本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種管狀電機(jī)。

背景技術(shù)：

自動窗簾，又叫電動窗簾。自動窗簾分為全自動窗簾和半自動窗簾，全自動窗簾的感應(yīng)基礎(chǔ)是日照光線和溫度，在設(shè)定的光線和溫度下自動開啟窗簾和關(guān)閉窗簾；半自動窗簾的操作是不需要走到窗邊手動拉動窗簾，只需要通過手持遙控設(shè)備就可以操作，這種設(shè)備可以是智能手機(jī)也可以是類似電視遙控器的設(shè)備。

管狀電機(jī)是一種用在自動窗簾用于降低電機(jī)轉(zhuǎn)速從而達(dá)到升降窗簾的電機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)中，如公開號為CN201975959U的中國專利，一種管狀電機(jī)，包括管狀殼體和設(shè)置在管狀殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子、定子及設(shè)置在轉(zhuǎn)子中央的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)子具有兩個，分別為沿同一軸心一前一后設(shè)置的第一轉(zhuǎn)子、第二轉(zhuǎn)子，所述定子也具有兩個，為分別套設(shè)在第一轉(zhuǎn)子、第二轉(zhuǎn)子之外的第一定子、第二定子，所述第一轉(zhuǎn)子中央為第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)子中央為第二轉(zhuǎn)軸，其中，第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸傳動相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型使得管狀電機(jī)的輸出扭矩成倍增加，即，功率增大，而整個管狀電機(jī)的直徑并不加大，即，管狀殼體的直徑不變，卻能保證輸出端扭矩和轉(zhuǎn)速，從而能安裝在原先的傳動管內(nèi)，并能適用于對較重窗簾的運(yùn)作驅(qū)動。

管狀電機(jī)使用的范圍廣，但是當(dāng)管狀電機(jī)在家中使用時，管狀電機(jī)作為家中自動窗簾的驅(qū)動件，會發(fā)出噪聲，一旦噪聲過大，會對人們的生活會造成影響，長時間的噪聲對人體的危害是全身性的，既可以引起聽覺系統(tǒng)的變化，也可以對非聽覺系統(tǒng)產(chǎn)生影響，長期接觸比較強(qiáng)烈的噪聲，可以引起病理性改變，因此還有改進(jìn)的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種管狀電機(jī)，有效降低了噪聲，改善了人們的生活環(huán)境。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種管狀電機(jī)，包括管套，所述管套內(nèi)設(shè)置有減速器、電機(jī)、剎車、電容、行程裝置，所述減速器包括齒圈，所述齒圈上設(shè)有第一真空隔離層，所述管套的內(nèi)側(cè)壁上均勻設(shè)有消音孔，所述消音孔沿管套長度方向均勻環(huán)形陣列設(shè)置，所述電機(jī)上還設(shè)有用于包覆電機(jī)的外側(cè)壁的消音棉。

采用上述方案，通過第一真空隔離層的設(shè)置，當(dāng)齒圈內(nèi)的齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動減速時，可以降低齒輪產(chǎn)生的噪聲，再通過消音孔的設(shè)置，減輕了管狀電機(jī)的整體，再通過消音孔的設(shè)置，增加了聲音與管套的內(nèi)側(cè)壁的摩擦力，從而將聲音能量轉(zhuǎn)換為熱能，進(jìn)而降低了噪聲，配合消音棉的使用，對電機(jī)進(jìn)行降噪，減少了電機(jī)工作時所產(chǎn)生的噪聲，實(shí)用性強(qiáng)。

作為優(yōu)選，所述消音孔上還設(shè)有與效應(yīng)孔同圓心設(shè)置的凸塊，所述凸塊呈圓柱形設(shè)置。

采用上述方案，消音孔內(nèi)的凸塊呈圓柱形設(shè)置，通過聲波引起消音孔中的空氣和凸塊的震動摩擦和粘滯阻力，將聲能轉(zhuǎn)換為熱能，從而將聲音進(jìn)行消耗，減少了噪聲。

作為優(yōu)選，所述凸塊上固定連接有與凸塊同圓心設(shè)置的半球塊，所述半球塊的半徑與凸塊的半徑相同。

采用上述方案，半球塊與凸塊同圓心設(shè)置且半徑相同，提高了凸塊的圓滑程度，從而使聲音更好的進(jìn)入消音孔內(nèi)，通過聲波引起消音孔中的空氣和凸塊的震動摩擦和粘滯阻力，將聲能轉(zhuǎn)換為熱能，從而將聲音進(jìn)行消耗，減少了噪聲。

作為優(yōu)選，所述管套上設(shè)置有第二真空隔離層。

采用上述方案，第二個真空層的設(shè)置將管套與外界進(jìn)行二次隔離，降低噪聲從管套內(nèi)傳播出來，從而降低了管狀電機(jī)使用時所傳播出來的噪聲。

