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一種接線箱的防拆保護裝置的制造方法

文檔序號:9421080閱讀:288來源:國知局
一種接線箱的防拆保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及接線箱的制造,具體是一種接線箱的防拆保護以及自動斷電裝置。
【背景技術】
[0002]目前,隨著軌道交通事業(yè)的迅速發(fā)展,設置于車廂上的接線箱的保護也越來越重要,一旦接線箱被誤拆或者惡意拆除,整個車廂則無法正常運行,因此接線箱的防拆保護是至關重要的。而現(xiàn)有技術基本都是致力于接線箱的可靠電氣連接及方便快速的拆卸,而沒有考慮到接線箱的防拆保護措施,給現(xiàn)有的接線箱帶來一定的安全隱患。另外,在維修人員拆除接線箱時,需要人為斷電,如果忘記斷電或者誤操作則給維修人員帶來一定的生命危險。

【發(fā)明內容】

[0003]因此,針對上述的問題,本發(fā)明提出一種結構簡單且安全牢靠的接線箱的防拆保護裝置,該裝置保障平時運行時保護連接器接線箱不會被誤拆,且在維修維護時需要拆卸連接器時能夠自動斷電,具有很好的安全性從而解決現(xiàn)有技術之不足。
[0004]為了解決上述技術問題,本發(fā)明所采用的技術方案是,一種接線箱的防拆保護裝置,設于接線箱上,接線箱通過緊固螺絲和連接器固定連接,該防拆裝置包括防拆擋板結構件、可鎖開關盒結構件和開關控制結構件;可鎖開關盒結構件包括開關盒,開關盒固定設置于接線箱的一側,所述開關盒具有一與其配合的開關盒蓋板,該開關盒蓋板將開關盒蓋合使其形成一密閉空間,以放置電氣元件,該開關盒蓋板通過一轉軸與開關盒轉動連接;防拆擋板結構件包括連接板和擋板,連接板和擋板通過聯(lián)動機構實現(xiàn)聯(lián)動;開關控制結構件包括滑塊、滑槽以及滑塊位置固定構件,滑槽固定于開關盒上,滑槽上固定設有一滑槽蓋,滑塊的一端與連接板連接,另一端與滑槽接觸;所述滑塊上設有行程變型槽,通過該行程變型槽,滑塊移動時行程開關的觸頭在壓縮和伸展狀態(tài)之間切換;滑塊位置固定構件連接滑槽蓋。當開關盒蓋板處于關閉狀態(tài)時,擋板遮擋住連接器的插頭的緊固螺絲,此時行程開關的觸頭處于壓縮狀態(tài),接線箱內電力正常傳輸。此時開關盒蓋板是關閉狀態(tài),這樣可以防止運營時拆卸連接器插頭,起到防止拆卸的作用。當開關盒蓋板打開,滑塊在滑塊位置固定構件的作用下移動,帶動連接板和擋板運動,使擋板不再遮擋住連接器的插頭的緊固螺絲,此時行程開關的觸頭屬于伸展狀態(tài),接線箱內的電力線路完全斷開,這樣就可以保護維護操作人員,避免帶電操作帶來的人身安全危險。本發(fā)明采用上述巧妙、易于實現(xiàn)的結構,在正常運行時,開關盒蓋板關閉,接線箱內電路理論上是正常傳輸狀態(tài),如果電路出現(xiàn)異常斷電,則維護人員第一時間即可發(fā)現(xiàn),因此起到了很好的防拆防盜效果。在需要維護時,維護人員只需要打開開關盒蓋板,通過聯(lián)動機構則可使得擋板不再遮擋連接器的緊固螺絲,此時行程開關的觸頭屬于伸展狀態(tài),接線箱則處于電力線路完全斷開的狀態(tài),維護人員可以進行安全的檢修,不必擔心線路仍然帶電的問題。
[0005]進一步的,所述開關控制結構件包括滑塊、滑槽、滑槽蓋和滑塊位置固定構件;滑塊的一端設有一連接軸,該連接軸嵌入連接板的弧形槽中,并用軸用彈性擋圈固定位置,滑塊的另一端在滑槽中,滑塊的中間套設有滑塊護套,滑槽固定在開關盒上,滑槽蓋固定在滑槽上。作為一個可行的方案,所述滑塊位置固定構件包括定位鈕、限位銷、限位銷套筒和限位銷彈簧,限位銷的螺紋頭連接定位鈕,后套入限位銷彈簧和限位銷套筒,限位銷套筒螺紋端連接滑槽蓋。
[0006]為了進一步防拆,所述可鎖開關盒結構件還包括一門鎖,所述可鎖開關盒結構件還包括一門鎖,該門鎖設于開關盒蓋板上。該門鎖可以是機械門鎖,也可以是電子門鎖,如果是電子門鎖,可以將其設置為與控制中心進行聯(lián)動,當門鎖打開時,控制中心則收到通知,這樣,如果是正常維修,則不用處理,如果是惡意破壞,則第一時間通知相關人員進行處理。
