一種集群式電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域，尤其涉及一種集群式電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，石油能源不斷匱乏，生態(tài)環(huán)境不斷惡化。這些都對(duì)世界各國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)許多無(wú)法確定的因素。全球汽車工業(yè)為破解能源、環(huán)境制約，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)期以來(lái)一直在積極探索和努力推動(dòng)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。特別是08年以來(lái)，面對(duì)金融危機(jī)、國(guó)際油價(jià)高位震蕩和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面交通能源轉(zhuǎn)型時(shí)期，發(fā)展電動(dòng)汽車成為國(guó)際上取得高度共識(shí)的實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的技術(shù)路線，因而世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。
[0003]但目前電動(dòng)汽車的普及率低，必然會(huì)造成充電粧的大量閑置，造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi);且在一些多層的停車場(chǎng)不適于鋪設(shè)供電線纜，或者鋪設(shè)困難很大，投資成本高;此外，當(dāng)電動(dòng)汽車充電完成以后，電動(dòng)汽車不能隨時(shí)離開(kāi)充電位置(尤其在夜晚)；因此，將不可避免的出現(xiàn)已經(jīng)充電完成的汽車占用充電位置的現(xiàn)象。
[0004]綜上所述，目前，電動(dòng)汽車的發(fā)展是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并行，如何克服上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車高速發(fā)展，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的行業(yè)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種集群式電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)充電機(jī)的移動(dòng)充電，可按實(shí)際需求設(shè)置移動(dòng)充電機(jī)的數(shù)量，無(wú)需在每一個(gè)停車位均設(shè)置充電粧，既避免了因電動(dòng)汽車的普及率低造成停車場(chǎng)充電粧使用率低的問(wèn)題，又滿足了電動(dòng)汽車的充電需求；同時(shí)克服了在很多場(chǎng)合因不方便鋪設(shè)充電線纜無(wú)法設(shè)置充電粧的難題。此外，本申請(qǐng)的充電系統(tǒng)設(shè)置有消防系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在充電的同時(shí)可隨時(shí)進(jìn)行滅火并報(bào)警的目的。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種集群式電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，所述充電系統(tǒng)包括懸架導(dǎo)軌、控制中心和若干個(gè)移動(dòng)充電機(jī)，所述懸架導(dǎo)軌固定安裝在停車場(chǎng)頂棚上;所述移動(dòng)充電機(jī)吊掛在所述懸架導(dǎo)軌上，并可沿所述懸架導(dǎo)軌行走;所述控制中心包括電控單元和手動(dòng)控制單元，所述電控單元用于控制所述移動(dòng)充電機(jī)沿懸架導(dǎo)軌行走至指定位置為指定電動(dòng)汽車充電;所述手動(dòng)控制單元由每一個(gè)移動(dòng)充電機(jī)上的牽引繩及牽引掛鉤組成，所述牽引掛鉤與移動(dòng)充電機(jī)鉸接連接，所述牽引繩的一端與所述牽引掛鉤固定連接;每一個(gè)所述移動(dòng)充電機(jī)上均設(shè)置有消防噴頭，消防噴頭上設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥的開(kāi)啟與關(guān)閉由電控單元控制。
