專(zhuān)利名稱：立軸式多傳動(dòng)輪結(jié)構(gòu)永磁同步驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田用驅(qū)動(dòng)多口螺桿泵釆油機(jī)井上光桿同 步旋轉(zhuǎn)的立軸式多輪結(jié)構(gòu)永磁同步驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)由稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)轂、 曳引輪、抱閘臂、電磁鐵制動(dòng)器、旋轉(zhuǎn)編碼器等構(gòu)成，電機(jī)傳動(dòng)主軸為臥式， 曳引輪與電機(jī)傳動(dòng)主軸通過(guò)鍵槽配合裝配為一體的懸臂結(jié)構(gòu)。公開(kāi)的一種無(wú)齒 輪永磁同步曳引機(jī)專(zhuān)利為內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，公開(kāi)的另一種直接驅(qū)動(dòng)釹鐵硼永磁外轉(zhuǎn) 子同步曳引機(jī)為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，無(wú)論主軸輸出轉(zhuǎn)矩依靠?jī)?nèi)轉(zhuǎn)子還是外轉(zhuǎn)子提供的 旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，這種水平軸懸臂安裝單一曳引輪結(jié)構(gòu)永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)，僅能曳 引垂直受力方向的物體上下位移，該結(jié)構(gòu)曳引機(jī)使曳引物體數(shù)量、驅(qū)動(dòng)方式、 懸掛物體方向受限，不具有水平面同時(shí)多方位牽引或驅(qū)動(dòng)物體旋轉(zhuǎn)功能，造成 應(yīng)用范圍狹窄，功能浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不受單一的無(wú)齒輪傳動(dòng)方式限制，根據(jù)使用 需要，任意選擇無(wú)齒傳動(dòng)輪、有齒傳動(dòng)輪、有齒、無(wú)齒傳動(dòng)輪混合安裝傳動(dòng)主 軸上，使用一臺(tái)本裝置，其輸出的轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)了同時(shí)驅(qū)動(dòng)水平面多方位物體旋轉(zhuǎn) 功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，在現(xiàn)有的無(wú)齒輪 同步曳引機(jī)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，改原機(jī)機(jī)座殼體整體鑄造為鋼管與法蘭盤(pán)焊接， 舍棄了桶式電磁鐵制動(dòng)器和壓縮彈簧改為碟式通電釋放型安全制動(dòng)器、舍棄制 動(dòng)臂和制動(dòng)摩擦片改為碟剎盤(pán)結(jié)構(gòu)，舍棄兩個(gè)尺寸相同的深溝球軸承改為尺寸
不同的止推滾子軸承，改傳動(dòng)軸為階梯主軸并增加了主軸長(zhǎng)度、改單一直徑曳 引輪為多個(gè)直徑不等傳動(dòng)輪、改單一無(wú)齒輪曳引輪傳動(dòng)為有齒、無(wú)齒或兩者混 合傳動(dòng)輪傳動(dòng)，形成了立軸式多種傳動(dòng)形式、多輪結(jié)構(gòu)的永磁同步驅(qū)動(dòng)裝置。 