本實用新型涉及電機領域，具體涉及一種高效三相異步電機。
背景技術：
：本新型涉及一種超高效三相異步電動機，電壓380V，功率0.75-315Kw,該電機的結構與普通三相異步電動機無異，均是由定子、轉子、前后端蓋、風葉、風罩等組成。但能效符合國際電工委員會(IEC)最新發(fā)布的IEC60034-30標準中的二級能效標準，效率比普通電動機平均提高近5％，用于S1連續(xù)工作制或負載持續(xù)率為80％的S3工作制，可長期高負荷驅動機械設備運轉。是國家節(jié)能改造、更新?lián)Q代的新型產(chǎn)品。要開發(fā)上述高效電動機，必須從降低電動機的五大損耗入手，即定子銅耗、轉子鋁耗、鐵耗、機械耗和附加損耗。采取多種措施，將這五大損耗盡可能降低，以使電動機的效率達到標準要求。然而，在這五大損耗中有四大損耗的降低相對來說是比效容易實現(xiàn)的，但附加損耗的降低對于電機生產(chǎn)廠家來說是較困難的。我們在生產(chǎn)過程中摸索了一套可以有效降低附加損耗的途徑。以YE3-225M-4為例，說明如下：現(xiàn)有技術其繞組展開圖如圖1所示，其屬于一種等匝式的雙層繞組方式，三相繞組的每相均由16個線圈成，每極4組線圈，每組4個線圈，每個繞圈的節(jié)距均為10。技術實現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是為了提供一種有效降低附加損耗的高效三相異步電機。本實用新型的目的采用以下技術方案實現(xiàn)：一種高效三相異步電機，包括定子槽，所述定子槽的槽數(shù)為48槽，極數(shù)為4極，在48槽內布置不等匝同心雙層繞組，三相繞組的每相均由4組線圈組成，每組4個同心式線圈，每個同心式線圈的4個圈的節(jié)距依次為11、9、7、5。作為優(yōu)選，其中U相繞組由U1和U2中4組線圈并聯(lián)而成，即1-12，2-11，3-10，4-9；25-36，26-35，27-34，28-33；13-24，14-23，15-22，16-21；37-48，38-47，39-46，40-45；U1從4槽引出，U2從16槽引出。作為優(yōu)選，其中V相繞組由V1和V2中4組線圈并聯(lián)而成，即9-20，10-19，11-18，12-17；33-44，34-43，35-42，34-41；21-32，22-31，23-30，24-29；45-8，46-7，47-6，48-5；V1從12槽引出，V2從24槽引出。作為優(yōu)選，其中W相繞組由W1和W2中4組線圈并聯(lián)而成，即17-28，18-27，19-26，20-25；41-4，42-3，43-2，44-1；5-16，6-15，7-14，8-13；29-40，30-39，31-38，32-37，W1從20槽引出，W2從8槽引出。相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：以三相四極48槽YE3-225M-4為例，當采用普通繞組時，效率是不合格的，當改用本實用新型提供的繞組結構時，主要由于附加損耗的降低，效率提升至94.1％，符合國家標準二級能效的要求。而且銅線重量由31.5減少至29kg。附圖說明圖1為現(xiàn)有技術的繞組展開圖；圖2為實施例1的繞組展開圖。具體實施方式下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：實施例1如圖2所示，一種高效三相異步電機，包括定子槽，所述定子槽的槽數(shù)為48槽，極數(shù)為4極，在48槽內布置不等匝同心雙層繞組，三相繞組的每相均由16個線圈組成，每極4組同心式線圈，每組同心式線圈的線圈節(jié)距依次為11、9、7、5。本實施例中，具體地，其中U相繞組由U1和U2中4組線圈并聯(lián)而成，1-12，2-11，3-10，4-9；25-36，26-35，27-34，28-33；13-24，14-23，15-22，16-21；37-48，38-47，39-46，40-45；U1從4槽引出，U2從16槽引出。其中V相繞組由V1和V2中4組線圈并聯(lián)而成，9-20，10-19，11-18，12-17；33-44，34-43，35-42，34-41；21-32，22-31，23-30，24-29；45-8，46-7，47-6，48-5；V1從12槽引出，V2從24槽引出；其中W相繞組由W1和W2中4組線圈并聯(lián)而成，17-28，18-27，19-26，20-25；41-4，42-3，43-2，44-1；5-16，6-15，7-14，8-13；29-40，30-39，31-38，32-37，W1從20槽引出，W2從8槽引出。本實施例中，48槽中每個槽的上下層總有效匝數(shù)是沿圓周按余弦規(guī)律配制的。檢測實施例取常用的YE3-225M-4定子48槽電動機普通繞組與本實施例1的繞組，進行型式試驗，其結果如下表所示：表1損耗試驗結果項目效率(％)附加損耗(W)溫升(k)銅線用量(kg)普通繞組93.26506931.5實施例194.14906429由上表可知，當采用普通繞組時，效率僅為93.2％，而采用實施例1的不等匝同心繞組方式，由于附加損耗的減少，效率提升至94.1％,銅線重量也減少了7.9％。對本領域的技術人員來說，可根據(jù)以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。當前第1頁1 2 3