本實(shí)用新型涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及應(yīng)用于電動車中的一種具有隱藏式吊具的電池箱體。

背景技術(shù)：

新能源車輛是指采用非常規(guī)的車用燃料或電力作為動力來源，通過綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。電動車作為新能源車輛的一種，具有污染小、零排放的特點(diǎn)。

電池是電動車的能量來源，電動車的空間有限，對于電池的安放具有一定的限制，而一般動力電池組的重量都較重，需要在存放電池組的電池箱體外焊接吊耳或者外置鎖附式吊耳后，才能進(jìn)行吊裝搬運(yùn)。然上述兩種吊裝結(jié)構(gòu)均具有各自的缺點(diǎn)，采用焊接吊耳，會增加電池箱體的空間；采用可拆卸的鎖附式吊耳，會讓設(shè)計(jì)者具有強(qiáng)度不足的擔(dān)憂。

因此，發(fā)明一種無需外置吊耳的箱體結(jié)構(gòu)，對推動電動車的發(fā)展，有著十分積極的作用。鑒于此，本發(fā)明人為此研制出一種具有隱藏式吊具的電池箱體，有效的解決了上述問題，本案由此產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供的一種具有隱藏式吊具的電池箱體，無需安裝吊耳，具有節(jié)省空間，搬運(yùn)安全性高，外形簡潔的技術(shù)效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種具有隱藏式吊具的電池箱體，包括箱型主體、隔板和伸縮吊具，箱型主體的兩側(cè)安裝有隔板，隔板將箱型主體分隔成兩側(cè)的吊具容置區(qū)和中間的電池組放置區(qū)，兩吊具容置區(qū)內(nèi)均安裝有伸縮吊具，伸縮吊具包括堵頭、受力板、吊繩和彈簧，受力板固定安裝在吊具容置區(qū)內(nèi)且開設(shè)供吊繩穿設(shè)的兩個穿孔，吊繩的兩頭分別穿過兩穿孔后對接固定形成閉合的結(jié)構(gòu)，箱型主體開設(shè)供吊繩伸出的伸出孔，吊繩的上端安裝在堵頭上，堵頭卡在伸出孔外，吊繩的下端和彈簧的一端固定安裝，彈簧的另一端和吊具容置區(qū)固定安裝，未使用時彈簧將吊繩拉扯進(jìn)吊具容置區(qū)內(nèi)并使堵頭封堵住伸出孔，使用時吊繩的下端卡在受力板下表面由受力板承受壓力。

所述堵頭為階梯軸，階梯軸的小徑軸直徑小于伸出孔用于插入伸出孔，階梯軸的大徑軸直徑大于伸出孔用于卡在伸出孔處，小徑軸的外端部具有寬度小于伸出孔的連接板，連接板開設(shè)穿繩孔，吊繩穿過該穿繩孔完成吊繩和堵頭的安裝。

所述受力板以及吊具容置區(qū)安裝有加強(qiáng)筋。

所述箱型主體內(nèi)側(cè)壁位于吊繩伸出處貼附焊接有防擠壓加強(qiáng)板，防擠壓加強(qiáng)板和箱型主體共同開設(shè)所述伸出孔。

所述受力板的兩側(cè)具有與其垂直并一起焊接在箱型主體上的三角加強(qiáng)筋。

所述吊具容置區(qū)上部的兩側(cè)安裝有倒扣槽型加強(qiáng)筋，倒扣槽型加強(qiáng)筋焊接在箱型主體上。

所述隔板具有朝向倒扣槽型加強(qiáng)筋的安裝板，安裝板通過螺栓以可拆卸的方式固定在倒扣槽型加強(qiáng)筋的頂面以完成隔板的固定，安裝板和倒扣槽型加強(qiáng)筋開設(shè)供螺栓穿過的安裝孔。

所述吊具容置區(qū)的下部安裝有側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋，側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋側(cè)扣焊接在箱型主體上。

所述側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋內(nèi)部的底面固定安裝彈簧座，所述彈簧的另一端固定在該彈簧座上，側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋的頂面開設(shè)供彈簧伸出的通孔，彈簧外套設(shè)有波紋管，側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋側(cè)面開設(shè)操作孔。

所述吊繩為尼龍繩。

采用上述方案后，本實(shí)用新型無需焊接或外置鎖附式吊耳，無需打開電池箱體即可進(jìn)行吊裝搬運(yùn)，使用非常方便。

需吊裝時，將箱型主體兩側(cè)的堵頭拉出，吊繩從伸出孔處被拉出至電池箱體外，拉出后的吊繩下端卡在受力板下表面，起吊時，吊繩被拉緊，拉緊后的吊繩將力傳遞給受力板，由于吊繩是閉合的結(jié)構(gòu)，因此不會脫離受力板，安全性高。當(dāng)然如果電池箱體重量較輕時，也可人手直接提運(yùn)。

無需吊裝時，吊繩在彈簧的拉扯下縮回隱藏在吊具容置區(qū)內(nèi)，堵頭則將伸出孔封住，從而保持電池箱體外形的簡潔，基本無外凸結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1是本實(shí)施例未吊裝時的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)施例吊裝時的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)施例去除上蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)施例去除上蓋和隔板后吊繩未伸出時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)施例去除上蓋和隔板后吊繩伸出時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)施例去除上蓋、隔板和波紋管后吊繩伸出時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)施例去除箱型主體和波紋管后吊繩伸出時的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號說明

