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電池冷卻裝置的制作方法

文檔序號:11990643閱讀:257來源:國知局
電池冷卻裝置的制作方法

本實用新型涉及電池領域,尤其是一種電池冷卻裝置。



背景技術:

現(xiàn)有的風冷電池包,其內部電芯間相間隔開,相鄰電芯間形成冷卻的風道,這種風冷電池包冷卻效率低。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術的不足,提供一種電池冷卻裝置。

本實用新型的一種技術方案:

一種電池冷卻裝置,包括電池包和若干電芯,電池包內設有容納電芯的容納倉,電池冷卻裝置還包括散熱器,電芯固定于容納倉內且相鄰電芯之間通過散熱器隔離,且電芯與散熱器緊密接觸,電池包的側壁貫穿有通向容納倉內的進風口,電池包的底部貫穿有出風口,進風口,散熱器和出風口形成空氣流道。

一種優(yōu)選方案是散熱器為翅片板。

一種優(yōu)選方案是翅片板包括若干翅片以及兩平行的散熱板,翅片相間固定于兩平行的散熱板之間,翅片和兩平行的散熱板之間形成散熱通道。

一種優(yōu)選方案是散熱板為鋁板。

一種優(yōu)選方案是散熱器為設有散熱孔的扁管。

一種優(yōu)選方案是電池包包括上蓋和下殼,上蓋內部設有導風板,導風板與進風口連通。

一種優(yōu)選方案是出風口的數(shù)量至少為2~10個,且均布于下殼底部。

一種優(yōu)選方案是出風口的數(shù)量為8個。

綜合上述技術方案,本實用新型的有益效果:電芯工作發(fā)熱后,熱量傳導至散熱器上,冷空氣通過進風口進入電池包內部,冷空氣將散熱器上的熱量從出風口帶出,增加了電芯的散熱效果。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段,而可依照說明書的內容予以實施,并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實施例,并配合附圖,詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本實用新型中電芯的示意圖。

圖2是本實用新型中散熱器的示意圖。

圖3是圖2中A的局部放大圖。

圖4是本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。

如圖1至圖4所示,一種電池冷卻裝置,包括電池包30和若干電芯10,電池包30內設有容納電芯10的容納倉,電池冷卻裝置還包括散熱器20,電芯10固定于容納倉內且相鄰電芯10之間通過散熱器20隔離,且電芯10與散熱器20緊密接觸,電池包30的側壁貫穿有通向容納倉內的進風口301,電池包30的底部貫穿有出風口302,進風口301,散熱器20和出風口302形成空氣流道。

電芯工作發(fā)熱后,熱量傳導至散熱器20上,冷空氣通過進風口301進入電池包30內部,冷空氣將散熱器20上的熱量從出風口302帶出,增加了電芯10的散熱效果。

具體地,如圖1至圖4所示,散熱器20為翅片板。翅片板包括若干翅片202以及兩平行的散熱板201,翅片202相間固定于兩平行的散熱板201之間,翅片202和兩平行的散熱板201之間形成散熱通道203,散熱通道203的一端與進風口301連通,另一端與出風口302連通,外界冷空氣經(jīng)進風口301進入電池包30內,冷空氣將翅片板上的熱量從散熱通道203帶走,最終從出風口302將熱量帶離電池包30。本實用新型中,散熱板201為鋁板。

如圖4所示,電池包30包括上蓋304和下殼305,上蓋304內部設有導風板306,導風板306與進風口301連通。出風口302貫穿下殼305的底面,出風口302的數(shù)量至少為2~10個,且均布于下殼305底部。本實用新型中,出風口302的數(shù)量為8個。

于其它實施例中,散熱器20為設有散熱孔的扁管。

以上是本實用新型的具體實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。

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