本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)。

背景技術(shù)：

鍛壓是鍛造和沖壓的合稱，是利用鍛壓機(jī)械的錘頭、砧塊、沖頭或通過模具對(duì)坯料施加壓力，使之產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。鍛壓主要按成形方式和變形溫度進(jìn)行分類，按成形方式鍛壓可分為鍛造和沖壓兩大類；按變形溫度鍛壓可分為熱鍛壓、冷鍛壓、溫鍛壓和等溫鍛壓等。

目前在鍛壓車間使用的電機(jī)由于鍛壓車間內(nèi)溫度很高，電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用之后發(fā)熱量會(huì)比其他環(huán)境發(fā)熱量高，尤其在夏天，鍛壓車間室內(nèi)溫度最高能達(dá)到四十度袋五十度之間，這樣的環(huán)境中電機(jī)由于溫度發(fā)生的故障率會(huì)比其他季節(jié)壓要高的多，在高溫環(huán)境中，電機(jī)內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)在高溫下會(huì)受到影響，造成部分能量的損失，加大電機(jī)內(nèi)元器件的消耗，所以需要一種鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，解決了高溫環(huán)境中，電機(jī)內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)在高溫下會(huì)受到影響，造成部分能量的損失，加大電機(jī)內(nèi)元器件的消耗的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，包括固定底座，所述固定底座的上表面固定連接有鍛壓電機(jī)，所述鍛壓電機(jī)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電機(jī)輸出軸，所述電機(jī)輸出軸的一端固定連接有固定軸承，所述固定軸承的外圈固定連接有固定套管，所述固定套管的內(nèi)壁固定連接有油冷卻管，所述油冷卻管的兩端分別開設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口和出油口均延伸至固定套管的外部，所述油冷卻管的內(nèi)壁與電機(jī)輸出軸的表面連通，所述電機(jī)輸出軸的表面分別固定連接有連接桿和第一油封，所述連接桿的一端延伸至油冷卻管的內(nèi)部，所述第一油封的兩端均與油冷卻管的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述連接桿的一端固定連接有旋轉(zhuǎn)槳板。

所述鍛壓電機(jī)的一端固定連接有固定塊，所述固定塊的表面固定連接有隔溫套管，所述鍛壓電機(jī)位于隔溫套管的內(nèi)部，所述隔溫套管的一端開設(shè)有防塵口，所述防塵口的內(nèi)底壁固定連接有安裝軸承，所述安裝軸承的內(nèi)圈固定連接有安裝轉(zhuǎn)軸，所述安裝轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有擋塵板。

所述隔溫套管的內(nèi)壁固定連接有水冷卻管，所述水冷卻管呈螺旋形狀，所述水冷卻管的表面固定連接有散熱板，所述散熱板的下表面與鍛壓電機(jī)的表面固定連接，所述水冷卻管的兩端分別開設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口和出水口的一端分別固定連通有進(jìn)水管和出水管，所述進(jìn)水管的頂端貫穿并延伸至隔溫套管的頂部，所述出水管的底端貫穿并延伸至固定底座的外部，所述電機(jī)輸出軸的另一端固定連接有散熱葉片，所述隔溫套管的內(nèi)壁固定連接有預(yù)冷螺旋管，所述預(yù)冷螺旋管的兩端分別開設(shè)有進(jìn)口和出口，所述隔溫套管的另一端固定連接有隔離板，所述隔離板的表面開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)壁固定連接有過濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述油冷卻管和旋轉(zhuǎn)槳板均呈螺旋形狀，所述旋轉(zhuǎn)槳板的截面呈圓弧形狀。

優(yōu)選的，所述固定套管的兩端均滑動(dòng)連接有第二油封，所述第二油封的內(nèi)壁與電機(jī)輸出軸的表面固定連接。

優(yōu)選的，所述鍛壓電機(jī)的表面固定連接有接線盒，所述接線盒位于隔溫套管的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述擋塵板的底端呈圓弧形狀，所述擋塵板的底端與防塵口的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述進(jìn)水管和出水管的表面均固定連接有隔溫海綿。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，具備以下有益效果：

(1)、該鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，通過設(shè)置油冷卻管，達(dá)到了對(duì)電機(jī)輸出軸表面進(jìn)行冷卻降溫的效果，達(dá)到鍛壓電機(jī)節(jié)能的效果，進(jìn)而防止電機(jī)輸出軸溫度傳至電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，同時(shí)利用油降溫能夠保證電機(jī)輸出軸不會(huì)出現(xiàn)生銹腐蝕的問題。

(2)、該鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，通過設(shè)置水冷卻管，達(dá)到了對(duì)鍛壓電機(jī)表面進(jìn)行降溫的效果，更好地為鍛壓電機(jī)節(jié)能。

