光伏發(fā)電拖掛車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及光伏技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種太陽能光伏發(fā)電拖掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]由于地處偏遠(yuǎn)地區(qū)的電力比較缺乏，在發(fā)生自然災(zāi)害或人為災(zāi)害時，偏遠(yuǎn)地區(qū)的電力系統(tǒng)大部分都會遭到破壞，但是用于急救、生活方面的電力需求又是必不可少的。太陽能發(fā)電作為不受地域限制的優(yōu)勢在此時顯現(xiàn)出來，在野外、偏遠(yuǎn)地區(qū)、災(zāi)區(qū)等特殊場所都可以提供電能供使用。但是目前基于太陽能供電的系統(tǒng)多為固定式系統(tǒng)，其負(fù)載大多為固定式負(fù)載，當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害時，固定式太陽能供電系統(tǒng)也會受到破壞，這樣一種可以移動的光伏發(fā)電系統(tǒng)便成為解決急救和生活等方面基本電力需求的優(yōu)選方案。然而，當(dāng)可移動的光伏系統(tǒng)容量偏大一些后，其重量也會相應(yīng)增加，給運(yùn)輸帶來極大便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種移動方便靈活、不受使用場地限制的太陽能光伏發(fā)電拖掛車，以滿足臨時供電需求。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]光伏發(fā)電拖掛車，包括拖掛車體和設(shè)置在拖掛車體上的光伏發(fā)電系統(tǒng)；所述光伏發(fā)電系統(tǒng)包括光伏組件、控逆一體機(jī)以及蓄電池；所述拖掛車體包括拖掛底盤和設(shè)置在拖掛底盤上的車廂，車廂頂部設(shè)置有安裝光伏組件的支架；車廂的前側(cè)壁上設(shè)置有檢修門，車廂的后側(cè)壁上設(shè)置有監(jiān)控窗口和負(fù)載接線窗口 ；所述蓄電池和控逆一體機(jī)設(shè)置在車廂內(nèi)。
[0006]上述光伏發(fā)電拖掛車，所述車廂頂部設(shè)置有用于頂伸光伏組件的升降機(jī)構(gòu)，所述支架的一側(cè)鉸接在車廂前側(cè)壁邊沿，升降機(jī)構(gòu)的底座固定在車廂頂上，升降機(jī)構(gòu)的頂伸端鉸接支架的中后部。
[0007]上述光伏發(fā)電拖掛車，所述升降機(jī)構(gòu)為液壓缸或氣缸。
[0008]上述光伏發(fā)電拖掛車，所述支架的左右側(cè)邊分別設(shè)置有供光伏組件滑動的滑道，滑道的末端設(shè)置有限位塊。
[0009]上述光伏發(fā)電拖掛車，所述負(fù)載接線窗口中設(shè)置有槽口向下、用于放置負(fù)載接線端的凹槽。
[0010]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下。
[0011]本實(shí)用新型將光伏發(fā)電系統(tǒng)和拖掛車相結(jié)合，可以在動力車牽引下移動到對臨時供電有需求的地方，解決了固定式太陽能不能移動的問題。本實(shí)用新型的光伏組件可層疊，亦可沿滑道滑動展開，減少光伏組件的占用面積，利于車輛行駛；光伏組件還可通過升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整體傾斜升舉，提高發(fā)電效率。負(fù)載接線窗口中設(shè)置的凹槽，用于放置本實(shí)用新型與負(fù)載的接線端，提尚防水性能。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述光伏組件閉合狀態(tài)下的主視圖；
[0013]圖2為圖1的后視圖；
[0014]圖3為圖1的側(cè)視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型所述伏組件展開狀態(tài)下的主視圖；
[0016]圖5為圖4的后視圖；
[0017]圖6為圖4的側(cè)視圖。
[0018]其中:1.光伏組件，2.蓄電池，3.控逆一體機(jī)，4.拖掛底盤，5.車廂，51.檢修門，52.負(fù)載接線窗口，53.凹槽，54.監(jiān)控窗口，6.滑道，7.升降機(jī)構(gòu)，8.支架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]光伏發(fā)電拖掛車，包括拖掛車體和光伏發(fā)電系統(tǒng)，光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)置在拖掛車體上；使用時，將拖掛車體鉤掛在動力牽引車上，方便移動到需要的任何位置。
[0021]光伏發(fā)電系統(tǒng)包括光伏組件1、控逆一體機(jī)3以及蓄電池2 ;光伏組件I的輸出端連接蓄電池的輸入端，蓄電池的輸出端連接控逆一體機(jī)的輸入端，控逆一體機(jī)的輸出端連接有供電電纜。光伏組件發(fā)出的電能儲存到蓄電池中，通過控逆一體機(jī)為負(fù)載供電。
