1.一種具有碳排放指示功能的方法，其特征在于該方法包括：
采集用戶騎行共享單車的路徑信息；
獲取進行碳排放比較的參照交通工具類型，計算對應(yīng)路徑狀況下的碳排放數(shù)據(jù)，并輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述路徑信息包括起點坐標(biāo)、終點坐標(biāo)和騎行距離；
計算對應(yīng)路徑狀況下的碳排放數(shù)據(jù)的過程包括，
根據(jù)所述路徑信息中的所述起點坐標(biāo)、終點坐標(biāo)和騎行距離獲取所述用戶的騎行路徑；
將所述騎行路徑作為所述參照交通工具的行駛路徑，進行碳排放數(shù)據(jù)的計算。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述路徑信息包括起點坐標(biāo)、終點坐標(biāo)和騎行距離；
計算對應(yīng)路徑狀況下的碳排放數(shù)據(jù)的過程包括，
依據(jù)電子地圖根據(jù)所述起點坐標(biāo)、終點坐標(biāo)，獲取與所述參照交通工具匹配的行駛路徑；
根據(jù)所述行駛路徑進行碳排放數(shù)據(jù)的計算。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述路徑信息包括騎行時間和騎行距離；
計算對應(yīng)路徑狀況下的碳排放數(shù)據(jù)的過程包括，
依據(jù)電子地圖根據(jù)所述路徑信息中的所述騎行時間和騎行距離，獲取與所述參照交通工具匹配的行駛路徑；
根據(jù)所述行駛路徑進行碳排放數(shù)據(jù)的計算。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：通過所述共享單車上的定位裝置采集所述路徑信息；或
通過用戶攜帶的終端設(shè)備中的定位裝置采集所述路徑信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述路徑狀況包括，道路的擁堵數(shù)據(jù)，和/或道路所在地點的天氣數(shù)據(jù)，和/或道路的傾斜度，和/或道路的平整數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：參考交通工具類型包括，出租車、自駕汽車和公交車。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：獲取進行碳排放比較的參照交通工具類型，計算對應(yīng)路徑狀況下的碳排放數(shù)據(jù)的過程為，
依據(jù)所設(shè)定的參照交通工具，以及所獲得的參照交通工具的行駛路徑，以及所獲得的路況信息，來計量參照交通工具的行駛時間、行駛距離、停車次數(shù)和功率，獲得對應(yīng)的耗能狀況，從而獲得與其對應(yīng)的碳排放數(shù)據(jù)。
9.一種具有碳排放指示功能的共享單車，其特征在于該共享單車包括：
采集電路，用以采集用戶騎行共享單車的路徑信息；
處理電路，連接所述采集電路，用以獲取進行碳排放比較的參照交通工具類型，計算對應(yīng)路徑狀況下的碳排放數(shù)據(jù)；
輸出電路，連接所述處理電路，用以輸出所述碳排放數(shù)據(jù)。
10.一種共享單車的碳排放指示系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括：客戶端和服務(wù)器，所述客戶端與所述服務(wù)器進行數(shù)據(jù)通信；
所述客戶端包括，
采集電路，用以采集用戶騎行共享單車的路徑信息；
客戶端通信電路，連接所述采集電路，用以將所述路徑信息發(fā)送至所述服務(wù)器；
輸出電路，連接所述客戶端通信電路，用以接收及輸出下述的服務(wù)器推送的參考碳排放數(shù)據(jù)；
所述服務(wù)器包括，
服務(wù)端通信電路，用以與所述客戶端進行數(shù)據(jù)通信；
處理電路，連接所述服務(wù)端通信電路，用以獲取進行碳排放比較的參照交通工具類型，計算對應(yīng)路徑狀況下的碳排放數(shù)據(jù)；通過服務(wù)端通信電路將所述參考碳排放數(shù)據(jù)發(fā)送至所述客戶端。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述路徑信息包括起點坐標(biāo)、終點坐標(biāo)和騎行距離；
所述處理電路包括，
騎行路徑獲取電路，用以根據(jù)所述路徑信息中的所述起點坐標(biāo)、終點坐標(biāo)和騎行距離獲取所述用戶的騎行路徑；
計算電路，連接所述騎行路徑獲取電路，用以將所述騎行路徑作為所述參照交通工具的行駛路徑，進行碳排放數(shù)據(jù)的計算。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述路徑信息包括起點坐標(biāo)、終點坐標(biāo)和騎行距離；
所述處理電路包括，
匹配電路，用以依據(jù)電子地圖根據(jù)所述起點坐標(biāo)、終點坐標(biāo)，獲取與所述參照交通工具匹配的行駛路徑；
計算電路，連接所述匹配電路，用以根據(jù)所述行駛路徑進行碳排放數(shù)據(jù)的計算。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述路徑信息包括騎行時間和騎行距離；
所述處理電路包括，
行駛路徑獲取電路，用以依據(jù)電子地圖根據(jù)所述路徑信息中的所述騎行時間和騎行距離，獲取與所述參照交通工具匹配的行駛路徑；
計算電路，連接所述行駛路徑獲取電路，用以根據(jù)所述行駛路徑進行碳排放數(shù)據(jù)的計算。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述采集電路包括，
定位電路，用以對所述共享單車進行定位，以獲取路徑信息。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述處理電路用以依據(jù)所設(shè)定的參照交通工具，以及所獲得的參照交通工具的行駛路徑，以及所獲得的路況信息，來計量參照交通工具的行駛時間、行駛距離、停車次數(shù)和功率，獲得對應(yīng)的耗能狀況，從而獲得與其對應(yīng)的碳排放數(shù)據(jù)。
16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述服務(wù)器還包括，
獎勵電路，連接所述處理電路，提供預(yù)設(shè)獎勵模式，所述獎勵電路用以根據(jù)節(jié)約的參考碳排放數(shù)據(jù)依據(jù)所述獎勵模式給予所述用戶的賬戶相應(yīng)的折扣，或獎勵。