吊具容置區(qū)10，電池組放置區(qū)20，箱型主體1，防擠壓加強(qiáng)板11，伸出孔12，側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋13，彈簧座131，操作孔132，通孔133，倒扣槽型加強(qiáng)筋14，隔板2，安裝板21，安裝孔22，伸縮吊具3，堵頭31，小徑軸311，大徑軸312，連接板313，穿繩孔314，受力板32，三角加強(qiáng)筋321，穿孔322，吊繩33，彈簧34，波紋管35。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1-3所示，是本實(shí)用新型揭示的一種具有隱藏式吊具的電池箱體，包括箱型主體1、隔板2和伸縮吊具3，箱型主體1的兩側(cè)安裝有隔板2，隔板2將箱型主體1分隔成兩側(cè)的吊具容置區(qū)10和中間的電池組放置區(qū)20，兩吊具容置區(qū)10內(nèi)均安裝有伸縮吊具3。

如圖4-7所示，伸縮吊具3包括堵頭31、受力板32、吊繩33和彈簧34。

受力板32固定在吊具容置區(qū)10，受力板32的兩側(cè)具有與其垂直并一起焊接在箱型主體1上的三角加強(qiáng)筋321。受力板32開設(shè)供吊繩33穿設(shè)的兩個穿孔322，吊繩33的兩頭分別穿過兩穿孔322后對接固定形成閉合的結(jié)構(gòu)。

吊繩33上端可從箱型主體1處伸出。箱型主體1內(nèi)側(cè)壁位于吊繩33伸出處貼附焊接有防擠壓加強(qiáng)板11，防擠壓加強(qiáng)板11和箱型主體1共同開設(shè)伸出孔12，吊繩33從該伸出孔12處伸出。由于吊繩33在使用時，會給予箱型主體1側(cè)壁一個很大的擠壓力，因此通過焊接防擠壓加強(qiáng)板11，即可加強(qiáng)箱型主體1側(cè)壁的抗擠壓強(qiáng)度，避免箱型主體1被擠壓變形。

吊繩33的上端安裝在堵頭31上，堵頭31卡在伸出孔12外，堵頭31的目的在于方便吊繩33拉出。優(yōu)選的，如圖5所示，堵頭31為階梯軸，階梯軸的小徑軸311直徑小于伸出孔12，用于插入伸出孔12。階梯軸的大徑軸312直徑大于伸出孔12，用于卡在伸出孔12處。小徑軸311的外端部具有寬度小于伸出孔12的連接板313，連接板313開設(shè)穿繩孔314，吊繩33穿過該穿繩孔314完成吊繩33和堵頭31的安裝。

如圖6和圖7所示，吊繩33的下端和彈簧34的一端固定安裝，彈簧34的另一端和吊具容置區(qū)10固定安裝，彈簧34的作用在于，將未吊裝時的吊繩33拉扯進(jìn)吊具容置區(qū)10內(nèi)并使堵頭31封堵住伸出孔12。

如圖4-6所示，其中吊具容置區(qū)10的下部安裝有側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋13，側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋13側(cè)扣焊接在箱型主體1上，以增加箱型主體1側(cè)壁的抗壓能力。側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋13內(nèi)部的底面固定安裝彈簧座131，上述彈簧34的另一端固定在該彈簧座131上，以完成彈簧34和吊具容置區(qū)10的固定安裝。側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋13側(cè)面開設(shè)操作孔132，透過該操作孔132來進(jìn)行彈簧座131以及彈簧34的安裝和檢修。側(cè)扣槽型加強(qiáng)筋13的頂面開設(shè)供彈簧34伸出的通孔133。為了防止吊繩33卡在該通孔133處，如圖4和圖5所示，彈簧34外還套設(shè)有波紋管35，由于波紋管35具有可伸縮性能，因此波紋管35在起到保護(hù)作用的同時，還能隨彈簧34一起伸縮。

吊具容置區(qū)10上部的兩側(cè)安裝有倒扣槽型加強(qiáng)筋14，倒扣槽型加強(qiáng)筋14焊接在箱型主體1的側(cè)壁上，以增加箱型主體1側(cè)壁的抗壓能力。

如圖7所示，隔板2具有朝向倒扣槽型加強(qiáng)筋14的安裝板21，安裝板21通過螺栓以可拆卸的方式固定在倒扣槽型加強(qiáng)筋14的頂面以完成隔板2的固定，安裝板21和倒扣槽型加強(qiáng)筋14開設(shè)供螺栓穿過的安裝孔22?？刹鹦兜母舭?設(shè)計(jì)，便于吊具容置區(qū)10內(nèi)各結(jié)構(gòu)的安裝和檢修。

需吊裝時，如圖2和圖5所示，將箱型主體1兩側(cè)的堵頭31拉出，吊繩33從伸出孔12處被拉出至電池箱體外，拉出后，吊繩33的下端卡在受力板32的下表面，起吊時，吊繩33被拉緊，拉緊后的吊繩33將力傳遞給受力板32，由于吊繩33是閉合的結(jié)構(gòu)，因此不會脫離受力板32，安全性高。其中吊繩33優(yōu)選為尼龍繩，尼龍繩較為柔軟，利于吊繩33伸出或縮進(jìn)，受力時對其它結(jié)構(gòu)的損傷少，并且當(dāng)電池箱體的重量較輕時，還可人手直接提運(yùn)而不傷手。

未吊裝時，如圖1和圖4所示，吊繩33在彈簧34的拉扯下縮回，隱藏在吊具容置區(qū)10內(nèi)，堵頭31則將伸出孔12封住，從而保持電池箱體外形的簡潔，基本無外凸結(jié)構(gòu)。

本實(shí)施例無需焊接或外置鎖附式吊耳，無需打開電池箱體即可進(jìn)行吊裝搬運(yùn)，使用非常方便。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。凡依本案的設(shè)計(jì)思路所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。