該裝置包括立軸式電機(jī)主機(jī)管式殼體、殼體采用巻板焊接或大直徑無(wú)縫鋼管制 作與法蘭盤(pán)底座焊接，或采用四隅對(duì)稱的支撐腿座體與殼體焊接一體，階梯主 軸的后端，軸徑減小，壓裝小規(guī)格止推滾子軸承、前端承受力大，壓裝大規(guī)格 的止推滾子軸承，消除軸向力，降低成本，滿足立軸式驅(qū)動(dòng)要求，碟式剎車(chē)盤(pán) 裝在機(jī)殼外傳動(dòng)輪的下端、壓裝在主軸上，與機(jī)殼外側(cè)碟式通電釋放型安全制 動(dòng)器內(nèi)的摩擦盤(pán)對(duì)應(yīng)，并留有間隙，通電狀態(tài)，摩擦片與制動(dòng)盤(pán)脫離，失電時(shí)， 壓力彈簧壓迫摩擦片壓緊碟式剎車(chē)盤(pán)，使傳動(dòng)輪停止旋轉(zhuǎn)，用漲圈螺栓將旋轉(zhuǎn) 編碼器與小直徑軸端部螺孔連接，立軸上裝有多個(gè)傳動(dòng)輪，伸出長(zhǎng)度為傳動(dòng)輪 寬度的倍數(shù)，通常1-4倍，立軸為仰視向上或俯視向下，可同時(shí)水平面驅(qū)動(dòng)四 個(gè)不同方向物體，或使東、南、西、北等不同方位物體同步旋轉(zhuǎn)，該結(jié)構(gòu)整體 受力均勻、 一機(jī)多用途、安裝位置靈活。
也可以在主機(jī)立軸外設(shè)置分體軸承及分體軸承支撐座體，改變了原技術(shù)水 平軸安裝曳引輪懸掛于機(jī)外的懸臂結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了軸的穩(wěn)定性。
殼體和固定孔座也可采用整體鑄造方法完成。
碟式通電釋放型安全制動(dòng)器采用單磁體單板離合式或雙板離合式。 本實(shí)用新型提供可在,'軸上安裝不同直徑多個(gè)傳動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)一機(jī)可同時(shí)驅(qū) 動(dòng)水平不同方位物體旋轉(zhuǎn)，節(jié)能省材、便于維修保養(yǎng)，易于制造的一種一臺(tái)主 機(jī)可驅(qū)動(dòng)多口螺桿泵式采油機(jī)同時(shí)旋轉(zhuǎn)采油的立軸式多輪結(jié)構(gòu)永磁同步驅(qū)動(dòng)裝 置。
下面利用附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的實(shí)施例；

圖1本實(shí)用新型立式主軸結(jié)構(gòu)示意圖
圖2本實(shí)用新型帶分體軸承結(jié)構(gòu)示意圖
圖3本實(shí)用新型傳動(dòng)輪剎車(chē)盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)示意圖
圖4本實(shí)用新型一體化復(fù)合傳動(dòng)輪結(jié)構(gòu)示意圖
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明
11.電機(jī)殼體、lll.機(jī)殼固定孔座、12.旋轉(zhuǎn)編碼器、13.立式階梯主軸、14. 碟式通電釋放型安全制動(dòng)器、15.碟剎盤(pán)、161止推小軸承、162.止推大軸承。
211.曳引輪、212.平帶輪、213.V型帶輪、214.鏈輪、22.傳動(dòng)輪連接螺桿、 23.軸鍵
3L分體軸承、32.分體軸承支撐座、33.止退蓋。
參看圖1、圖2，本實(shí)用新型包括電機(jī)機(jī)殼11、機(jī)殼固定孔座111.與機(jī)殼 鑄造或焊接為一整體，立式階梯主軸13依次槽鍵壓裝有碟剎盤(pán)15、鋼絲繩曳引 輪211、平帶輪212、 V型帶輪213、.鏈輪214、傳動(dòng)輪設(shè)有相同直徑10-16個(gè) 圓孔，連接螺桿22將上述傳動(dòng)輪與電機(jī)體內(nèi)傳動(dòng)轂連接一體，分體軸承31與 支撐座體32套裝，止退蓋33安裝在分體軸承支承座體32的外側(cè)，采用單磁體 單板離合式碟式通電釋放型安全制動(dòng)器14與電機(jī)本體11外圓側(cè)連接固定，另 一側(cè)與碟剎盤(pán)15間斷性接觸，同時(shí)允許產(chǎn)生相對(duì)位移，便于碟式通電釋放型安 全制動(dòng)器14松閘和抱閘，旋轉(zhuǎn)編碼器12用漲圈螺栓連接在階梯主軸小直徑一 端的中心孔內(nèi)，測(cè)量傳動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)脈沖，為變頻控制系統(tǒng)提供旋轉(zhuǎn)脈沖信號(hào)并 提供給變頻控制系統(tǒng)，執(zhí)行正轉(zhuǎn)-停車(chē)-反轉(zhuǎn)-停車(chē)-正轉(zhuǎn)動(dòng)作指令，通過(guò)PLC機(jī) 設(shè)定好的指令程序及其它控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)本裝置完成啟動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 圖2為在圖1的基礎(chǔ)上，立軸上端分別加裝分體軸承31，分體軸承支撐座體32、
