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一種信息處理方法及裝置的制造方法_2

文檔序號:9814466閱讀:來源:國知局
。而如果手機計算出手機與智能手 環(huán)之間的目標(biāo)距離為80米時,那么就表明用戶有可能攜帶了手機,或者用戶此時未攜帶手 機,但是有可能用戶會記得攜帶,因此,手機不會做任何操作。
[0037] S104、該信息處理裝置向第二終端發(fā)送用于提示用戶未攜帶該第一終端的第一提 示信息,并結(jié)束本流程。
[0038] 本發(fā)明實施例中,當(dāng)信息處理裝置判斷出第一終端與第二終端之間的目標(biāo)距離大 于預(yù)設(shè)距離之后,就表明用戶可能忘記攜帶第一終端,那么該信息處理裝置就會向第二終 端發(fā)送第一提示信息,W提示用戶未攜帶第一終端,W使該用戶記得攜帶第一終端。該第一 提示信息還可W包括第一終端的位置信息,W方便用戶能夠快速找回第一終端。
[0039] 舉例來說,假設(shè)第一終端為用戶的智能手機,放在用戶的辦公室,第二終端為智能 汽車,那么第二終端所做的任何操作可W視為智能汽車中安裝的汽車智能系統(tǒng)做的。因此, 當(dāng)用戶下班回家忘記帶手機時,手機會通過基站獲取其所處位置的第一位置信息,而當(dāng)用 戶上車時,汽車智能系統(tǒng)也會通過GI^獲取其所處位置的第二位置信息,然后將第二位置 信息通過GSM網(wǎng)絡(luò)的方式發(fā)送給用戶的手機,那么手機就會得到第一位置信息W及第二位 置信息。然后手機就會計算出用戶的手機與汽車之間的目標(biāo)距離,當(dāng)判斷出目標(biāo)距離大于 預(yù)設(shè)距離時,手機就會向汽車智能系統(tǒng)發(fā)送第一提示信息W提示用戶未攜帶手機。因此,汽 車智能系統(tǒng)就會發(fā)出"喃喃喃"的提示信息來提醒用戶,或者發(fā)出"您忘記帶手機",或者顯 示"您忘記帶手機"的信息來提醒用戶。
[0040] 作為一種可行的實施方式,該信息處理方法還可W應(yīng)用于第二終端,即信息處理 裝置為第二終端。因此,第二終端就會分別獲取自身的第二位置信息W及接收第一終端發(fā) 送的該第一終端的第一位置信息,然后會確定出第一終端與第二終端之間的目標(biāo)距離,如 果判斷出目標(biāo)距離大于預(yù)設(shè)距離之后,第二終端就會輸出提示信息來提醒用戶帶第一終 JLjJU 乂而。
[0041] 具體的,如果第二終端為汽車,那么信息處理裝置就安裝在汽車的汽車智能系統(tǒng)。 因此,汽車智能系統(tǒng)就會分別獲取第一終端和汽車的位置信息,并確定第一終端與汽車之 間的目標(biāo)距離,然后再判斷目標(biāo)距離是否大于預(yù)設(shè)距離。
[0042] 本發(fā)明實施例中,信息處理裝置會獲取第一終端的第一位置信息,并獲取第二終 端的第二位置信息,然后根據(jù)第一位置信息W及第二位置信息,確定該第一終端與該第二 終端之間的目標(biāo)距離,當(dāng)判斷出該目標(biāo)距離大于預(yù)設(shè)距離時,信息處理裝置會向該第二終 端發(fā)送第一提示信息,其中,該第一提示信息用于提示用戶未攜帶該第一終端。通過本發(fā)明 實施例,可W在用戶未攜帶終端的情況下,通過另一終端快速提醒用戶,方便用戶攜帶,提 高用戶體驗。
[0043] 請參閱圖2,圖2是本發(fā)明實施例公開的另一種信息處理方法的流程示意圖。其 中,圖2所示的方法是在圖1所示的信息處理方法的基礎(chǔ)上優(yōu)化得到的,即圖2所示的方法 是圖1所示方法的具體化,且該信息處理方法應(yīng)用于除第一終端W及第二終端之外的服務(wù) 設(shè)備中,也就是說,該信息處理裝置為除第一終端W及第二終端之外的服務(wù)設(shè)備。如圖2所 示,該信息處理方法可W包括W下步驟:
[0044] S201、第一終端根據(jù)至少=個定位系統(tǒng)發(fā)送的無線信號,計算出每個無線信號對 應(yīng)的定位系統(tǒng)距該第一終端的距離,得到該第一終端所處位置的第一位置信息。 W45] 本發(fā)明實施例中,定位系統(tǒng)可W是網(wǎng)絡(luò)側(cè)的定位系統(tǒng),也可W是基站,還可W GPS 衛(wèi)星,本發(fā)明實施例不做限定。第一位置信息可W是=維坐標(biāo)位置信息,也可W是二維坐標(biāo) 位置信息,本發(fā)明實施例不做限定。