(3)、該鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，通過設(shè)置預(yù)冷螺旋管，能夠使散熱葉片從進(jìn)風(fēng)口處進(jìn)入的空氣提前進(jìn)行預(yù)冷，達(dá)到節(jié)能效果，通過設(shè)置第一油封和第二油封能夠有效避免電機(jī)輸出軸出現(xiàn)漏油的問題。

(4)、該鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，通過旋轉(zhuǎn)槳板，能夠有效增強(qiáng)油冷卻管內(nèi)冷卻油進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)冷卻的效果，從而達(dá)到節(jié)能的效果。

(5)、該鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，通過設(shè)置擋塵板和過濾網(wǎng)，能夠有效降低鍛壓車間內(nèi)的灰塵進(jìn)入到隔溫套管內(nèi)的可能性，當(dāng)散熱葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的風(fēng)力推開擋塵板，鍛壓電機(jī)熱量從防塵口出去，當(dāng)鍛壓電機(jī)停止工作時(shí)，擋塵板在自身重力作用下?lián)踝》缐m口，進(jìn)而防止灰塵進(jìn)入，保護(hù)鍛壓電機(jī)，從而有效的解決了高溫環(huán)境中，電機(jī)內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)在高溫下會(huì)受到影響，造成部分能量的損失，加大電機(jī)內(nèi)元器件的消耗的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明圖1中A處放大圖；

圖3為本發(fā)明固定套管結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4為本發(fā)明圖3中B處放大圖。

圖中：1固定底座、2鍛壓電機(jī)、3電機(jī)輸出軸、4固定軸承、5固定套管、6油冷卻管、7進(jìn)油口、8出油口、9連接桿、10第一油封、11旋轉(zhuǎn)槳板、12固定塊、13隔溫套管、14防塵口、15安裝軸承、16安裝轉(zhuǎn)軸、17擋塵板、18水冷卻管、19散熱板、20進(jìn)水口、21出水口、22進(jìn)水管、23出水管、24散熱葉片、25預(yù)冷螺旋管、26進(jìn)口、27出口、28隔離板、29進(jìn)風(fēng)口、30過濾網(wǎng)、31第二油封、32接線盒、33隔溫海綿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，包括固定底座(1)，固定底座(1)的上表面固定連接有鍛壓電機(jī)(2)，鍛壓電機(jī)(2)的表面固定連接有接線盒(32)，接線盒(32)位于隔溫套管(13)的內(nèi)部，鍛壓電機(jī)(2)的兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電機(jī)輸出軸(3)，電機(jī)輸出軸(3)的一端固定連接有固定軸承(4)，固定軸承(4)的外圈固定連接有固定套管(5)，固定套管(5)的兩端均滑動(dòng)連接有第二油封(31)，第二油封(31)的內(nèi)壁與電機(jī)輸出軸(3)的表面固定連接，通過設(shè)置第一油封(10)和第二油封(31)能夠有效避免電機(jī)輸出軸(3)出現(xiàn)漏油的問題，固定套管(5)的內(nèi)壁固定連接有油冷卻管(6)，通過設(shè)置油冷卻管(6)，達(dá)到了對(duì)電機(jī)輸出軸(3)表面進(jìn)行冷卻降溫的效果，達(dá)到鍛壓電機(jī)(2)節(jié)能的效果，進(jìn)而防止電機(jī)輸出軸(3)溫度傳至電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，同時(shí)利用油降溫能夠保證電機(jī)輸出軸(3)不會(huì)出現(xiàn)生銹腐蝕的問題，油冷卻管(6)的兩端分別開設(shè)有進(jìn)油口(7)和出油口(8)，進(jìn)油口(7)和出油口(8)均延伸至固定套管(5)的外部，油冷卻管(6)的內(nèi)壁與電機(jī)輸出軸(3)的表面連通，電機(jī)輸出軸(3)的表面分別固定連接有連接桿(9)和第一油封(10)，連接桿(9)的一端延伸至油冷卻管(6)的內(nèi)部，第一油封(10)的兩端均與油冷卻管(6)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，連接桿(9)的一端固定連接有旋轉(zhuǎn)槳板(11)，油冷卻管(6)和旋轉(zhuǎn)槳板(11)均呈螺旋形狀，旋轉(zhuǎn)槳板(11)的截面呈圓弧形狀，通過旋轉(zhuǎn)槳板(11)，能夠有效增強(qiáng)油冷卻管(6)內(nèi)冷卻油進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)冷卻的效果，從而達(dá)到節(jié)能的效果。

鍛壓電機(jī)(2)的一端固定連接有固定塊(12)，固定塊(12)的表面固定連接有隔溫套管(13)，鍛壓電機(jī)(2)位于隔溫套管(13)的內(nèi)部，隔溫套管(13)的一端開設(shè)有防塵口(14)，防塵口(14)的內(nèi)底壁固定連接有安裝軸承(15)，安裝軸承(15)的內(nèi)圈固定連接有安裝轉(zhuǎn)軸(16)，安裝轉(zhuǎn)軸(16)的表面固定連接有擋塵板(17)，擋塵板(17)的底端呈圓弧形狀，擋塵板(17)的底端與防塵口(14)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

