亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)及汽車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):12320056閱讀:513來(lái)源:國(guó)知局
一種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)及汽車(chē)的制作方法與工藝
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)音響部件領(lǐng)域,特別是一種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu),適用于多種類(lèi)型的汽車(chē)門(mén)板上布置使用;以及包含這種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
背景技術(shù)
:已知的汽車(chē)?yán)葘?dǎo)音圈,請(qǐng)參閱圖3所示,其是連接喇叭33和內(nèi)飾門(mén)板31的通道,用于保證喇叭音效能在無(wú)損失的情況下,讓聲音順利通過(guò)導(dǎo)音圈32,穿過(guò)內(nèi)飾門(mén)板31的透音孔到達(dá)乘客艙內(nèi)。由于受車(chē)門(mén)內(nèi)板金34安裝位置以及內(nèi)飾門(mén)板31上透音孔位置的限制,也就是說(shuō),由于所述透音內(nèi)飾門(mén)板31離所述喇叭33的距離,受不同車(chē)型造型面和車(chē)門(mén)內(nèi)板金內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響,因此,所述喇叭導(dǎo)音圈32是需要根據(jù)不同的項(xiàng)目重新開(kāi)發(fā),以適應(yīng)不同的具體需求,如此增加了所在車(chē)型的開(kāi)發(fā)費(fèi)用及零件模具費(fèi)等成本。因此,確有必要設(shè)計(jì)一種新型的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu),以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu),其導(dǎo)音結(jié)構(gòu)相對(duì)所述喇叭本體的距離可以調(diào)節(jié),從而使得其能夠應(yīng)用到不同的車(chē)型設(shè)計(jì)中,適用范圍廣。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu),其包括喇叭本體和導(dǎo)音圈,所述喇叭本體和所述導(dǎo)音圈之間的配接面上設(shè)置有第一定位部和第二定位部,所述導(dǎo)音圈上設(shè)置有定位件,所述定位件被選擇式地配接在所述第一定位部或是第二定位部?jī)?nèi),以調(diào)整所述導(dǎo)音圈與所述喇叭本體之間的距離。進(jìn)一步的,在本實(shí)用新型提供的一個(gè)實(shí)施方式中,所述第一定位部和第二定位部包括開(kāi)口向下的定位槽結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的,在本實(shí)用新型提供的一個(gè)實(shí)施方式中,所述定位槽為半圓形開(kāi)口向下形狀。進(jìn)一步的,在本實(shí)用新型提供的一個(gè)實(shí)施方式中,所述導(dǎo)音圈上設(shè)置有向上開(kāi)口的收容部,所述定位件收容在所述收容部?jī)?nèi)。進(jìn)一步的,在本實(shí)用新型提供的一個(gè)實(shí)施方式中,所述收容部?jī)?nèi)設(shè)置有彈簧,所述定位件設(shè)置在所述彈簧上。進(jìn)一步的,在本實(shí)用新型提供的一個(gè)實(shí)施方式中,所述定位件用于與所述定位部配接的部分的外形形狀為半球狀。進(jìn)一步的,在本實(shí)用新型提供的一個(gè)實(shí)施方式中,所述定位件整體為球狀。本實(shí)用新型還提供一種汽車(chē),其包含有前述技術(shù)方案中任意項(xiàng)所述的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)在所述喇叭本體的配接面上設(shè)置多個(gè)定位配接位置,通過(guò)所述導(dǎo)音圈在不同的定位配接位置與所述喇叭本體配接,來(lái)調(diào)整所述喇叭本體與所述導(dǎo)音圈之間的距離,從而來(lái)適應(yīng)不同的門(mén)飾板透音面與所述喇叭本體間的距離,保證喇叭透音通道的連續(xù)性,避免了在不同項(xiàng)目上因?yàn)椴煌脑煨兔嬷匦麻_(kāi)發(fā)導(dǎo)音圈,可以保證一套喇叭配一套導(dǎo)音圈的狀態(tài),能夠適應(yīng)不同的項(xiàng)目需求,應(yīng)用范圍廣泛,不需在針對(duì)不同的車(chē)型項(xiàng)目設(shè)計(jì)相應(yīng)的導(dǎo)音圈,節(jié)省了模具費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)和管理費(fèi),從而節(jié)省了成本。而且,本實(shí)用新型的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,便于布置,同時(shí)滿(mǎn)足了低成本要求。