[0046] 本發(fā)明實施例中,定位系統(tǒng)會不斷向地球發(fā)射無線信號,那么第一終端就會接收 到多個定位系統(tǒng)發(fā)送的無線信號,每一個無線信號中都包括有其代表的定位系統(tǒng)發(fā)送該無 線信號的發(fā)送時間,當(dāng)?shù)谝唤K端接收到無線信號之后,會每一個無線信號的發(fā)送時間,W及 第一終端接收該無線信號的接收時間,W及電磁波的傳播速度(3X 1〇8米/秒),計算出第 一終端距離每一個無線信號對應(yīng)的定位系統(tǒng)的距離。然后根據(jù)=線定位原理,即可得到每 一個定位系統(tǒng)距該第一終端相等距離下的所有位置信息,而運些多個定位系統(tǒng)中必定有任 意=個定位系統(tǒng)所得到的位置信息中有一個共同的位置信息,那么運個共同的位置信息就 是該第一終端所處位置的位置信息。
[0047] 本發(fā)明實施例中,由于GPS衛(wèi)星距第一終端的距離較遠,由于無線信號在空中的 傳播會出現(xiàn)信號衰減,那么在根據(jù)第一終端接收到的無線信號計算定位系統(tǒng)距第一終端距 離的時候,可能會出現(xiàn)偏差,所W-般情況下會W 4個定位系統(tǒng)來得到第一終端的第一位 置信息。
[0048] S202、第一終端將第一位置信息發(fā)送至服務(wù)設(shè)備。
[0049] 本法發(fā)明實施例中,當(dāng)?shù)谝唤K端獲取到其所處位置的第一位置信息之后,會將該 第一位置信息發(fā)送至服務(wù)設(shè)備。
[0050] S203、第二終端根據(jù)至少=個定位系統(tǒng)發(fā)送的無線信號,計算出每個無線信號對 應(yīng)的定位系統(tǒng)距該第二終端的距離,得到該第二終端所處位置的第二位置信息。
[0051] 本發(fā)明實施例中,第二終端獲取其所處位置的第二位置信息的方式與第一終端相 同,本發(fā)明實施例在此不再寶述。
[0052] S204、第二終端將第二位置信息發(fā)送至服務(wù)設(shè)備。
[0053] 本法發(fā)明實施例中,當(dāng)?shù)诙K端獲取到其所處位置的第二位置信息之后,會將該 第二位置信息發(fā)送至服務(wù)設(shè)備。
[0054] 本發(fā)明實施例中,第二終端獲取第二位置信息W及第二終端將第二位置信息發(fā)送 至服務(wù)設(shè)備的步驟可W在第一終端獲取第一位置信息之后進行,也可W在第一終端之前進 行,還可W同時進行,即步驟S203 W及步驟S204可W在步驟S201 W及步驟S202之前執(zhí)行, 也可W在之后執(zhí)行,還可W同時執(zhí)行,本發(fā)明實施例不做限定。 陽化5] 本發(fā)明實施例中,第一終端W及第二終端與服務(wù)設(shè)備之間可W與預(yù)先建立連接, 該連接可W是無線連接,如藍牙、NFC、WIFI等,還可W是GSM、CDMA、WCDMA、TD-LTE、抑D-LTE 等通信連接方式,本發(fā)明實施例不做限定。
[0056] S205、服務(wù)設(shè)備根據(jù)第一位置信息W及第二位置信息,確定第一終端與第二終端 之間的目標(biāo)距離。
[0057] 本發(fā)明實施例中,第一位置信息W及第二位置信息一般為坐標(biāo)信息。因此,當(dāng)服 務(wù)設(shè)備接收到第一終端發(fā)送的第一位置信息,W及接收到第二終端發(fā)送的第二位置信息之 后,服務(wù)設(shè)備會根據(jù)第一位置信息、第二位置信息W及兩坐標(biāo)之間的距離的計算方法,計算 出第一終端與第二終端之間的目標(biāo)距離。 W58] 舉例來說,第一終端通過GPS定位獲取到其所處位置的第一位置信 息中的坐標(biāo)為(134,165, 233)米,而第一終端通過GPS定位獲取到其所處位 置的第二位置信息中的坐標(biāo)為(163,248,247)米,那么,可W通過數(shù)學(xué)中計算 兩個坐標(biāo)之間的距離的方式,計算出第一終端與第二終端之間的目標(biāo)距離為 ( 1紛-134 ) 2 + ( 248 - 165 ) 2 + ( 247 - 233 ) 2,約為 86. 3 米。
