汽車(chē)座椅latch連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)座椅技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)座椅LATCH連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使嬰兒乘坐汽車(chē)安穩(wěn)及防跌傷，現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了多種多樣的嬰兒汽車(chē)座椅。
[0003]現(xiàn)有的嬰兒汽車(chē)座椅采用多種方式與汽車(chē)座椅進(jìn)行固定，其中使用LATCH接口固定的方式最為安全，也最便于安裝，避免了大部分的安裝錯(cuò)誤，以便嬰兒乘坐時(shí)可另安全座椅更加快速、牢靠固定在汽車(chē)座椅內(nèi)，防止意外松動(dòng)造成嬰兒跌落摔傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)座椅LATCH連接器，能夠通過(guò)鎖鉤轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)鎖定及解鎖功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車(chē)座椅LATCH連接器，包括:支架、鎖鉤、連接件、連桿、鎖銷(xiāo)、拉簧和限位塊，所述支架前端設(shè)置有連接汽車(chē)LATCH接口的開(kāi)口，所述鎖鉤與連接件通過(guò)鉚釘與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿和鎖銷(xiāo)裝配入支架內(nèi)，所述支架內(nèi)還插入有限位銷(xiāo)，所述拉簧的一端與連接件連接，另一端與連桿連接，所述限位塊裝配進(jìn)支架內(nèi)形成連接器結(jié)構(gòu)。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鎖鉤與連接件通過(guò)鉚釘裝配在支架中，然后插入限位銷(xiāo)，所述拉簧的一端與連接件的鉤子連接，拉簧的另一端與連桿的鉤子連接，將限位塊裝進(jìn)支架中，所述鎖鉤與連桿之間通過(guò)拉簧連接。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鎖鉤與連桿之間通過(guò)拉簧形成聯(lián)動(dòng)關(guān)系，鎖鉤鎖定時(shí)拉動(dòng)連桿將鎖銷(xiāo)推到鎖鉤上的鎖銷(xiāo)鎖定處；拉動(dòng)連桿解鎖時(shí)，連桿向外平行移動(dòng)，拉簧拉動(dòng)連接件帶動(dòng)鎖鉤圍繞鉚釘旋轉(zhuǎn)，鎖鉤回到支架內(nèi)實(shí)現(xiàn)解鎖。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鎖鉤上的卡勾呈開(kāi)口時(shí)設(shè)置于支架內(nèi)，所述連桿移動(dòng)時(shí)緊靠限位塊；所述卡勾鎖緊時(shí)連桿向內(nèi)移動(dòng)，卡勾從支架內(nèi)旋出鉤住LATCH接口。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述限位銷(xiāo)和限位塊用于限制連桿在相應(yīng)區(qū)間里平行移動(dòng)。
[0010]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支架中部?jī)蓚?cè)翻轉(zhuǎn)形成的截面呈C型，支架上的兩個(gè)開(kāi)口相對(duì)設(shè)置。
[0011]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支架上從開(kāi)口往后依次設(shè)置有第一鉚釘孔、第二鉚釘孔和第三鉚釘孔，所述鉚釘穿過(guò)第一鉚釘孔用于固定鎖鉤和連接件，所述鉚釘穿過(guò)第二鉚釘孔和第三鉚釘孔用于固定連接器結(jié)構(gòu)。
[0012]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支架中部設(shè)置有一用于限位銷(xiāo)穿過(guò)的第一安裝孔，支架上第二鉚釘孔和第三鉚釘孔的上方設(shè)置有一供限位塊固定的第二安裝孔。
[0013]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鎖鉤處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，連接器接入LATCH接口中，鎖鉤的受力面受到向里的推力推動(dòng)卡勾回扣，鎖鉤帶動(dòng)連接件運(yùn)作，連接件拉動(dòng)拉簧的力拉動(dòng)連桿運(yùn)作，連桿和鎖銷(xiāo)平行向鎖鉤移動(dòng)，鎖銷(xiāo)與鎖鉤上的鎖銷(xiāo)鎖定處鎖住，實(shí)現(xiàn)鎖鉤與LATCH接口的鎖定；
連接器與LATCH接口解鎖時(shí)，拉動(dòng)連桿向外移動(dòng)，連桿將鎖銷(xiāo)帶動(dòng)往外移動(dòng)，并且連桿通過(guò)拉力作用由拉簧帶動(dòng)連接件，連接件帶動(dòng)鎖鉤使卡勾繞著鉚釘轉(zhuǎn)動(dòng)退回支架內(nèi)。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明汽車(chē)座椅LATCH連接器通過(guò)鎖鉤轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)鎖定及解鎖功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器處于鎖定狀態(tài)時(shí)的前視圖；
圖2是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器處于鎖定狀態(tài)時(shí)去除支架的前視圖；
圖3是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器處于鎖定狀態(tài)時(shí)的立體圖；
圖4是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器處于鎖定狀態(tài)時(shí)去除支架的立體圖；
圖5是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器處于解鎖狀態(tài)時(shí)的前視圖；
圖6是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器處于解鎖狀態(tài)時(shí)去除支架的前視圖；
圖7是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中鎖鉤的立體圖；
圖8是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中連接件的立體圖；
圖9是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中鎖銷(xiāo)的立體圖；
圖10是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中連桿的立體圖；
圖11是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中限位塊的立體圖；
圖12是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中拉簧的立體圖；
圖13是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中限位銷(xiāo)的立體圖；
圖14是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中鉚釘?shù)牧Ⅲw圖；
圖15是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中支架的立體圖；
圖16是本發(fā)明的汽車(chē)座椅LATCH連接器中鎖鉤與連接件的裝配剖視圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、鎖鉤，2、連接件，3、鎖銷(xiāo)，4、連桿，5、限位塊，6、拉簧，7、限位銷(xiāo)，8、鉚釘，9、支架，10、開(kāi)口，11、受力面，12、鎖銷(xiāo)鎖定處，13、卡勾，14、第一鉚釘孔，15、第二鉚釘孔，16、第三鉚釘孔，17、第一安裝孔，18、第二安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參閱圖1至圖16，本發(fā)明實(shí)施例包括: 一種汽車(chē)座椅LATCH連接器，包括:支架9、鎖鉤1、連接件2、連桿4、鎖銷(xiāo)3、拉簧6和限位塊5，所述支架9前端設(shè)置有連接汽車(chē)LATCH接口的開(kāi)口 10。
[0018]所述鎖鉤I與連接件2通過(guò)鉚釘8與支架9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連桿4和鎖銷(xiāo)3裝配入支架9內(nèi)，所述支架9內(nèi)還插入有限位銷(xiāo)7，所述拉簧6的一端與連接件2連接，另一端與連桿4連接，最后將限位塊5裝配進(jìn)支架9內(nèi)即完成了連接器結(jié)構(gòu)的組裝。
[0019]所述鎖鉤I與連接件2通過(guò)鉚釘8裝配在支架9中，然后插入限位銷(xiāo)7，所述拉簧6的一端與連接件2的鉤子連接，拉簧6的另一端與連桿4的鉤子連接，將限位塊5裝進(jìn)支架9中，所述鎖鉤I與連桿4之間通過(guò)拉簧6連接。
[0020]所述鎖鉤I與連桿4之間通過(guò)拉簧6形成聯(lián)動(dòng)關(guān)系，鎖鉤I鎖定時(shí)拉動(dòng)連桿4將鎖銷(xiāo)3