專利名稱：一種新型車用連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種新型車用連接器。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車產(chǎn)品對節(jié)能，環(huán)保等方面的要求不斷提高，汽車開始向純電動、混合動力方向發(fā)展。在現(xiàn)有的汽車工業(yè)應(yīng)用中，為了滿足大電流大電壓過板密封屏蔽的連接功能，由此引出高壓連接器的開發(fā)。現(xiàn)有的高壓連接器很多采用多零件組裝，一般跟電子元器件的連接有兩種方式， 垂直連接和右插式連接，可是遇到車體安裝空間問題時，大多會選擇在電子元器件上加上一個安裝臺來講連接器的接插方向改變，但是隨之會產(chǎn)生其他問題，例如用來轉(zhuǎn)線的安裝臺安裝困難，連接器安裝不便等問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種降低了工藝操作難度的新型車用連接器。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種新型車用連接器，包括端子、屏蔽罩、支撐體及密封圈，其中，端子具有良好強度和導(dǎo)電性的銅合金端子，傳輸高電流，套設(shè)在屏蔽罩內(nèi)；屏蔽罩具有良好強度和延展性的銅合金屏蔽罩，套設(shè)在支撐體內(nèi)；支撐體具有良好的強度和絕緣性的塑膠支撐體；密封圈具有良好密封性能的硅膠密封圈，套設(shè)在屏蔽罩與支撐體之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的支撐體可以與轉(zhuǎn)角的安裝臺做成一體，從而直接進行安裝，降低了工藝操作的難度。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為端子、2為屏蔽罩、3為密封圈、4為支撐體。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例一種新型車用連接器，其結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，包括端子1、屏蔽罩2、密封圈3及支撐體4，其中，端子1為具有良好強度和導(dǎo)電性的銅合金端子，用于傳輸高電流，套設(shè)在屏蔽罩2內(nèi)。屏蔽罩2為具有良好強度和延展性的銅合金屏蔽罩，套設(shè)在支撐體4內(nèi)。支撐體 4為具有良好的強度和絕緣性的塑膠支撐體，主要對端子1、屏蔽罩2及密封圈3等部件提供支撐。密封圈3為具有良好密封性能的硅膠密封圈，套設(shè)在屏蔽罩與支撐體之間。使用時，支撐體4可以與轉(zhuǎn)角的安裝臺做成一體，從而直接進行安裝，降低了工藝操作的難度。
權(quán)利要求1. 一種新型車用連接器，其特征在于，該連接器包括 具有良好強度和導(dǎo)電性的銅合金端子套設(shè)在屏蔽罩內(nèi)； 具有良好強度和延展性的銅合金屏蔽罩套設(shè)在支撐體內(nèi)； 具有良好的強度和絕緣性的塑膠支撐體； 具有良好密封性能的硅膠密封圈套設(shè)在屏蔽罩與支撐體之間。
專利摘要本實用新型涉及一種新型車用連接器，包括端子、屏蔽罩、支撐體及密封圈，端子具有良好強度和導(dǎo)電性，傳輸高電流，套設(shè)在屏蔽罩內(nèi)，屏蔽罩具有良好強度和延展性，套設(shè)在支撐體內(nèi)，支撐體具有良好的強度和絕緣性，密封圈套設(shè)在屏蔽罩與支撐體之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的支撐體可以與轉(zhuǎn)角的安裝臺做成一體，從而直接進行安裝，降低了工藝操作的難度。
文檔編號H01R13/52GK202340009SQ201120480320
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者倪建標(biāo), 許峰, 謝少中 申請人:德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司