隔溫套管(13)的內(nèi)壁固定連接有水冷卻管(18)，通過設(shè)置水冷卻管(18)，達(dá)到了對(duì)鍛壓電機(jī)(2)表面進(jìn)行降溫的效果，更好地為鍛壓電機(jī)(2)節(jié)能，水冷卻管(18)呈螺旋形狀，水冷卻管(18)的表面固定連接有散熱板(19)，散熱板(19)的下表面與鍛壓電機(jī)(2)的表面固定連接，水冷卻管(18)的兩端分別開設(shè)有進(jìn)水口(20)和出水口(21)，進(jìn)水口(20)和出水口(21)的一端分別固定連通有進(jìn)水管(22)和出水管(23)，進(jìn)水管(22)和出水管(23)的表面均固定連接有隔溫海綿(33)，進(jìn)水管(22)的頂端貫穿并延伸至隔溫套管(13)的頂部，出水管(23)的底端貫穿并延伸至固定底座(1)的外部，電機(jī)輸出軸(3)的另一端固定連接有散熱葉片(24)，隔溫套管(13)的內(nèi)壁固定連接有預(yù)冷螺旋管(25)，通過設(shè)置預(yù)冷螺旋管(25)，能夠使散熱葉片(24)從進(jìn)風(fēng)口(29)處進(jìn)入的空氣提前進(jìn)行預(yù)冷，達(dá)到節(jié)能效果，預(yù)冷螺旋管(25)的兩端分別開設(shè)有進(jìn)口(26)和出口(27)，隔溫套管(13)的另一端固定連接有隔離板(28)，隔離板(28)的表面開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(29)，進(jìn)風(fēng)口(29)的內(nèi)壁固定連接有過濾網(wǎng)(30)，通過設(shè)置擋塵板(17)和過濾網(wǎng)(30)，能夠有效降低鍛壓車間內(nèi)的灰塵進(jìn)入到隔溫套管(13)內(nèi)的可能性，當(dāng)散熱葉片(24)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的風(fēng)力推開擋塵板(17)，鍛壓電機(jī)(2)熱量從防塵口(14)出去，當(dāng)鍛壓電機(jī)(2)停止工作時(shí)，擋塵板(17)在自身重力作用下?lián)踝》缐m口(14)，進(jìn)而防止灰塵進(jìn)入，保護(hù)鍛壓電機(jī)(2)，從而有效的解決了高溫環(huán)境中，電機(jī)內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)在高溫下會(huì)受到影響，造成部分能量的損失，加大電機(jī)內(nèi)元器件的消耗的問題。

綜上所述，該鍛壓車間專用的循環(huán)水冷式節(jié)能電機(jī)，通過設(shè)置油冷卻管(6)，達(dá)到了對(duì)電機(jī)輸出軸(3)表面進(jìn)行冷卻降溫的效果，達(dá)到鍛壓電機(jī)(2)節(jié)能的效果，進(jìn)而防止電機(jī)輸出軸(3)溫度傳至電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部，同時(shí)利用油降溫能夠保證電機(jī)輸出軸(3)不會(huì)出現(xiàn)生銹腐蝕的問題，通過設(shè)置水冷卻管(18)，達(dá)到了對(duì)鍛壓電機(jī)(2)表面進(jìn)行降溫的效果，更好地為鍛壓電機(jī)(2)節(jié)能，通過設(shè)置預(yù)冷螺旋管(25)，能夠使散熱葉片(24)從進(jìn)風(fēng)口(29)處進(jìn)入的空氣提前進(jìn)行預(yù)冷，達(dá)到節(jié)能效果，通過設(shè)置第一油封(10)和第二油封(31)能夠有效避免電機(jī)輸出軸(3)出現(xiàn)漏油的問題，通過旋轉(zhuǎn)槳板(11)，能夠有效增強(qiáng)油冷卻管(6)內(nèi)冷卻油進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)冷卻的效果，從而達(dá)到節(jié)能的效果，通過設(shè)置擋塵板(17)和過濾網(wǎng)(30)，能夠有效降低鍛壓車間內(nèi)的灰塵進(jìn)入到隔溫套管(13)內(nèi)的可能性，當(dāng)散熱葉片(24)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的風(fēng)力推開擋塵板(17)，鍛壓電機(jī)(2)熱量從防塵口(14)出去，當(dāng)鍛壓電機(jī)(2)停止工作時(shí)，擋塵板(17)在自身重力作用下?lián)踝》缐m口(14)，進(jìn)而防止灰塵進(jìn)入，保護(hù)鍛壓電機(jī)(2)，從而有效的解決了高溫環(huán)境中，電機(jī)內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)在高溫下會(huì)受到影響，造成部分能量的損失，加大電機(jī)內(nèi)元器件的消耗的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個(gè)......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。