止退蓋33。
參看圖3、圖4
碟剎盤(pán)15可與傳動(dòng)輪211鑄造或焊接為一整體，碟式通電釋放型安全制動(dòng) 器14釆用雙板離合式，將其固定在殼體外圓部位，雙板離合式通電釋放型安全 制動(dòng)器14的雙板摩擦片與傳動(dòng)輪上的碟剎盤(pán)15雙面接觸，完成通電松閘和失 電抱閘動(dòng)作，由于碟式通電釋放型安全制動(dòng)器14本身帶有手動(dòng)釋放裝置，使該 結(jié)構(gòu)功能完整、緊湊合理，參看圖4傳動(dòng)輪為復(fù)合一輪式結(jié)構(gòu)，即曳引輪、211. 平帶輪212、 V型帶輪213、鏈輪214鑄造為一整體，碟剎盤(pán)15同復(fù)合輪一體澆 鑄或作為獨(dú)立單體件安裝在傳動(dòng)主軸上。
采用閉合傳動(dòng)帶將本裝置傳動(dòng)輪與另外物體傳動(dòng)輪圈套，直接驅(qū)動(dòng)相關(guān)物 體同步旋轉(zhuǎn)，具有一機(jī)多種傳動(dòng)形式驅(qū)動(dòng)功能。
權(quán)利要求1.一種立軸式多傳動(dòng)輪結(jié)構(gòu)永磁同步驅(qū)動(dòng)裝置，它包括電機(jī)本體、電機(jī)體外軸承、階梯主軸、傳動(dòng)輪、電磁制動(dòng)器、碟剎盤(pán)、旋轉(zhuǎn)編碼器及控制系統(tǒng)構(gòu)成，其特征在于該裝置為立軸式結(jié)構(gòu)，電機(jī)傳動(dòng)主軸上裝配有1至4個(gè)傳動(dòng)輪，電磁制動(dòng)器為碟式通電釋放型安全制動(dòng)器，傳動(dòng)輪與碟剎盤(pán)整體鑄造為一體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的立軸式多傳動(dòng)輪結(jié)構(gòu)永磁同步驅(qū)動(dòng)裝置其特征在 于傳動(dòng)主軸為不等長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)主軸伸出尺寸為傳動(dòng)輪寬度的l-4倍。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的立軸式多傳動(dòng)輪結(jié)構(gòu)永磁同步驅(qū)動(dòng)裝置其特征在 于傳動(dòng)輪可以是有齒輪無(wú)齒輪混合結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種立軸式多傳動(dòng)輪結(jié)構(gòu)永磁同步驅(qū)動(dòng)裝置，它包括電機(jī)機(jī)座、階梯傳動(dòng)主軸、曳引輪、分體軸承及分體軸承支撐座體、旋轉(zhuǎn)編碼器等構(gòu)成，其中機(jī)座為鋼管與法蘭盤(pán)座體焊接，電機(jī)傳動(dòng)主軸可根據(jù)需要，分別裝有鋼絲繩輪、扁平帶輪、V型帶輪、鏈條輪等，傳動(dòng)主軸長(zhǎng)度為傳動(dòng)輪寬度的倍數(shù)，通常1-4倍，該裝置不受單一的無(wú)齒輪傳動(dòng)方式限制，可任意選擇無(wú)齒傳動(dòng)輪、有齒傳動(dòng)輪、或有齒、無(wú)齒傳動(dòng)輪混合傳動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)驅(qū)動(dòng)水平面多方位物體旋轉(zhuǎn)功能，是一種功能完備、節(jié)能省材、便于維修保養(yǎng)，一機(jī)驅(qū)動(dòng)多口油井光桿傳動(dòng)的油田螺桿泵采油機(jī)用驅(qū)動(dòng)裝置。
文檔編號(hào)H02K7/102GK201008116SQ200720031289
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月28日
發(fā)明者崔鋼都 申請(qǐng)人:崔鋼都