本技術涉及電池，具體而言，涉及一種電池用模組端板、電池模組及動力電池。

背景技術：

1、為了緩解電動汽車的里程焦慮，電池系統(tǒng)的集成效率也需要不斷的提高，其中一個方面，就是不斷提高系統(tǒng)的空間利用率。在電池包內(nèi)，采集線束通常布置在模組與模組、模組與箱體之間，這就需要整包中預留出一部分空間，但是，空間過大勢必會影響整包的能量密度，空間過小會影響采集線束的裝配，因此，線束排布的方案，對箱體空間利用率的影響至關重要，采用節(jié)約空間的線束排布方案，能夠有效提高整包的能量密度。

2、目前，在現(xiàn)有的電池模組中，通常在端板的一側額外設置一個用于固定采集線束以及其他配件的安裝結構，占據(jù)電池包內(nèi)部的空間，影響整包的能量密度。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種電池用模組端板、電池模組及動力電池，能夠解決現(xiàn)有技術中的音電池模組內(nèi)需要額外設置安裝結構導致占據(jù)空間較大，進而影響能量密度的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一方面，提供了一種電池用模組端板，包括：背板；板體，與背板連接；第一線束安裝結構和第二線束安裝結構，均與背板固定連接，第一線束安裝結構、第二線束安裝結構以及板體均位于背板的同一側且沿第一方向依次布置，其中，第一線束安裝結構、第二線束安裝結構、背板以及板體形成整體的模塊化結構。

3、進一步地，第一線束安裝結構包括：多個第一安裝板，均與背板連接，且多個第一安裝板沿與第一方向具有夾角的第二方向間隔布置；每個第一安裝板上設有至少一個第一安裝孔；多個第一夾持件，每個第一安裝孔中對應安裝有一個第一夾持件，第一夾持件用于夾持線束。

4、進一步地，電池用模組端板還包括與背板連接的第二安裝板，第二安裝板沿與第一方向具有夾角的第二方向延伸，第二線束安裝結構位于第二安裝板上。

5、進一步地，第二線束安裝結構包括：多個第二安裝孔，沿第二方向間隔開設在第二安裝板上；多個第二夾持件，每個第二安裝孔中對應安裝有一個第二夾持件，第二夾持件用于夾持線束。

6、進一步地，電池用模組端板還包括用于固定基座的基座固定結構，基座固定結構位于第二安裝板上且與第二線束安裝結構間隔布置。

7、進一步地，基座固定結構包括開設在第二安裝板上的基座安裝孔；和/或，電池用模組端板包括沿第二方向間隔布置的多個基座固定結構，且相鄰兩個基座固定結構之間設置有至少部分第二線束安裝結構。

8、進一步地，第二安裝板包括至少兩個平直板段和用于連接兩個平直板段的彎折板段，基座固定結構和第二線束安裝結構分別設置在對應的平直板段上，彎折板段用于分隔兩個平直板段。

9、進一步地，電池用模組端板還包括沿第二方向間隔布置的多個端板安裝孔，端板安裝孔沿第一方向貫穿第二安裝板和板體，且在第二安裝板上，端板安裝孔和第二線束安裝結構間隔布置。

10、進一步地，沿第一方向，第二安裝板和第一線束安裝結構間隔設置，且第二安裝板、第一線束安裝結構和背板限定出用于容納待安裝件的容納空間；和/或，第二安裝板與板體一體或分體設置。

11、進一步地，電池用模組端板還包括用于安裝銅排的銅排安裝結構，銅排安裝結構位于板體的背離背板的一側。

12、進一步地，銅排安裝結構包括：多個銅排安裝孔，多個銅排安裝孔沿第一方向間隔布置；多個第三夾持件，每個銅排安裝孔內(nèi)對應安裝有一個第三夾持件，第三夾持件用于夾持銅排。

13、進一步地，電池用模組端板還包括與板體連接的多個側板定位件，沿與第一方向具有夾角的第二方向，板體的相對兩側各設有至少一個側板定位件；和/或，電池用模組端板還包括開設在板體上的側板連接孔，沿與第一方向具有夾角的第二方向，板體的相對兩側各開設有至少一個側板連接孔。

14、根據(jù)本實用新型的一方面，提供了一種電池模組，包括電芯結構和上述的電池用模組端板，電芯結構的相對兩端均設有電池用模組端板。

15、根據(jù)本實用新型的一方面，提供了一種動力電池，包括電池箱體和設置在電池箱體內(nèi)的上述的電池模組，電池用模組端板與電池箱體固定連接。

16、應用本實用新型的技術方案，背板能夠將線束與電芯分隔，并且為線束提供限位；在端板上設有多種安裝結構，可以實現(xiàn)兩股線束的布置，能夠避免多股線束相互干涉且安裝可靠，這樣可以根據(jù)實際需要進行安裝；由于第一線束安裝結構、第二線束安裝結構、背板和板體形成整體的模塊化結構，無需因安裝線束而額外占據(jù)模組外的空間，從而節(jié)約電池包的內(nèi)部空間。