[0008]進(jìn)一步，所述懸架導(dǎo)軌包括主導(dǎo)軌和分支導(dǎo)軌，所述主導(dǎo)軌分布在停車場(chǎng)任意兩排停車位中間位置的上方，所述分支導(dǎo)軌分布在停車位的上方，所述主導(dǎo)軌和分支導(dǎo)軌的連接處設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用于將移動(dòng)充電機(jī)從主導(dǎo)軌轉(zhuǎn)移至有充電需求停車位上方的分支導(dǎo)軌，待移動(dòng)充電機(jī)進(jìn)入分支導(dǎo)軌后，所述懸架轉(zhuǎn)向器恢復(fù)原位，以保持主導(dǎo)軌的暢通。
[0009]進(jìn)一步，所述主導(dǎo)軌和分支導(dǎo)軌上鋪設(shè)有消防劑管道，當(dāng)所述移動(dòng)充電機(jī)行走至分支導(dǎo)軌的指定位置時(shí)，所述分支導(dǎo)軌上鋪設(shè)的消防劑管道與所述消防噴頭連通，當(dāng)停車場(chǎng)需要滅火時(shí)，所述電控單元發(fā)送指令至所述消防噴頭，所述消防噴頭開(kāi)啟向外噴射滅火劑進(jìn)行滅火。
[0010]進(jìn)一步，所述移動(dòng)充電機(jī)的充電接頭設(shè)置有多種充電接頭和/或無(wú)線充電接頭，以滿足帶有不同受電接頭的電動(dòng)汽車的充電需求。
[0011]進(jìn)一步，所述充電系統(tǒng)還設(shè)置有移動(dòng)充電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為減速電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)充電機(jī)的行走;所述懸架導(dǎo)軌為鏈軌，配合所述鏈軌在所述移動(dòng)充電機(jī)上設(shè)置有鏈輪，所述鏈輪在所述減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)所述移動(dòng)充電機(jī)沿所述鏈軌行走。
[0012]本實(shí)用新型具有以下積極的技術(shù)效果:
[0013]本申請(qǐng)的充電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)充電機(jī)的移動(dòng)充電，可按實(shí)際需求設(shè)置移動(dòng)充電機(jī)的數(shù)量，無(wú)需在每一個(gè)停車位均設(shè)置充電粧，既避免了因電動(dòng)汽車的普及率低造成停車場(chǎng)充電粧使用率低的問(wèn)題，又滿足了電動(dòng)汽車的充電需求；同時(shí)克服了在很多場(chǎng)合因不方便鋪設(shè)充電線纜無(wú)法設(shè)置充電粧的難題。此外，本申請(qǐng)的充電系統(tǒng)設(shè)置有消防單元，實(shí)現(xiàn)了在充電的同時(shí)可隨時(shí)進(jìn)行滅火目的。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本申請(qǐng)的一種集群式電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，該充電系統(tǒng)包括懸架導(dǎo)軌
2、控制中心(圖中未示出)和若干個(gè)移動(dòng)充電機(jī)3，懸架導(dǎo)軌2固定安裝在停車場(chǎng)頂棚I上;移動(dòng)充電機(jī)3吊掛在懸架導(dǎo)軌2上，并可沿懸架導(dǎo)軌2行走;控制中心包括電控單元和手動(dòng)控制單元，電控單元用于控制移動(dòng)充電機(jī)2沿懸架導(dǎo)軌2行走至指定位置為指定電動(dòng)汽車充電；手動(dòng)控制單元由每一個(gè)移動(dòng)充電機(jī)上的牽引繩及牽引掛鉤組成，牽引掛鉤與移動(dòng)充電機(jī)鉸接連接，牽引掛鉤可以設(shè)置多個(gè)，分別設(shè)置在移動(dòng)充電機(jī)的不同位置，以便多方向牽引移動(dòng)充電機(jī);牽引繩的一端與牽引掛鉤固定連接;每一個(gè)移動(dòng)充電機(jī)3上均設(shè)置有消防噴頭7，消防噴頭7上設(shè)置有電磁閥，電磁閥的開(kāi)啟與關(guān)閉由電控單元控制。本申請(qǐng)的牽引掛鉤設(shè)置在移動(dòng)充電機(jī)上的位置可根據(jù)實(shí)際需要選擇，例如，可以設(shè)置在充電機(jī)的機(jī)殼上。
[0018]優(yōu)選地，懸架導(dǎo)軌2包括主導(dǎo)軌8和分支導(dǎo)軌9;其中，主導(dǎo)軌8分布在停車場(chǎng)每?jī)膳畔噜復(fù)＼囄恢虚g過(guò)道的上方，分支導(dǎo)軌9分布在停車位尾部的上方，主導(dǎo)軌8和分支導(dǎo)軌9的連接處設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用于將移動(dòng)充電機(jī)從主導(dǎo)軌轉(zhuǎn)移至有充電需求停車位上方的分支導(dǎo)軌9，待移動(dòng)充電機(jī)進(jìn)入分支導(dǎo)軌9后，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)恢復(fù)原位，以免干擾同一主導(dǎo)軌上其它移動(dòng)充電機(jī)的行