本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備。

背景技術(shù)：

動(dòng)力電池系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，目前電動(dòng)汽車安全性問題時(shí)有發(fā)生，為了避免或減少安全隱患，就要通過合理、全面的安全可靠性驗(yàn)證。夏季是多雨季節(jié)，整車通過一定水深的路面的可能性很大，如果動(dòng)力電池系統(tǒng)防水性能差，就會(huì)造成電池箱體進(jìn)水，從而引發(fā)短路等安全性風(fēng)險(xiǎn)，危及乘員的生命安全，因此需要對(duì)電池箱體進(jìn)行安全性檢驗(yàn)。

當(dāng)前通用方法是采用IP(INGRESS PROTECTION-防護(hù))等級(jí)測試，此方法主要缺點(diǎn)是在靜止?fàn)顟B(tài)下對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行防水驗(yàn)證，但在實(shí)際駕駛情況時(shí)，水體與動(dòng)力電池系統(tǒng)會(huì)有相對(duì)速度，另外，由于實(shí)際路面的不平坦造成電池系統(tǒng)通過時(shí)有應(yīng)力變化，因此即使IP等級(jí)測試通過，在實(shí)際駕駛時(shí)也會(huì)存在箱體浸水的可能性。并且，在實(shí)際使用過程中會(huì)出現(xiàn)高壓噴頭清洗的情況出現(xiàn)。

另外，一些其他涉水測試方法雖然能夠模擬一定水流流速下動(dòng)力電池系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)，但是動(dòng)力電池系統(tǒng)采取吊取方式，未固定，這樣水流流速會(huì)使電池系統(tǒng)偏離原位置，有觸碰箱體的風(fēng)險(xiǎn)，而且部分放置動(dòng)力電池系統(tǒng)使得試驗(yàn)箱體浮力較大，通過軟連接無法保證在設(shè)定水深下試驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備，該動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備可以保證動(dòng)力電池系統(tǒng)在測試過程中的穩(wěn)定性和安全性。

根據(jù)本發(fā)明的動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備，包括：箱體，所述箱體的側(cè)壁上設(shè)置有液體通過孔；安裝架，所述安裝架適于安裝動(dòng)力電池系統(tǒng)且固定在所述箱體內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備，動(dòng)力電池系統(tǒng)可以通過安裝架固定在箱體內(nèi)，從而可以保證在動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備測試動(dòng)力電池系統(tǒng)時(shí)，動(dòng)力電池系統(tǒng)的位置可靠性較好，可以保證試驗(yàn)的正常進(jìn)行，以及可以避免動(dòng)力電池系統(tǒng)與箱體之間的碰撞，從而可以較好地保護(hù)正在測試的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

另外，根據(jù)本發(fā)明的動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備還可以具有以下附加技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一些示例中，所述安裝架包括：底架，所述底架放置在所述箱體的底壁上；側(cè)支架，所述側(cè)支架為兩個(gè)且相對(duì)布置地固定在所述底架上，兩個(gè)所述側(cè)支架的上端之間通過連接柱相連，其中，所述底架、兩個(gè)所述側(cè)支架和兩個(gè)所述連接柱共同限定出所述動(dòng)力電池系統(tǒng)的放置空間。

在本發(fā)明的一些示例中，所述側(cè)支架上設(shè)置有吊裝件。

在本發(fā)明的一些示例中，所述動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備還包括：適于向所述安裝架傳遞振動(dòng)的振動(dòng)裝置，所述振動(dòng)裝置連接在所述安裝架上且位于所述箱體外。

在本發(fā)明的一些示例中，所述振動(dòng)裝置包括四個(gè)振動(dòng)臺(tái)，所述安裝架的上端部設(shè)置有向外延伸的安裝柱，每個(gè)所述振動(dòng)臺(tái)安裝在對(duì)應(yīng)的所述安裝柱上。

在本發(fā)明的一些示例中，所述動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備還包括：水箱，所述水箱和所述箱體之間通過所述液體通過孔連通。

在本發(fā)明的一些示例中，所述水箱和所述液體通過孔之間設(shè)置有連接管路，所述連接管路上連接有水泵。

在本發(fā)明的一些示例中，所述動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備還包括：控制器和液體傳感器，所述液體傳感器設(shè)置在所述箱體內(nèi)，所述控制器與所述液體傳感器電連接以根據(jù)所述液體傳感器檢測到的所述箱體內(nèi)的水位控制所述液體通過孔的開閉。