技術特征：

1.一種電池用模組端板，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的電池用模組端板，其特征在于，所述第一線束安裝結構(1)包括：

3.根據(jù)權利要求1所述的電池用模組端板，其特征在于，所述電池用模組端板還包括與所述背板(8)連接的第二安裝板(17)，所述第二安裝板(17)沿與所述第一方向具有夾角的第二方向延伸，所述第二線束安裝結構(2)位于所述第二安裝板(17)上。

4.根據(jù)權利要求3所述的電池用模組端板，其特征在于，所述第二線束安裝結構(2)包括：

5.根據(jù)權利要求3所述的電池用模組端板，其特征在于，所述電池用模組端板還包括用于固定基座的基座固定結構，所述基座固定結構位于所述第二安裝板(17)上且與所述第二線束安裝結構(2)間隔布置。

6.根據(jù)權利要求5所述的電池用模組端板，其特征在于，所述基座固定結構包括開設在所述第二安裝板(17)上的基座安裝孔(4)；和/或，所述電池用模組端板包括沿所述第二方向間隔布置的多個所述基座固定結構，且相鄰兩個所述基座固定結構之間設置有至少部分所述第二線束安裝結構(2)。

7.根據(jù)權利要求5所述的電池用模組端板，其特征在于，所述第二安裝板(17)包括至少兩個平直板段(175)和用于連接兩個所述平直板段(175)的彎折板段(176)，所述基座固定結構和所述第二線束安裝結構(2)分別設置在對應的所述平直板段(175)上，所述彎折板段(176)用于分隔兩個所述平直板段(175)。

8.根據(jù)權利要求3所述的電池用模組端板，其特征在于，所述電池用模組端板還包括沿所述第二方向間隔布置的多個端板安裝孔(5)，所述端板安裝孔(5)沿所述第一方向貫穿所述第二安裝板(17)和所述板體(15)，且在所述第二安裝板(17)上，所述端板安裝孔(5)和所述第二線束安裝結構(2)間隔布置。

9.根據(jù)權利要求3至8中任一項所述的電池用模組端板，其特征在于，沿所述第一方向，所述第二安裝板(17)和所述第一線束安裝結構(1)間隔設置，且所述第二安裝板(17)、所述第一線束安裝結構(1)和所述背板(8)限定出用于容納待安裝件的容納空間；和/或，所述第二安裝板(17)與所述板體(15)一體或分體設置。

10.根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的電池用模組端板，其特征在于，所述電池用模組端板還包括用于安裝銅排(14)的銅排安裝結構，所述銅排安裝結構位于所述板體(15)的背離所述背板(8)的一側。

11.根據(jù)權利要求10所述的電池用模組端板，其特征在于，所述銅排安裝結構包括：

12.根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的電池用模組端板，其特征在于，所述電池用模組端板還包括與所述板體(15)連接的多個側板定位件(6)，沿與所述第一方向具有夾角的第二方向，所述板體(15)的相對兩側各設有至少一個所述側板定位件(6)；和/或，

13.一種電池模組，其特征在于，包括電芯結構和權利要求1至12中任一項所述的電池用模組端板，所述電芯結構的相對兩端均設有所述電池用模組端板。

14.一種動力電池，其特征在于，包括電池箱體和設置在所述電池箱體內(nèi)的權利要求13所述的電池模組，所述電池用模組端板與所述電池箱體固定連接。

技術總結
本技術提供了一種電池用模組端板、電池模組及動力電池。電池用模組端板包括：背板；板體，與背板連接；第一線束安裝結構和第二線束安裝結構，均與背板固定連接，第一線束安裝結構、第二線束安裝結構以及板體均位于背板的同一側且沿第一方向依次布置，其中，第一線束安裝結構、第二線束安裝結構、背板以及板體形成整體的模塊化結構。本技術的技術方案通過設置模塊化的端板結構，無需因安裝采集線束而額外占據(jù)電池包內(nèi)部空間，從而提高能量密度。

技術研發(fā)人員：張弛,楊丹,吳洋,程軍,汪秀玲
受保護的技術使用者：合肥國軒高科動力能源有限公司
技術研發(fā)日：20240102
技術公布日：2024/12/19