本實(shí)用新型涉及一種真空斷路器，尤其是指一種真空斷路器外殼。

背景技術(shù)：

真空斷路器，因其滅弧介質(zhì)和滅弧后觸頭間隙的絕緣介質(zhì)都是高真空而得名；其具有體積小、重量輕、適用于頻繁操作、滅弧不用檢修的優(yōu)點(diǎn)，在配電網(wǎng)中應(yīng)用較為普及。真空斷路器可供工礦企業(yè)、發(fā)電廠、變電站中作為電器設(shè)備的保護(hù)和控制之用，特別適用于要求無(wú)油化、少檢修及頻繁操作的使用場(chǎng)所，斷路器可配置在中置柜、雙層柜、固定柜中作為控制和保護(hù)高壓電氣設(shè)備用。

隨著真空斷路器應(yīng)用的擴(kuò)展，真空斷路器在不同的環(huán)境和戶(hù)內(nèi)用途下，其殼體的形狀也呈現(xiàn)多樣化。但是，目前現(xiàn)有技術(shù)中的真空短路器外殼都是一體成型設(shè)計(jì)，在實(shí)際成型是存在一定困難，另外包裝運(yùn)輸時(shí)也會(huì)因?yàn)榭臻g利用率低等問(wèn)題而不方便運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以拆卸的真空斷路器外殼。

一種真空斷路器外殼，包括一個(gè)殼座，一個(gè)安裝在所述殼座上的合閘座體，所述合閘座體上設(shè)置有卡嵌槽，所述卡嵌槽上卡嵌的設(shè)置有主殼體，主殼體上能拆卸的安裝有上接觸殼體與下接觸殼體，所述 上接觸殼體與下接觸殼體相間隔設(shè)置，所述主殼體包括一個(gè)主殼體本體，兩個(gè)由主殼體本體水平延伸形成的外連接臂，所述外連接臂分別與上接觸殼體、下接觸殼體相對(duì)應(yīng)，所述上接觸殼體、下接觸殼體的一端分別伸入對(duì)應(yīng)的外連接臂內(nèi)，每個(gè)外連接臂上均樞轉(zhuǎn)的設(shè)置兩個(gè)夾持件，所述兩個(gè)夾持件之間形成夾持空間，每個(gè)夾持件均包括一個(gè)施力部、一個(gè)與施力部一體成型的夾鉗，所述夾鉗在靠近所述施力部的位置處通過(guò)一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸與外連接臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述上接觸殼體、下接觸殼體在與所述夾鉗相對(duì)的位置設(shè)置有定位槽，所述夾鉗的頭部伸入所述定位槽內(nèi)夾緊對(duì)應(yīng)的上接觸殼體、下接觸殼體，所述樞轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有扭簧。

所述主殼體下方連接有油座，所述油座內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)浮動(dòng)的設(shè)置有緩沖油標(biāo)，所述儲(chǔ)油箱頂端設(shè)置有與主殼體相連通的油流入口，所述緩沖油標(biāo)包括一個(gè)頂端伸入主殼體內(nèi)的浮動(dòng)桿，以及設(shè)置在所述浮動(dòng)桿底端的緩沖片。

所述緩沖片能拆卸的連接在所述浮動(dòng)桿底端，緩沖片呈弧形并隨所述浮動(dòng)桿上下移動(dòng)，緩沖片朝向所述油流入口凸出并能封蓋所述油流入口。

所述合閘座體包括一個(gè)外套體，以及一個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)柱，合閘座體上安裝供滑動(dòng)導(dǎo)柱移動(dòng)的導(dǎo)引支撐板，所述外套體上還套設(shè)有絕緣防護(hù)套，外套體上開(kāi)設(shè)用于安裝分閘轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔的正下方開(kāi)設(shè)手車(chē)進(jìn)位軸孔。

本實(shí)用新型的有益效果在于：所述真空短路器外殼設(shè)置主殼體， 并在主殼體上能拆卸的連接有上接觸殼體與下接觸殼體，并在所述上接觸殼體與下接觸殼體上對(duì)應(yīng)的位置處通過(guò)一個(gè)夾持件將所述上接觸殼體、下接觸殼體與所述主殼體的外連接臂相連接，并將所述夾持件能樞轉(zhuǎn)的安裝在所述外連接臂上，并通過(guò)所述牛還以及所述施力部、夾鉗相配合，將所述上接觸殼體、下接觸殼體穩(wěn)定的連接在所述主殼體上，方便拆裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定，連接簡(jiǎn)單；在所述儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)置有浮動(dòng)桿，所述浮動(dòng)桿隨著所述油箱相內(nèi)潤(rùn)滑油液面的高低而上下浮動(dòng)，當(dāng)油箱內(nèi)油壓較大，油量較多時(shí)，能通過(guò)安裝在所述浮動(dòng)桿底部的弧形緩沖片與所述油流入口之間的距離來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出油速度與出油量，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，能對(duì)油箱內(nèi)高壓潤(rùn)滑油的流速起到一定的緩沖作用，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型所述的真空斷路器外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本實(shí)用新型所述的真空斷路器外殼局部放大圖，顯示所述夾持件的結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