在本發(fā)明的一些示例中，所述控制器還適于通過控制所述水泵調(diào)節(jié)所述液體通過孔處的液體流速。

在本發(fā)明的一些示例中，所述箱體為上端敞開的長方體或正方體，每個(gè)所述箱體的側(cè)壁上均設(shè)置有多個(gè)所述液體通過孔。

在本發(fā)明的一些示例中，所述箱體包括：外殼和鏤空板，所述鏤空板設(shè)置在所述外殼內(nèi)；所述動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備還包括：噴頭，所述噴頭適于安裝在所述鏤空板上。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是箱體和振動(dòng)裝置的示意圖；

圖3是安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備的控制原理框架圖。

附圖標(biāo)記：

動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100；

箱體10；液體通過孔11；外殼12；鏤空板13；

安裝架20；底架21；側(cè)支架22；連接柱23；放置空間24；安裝柱25；吊裝件26；

振動(dòng)裝置30；振動(dòng)臺(tái)31。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100，該動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100可以用于對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行涉水試驗(yàn)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100可以包括：箱體10和安裝架20，當(dāng)然，動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100還可以包括其他部件，例如，振動(dòng)裝置30、水箱、控制器和液體傳感器。

如圖1和圖2所示，箱體10的側(cè)壁上設(shè)置有液體通過孔11，液體通過孔11可以作為進(jìn)水口和出水口使用，也就是說，液體可以通過該液體通過孔11進(jìn)入到箱體10內(nèi)，當(dāng)然，液體也可以通過液體通過孔11從箱體10內(nèi)流出。其中，液體可以為水。

進(jìn)一步地，如圖1和圖2所示，箱體10為上端敞開的長方體或者正方體，這樣可以便于放置動(dòng)力電池系統(tǒng)和安裝架20，從而可以使得動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100測試簡單，測試效率高。

每個(gè)箱體10的側(cè)壁上均可以設(shè)置有多個(gè)液體通過孔11。通過在每個(gè)箱體10的側(cè)壁上均設(shè)置液體通過孔11，可以使得動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100模擬出不同流向的液體的流動(dòng)，從而可以更好且全面地對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行涉水試驗(yàn)，可以提升試驗(yàn)的結(jié)果可靠性。在同一側(cè)壁上的多個(gè)液體通過孔11的高度可以相同，這樣多個(gè)液體通過孔11可以成排布置，從而可以使得多個(gè)液體通過孔11設(shè)置簡單且可靠。

如圖1所示，安裝架20適于安裝動(dòng)力電池系統(tǒng)，而且安裝架20固定在箱體10內(nèi)。由此，動(dòng)力電池系統(tǒng)可以通過安裝架20固定在箱體10內(nèi)，從而可以保證在動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100測試動(dòng)力電池系統(tǒng)時(shí)，動(dòng)力電池系統(tǒng)的位置可靠性較好，可以保證試驗(yàn)的正常進(jìn)行，以及可以避免動(dòng)力電池系統(tǒng)與箱體10之間的碰撞，從而可以較好地保護(hù)正在測試的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

由此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100，動(dòng)力電池系統(tǒng)可以通過安裝架20固定在箱體10內(nèi)，從而可以保證在動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100測試動(dòng)力電池系統(tǒng)時(shí)，動(dòng)力電池系統(tǒng)的位置可靠性較好，可以保證試驗(yàn)的正常進(jìn)行，以及可以避免動(dòng)力電池系統(tǒng)與箱體10之間的碰撞，從而可以較好地保護(hù)正在測試的動(dòng)力電池系統(tǒng)。

下面詳細(xì)描述一下安裝架20的結(jié)構(gòu)。

如圖1和圖3所示，安裝架20可以包括：底架21、兩個(gè)側(cè)支架22和連接柱23，底架21放置在箱體10的底壁上，這樣可以保證安裝架20在箱體10內(nèi)的可靠性，其中，安裝架20可以為剛性結(jié)構(gòu)件，這樣可以更好地提高安裝架20在箱體10內(nèi)的可靠性。

兩個(gè)側(cè)支架22相對(duì)布置地固定在底架21上，兩個(gè)側(cè)支架22的上端之間通過連接柱23相連，其中，底架21、兩個(gè)側(cè)支架22和兩個(gè)連接柱23共同限定出動(dòng)力電池系統(tǒng)的放置空間24。這樣安裝架20在各個(gè)方向上均可以限制和固定動(dòng)力電池系統(tǒng)，從而可以保證動(dòng)力電池系統(tǒng)在安裝架20內(nèi)的安裝可靠性。其中，動(dòng)力電池系統(tǒng)可以通過緊固件固定在安裝架20上。