[0059] S206、服務(wù)設(shè)備判斷該目標(biāo)距離是否大于預(yù)設(shè)距離。
[0060] 本發(fā)明實施例中,當(dāng)服務(wù)設(shè)備計算出第一終端與第二終端之間的目標(biāo)距離之后, 服務(wù)設(shè)備會判斷目標(biāo)距離是否大于預(yù)設(shè)距離。如果大于,就說明第一終端與第二終端之間 的距離較遠,那么服務(wù)設(shè)備就會向第二終端發(fā)送第一提示信息,W提示用戶未攜帶第一終 端;如果小于,那么服務(wù)設(shè)備就不做任何操作。
[0061] S207、服務(wù)設(shè)備在判斷出該目標(biāo)距離大于預(yù)設(shè)距離時,向第二終端發(fā)送用于提示 用戶未攜帶該第一終端的第一提示信息。
[0062] 本發(fā)明實施例中,在服務(wù)設(shè)備判斷出目標(biāo)距離大于預(yù)設(shè)距離時,就表明第一終端 與第二終端之間的距離較遠,也就是說用戶距離第一終端的距離較遠,因此,服務(wù)設(shè)備就會 向第二終端發(fā)送第一提示信息,該第一提示信息用來提醒用戶攜帶該第一終端。
[0063] 舉例來說,假設(shè)第一終端為用戶的智能手機,放在用戶家里,第二終端為智能汽 車,服務(wù)設(shè)備為連接第一智能手機與智能汽車系統(tǒng)的服務(wù)器。那么,當(dāng)用戶上班忘記帶手機 時,如果汽車智能系統(tǒng)檢測到用戶靠近汽車,或者發(fā)送引擎、或者坐上駕駛座之后,汽車智 能系統(tǒng)就會主動連接服務(wù)設(shè)備,那么,服務(wù)設(shè)備此時就會通知預(yù)先存儲的SIM卡號所在的 手機,即用戶的智能手機,建立智能手機與汽車智能系統(tǒng)的連接。然后,用戶的智能手機會 通過GI^定位獲取到其所處位置的第一位置信息,并將第一位置信息發(fā)送給服務(wù)設(shè)備;汽 車智能系統(tǒng)也會通過GI^定位實時獲取其所處位置的第二位置信息,然后將第二位置信息 通過GSM網(wǎng)絡(luò)的方式發(fā)送給服務(wù)設(shè)備。那么服務(wù)設(shè)備就會根據(jù)得到的第一位置信息W及第 二位置信息計算出用戶的智能手機與汽車之間的目標(biāo)距離,當(dāng)服務(wù)設(shè)備判斷出目標(biāo)距離大 于預(yù)設(shè)距離時,就會向汽車智能系統(tǒng)發(fā)送第一提示信息W提示用戶未攜帶手機。
[0064] S208、第二終端輸出用于提示用戶未攜帶該第一終端的通知消息。 陽0化]本發(fā)明實施例中,第二終端當(dāng)接收到服務(wù)設(shè)備發(fā)送的第一提示信息之后,就會輸 出通知消息來提醒用戶忘記帶第一終端的事情。該通知消息可W是服務(wù)設(shè)備發(fā)送的第一提 示信息,可W是語音提示,也可W是文字提示,還可W用震動的方式加文字提示,還可W是 警報的聲音如"嘩嘩嘩"的聲音提示,本發(fā)明實施例不做限定。
[0066] 請參閱圖3,圖3是本發(fā)明實施例公開的另一種信息處理方法的流程示意圖。其 中,圖3所示的方法應(yīng)用于第一終端,即信息處理裝置為第一終端。如圖3所示,該信息處 理方法可W包括W下步驟:
[0067] S301、第二終端在檢測到用戶在第二終端的預(yù)設(shè)空間范圍內(nèi)時,向第一終端發(fā)送 的連接請求,該連接請求攜帶該第二終端的目標(biāo)設(shè)備標(biāo)識。
[0068] 本發(fā)明實施例中,第二終端首先會檢測用戶是否在第二終端預(yù)設(shè)空間范圍內(nèi),如 果在,那么第二終端就會向第一終端發(fā)送連接請求,其中,該連接請求攜帶該第二終端的目 標(biāo)設(shè)
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