附圖說(shuō)明圖1是依據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提供的一種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是圖1所示的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)中A圓圈部分的放大圖。圖3是現(xiàn)有技術(shù)中一種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)的安裝示意圖。圖1和圖2中的附圖標(biāo)記說(shuō)明如下。喇叭本體11定位槽112導(dǎo)音圈12收容部122定位件13彈簧14圖3中的附圖標(biāo)記說(shuō)明如下。內(nèi)飾門(mén)板31導(dǎo)音圈32喇叭33車(chē)門(mén)內(nèi)鈑金34具體實(shí)施方式以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的一種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。請(qǐng)參閱圖1所示,其圖示了依據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式提供的一種汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu),其包括喇叭本體11和導(dǎo)音圈12。其中,請(qǐng)配合參照?qǐng)D2所示,所述喇叭本體11和所述導(dǎo)音圈12之間的配接面上設(shè)置有連續(xù)多個(gè)定位部112。在一個(gè)具體實(shí)施方式中,其中所述定位部112為半圓形開(kāi)口向下形狀的定位槽結(jié)構(gòu)。所述導(dǎo)音圈12上設(shè)置有向上開(kāi)口的收容部122。所述收容部122內(nèi)依次收容有定位件13和彈簧14。其中所述定位件13的整體構(gòu)型可以是一個(gè)球狀,或者,其上半部分是一個(gè)半球狀,但不限于此。裝配時(shí),所述喇叭本體11收容所述導(dǎo)音圈12于其內(nèi),這時(shí),所述導(dǎo)音圈12上設(shè)置的定位件13,收容在所述喇叭本體11的一個(gè)定位部112內(nèi),為了保證兩者之間的配接效果,所述定位件13與所述定位部112之間的配接面可以設(shè)計(jì)的相互匹配,但不限于此。當(dāng)需要調(diào)整所述喇叭本體11和所述導(dǎo)音圈12之間的距離時(shí),移動(dòng)所述導(dǎo)音圈12,使得所述定位部112對(duì)所述定位件13產(chǎn)生一個(gè)向下的力,從而使得所述定位件13壓迫所述彈簧14,使其發(fā)生形變,進(jìn)而產(chǎn)生空間,使得所述定位件13能夠脫離其所在定位部112內(nèi),從而根據(jù)需要調(diào)整的距離,移動(dòng)到相應(yīng)的定位部112內(nèi),到位后,由于所述定位部112內(nèi)存在向上的空間,所述彈簧14恢復(fù)形狀,所述定位件13在所述彈簧14的恢復(fù)力作用下,進(jìn)入所述定位部112內(nèi),完成兩者間的配接,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述導(dǎo)音圈12和所述喇叭本體11之間的距離調(diào)整以及定位。以上揭示的所述定位件和所述定位部之間的配接形狀,只是舉例性說(shuō)明,其具體采用的形狀,可以是根據(jù)需要而定,并不限制于該具體實(shí)施方式。依據(jù)本實(shí)用新型提供的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu),其在所述喇叭本體的配接面上設(shè)置多個(gè)配接位置,通過(guò)所述導(dǎo)音圈在不同的配接位置與所述喇叭本體配接,來(lái)調(diào)整所述喇叭本體與所述導(dǎo)音圈之間的距離,從而來(lái)適應(yīng)不同的門(mén)飾板透音面與所述喇叭本體間的距離,保證喇叭透音通道的連續(xù)性,避免了在不同項(xiàng)目上因?yàn)椴煌脑煨兔嬷匦麻_(kāi)發(fā)導(dǎo)音圈,可以保證一套喇叭配一套導(dǎo)音圈的狀態(tài),能夠適應(yīng)不同的項(xiàng)目需求,應(yīng)用范圍廣泛,不需在針對(duì)不同的車(chē)型項(xiàng)目設(shè)計(jì)相應(yīng)的導(dǎo)音圈,節(jié)省了模具費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)和管理費(fèi),從而節(jié)省了成本。而且,本實(shí)用新型的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,便于布置,同時(shí)滿(mǎn)足了低了成本。本實(shí)用新型的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說(shuō)明中的內(nèi)容,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)思想的前提下,對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行多種變形和修改,而這些變形和修改均應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1