專利名稱：輪體發(fā)電結構的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于一種應用于滑板車、三輪車或是腳踏車上的輪體發(fā)電結構。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是一種輪體發(fā)電結構，是包括輪體、輪軸、軸承、花轂塞。發(fā)電組，輪體中心設穿透孔，而穿透孔一側嵌設有軸承，軸承內嵌設有輪軸，穿透孔另側嵌設有花轂塞，花轂塞外套設發(fā)電組，其中花轂塞是內嵌設有另一軸承再嵌設輪軸。
所述的發(fā)電組的磁鐵設有向外凸出以固接在花轂塞的支腳。
采用上述方案后，由于花轂塞系內嵌設有另一軸承再嵌設輪軸，其車體震動的受力必由軸承所承受，故，發(fā)電組的磁鐵不會因車體震動受力而裂開，以達致避免發(fā)電組裂損的功效者；且發(fā)電組的磁鐵設有向外凸出的支腳以固接在花轂塞，藉以達致防止磁鐵滑轉的功效。


圖1是本實用新型實例的結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實用新型實施例的上視圖；圖4是習用品的結構示意圖。
本實用新型的實施例如圖3所示，是應用于三輪滑板車的實施例，前述實例的軸承4可只用于單一輪體1的花轂塞5上，也可用于雙輪上，或設于兩輪之間。
由上述可知，本實用新型所提供的輪體發(fā)電結構改良，其車體震動的受力必由軸承3、4所承受，故，發(fā)電組6的磁鐵61不會因車體震動受力而裂開，以達致避免發(fā)電組6裂損的功效者。
權利要求1.一種輪體發(fā)電結構，是包括輪體、輪軸、軸承、花轂塞、發(fā)電組，輪體中心設穿透孔，而穿透孔一側嵌設有軸承，軸承內嵌設有輪軸，穿透孔另側嵌設有花轂塞，花轂塞外套設發(fā)電組，其特征在于花轂塞是內嵌設有另一軸承再嵌設輪軸。
2.如權利要求1所述的輪體發(fā)電結構，其特征在于發(fā)電組的磁鐵設有向外凸出以固接在花轂塞的支腳。
專利摘要本實用新型公開了一種輪體發(fā)電結構，包括輪體、輪軸、軸承、花轂塞、發(fā)電組，輪體中心設穿透孔，而穿透孔一側嵌設有軸承，軸承內嵌設有輪軸，穿透孔另側嵌設有花轂塞，花轂塞外套設發(fā)電組，發(fā)電組包括磁鐵與感應線圈，其中花轂塞是內嵌設有另一軸承再嵌設輪軸，且發(fā)電組的磁鐵設有向外凸出的支腳以固接在花轂塞。由于車體震動的受力必由軸承所承受，故，發(fā)電組的磁鐵不會因車體震動受力而裂開，以達致避免發(fā)電組裂損的功效。
文檔編號H02K7/18GK2550952SQ0226261
公開日2003年5月14日 申請日期2002年6月18日 優(yōu)先權日2002年6月18日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興