(cè)擋為兩個，分別固接于橫檔的兩端。本發(fā)明的有益效果如下
曳引機固定在井道上部，井道上部的前后墻體上開洞，然后預(yù)埋一根承重鋼梁，再將曳引機固定于承重鋼梁上，在承重鋼梁的下方固定導(dǎo)向輪，充分利用了井道的空間，解決了以往需要在電梯井道中增加一機房空間的問題，減少了電梯井道樓層的高度，大大節(jié)約了機房建筑成本。圖I為本發(fā)明的主視示意圖。圖2為圖I的俯視示意圖。圖3為導(dǎo)向輪固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖
，說明本發(fā)明的具體實施方式
。如圖I所示，本發(fā)明包括轎廂7、對重11、設(shè)置在井道I內(nèi)，通過鋼絲繩6連接轎廂7與對重11的對重繩頭9、對重繩輪10、曳引機2的曳引輪201、導(dǎo)向輪5及轎廂反繩輪8，如圖2所示，承重鋼梁3置于井道I的一側(cè)，如圖I、圖3所示，于承重鋼梁3上安裝曳引機2及對重繩頭9，承重鋼梁3下安裝導(dǎo)向輪固定架4，導(dǎo)向輪固定架4上安裝導(dǎo)向輪5 ;如圖3所示，導(dǎo)向輪固定架4包括側(cè)擋401及橫擋402，所述側(cè)擋401為兩個，分別通過緊固件安裝于橫檔402的兩端。如圖2所示，對重11 (因投影面關(guān)系，圖2中未示出)及曳引機2豎直方向的投影位于井道I內(nèi)壁及轎廂7的外壁之間。轎廂7的外壁為轎廂的左側(cè)廂壁或右側(cè)廂壁。以下結(jié)合附圖I到3，對本發(fā)明的安裝過程作進一步說明
將承重鋼梁3固定在井道I上部的混凝土墻12上，調(diào)整水平后，與混凝土墻12中的預(yù)埋鐵13焊接；
將曳引機2安裝于承重鋼梁3上，對重繩頭9安裝于承重鋼梁3上的繩頭板301上；在承重鋼梁3下固定導(dǎo)向輪固定架4,導(dǎo)向輪5通過U形螺栓501固定在導(dǎo)向輪固定架4上。轎廂反繩輪8位于轎廂7底部，對重11借助支架1101連接于對重反繩輪10。將鋼絲繩6的一端固定在對重繩頭9上，然后繞繩至對重繩輪10上，在饒繩到曳引機2的曳引輪201上，然后繞繩到導(dǎo)向輪5上，再饒繩通過轎廂反繩輪8，最終將鋼絲繩6固定在轎廂繩頭架上(圖中未示出)。本發(fā)明將曳引機和導(dǎo)向輪組件安裝于承重鋼梁上，充分利用了井道的空間，解決了以往需要在電梯井道中增加一機房空間的問題，減少了電梯井道頂層的高度，大大節(jié)約了機房建筑成本。 以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求
1.一種上置式無機房電梯，包括轎廂(7 )、對重(11)、設(shè)置在井道(I)內(nèi)通過鋼絲繩(6 )連接轎廂(7)與對重(11)的對重繩頭(9)、對重繩輪(10)、曳引機(2)的曳引輪(201)、導(dǎo)向輪(5)及轎廂反繩輪(8)，其特征在于承重鋼梁(3)置于井道(I)的一側(cè)，于承重鋼梁(3)上安裝曳引機(2)及對重繩頭(9)，承重鋼梁(3)下安裝導(dǎo)向輪固定架(4)，導(dǎo)向輪固定架(4)上安裝導(dǎo)向輪(5)； 所述對重(11)及曳引機(2)豎直方向的投影位于井道(I)內(nèi)壁及轎廂(7)的外壁之間。
2.如權(quán)利要求I所述的一種上置式無機房電梯，其特征在于所述轎廂(7)的外壁為轎廂的左側(cè)廂壁或右側(cè)廂壁。
3.如權(quán)利要求I所述的一種上置式無機房電梯，其特征在于所述導(dǎo)向輪固定架(4)包括側(cè)擋(401)及橫擋(402)，所述側(cè)擋(401)為兩個，分別固接于橫檔(402)的兩端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種上置式無機房電梯，包括轎廂、對重、設(shè)置在井道內(nèi)通過鋼絲繩連接轎廂與對重的對重繩頭、對重繩輪、曳引機的曳引輪、導(dǎo)向輪及轎廂反繩輪，承重鋼梁置于井道的一側(cè)，于承重鋼梁上安裝曳引機及對重繩頭，承重鋼梁下安裝導(dǎo)向輪固定架，導(dǎo)向輪固定架上安裝導(dǎo)向輪；本發(fā)明減少了電梯井道樓層的高度，節(jié)約了建筑成本。
文檔編號B66B7/02GK102616629SQ201210072398
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者張曉燕, 沈嚴(yán)良 申請人:希姆斯電梯(中國)有限公司