作為優(yōu)選，所述第二真空隔離層靠近電機(jī)的一側(cè)固定連接有三角件。

采用上述方案，三角件的設(shè)置，提高了第二真空層的隔離效果，當(dāng)聲波傳輸?shù)降诙婵諏拥臅r候，聲波在空氣、固定上傳遞的速度不同，從而避免了同時傳遞到外界的情況，降低了噪聲對人們生活所帶來的影響。

作為優(yōu)選，所述第二真空隔離層遠(yuǎn)離電機(jī)的一側(cè)設(shè)有三角槽，所述三角件與三角槽互相對應(yīng)設(shè)置。

采用上述方案，三角槽與三角件的設(shè)置，提高了聲波在第二真空隔離層所進(jìn)行傳遞、撞擊的情況，通過凹凸不平的第二真空槽的設(shè)置，使聲波在第二真空槽內(nèi)消耗增加，從而減少了聲波傳遞到外界的量，進(jìn)一步減少了噪聲的強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，所述減速器還包括上齒蓋、太陽齒輪聯(lián)合器、與太陽齒輪聯(lián)合器固定連接的太陽齒輪、行星齒輪、用于固定行星齒輪的支架，所述太陽齒輪上的齒呈傾斜設(shè)置，所述行星齒輪與太陽齒輪互相咬合且所述行星齒輪的齒也呈傾斜設(shè)置，所述上齒蓋與行星齒輪互相咬合且上齒蓋的內(nèi)側(cè)壁上的齒也呈傾斜設(shè)置。

采用上述方案，太陽齒輪、上齒蓋、行星齒輪的齒均呈傾斜設(shè)置，即采用了斜齒，增加重迭系數(shù)，而且斜齒螺旋角比較大，有效降低了噪聲的產(chǎn)生，與使用直齒相比，可以增加更多的齒，齒數(shù)的增加，進(jìn)一步降低了噪聲的產(chǎn)生。

作為優(yōu)選，所述減速器還包括圓片，所述圓片的一側(cè)與太陽齒輪聯(lián)合器固定連接，所述圓片的另一側(cè)與第一太陽齒輪固定連接，所述上齒蓋上靠近行星齒輪的一側(cè)設(shè)有供圓片卡接的卡接槽。

采用上述方案，圓片與卡接槽的設(shè)置，使安裝太陽齒輪聯(lián)合器的時候，上齒蓋可以與太陽齒輪聯(lián)合器進(jìn)行卡接，完成初步固定，從而方便對減速器的裝配。

作為優(yōu)選，所述上齒蓋上遠(yuǎn)離卡接槽的一側(cè)固定連接有固定環(huán)。

采用上述方案，固定環(huán)的設(shè)置，增加了對上齒蓋的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，加強(qiáng)環(huán)與太陽齒輪聯(lián)合器抵觸連接，當(dāng)太陽齒輪聯(lián)合器在轉(zhuǎn)動時，可以提高太陽齒輪聯(lián)合器轉(zhuǎn)動時的穩(wěn)定性，同時提高了上齒蓋的耐磨程度，也提高了上齒蓋的使用壽命。

作為優(yōu)選，所述行星齒輪靠近上齒蓋的一側(cè)固定連接有抵觸環(huán)。

采用上述方案，抵觸環(huán)的設(shè)置，減少了行星齒輪對上齒蓋的摩擦面積，從而保護(hù)了行星齒輪，也提高了行星齒輪的使用壽命，摩擦面積的減少，有效降低了因摩擦而產(chǎn)生的噪聲，有效改善了管狀電機(jī)對人們生活的影響。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、減少了噪聲的產(chǎn)生，降低了因使用管狀電機(jī)而對人們生活所帶來的影響；

2、提高了管狀電機(jī)的使用壽命；

3、降低了管狀電機(jī)的重量，減輕了對管狀電機(jī)的安裝負(fù)擔(dān)，提高了對管狀電機(jī)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A部的剖視圖；

圖3為圖1中B-B部的剖視圖；

圖4為本實(shí)施例的爆炸示意圖；

圖5為本實(shí)施例中減速器的爆炸示意圖。

圖中：1、管套；2、減速器；3、電機(jī)；4、剎車；5、電容；6、行程裝置；7、齒圈；8、第一真空隔離層；9、消音孔；10、消音棉；11、凸塊；12、半球塊；13、第二真空隔離層；14、三角件；15、三角槽；16、上齒蓋；17、太陽齒輪聯(lián)合器；18、太陽齒輪；19、行星齒輪；20、支架；21、圓片；22、卡接槽；23、固定環(huán)；24、抵觸環(huán)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1-5所示，本實(shí)施例公開的一種管狀電機(jī)3，包括管套1，管套1內(nèi)設(shè)置有減速器2、電機(jī)3、剎車4、電容5、行程裝置6，減速器2包括齒圈7，齒圈7上設(shè)有第一真空隔離層8，管套1的內(nèi)側(cè)壁上均勻設(shè)有消音孔9，消音孔9沿管套1長度方向均勻環(huán)形陣列設(shè)置，電機(jī)3上還設(shè)有用于包覆電機(jī)3的外側(cè)壁的消音棉10。