[0022]拖掛車體包括拖掛底盤4和設(shè)置在拖掛底盤上的車廂5，控逆一體機(jī)3以及蓄電池2安裝在車廂內(nèi)，車廂頂部設(shè)置有支架8，光伏組件I設(shè)置在車廂頂上。
[0023]車廂頂部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)7，用于頂伸光伏組件，使光伏組件能夠接收太陽能光的直射，提高發(fā)電效率。支架的一側(cè)鉸接在車廂前側(cè)壁邊沿，升降機(jī)構(gòu)的底座固定在車廂頂上，升降機(jī)構(gòu)的頂伸端鉸接支架的中后部。在本實(shí)用新型中升降機(jī)構(gòu)可采用液壓缸或氣缸。
[0024]支架8的左右側(cè)邊分別設(shè)置有滑道6，供光伏組件滑動，滑道的末端設(shè)置有限位塊，防止光伏組件滑脫?；赖脑O(shè)置，可以使光伏組件在使用時沿滑道展開，如圖4至圖6所示，以提高發(fā)電效率；不使用時光伏組件閉合，如圖1至圖3所示，以減少光伏組件的占用面積，利于車輛行使。
[0025]車廂5的前側(cè)壁上設(shè)置有檢修門51，便于蓄電池、控逆一體機(jī)的安裝和檢修。車廂的后側(cè)壁上設(shè)置有監(jiān)控窗口 54和負(fù)載接線窗口 52，監(jiān)控窗口 54用于監(jiān)控光伏發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)；負(fù)載接線窗口 52用于方便供電電纜與用電負(fù)載的連接。負(fù)載接線窗口 52中設(shè)置有凹槽53，凹槽53的槽口朝下設(shè)置，凹槽用于放置負(fù)載接線端，使車廂有一定的防水性，可適用于長期戶外作業(yè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.光伏發(fā)電拖掛車，其特征在于:包括拖掛車體和設(shè)置在拖掛車體上的光伏發(fā)電系統(tǒng)；所述光伏發(fā)電系統(tǒng)包括光伏組件(1)、控逆一體機(jī)(3)以及蓄電池(2);所述拖掛車體包括拖掛底盤(4 )和設(shè)置在拖掛底盤上的車廂(5 )，車廂頂部設(shè)置有安裝光伏組件(I)的支架(8);車廂(5)的前側(cè)壁上設(shè)置有檢修門(51 )，車廂的后側(cè)壁上設(shè)置有監(jiān)控窗口(54)和負(fù)載接線窗口(52);所述蓄電池和控逆一體機(jī)設(shè)置在車廂內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光伏發(fā)電拖掛車，其特征在于:所述車廂頂部設(shè)置有用于頂伸光伏組件的升降機(jī)構(gòu)(7)，所述支架的一側(cè)鉸接在車廂前側(cè)壁邊沿，升降機(jī)構(gòu)的底座固定在車廂頂上，升降機(jī)構(gòu)的頂伸端鉸接支架的中后部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光伏發(fā)電拖掛車，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)為液壓缸或氣缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光伏發(fā)電拖掛車，其特征在于:所述支架(8)的左右側(cè)邊分別設(shè)置有供光伏組件滑動的滑道(6 )，滑道的末端設(shè)置有限位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光伏發(fā)電拖掛車，其特征在于:所述負(fù)載接線窗口(52)中設(shè)置有槽口向下、用于放置負(fù)載接線端的凹槽(53)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種光伏發(fā)電拖掛車，包括拖掛車體和設(shè)置在拖掛車體上的光伏發(fā)電系統(tǒng)；所述光伏發(fā)電系統(tǒng)包括光伏組件、控逆一體機(jī)以及蓄電池；所述拖掛車體包括拖掛底盤和設(shè)置在拖掛底盤上的車廂，車廂頂部設(shè)置有安裝光伏組件的支架；車廂的前側(cè)壁上設(shè)置有檢修門，車廂的后側(cè)壁上設(shè)置有監(jiān)控窗口和負(fù)載接線窗口；所述蓄電池和控逆一體機(jī)設(shè)置在車廂內(nèi)。本實(shí)用新型將光伏發(fā)電系統(tǒng)和拖掛車相結(jié)合，可以在動力車牽引下移動到對臨時供電有需求的地方，解決了固定式太陽能不能移動的問題。
【IPC分類】H02S10-40, H02S20-30, B62D63-08
【公開號】CN204517726
【申請?zhí)枴緾N201520246418
【發(fā)明人】陳敬欣, 周海亮, 代松, 孫嘯
【申請人】保定嘉盛光電科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月22日