電機(jī)進(jìn)線口線束支架的制作方法
【專利摘要】一種電機(jī)進(jìn)線口線束支架，有長(zhǎng)方體形扁橡膠塊，扁橡膠塊有相對(duì)的前、后兩個(gè)側(cè)面和上、下、左、右四個(gè)側(cè)面，前、后兩個(gè)側(cè)面是面積較大的矩形面，扁橡膠塊的下側(cè)面有左、右兩個(gè)定位凸起的定位圓柱，扁橡膠塊的左、上、右側(cè)面分別有沿側(cè)邊凸起的定位方條，前、后兩個(gè)側(cè)面之間均布有左、中、右三個(gè)通孔，右通孔是長(zhǎng)條孔，右通孔的右側(cè)與上側(cè)面之間有通縫，通縫的左、右面上有相配合的裁口。本實(shí)用新型嵌在電機(jī)殼體和端蓋之間的進(jìn)線口內(nèi)，四個(gè)側(cè)面凸起的圓柱和方條分別插在上述與凹槽內(nèi)。把三根電源線分別穿過左、中、右通孔，控制線也從右通孔穿過，密封好、右通孔的右側(cè)與上側(cè)面之間有通縫，控制線可以很方便從電動(dòng)汽車電機(jī)進(jìn)線口的線束支架中取出。
【專利說(shuō)明】電機(jī)進(jìn)線口線束支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車電機(jī)的部件，特別是一種電動(dòng)汽車電機(jī)的進(jìn)線口線束支架。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車電機(jī)有進(jìn)線口，線束電動(dòng)汽車電機(jī)的進(jìn)線口有與電動(dòng)汽車電機(jī)內(nèi)部相通的，線束中有三根電源線和一根控制線，控制線是多股線，控制線的線徑小于電源線的線徑，電源線與電動(dòng)汽車電機(jī)內(nèi)部的電源接點(diǎn)相連，控制線通過多接點(diǎn)插頭與電動(dòng)汽車電機(jī)內(nèi)部的控制器電源輸入端相連。
[0003]為了讓電動(dòng)汽車電機(jī)的進(jìn)線口防塵、防水防潮、防其它介質(zhì)和方便引入線束，在電動(dòng)汽車電機(jī)的殼體和端蓋之間進(jìn)線口嵌有電機(jī)進(jìn)線口線束支架。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)汽車電機(jī)進(jìn)線口的線束支架是嵌在電動(dòng)汽車電機(jī)殼體和端蓋之間進(jìn)線口的圓管形橡膠套，橡膠套有圓孔。組裝時(shí)，讓上述由三根電源線和一根控制線組成的線束從橡膠套上的圓孔中通過后涂抹密封膠。
[0005]上述電動(dòng)汽車電機(jī)的進(jìn)線口線束支架是在一個(gè)圓孔中通過三根電源線和一根控制線四根電線，四根電線穿過橡膠套的圓孔后，線間有空隙，密封不好；電動(dòng)汽車電機(jī)在使用過程中，有時(shí)需要對(duì)控制器進(jìn)行維修，對(duì)控制器進(jìn)行維修時(shí)，需要在連接控制線的條件下取出控制器。上述線束支架是圓管形橡膠套，橡膠套上只有一個(gè)圓孔，三根電源線和一根多股控制線穿過上述線束支架后，即使把端蓋從殼體上取下來(lái)，也很難從線束支架的圓孔中上取出控制線，又由于電機(jī)在使用中電源線可能升溫造成絕緣下降混電現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種密封好、控制線可以很方便從電動(dòng)汽車電機(jī)進(jìn)線口的線束支架中取出的電機(jī)進(jìn)線口線束支架。
[0007]本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。