如圖1-3所示，管套1將減速器2、剎車4、電機(jī)3、電容5、行程裝置6依次進(jìn)行安裝，在管套1上設(shè)置有第二真空隔離裝層，第二真空隔離層13位于管套1的中央且兩端均密封。

如圖1-3所示，第二真空隔離層13靠近電機(jī)3的一側(cè)一體設(shè)置有三角件14，三角件14呈等腰三角形設(shè)置，且三角件14沿著管套1長度方向均勻環(huán)形設(shè)置。

如圖1-3所示，第二真空隔離層13遠(yuǎn)離電機(jī)3的一個設(shè)置有三角槽15，三角槽15與三角件14一一對應(yīng)，一個三角槽15對應(yīng)一個三角件14，且三角槽15與三角件14呈相似圖形。

如圖3、4所示，管套1靠近電機(jī)3的一側(cè)設(shè)置有消音孔9，消音孔9呈圓柱形設(shè)置，且消音孔9沿管套1長度方向均勻陣列設(shè)置，若干消音孔9沿管套1環(huán)形方向環(huán)形設(shè)置，且消音孔9設(shè)置有十二個。

如圖3、4所示，消音孔9內(nèi)均固定連接有凸塊11，凸塊11呈圓柱形設(shè)置，且凸塊11與消音孔9呈同圓心設(shè)置，凸塊11遠(yuǎn)離消音孔9的一側(cè)固定連接有半球塊12，半球塊12呈半球形設(shè)置，半球形的底面與凸塊11固定連接，且半球塊12與凸塊11同圓心設(shè)置，且半球塊12與凸塊11的半徑相同，凸塊11與半球塊12的總體高度小于消音孔9的深度。

如圖2-4所示，齒圈7位上設(shè)置有第一真空隔離層8，第一真空隔離層8呈圓環(huán)形設(shè)置，且第一真空隔離層8設(shè)置于齒圈7的中心位置且第一真空隔離層8的兩側(cè)均密封設(shè)置。

如圖4、5所示，圓片21的一側(cè)與太陽齒輪18聯(lián)合器17一體設(shè)置，圓片21的另一側(cè)與太陽齒輪18一體設(shè)置，太陽齒輪18、行星齒輪19、上齒蓋16上的齒均呈傾斜設(shè)置，行星齒輪19和太陽齒輪18互相咬合，上齒蓋16與行星齒輪19互相咬合，且均為斜齒，齒數(shù)為8，斜齒的傾斜角度為16.1度到17.6度。太陽齒輪18和行星齒輪19、圓片21、太陽齒輪18聯(lián)合器17均采用塑料制成，減少了成本，減輕了重量，從而降低了噪聲。

如圖4、5所示，上齒蓋16靠近圓片21的一側(cè)設(shè)置有供圓片21安裝的卡接槽22，上齒蓋16遠(yuǎn)離圓片21的一側(cè)設(shè)置有固定環(huán)23，固定環(huán)23的高度與卡機(jī)槽的深度相同。

如圖4、5所示，支架20上活動連接有三個行星齒輪19，且三個行星齒輪19靠近上齒蓋16的一側(cè)一體設(shè)置有抵觸環(huán)24，使用行星齒輪19時，抵觸環(huán)24與上齒蓋16抵觸連接，減少摩擦面積以降低噪聲的產(chǎn)生，同時提高行星齒輪19的使用壽命。

如圖4所示，消音棉10包裹在電機(jī)3的外側(cè)上，且電機(jī)3上設(shè)置有四根固定桿，消音綿上設(shè)置有與固定桿相匹配的固定槽，提高消音棉10的固定效果。

使用過程：當(dāng)電機(jī)3轉(zhuǎn)動時，通過消音棉10對電機(jī)3中的轉(zhuǎn)子進(jìn)行吸音，降低了電機(jī)3轉(zhuǎn)動時的噪聲，減速器2在工作時，通過多個齒輪進(jìn)行咬合，將行星齒輪19、太陽齒輪18、上齒蓋16的內(nèi)側(cè)壁上的齒均設(shè)置呈斜齒，通過斜齒的設(shè)置、重量的減輕、齒數(shù)的增加、增加重迭系數(shù)，從而降低了減速時所發(fā)出的噪聲，再通過設(shè)置在齒圈7上的第一真空隔離層8的設(shè)置進(jìn)行消音，配合管套1上的第二真空隔離層13、三角件14、三角槽15的配合使用，進(jìn)一步提升了消音效果。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。