[0007]進一步的,為了防塵防水,所述可鎖開關盒結構件包括開關盒、開關蓋轉軸、開關盒蓋板、密封膠墊、門鎖以及開關盒膠墊;開關盒蓋板通過開關蓋轉軸設于開關盒上,密封膠墊貼在開關盒蓋板內部;開關盒用四顆螺釘緊固在接線箱上,中間墊用開關盒膠墊。
[0008]作為一個簡單可行的方案,所述防拆擋板結構件包括轉軸、擋板、連接轉軸、連接板、彈性圓柱銷、軸用彈性擋圈、旋鈕、右扭簧和定位套;擋板包括遮擋接線箱和連接器之間的緊固螺絲的第一直桿,第一直桿的兩端向同一方向豎直延伸,形成結構相同的第二直桿和第三直桿,整個擋板呈“[”狀,第二直桿和第三直桿上設有通孔;轉軸穿過擋板的第二直桿的通孔以及接線箱的安裝孔后,通過螺絲固定;連接轉軸為方形結構,該連接轉軸穿過擋板的第三直桿的通孔和接線箱另一側的安裝孔,將右扭簧、定位套依次套入連接轉軸,并用軸用彈性擋圈限位,然后套入連接板,最后套入旋鈕并用軸用彈性圓柱銷插入固定。
[0009]本發(fā)明通過上述方案,與現(xiàn)有技術相比,具有如下優(yōu)點:
1、簡單易用,安全方便:正常使用時,無需任何操作,需要維修接線箱時,只需要打開開關盒的開關盒蓋板即可。接線箱正常供電時(一般是車輛處于運營狀態(tài)時),擋板處于遮擋住連接器的插頭的緊固螺絲的狀態(tài),此時行程開關的觸頭處于壓縮狀態(tài),接線箱內電力正常傳輸。接線箱處于維護狀態(tài)時,打開開關盒蓋板,拉起定位鈕和限位銷使得滑塊可以進行自由水平方向位移,然后轉動旋鈕,連接轉軸由于采用方形,可以聯(lián)動擋板和連接板進行轉動,而連接板有弧形行程槽,在轉動的同時拉動滑塊進行水平位移。當旋轉到固定位時,放開定位鈕和限位銷進行限位,此時擋板位置不再遮擋連接器插頭緊固螺絲,可以進行拆卸維修工作,由于滑塊上有行程變型槽,此時行程行程開關的觸頭處于伸展狀態(tài),可以保證在此狀態(tài)時接線箱是完全斷電狀態(tài),可以保護維護操作人員,避免帶電操作帶來的人身安全危險;
2:結構簡單,易于實現(xiàn):連接轉軸為方形結構,可以作為聯(lián)動機構,無需再加額外的結構;擋板呈“[”狀,沿著接線箱的箱體設置,節(jié)約整個裝置的占用面積;
3、防塵防水:由于本發(fā)明的防拆保護裝置設置有作為墊片或者密封膠的彈性橡膠,具有較好的防水防塵效果。
[0010]本發(fā)明的結構簡單且緊湊,具有較好的防水防塵效果以及防拆并能在拆卸時自動斷電效果,并且安全牢靠,具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的接線箱的示意圖;
圖2為本發(fā)明的實施例的分解示意圖;
圖3為本發(fā)明的實施例的側視圖;
圖4為本發(fā)明的實施例的俯視圖;
圖5為圖4中的A-A視圖;
圖6為圖4中的D-D視圖;
圖7為本發(fā)明的實施例的側視圖二;
圖8為本發(fā)明的實施例的側視圖三;
圖9為本發(fā)明的實施例的A向視圖(開關盒打開狀態(tài))。
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進一步說明。
[0013]圖1-圖9中,各標號所代表的部件名稱如下:1:接線箱,2:開關盒,3:開關蓋轉軸,4:開關盒蓋板,5:密封膠墊,6:門鎖,7:滑塊護套,8:滑塊,9:行程開關,10:內六角圓柱頭螺釘,11:彈墊,12:平墊,13:0型橡膠圈,14:金屬螺母,15:轉軸,16:平墊,17:彈墊,18:六角螺母,19:擋板,20:連接轉軸,21:軸用彈性擋圈,22:連接板,23:彈性圓柱銷,24:旋鈕,25:右扭簧,26:定位套,27:開關盒膠墊,28:連接軸,29:軸用彈性擋圈,30:定位鈕,31:限位銷,32:限位銷套筒,33:限位銷彈簧,34:滑
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