本發(fā)明涉及真空斷路器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種VD4真空斷路器觸臂與觸頭的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
“真空斷路器”因其滅弧介質(zhì)和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質(zhì)都是高真空而得名;其具有體積小、重量輕、適用于頻繁操作、滅弧不用檢修的優(yōu)點(diǎn),在配電網(wǎng)中應(yīng)用較為普及。
真空斷路器是3~10kV,50Hz三相交流系統(tǒng)中的戶內(nèi)配電裝置,可供工礦企業(yè)、發(fā)電廠、變電站中作為電器設(shè)備的保護(hù)和控制之用,特別適用于要求無油化、少檢修及頻繁操作的使用場所,斷路器可配置在中置柜、雙層柜、固定柜中作為控制和保護(hù)高壓電氣設(shè)備用。
目前,在現(xiàn)有的觸臂和觸頭進(jìn)行安裝的時候由于觸頭的外側(cè)面套接有彈簧,所以在安裝的時候通常工作人員會首先把彈簧移開再繼續(xù)進(jìn)行安裝,安裝的時候不僅不方便,還增加了安裝的時間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種VD4真空斷路器觸臂與觸頭的安裝結(jié)構(gòu),解決了安裝不方便,并且安裝時浪費(fèi)時間的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種VD4真空斷路器觸臂與觸頭的安裝結(jié)構(gòu),包括觸臂和觸頭,所述觸頭包括散熱片,所述散熱片上纏繞有觸簧,所述散熱片遠(yuǎn)離觸簧的一側(cè)固定連接固定塊,所述固定塊的中心處開設(shè)有通孔,所述觸臂靠近固定塊的一端分別開設(shè)有限位槽和兩個彈簧槽,所述限位槽的內(nèi)部分別設(shè)置有第一限位板和兩個限位桿,兩個限位桿以限位槽的中軸線對稱設(shè)置,所述第一限位板的兩端分別套接在兩個限位桿的表面,兩個限位桿的表面并位于第一限位板的左側(cè)均套接有第一彈簧,所述第一彈簧的一端與限位槽的內(nèi)壁固定連接,所述第一彈簧的另一端與第一限位板固定連接,所述第一限位板的右側(cè)固定連接有拉桿,所述拉桿遠(yuǎn)離第一限位板的一端依次貫穿觸臂和通孔并與固定塊右側(cè)設(shè)置的卡板轉(zhuǎn)動連接,兩個彈簧槽的內(nèi)部均設(shè)置有第二彈簧和第二限位板,所述第二彈簧的一端與彈簧槽的槽壁固定連接,所述第二彈簧的另一端與第二限位板固定連接,所述第二限位板遠(yuǎn)離第二彈簧的一側(cè)固定連接有卡塊,所述卡塊遠(yuǎn)離第二限位板的一端貫穿觸臂并延伸至固定塊左側(cè)開設(shè)的卡槽的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述散熱片的數(shù)量為六個,六個散熱片等距離固定在固定塊的表面。
優(yōu)選的,所述限位槽位于兩個彈簧槽的左側(cè),兩個彈簧槽以觸臂的中軸線對稱設(shè)置。
優(yōu)選的,所述第一限位板的左側(cè)并分別對應(yīng)兩個限位桿的位置均固定連接有彈簧固定環(huán),兩個彈簧固定環(huán)分別套接在兩個限位桿的表面,所述彈簧固定環(huán)遠(yuǎn)離第一限位板的一側(cè)與第一彈簧固定連接。
優(yōu)選的,所述卡板的左側(cè)內(nèi)部固定安裝有軸承,所述拉桿遠(yuǎn)離第一限位板的一端表面貫穿卡板并套接在軸承的內(nèi)軸上。
優(yōu)選的,所述第二彈簧遠(yuǎn)離第二限位板的一端固定連接有彈簧固定板,所述彈簧固定板的左側(cè)與彈簧槽的槽壁固定連接。
(三)有益效果
本發(fā)明提供了一種VD4真空斷路器觸臂與觸頭的安裝結(jié)構(gòu)。具備以下有益效果:
1、該VD4真空斷路器觸臂與觸頭的安裝結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,在安裝時彈簧不會受到影響,安裝的時候非常方便,省時省力,增加了安裝的速度,提高了安裝的效率。
2、該VD4真空斷路器觸臂與觸頭的安裝結(jié)構(gòu),通過兩個限位桿和第一限位板的配合使用,能對第一限位板的移動位置進(jìn)行限定,使其在一個直線軌道上進(jìn)行運(yùn)動,避免了第一限位板在運(yùn)動的時候位置出現(xiàn)偏移造成拉桿無法從通孔中穿過的狀況。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明觸頭側(cè)視圖;
圖3為本發(fā)明A處結(jié)構(gòu)放大圖。