參閱附圖1所示為本實(shí)用新型所述的一種真空斷路器外殼，包括一個(gè)殼座1，一個(gè)安裝在所述殼座1上的合閘座體2，所述合閘座體2上設(shè)置有卡嵌槽3，所述卡嵌槽3上卡嵌的設(shè)置有主殼體4，主殼體4上能拆卸的安裝有上接觸殼體5與下接觸殼體6，所述上接觸殼體5與下接觸殼體6相間隔設(shè)置，所述主殼體4包括一個(gè)主殼體4本體，兩個(gè)由主殼體4本體水平延伸形成的外連接臂7，所述外連接臂 7分別與上接觸殼體5、下接觸殼體6相對(duì)應(yīng)，所述上接觸殼體5、下接觸殼體6的一端分別伸入對(duì)應(yīng)的外連接臂7內(nèi)，每個(gè)外連接臂7上均樞轉(zhuǎn)的設(shè)置兩個(gè)夾持件8，所述兩個(gè)夾持件8之間形成夾持空間，每個(gè)夾持件8均包括一個(gè)施力部81、一個(gè)與施力部81一體成型的夾鉗82，所述夾鉗82在靠近所述施力部81的位置處通過(guò)一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸83與外連接臂7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述上接觸殼體5、下接觸殼體6在與所述夾鉗82相對(duì)的位置設(shè)置有定位槽，所述夾鉗82的頭部伸入所述定位槽內(nèi)夾緊對(duì)應(yīng)的上接觸殼體5、下接觸殼體6，所述樞轉(zhuǎn)軸83上設(shè)置有扭簧9。

所述主殼體4下方連接有油座10，所述油座10內(nèi)設(shè)置有儲(chǔ)油箱11，所述儲(chǔ)油箱11內(nèi)浮動(dòng)的設(shè)置有緩沖油標(biāo)，所述儲(chǔ)油箱11頂端設(shè)置有與主殼體4相連通的油流入口12，所述緩沖油標(biāo)包括一個(gè)頂端伸入主殼體4內(nèi)的浮動(dòng)桿13，以及設(shè)置在所述浮動(dòng)桿13底端的緩沖片14。

所述緩沖片14能拆卸的連接在所述浮動(dòng)桿13底端，緩沖片14呈弧形并隨所述浮動(dòng)桿13上下移動(dòng)，緩沖片14朝向所述油流入口12凸出并能封蓋所述油流入口12。

所述合閘座體2包括一個(gè)外套體15，以及一個(gè)滑動(dòng)導(dǎo)柱16，合閘座體2上安裝供滑動(dòng)導(dǎo)柱16移動(dòng)的導(dǎo)引支撐板17，所述外套體15上還套設(shè)有絕緣防護(hù)套18，外套體15上開(kāi)設(shè)用于安裝分閘轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔19，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔19的正下方開(kāi)設(shè)手車(chē)進(jìn)位軸孔20。

由以上對(duì)本實(shí)用新型的描述可知：所述真空短路器外殼設(shè)置主殼 體4，并在主殼體4上能拆卸的連接有上接觸殼體5與下接觸殼體6，并在所述上接觸殼體5與下接觸殼體6上對(duì)應(yīng)的位置處通過(guò)一個(gè)夾持件8將所述上接觸殼體5、下接觸殼體6與所述主殼體4的外連接臂7相連接，并將所述夾持件8能樞轉(zhuǎn)的安裝在所述外連接臂7上，并通過(guò)所述牛還以及所述施力部81、夾鉗82相配合，將所述上接觸殼體5、下接觸殼體6穩(wěn)定的連接在所述主殼體4上，方便拆裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)穩(wěn)定，連接簡(jiǎn)單；在所述儲(chǔ)油箱11內(nèi)設(shè)置有浮動(dòng)桿13，所述浮動(dòng)桿13隨著所述油箱相內(nèi)潤(rùn)滑油液面的高低而上下浮動(dòng)，當(dāng)油箱內(nèi)油壓較大，油量較多時(shí)，能通過(guò)安裝在所述浮動(dòng)桿13底部的弧形緩沖片14與所述油流入口12之間的距離來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出油速度與出油量，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，能對(duì)油箱內(nèi)高壓潤(rùn)滑油的流速起到一定的緩沖作用，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。