一種汽車連接器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及接插件技術領域，尤其涉及一種高強度、加工方便的汽車連接器。
【背景技術】
[0002]目前，連接器是它是通過機械方法產(chǎn)生的電性連接的一種部件，它的作用非常單純，在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。
[0003]連接器重要的機械性能包括彎曲強度，因為這些性能影響接觸彈片在本體上的牢固程度，與溫度有關的特性包括連續(xù)使用和加熱使聚合體變形的溫度值。使用溫度和設計溫度是相互關聯(lián)的。汽車行業(yè)中，尤其在表面組接中溫度起著非常重要的作用，考慮化學和溫度對尺寸穩(wěn)定的影響也是很重要的需要。滿足這些要求就對連接器的材質(zhì)，外形等有特殊的要求，這就使成本大幅上升。
[0004]鑒于上述缺陷，本實用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長時間的研究和實踐終于獲得了本創(chuàng)作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種汽車連接器，用以克服上述技術缺陷。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車連接器，其包括設置在中間的插針、套接在插針外部的絕緣體、套接在絕緣體一端的單頭殼體以及套接在絕緣體外側的鎖緊件，鎖緊件與單頭殼體對接；
[0007]所述的插針整體呈L型，插針的主體的截面為方形，在一端設置有截面為圓形的針頭，另一端設置截面為圓形的連接端。
[0008]進一步地，在所述的針頭的外表面鍍金，鍍金層的厚度大于0.25um。
[0009]進一步地，在所述的連接端的表面鍍錫，鍍錫層的厚度為l-3um。
[0010]進一步地，所述的絕緣體包括圓柱端，其內(nèi)設置與插針連接的通孔，在端部設置對稱的兩塊擋板，在兩塊擋板之間設置供插針通過的縫隙。
[0011]進一步地，所述的通孔靠近針頭的一端的直徑大于通孔遠離針頭一端的直徑。
[0012]進一步地，所述的單頭殼體安裝在遠離針頭的一端，其一端設置伸出端，伸出端中間設置開口，其與絕緣體連接；單頭殼體另一端為擋板安裝部，其內(nèi)設置有容納擋板空腔。
[0013]進一步地，所述的鎖緊件包括主體部分，其一端設置開口，另一端為封閉的法蘭。
[0014]與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為:本實用新型的汽車連接器通過插針主體部分的設計，既保證了連接器本體的穩(wěn)定性，也提高了連接的性能。
[0015]本實施例的插針的主體呈方形，在加工成型時，方便沖壓成型，并且利于定位，在兩端電鍍過程中方便固定，工藝簡單，節(jié)約成本；并且，插針以及連接器的整體強度提高。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例的汽車連接器的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例的插針的立體結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例的絕緣體的立體結構示意圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例的絕緣體的單頭殼體結構示意圖；
[0020]圖5為本實用新型實施例的單頭殼體的立體結構示意圖；
[0021]圖6為本實用新型實施例的單頭殼體的剖視結構示意圖；
[0022]圖7為本實用新型實施例的鎖緊件的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖，對本實用新型上述的和另外的技術特征和優(yōu)點作更詳細的說明。
[0024]請參閱圖1所示，其為本實用新型實施例的汽車連接器的結構示意圖，其包括設置在中間的插針1、套接在插針1外部的絕緣體2、套接在絕緣體2 —端的單頭殼體3以及套接在絕緣體2外側的插針1的針頭端的鎖緊件4，鎖緊件4與單頭殼體3對接，將絕緣體2封閉。
[0025]請結合圖2所示，本實施例的插針1整體呈L型，插針1的主體12的截面為方形，在一端設置有截面為圓形的針頭13，另一端設置截面為圓形的連接端11 ;其中，在針頭13的外表面鍍金，鍍金層的厚度大于0.25um ;在連接端11的表面鍍錫，鍍錫層的厚度為l_3um0
[0026]本實施例的插針的主體呈方形，在加工成型時，方便沖壓成型，并且利于定位，在兩端電鍍過程中方便固定，工藝簡單，節(jié)約成本；并且，插針以及連接器的整體強度提高。
[0027]請參閱圖3-4所示，本實施例的絕緣體2包括圓柱端21，其內(nèi)設置與插針1連接的通孔24，在端部設置對稱的兩塊擋板22，在兩塊擋板22之間設置縫隙，用以供插針通過，安裝方便。
[0028]在本實施例中，通孔24靠近針頭13的一端的直徑大于通孔遠離針頭一端的直徑，針頭具有足夠的容納空間，避免損傷。
[0029]請結合圖5-6所示，本實施例的單頭殼體安裝在遠離針頭1的一端，其一端設置伸出端31，伸出端31中間設置開口 34，其與絕緣體連接；單頭殼體另一端為擋板安裝部32，其內(nèi)設置有容納擋板22的空腔，在該端底部還設置有支撐柱33。
[0030]請參閱圖7所示，本實施例的鎖緊件7包括主體部分41，其一端設置開口 43，用以通納絕緣體，另一端為法蘭42，將主體部分41封閉。鎖緊件7整體套接在絕緣體外部。
[0031]本實用新型的汽車連接器，通過插針主體部分的設計，既保證了連接器本體的穩(wěn)定性，也提高了連接的性能。
[0032]上述詳細說明是針對本實用新型其中之一可行實施例的具體說明，該實施例并非用以限制本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型所為的等效實施或變更，均應包含于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車連接器，其特征在于，其包括設置在中間的插針、套接在插針外部的絕緣體、套接在絕緣體一端的單頭殼體以及套接在絕緣體外側的鎖緊件，鎖緊件與單頭殼體對接; 所述的插針整體呈L型，插針的主體的截面為方形，在一端設置有截面為圓形的針頭，另一端設置截面為圓形的連接端。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車連接器，其特征在于，在所述的針頭的外表面鍍金，鍍金層的厚度大于0.25um。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車連接器，其特征在于，在所述的連接端的表面鍍錫，鍍錫層的厚度為l_3um。4.根據(jù)權利要求2所述的汽車連接器，其特征在于，所述的絕緣體包括圓柱端，其內(nèi)設置與插針連接的通孔，在端部設置對稱的兩塊擋板，在兩塊擋板之間設置供插針通過的縫隙。5.根據(jù)權利要求4所述的汽車連接器，其特征在于，所述的通孔靠近針頭的一端的直徑大于通孔遠離針頭一端的直徑。6.根據(jù)權利要求2所述的汽車連接器，其特征在于，所述的單頭殼體安裝在遠離針頭的一端，其一端設置伸出端，伸出端中間設置開口，其與絕緣體連接；單頭殼體另一端為擋板安裝部，其內(nèi)設置有容納擋板空腔。7.根據(jù)權利要求2所述的汽車連接器，其特征在于，所述的鎖緊件包括主體部分，其一端設置開口，另一端為封閉的法蘭。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車連接器，其包括設置在中間的插針、套接在插針外部的絕緣體、套接在絕緣體一端的單頭殼體以及套接在絕緣體外側的鎖緊件，鎖緊件與單頭殼體對接；所述的插針整體呈L型，插針的主體的截面為方形，在一端設置有截面為圓形的針頭，另一端設置截面為圓形的連接端。本實用新型的汽車連接器通過插針主體部分的設計，既保證了連接器本體的穩(wěn)定性，也提高了連接的性能。
【IPC分類】H01R13/04, H01R13/502, H01R13/03
【公開號】CN205069951
【申請?zhí)枴緾N201520859272
【發(fā)明人】潘洪平, 施大金, 周逸平, 謝星
【申請人】蘇州中日興通訊有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月30日