圖中:1觸臂、2觸頭、3散熱片、4觸簧、5固定塊、6通孔、7限位槽、8彈簧槽、9第一限位板、10限位桿、11第一彈簧、12拉桿、13卡板、14第二彈簧、15第二限位板、16卡塊、17卡槽、18彈簧固定環(huán)、19軸承、20彈簧固定板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本發(fā)明實(shí)施例提供一種VD4真空斷路器觸臂與觸頭的安裝結(jié)構(gòu),如圖1-3所示,包括觸臂1和觸頭2,觸頭2包括散熱片3,散熱片3上纏繞有觸簧4,散熱片3遠(yuǎn)離觸簧4的一側(cè)固定連接固定塊5,散熱片3的數(shù)量為六個,六個散熱片3等距離固定在固定塊5的表面,采用固定塊5,能夠?qū)α鶄€散熱片3進(jìn)行更好的固定,并且配合觸臂1安裝能夠使觸臂1與觸頭2進(jìn)行更好的固定,固定塊5的中心處開設(shè)有通孔6,觸臂1靠近固定塊5的一端分別開設(shè)有限位槽7和兩個彈簧槽8,限位槽7位于兩個彈簧槽8的左側(cè),兩個彈簧槽8以觸臂1的中軸線對稱設(shè)置,限位槽7的內(nèi)部分別設(shè)置有第一限位板9和兩個限位桿10,兩個限位桿10以限位槽7的中軸線對稱設(shè)置,第一限位板9的兩端分別套接在兩個限位桿10的表面,兩個限位桿10的表面并位于第一限位板9的左側(cè)均套接有第一彈簧11,第一彈簧11是有復(fù)位的功能,能夠?qū)Φ谝幌尬话?進(jìn)行拉力,使第一限位板9一直處于被拉動的狀態(tài),增加了第一限位板9的使用效果,第一彈簧11的一端與限位槽7的內(nèi)壁固定連接,第一彈簧11的另一端與第一限位板9固定連接,第一限位板9的左側(cè)并分別對應(yīng)兩個限位桿10的位置均固定連接有彈簧固定環(huán)18,通過彈簧固定環(huán)18對第一彈簧11的固定,能夠使第一彈簧11對第一限位板9的拉動效果更好,并且使第一彈簧11固定的效果更加穩(wěn)固,發(fā)揮出更好的效果,兩個彈簧固定環(huán)18分別套接在兩個限位桿10的表面,彈簧固定環(huán)18遠(yuǎn)離第一限位板9的一側(cè)與第一彈簧11固定連接,第一限位板9的右側(cè)固定連接有拉桿12,拉桿12遠(yuǎn)離第一限位板9的一端依次貫穿觸臂1和通孔6并與固定塊5右側(cè)設(shè)置的卡板13轉(zhuǎn)動連接,通孔6的大小與卡板13的大小相同,卡板13能夠從通孔6中穿過,卡板13的左側(cè)內(nèi)部固定安裝有軸承19,采用軸承19,在卡板13從通孔6中穿過的時候能夠轉(zhuǎn)動卡板13,使卡板13在轉(zhuǎn)動的時候減少了與固定塊5產(chǎn)生的摩擦力,避免了摩擦力較大影響卡板13調(diào)整的狀況,拉桿12遠(yuǎn)離第一限位板9的一端表面貫穿卡板13并套接在軸承19的內(nèi)軸上,兩個彈簧槽8的內(nèi)部均設(shè)置有第二彈簧14和第二限位板15,第二彈簧14有推動的效果,對第二限位板15進(jìn)行推動工作,第二彈簧14遠(yuǎn)離第二限位板15的一端固定連接有彈簧固定板20,彈簧固定板20的左側(cè)與彈簧槽8的槽壁固定連接,并且通過彈簧固定板20對第二彈簧14的固定,使第二彈簧14發(fā)揮出更好的推動效果,第二彈簧14的一端與彈簧槽8的槽壁固定連接,第二彈簧14的另一端與第二限位板15固定連接,第二限位板15遠(yuǎn)離第二彈簧14的一側(cè)固定連接有卡塊16,卡塊16遠(yuǎn)離第二限位板15的一端貫穿觸臂1并延伸至固定塊5左側(cè)開設(shè)的卡槽17的內(nèi)部。
使用時,把觸臂1上的卡板13與固定塊5上通孔6的位置進(jìn)行對準(zhǔn),并從通孔6穿出,穿出之后旋轉(zhuǎn)觸臂1,在卡塊16旋轉(zhuǎn)到卡槽17的位置的時候第二彈簧14的推動力會推動卡塊16進(jìn)入到卡槽17的位置,接著旋轉(zhuǎn)卡板13使卡板13旋轉(zhuǎn)的位置與通孔6呈十字相交,第一彈簧11的拉動力使卡板13與固定塊5進(jìn)行緊密的固定。
綜上所述,該VD4真空斷路器觸臂與觸頭的安裝結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,在安裝時彈簧不會受到影響,安裝的時候非常方便,省時省力,增加了安裝的速度,提高了安裝的效率。
并且,通過兩個限位桿10和第一限位板9的配合使用,能對第一限位板9的移動位置進(jìn)行限定,使其在一個直線軌道上進(jìn)行運(yùn)動,避免了第一限位板9在運(yùn)動的時候位置出現(xiàn)偏移造成拉桿12無法從通孔6中穿過的狀況。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。