[0008]電機(jī)進(jìn)線口線束支架有長(zhǎng)方體形扁橡膠塊，扁橡膠塊有相對(duì)的前、后兩個(gè)側(cè)面和上、下、左、右四個(gè)側(cè)面，前、后兩個(gè)側(cè)面是面積較大的矩形面，扁橡膠塊的下側(cè)面有左、右兩個(gè)定位凸起的定位圓柱，扁橡膠塊的左、上、右側(cè)面分別有沿側(cè)邊凸起的定位方條，前、后兩個(gè)側(cè)面之間均布有左、中、右三個(gè)通孔，右通孔是長(zhǎng)條孔，右通孔的右側(cè)與上側(cè)面之間有通縫，通縫的左、右面上有相配合的裁口。
[0009]在電動(dòng)汽車電機(jī)的電機(jī)殼體和端蓋之間有與本實(shí)用新型相配合的進(jìn)線口，進(jìn)線口上有分別與本實(shí)用新型四個(gè)側(cè)面凸起的圓柱和方條相配合的凹槽。
[0010]安裝時(shí)，把本實(shí)用新型嵌在電機(jī)殼體和端蓋之間的進(jìn)線口內(nèi)，本實(shí)用新型四個(gè)側(cè)面凸起的定位圓柱和定位方條分別插在上述與凹槽內(nèi)。把三根電源線分別穿過本實(shí)用新型左、中、右通孔，右通孔是長(zhǎng)條孔，控制線也從右通孔穿過，由于每一根電源線是從一個(gè)通孔中穿過，密封好、右通孔的右側(cè)與上側(cè)面之間有通縫，控制線可以很方便從電動(dòng)汽車電機(jī)進(jìn)線口的線束支架中取出，通縫的左、右面上有相配合的裁口，可以保證通縫的密封。
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明方案提出的一種電機(jī)進(jìn)線口線束支架的主視局剖示意圖；
[0013]圖2是圖1的俯視局剖示意圖；
[0014]圖3是圖1的側(cè)仰視局剖拆分示意圖；
[0015]圖4是電機(jī)進(jìn)線口線束支架的立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1~圖4中，電機(jī)進(jìn)線口線束支架有長(zhǎng)方體形扁橡膠塊1，扁橡膠塊有相對(duì)的前、后兩個(gè)側(cè)面2、3和上、下、左、右四個(gè)側(cè)面4、5、6、7，前、后兩個(gè)側(cè)面是面積較大的矩形面，扁橡膠塊的下側(cè)面有左、右兩個(gè)定位凸起的定位圓柱8、9，扁橡膠塊的左、上、右側(cè)面分別有沿側(cè)邊凸起的定位方條10、11、12，前、后兩個(gè)側(cè)面之間均布有左、中、右三個(gè)通孔13、14、15，右通孔是長(zhǎng)條孔，右通孔的右側(cè)與上側(cè)面之間有通縫16，通縫的左、右面上有相配合的裁口17,18ο
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)進(jìn)線口線束支架，其特征在于:有長(zhǎng)方體形扁橡膠塊，扁橡膠塊有相對(duì)的前、后兩個(gè)側(cè)面和上、下、左、右四個(gè)側(cè)面，前、后兩個(gè)側(cè)面是面積較大的矩形面，扁橡膠塊的下側(cè)面有左、右兩個(gè)定位凸起的定位圓柱，扁橡膠塊的左、上、右側(cè)面分別有沿側(cè)邊凸起的定位方條，前、后兩個(gè)側(cè)面之間均布有左、中、右三個(gè)通孔，右通孔是長(zhǎng)條孔，右通孔的右側(cè)與上側(cè)面之間有通縫，通縫的左、右面上有相配合的裁口。
【文檔編號(hào)】H02K5/22GK204216712SQ201420769471
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月10日
【發(fā)明者】張慶友, 孫敏, 車佳英, 王延晨, 黃玉林, 張鳳忱, 朱長(zhǎng)田, 馮勇, 許朋 申請(qǐng)人:鐵嶺市友邦橡膠制品有限公司