本實(shí)用新型涉及電池包領(lǐng)域，尤其涉及一種電池包的熱管理裝置。

背景技術(shù)：

隨著能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，國(guó)家對(duì)新能源的大力扶持，以及動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的日益成熟，動(dòng)力電池已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、太陽(yáng)能、移動(dòng)通訊終端產(chǎn)品及儲(chǔ)能等產(chǎn)品上。但是電池包在低溫和高溫環(huán)境下壽命以及續(xù)航里程會(huì)大打折扣，而傳統(tǒng)的電池包會(huì)存在不具備加熱功能、加熱均勻性不好或散熱效果不好的缺陷，不能有效的保證電池包中電芯處于合適溫度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中電池包不具備熱調(diào)節(jié)功能提出一種電池包的熱管理裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置，用于均衡電池模組中電芯的溫度，包括風(fēng)機(jī)、加熱絲、控制裝置、箱體，所述電池模組設(shè)置在所述箱體內(nèi)，所述風(fēng)機(jī)固定在所述電池模組上，所述加熱絲設(shè)置在箱體上與所述風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的位置處，所述控制裝置包括與電池模組連接的溫度采集模塊和與風(fēng)機(jī)連接的調(diào)節(jié)模塊，所述采集模塊用于采集電池模組中電芯的溫度，所述調(diào)節(jié)模塊用于根據(jù)采集模塊采集到的溫度來(lái)調(diào)節(jié)加熱絲的通斷和風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

作為本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置的一種改進(jìn)，所述電池包的熱管理裝置還包括導(dǎo)熱墊，所述導(dǎo)熱墊貼在所述加熱絲上與所述箱體接觸。

作為本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)熱墊為高導(dǎo)熱材料復(fù)合材料。

作為本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置的一種改進(jìn)，所述箱體采用高導(dǎo)熱金屬材料制成。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是：本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置，通過(guò)風(fēng)機(jī)、控制裝置和加熱絲的配合可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)電池包中電池模組的溫度，提高了電池包的性能。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置的透視圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說(shuō)明書(shū)中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不是為了限定本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置，用于均衡電池模組1中電芯的溫度，包括風(fēng)機(jī)10、加熱絲20、控制裝置30、箱體40，所述電池模組1設(shè)置在所述箱體40內(nèi)，所述風(fēng)機(jī)10固定在所述電池模組1上，所述加熱絲20設(shè)置在箱體40上與所述風(fēng)機(jī)10對(duì)應(yīng)的位置處，所述控制裝置30包括與電池模組1連接的溫度采集模塊和與風(fēng)機(jī)10連接的調(diào)節(jié)模塊，所述采集模塊用于采集電池模組1中電芯的溫度，所述調(diào)節(jié)模塊用于根據(jù)采集模塊采集到的溫度來(lái)調(diào)節(jié)加熱絲20的通斷和風(fēng)機(jī)10的轉(zhuǎn)速。具體的，所述采集模塊的采集技術(shù)和調(diào)節(jié)模塊的調(diào)節(jié)技術(shù)均可采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

采集模塊采集當(dāng)前環(huán)境的溫度，當(dāng)電池包處于低溫環(huán)境時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)模塊調(diào)節(jié)加熱絲20導(dǎo)通加熱，風(fēng)機(jī)10開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)電池模組1進(jìn)行抽風(fēng)工作，加熱絲20加熱并通過(guò)所述箱體40將熱量傳遞給電池模組1，提高電池模組1的溫度；當(dāng)電池包處于高溫環(huán)境時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)模塊調(diào)節(jié)加熱絲20關(guān)斷加熱，風(fēng)機(jī)10開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)電池模組1進(jìn)行抽風(fēng)工作，將電池模組1的熱量傳遞到箱體40上并通過(guò)箱體40將熱量傳遞到電池包外，幫助電池模組1進(jìn)行散熱。本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置可根據(jù)環(huán)境溫度來(lái)調(diào)節(jié)電池包中電池模組的溫度，可使得電池包中電池模組處于合適的溫度，提高電池包的性能。

優(yōu)選的，所述電池包的熱管理裝置還包括導(dǎo)熱墊50，所述導(dǎo)熱墊50貼在所述加熱絲20上與所述箱體40接觸，由于導(dǎo)熱墊50的導(dǎo)熱能力，可讓熱量更快速均勻的傳遞到箱體40上，箱體40在與周?chē)諝膺M(jìn)行熱交換，起到均衡電池包內(nèi)部溫度的目的。

具體的，所述導(dǎo)熱墊50為高導(dǎo)熱材料復(fù)合材料制成，有助于提高熱傳導(dǎo)的效率；所述箱體40采用高導(dǎo)熱金屬材料制成，可起到更加高效的傳導(dǎo)熱量和散發(fā)熱量的作用。

本實(shí)用新型的電池包的熱管理裝置，并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。