本實用新型涉及到漆包線除漆技術領域，具體地說，是一種漆包線除漆工裝。

背景技術：

在現(xiàn)有技術中，在電氣行業(yè)里漆包線出線頭引出處必須進行除漆處理，但因為漆包線較軟較細，一般難于采用機械加工，多采用人力手工加工，即一只手抓住下的一段，另一只手用刀片進行刮漆處理，或者用砂紙對漆包線外城的絕緣漆進行打磨，以砂掉漆包線外層的漆。上述方式，不僅一次只能處理一根漆包線，每個引出頭均要實用一分鐘以上的時間，加工效率地下，而且很容易毀損傷導線，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種漆包線除漆工裝，該工裝除漆效率高，可實現(xiàn)多根漆包線同時除漆，而且能夠適應不同規(guī)格的漆包線，適用范圍廣。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種漆包線除漆工裝，其關鍵在于：包括支撐座，在該支撐座的一側固定有支撐結構，在該支撐結構上設置有可拆卸的主動輪與從動 輪，所述主動輪與從動輪的結構一致且外徑尺寸為50～100mm，所述主動輪與從動輪之間的間距可通過調(diào)節(jié)機構進行調(diào)節(jié)，在所述主動輪與從動輪上均分布有刷毛，在所述主動輪與從動輪上罩蓋有透明保護殼，在該保護殼上開設有送料口，所述調(diào)節(jié)機構伸出所述保護殼外，在所述支撐座的另一側還設置有動力裝置，該動力裝置通過傳動機構驅(qū)動所述主動輪轉(zhuǎn)動。

在除漆加工時，首先根據(jù)待加工漆包線的尺寸調(diào)節(jié)好主動輪與從動輪之間的間距，然后將漆包線從保護殼上的送料口送入主動輪與從動輪之間，通過動力裝置帶動主動輪旋轉(zhuǎn)，主動輪與從動輪之間的刷毛產(chǎn)生摩擦力，對位于其之間的漆包線上的絕緣漆進行擦除，從而實現(xiàn)漆包線的除漆處理。因此，本工裝能夠同時對多根漆包線進行除漆處理，且通過調(diào)節(jié)兩個輪之間的間距，能夠適應不同尺寸的漆包線，更能夠通過間距調(diào)節(jié)，在不損傷導線的情況下保證漆包線上的絕緣漆能夠被徹底清除；另外，采用了透明保護殼，不僅能夠保證操作者的安全，而且不用將漆包線取出觀察除漆進度，便于提高工作效率。

進一步的，所述主動輪與從動輪的軸心線共面，且所述主動輪位于從動輪的上方。

通過上述結構，操作人員位于主動輪這一側，在加工時將漆包線從同側的送料口送入進行除漆處理，相較于其他方式，操作更加方便。

進一步的，為了便于實現(xiàn)，降低實現(xiàn)成本，所述調(diào)節(jié)機構可為調(diào)節(jié)螺栓，該調(diào)節(jié)螺栓固定在所述支撐結構上，且位于所述主動輪的上方。

進一步的，所述傳動機構可采用皮帶、鏈輪或齒輪等傳動方式中的一種。

進一步的，所述主動輪與從動輪的長度為10mm～200mm，所述刷毛的長度為15mm～30mm。

本實用新型的顯著效果是：結構簡單，實現(xiàn)成本低，不僅同時實現(xiàn)了對多根漆包線的除漆處理，且通過調(diào)節(jié)主動輪與從動輪之間的接觸面壓力來控制達到理想的除漆效果，能夠適應不同尺寸的漆包線，更能夠通過間距調(diào)節(jié)，在不損傷導線的情況下保證漆包線上的絕緣漆能夠被徹底清除；另外，采用了透明保護殼，不僅能夠保證操作者的安全，而且不用將漆包線取出觀察除漆進度，便于提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式以及工作原理作進一步詳細說明。

如圖1與圖2所示，一種漆包線除漆工裝，包括支撐座1，在該支撐座1的一側固定有支撐結構2，在該支撐結構2上設置有可拆卸的主動輪3與從動輪4，所述主動輪3與從動輪4的結構一致且外徑尺寸為50～100mm，所述主動輪3與從動輪4之間的間距可通過調(diào)節(jié)機構5進行調(diào)節(jié)，在所述主動輪3與從動輪4上均分布有刷毛6，在所述主動輪3與從動輪4上罩蓋有透明保護殼7，通過保護殼避免了 脫落的絕緣漆因主動輪3的高速轉(zhuǎn)動而四處飛濺，在該保護殼7上開設有送料口8，該送料口8可用于操作者對漆包線的定位，能夠保證操作者的安全，避免漆包線彎折而傷害操作者，所述調(diào)節(jié)機構5伸出所述保護殼7外，在所述支撐座1的另一側還設置有動力裝置9，該動力裝置9通過傳動機構10驅(qū)動所述主動輪3轉(zhuǎn)動。

參見附圖1，所述主動輪3與從動輪4的軸心線共面，且所述主動輪3位于從動輪4的上方。

從圖1中可以看出，所述調(diào)節(jié)機構5可為調(diào)節(jié)螺栓，該調(diào)節(jié)螺栓固定在所述支撐結構2上，且位于所述主動輪3的上方。通過調(diào)節(jié)螺栓，能夠方便的實現(xiàn)主動輪3與傳動輪4之間的間距調(diào)節(jié)。

在實際操作時，所述傳動機構10可采用皮帶、鏈輪或齒輪等傳動方式中的一種。本例中采用皮帶作為傳動機構10。

作為優(yōu)選，所述主動輪3與從動輪4的長度為10mm～200mm，所述刷毛6的長度為15mm～30mm，以保證其能同時處理多股漆包線的除漆作業(yè)，經(jīng)試驗證明，對于0.2mm～10mm的圓線及方線，本裝置可同時處理10～30股漆包線和不同規(guī)格的扁平漆包線的除漆作業(yè)，且除漆效果好，工做效率高。

在實際生產(chǎn)中，也可采用動力裝置9或另外的電機等設備將從動輪4一并驅(qū)動，以提高本工裝的動力，進而保證除漆處理的效率。

本工裝在使用時，首先根據(jù)待加工漆包線的尺寸通過調(diào)節(jié)機構5調(diào)節(jié)好主動輪3與從動輪5之間的間距，然后將漆包線從保護殼7上的送料口8送入主動輪3與從動輪4之間，通過動力裝置9帶動主動 輪3旋轉(zhuǎn)，主動輪3與從動輪4之間的刷毛6產(chǎn)生摩擦力，對位于其之間的漆包線上的絕緣漆進行擦除，從而實現(xiàn)漆包線的除漆處理。