優(yōu)選地，如圖3所示，側(cè)支架22上可以設(shè)置有吊裝件26。吊裝件26可以為吊裝鉤或者吊裝環(huán)，吊裝設(shè)備可以將安裝有動(dòng)力電池系統(tǒng)的安裝架20吊裝起來以放入箱體10內(nèi)，這樣可以使得動(dòng)力電池系統(tǒng)放置方便且可靠，其中吊裝件26可以為多個(gè)，例如四個(gè)，四個(gè)吊裝件26可以分布在側(cè)支架22的四個(gè)上端點(diǎn)處。

另外，如圖1和圖2所示，動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100還可以包括：適于向安裝架20傳遞振動(dòng)的振動(dòng)裝置30，振動(dòng)裝置30連接在安裝架20上，而且振動(dòng)裝置30位于箱體10外。振動(dòng)裝置30可以用于模擬路面振動(dòng)，這樣振動(dòng)裝置30可以向動(dòng)力電池系統(tǒng)傳遞路面振動(dòng)，從而可以模擬出接近真實(shí)的行車狀態(tài)，進(jìn)而可以使得動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100所測試的結(jié)果更加真實(shí)可靠，而且可以有利于提升動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性。

具體地，如圖1和圖2所示，振動(dòng)裝置30可以包括四個(gè)振動(dòng)臺(tái)31，安裝架20的上端部設(shè)置有向外延伸的安裝柱25，每個(gè)振動(dòng)臺(tái)31安裝在對(duì)應(yīng)的安裝柱25上。其中振動(dòng)臺(tái)31的底部可以固定在地面上，這樣可以較好地向動(dòng)力電池系統(tǒng)傳遞振動(dòng)，而且每個(gè)振動(dòng)臺(tái)31可以按照采集的振動(dòng)路譜進(jìn)行振動(dòng)。其中，四個(gè)振動(dòng)臺(tái)31可以同時(shí)工作。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100還可以包括：水箱，水箱和箱體10之間通過液體通過孔11連通。由此，可以理解的是，水箱內(nèi)的水可以通過液體通過孔11流向箱體10內(nèi)以對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行涉水試驗(yàn)，當(dāng)然，箱體10內(nèi)的水也可以通過液體通過孔11流向水箱以儲(chǔ)存在水箱，這樣可以使得測試所使用的水循環(huán)利用，可以避免水的浪費(fèi)，從而可以節(jié)約水，而且可以使得測試簡單。

當(dāng)然，水箱和液體通過孔11之間可以設(shè)置有連接管路，可選地，連接管路上連接有水泵。水泵可以用于控制連接管路內(nèi)的液體的流速和方向，從而可以使得動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100工作可靠，試驗(yàn)結(jié)果可靠。

進(jìn)一步地，動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100還可以包括：控制器和液體傳感器，液體傳感器設(shè)置在箱體10內(nèi)，控制器與液體傳感器電連接以根據(jù)液體傳感器檢測到的箱體10內(nèi)的水位控制液體通過孔11的開閉。液體傳感器可以用來檢測箱體10內(nèi)的水位，然后液體傳感器可以將檢測結(jié)果傳遞給控制器，控制器根據(jù)檢測結(jié)果分析是否需要打開或者關(guān)閉液體通過孔11，這樣可以精確控制箱體10內(nèi)的水位，從而可以使得動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100測試結(jié)果可靠。其中，液體通過孔11處或者連接管路上可以設(shè)置有控制閥，控制器與多個(gè)控制閥可以相連以控制相應(yīng)的液體通過孔11的開閉。

優(yōu)選地，控制器還可以適于通過控制水泵調(diào)節(jié)液體通過孔11處的液體流速。這樣控制器可以調(diào)節(jié)每處液體通過孔11的液體流速，從而可以模擬出不同的情況，進(jìn)而可以提高動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100的檢測結(jié)果準(zhǔn)確性，以及可以提高動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性。

其中，控制器可以通過合理控制箱體10的每個(gè)側(cè)壁上的液體通過孔11來合理控制動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的測試。

可選地，箱體10可以包括：外殼12和鏤空板13，鏤空板13設(shè)置在外殼12內(nèi)，動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100還可以包括：噴頭，噴頭適于安裝在鏤空板13上。可以理解的是，鏤空板13上可以形成有多個(gè)安裝位置，噴頭可以選擇任意安裝位置進(jìn)行安裝，而且噴頭的方向可以調(diào)節(jié)，其中，噴頭可以為高壓噴頭，這樣動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100可以模擬高壓沖洗試驗(yàn)。

下面結(jié)合圖4詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的動(dòng)力電池系統(tǒng)的工作原理和控制原理。

1、全靜態(tài)模式：在全靜態(tài)模式下水處于靜態(tài)模式，通過液體傳感器檢測水深，控制器通過控制閥和水泵使電池系統(tǒng)處于合適液面下，此模式下能夠按照GB 4208外殼12防護(hù)等級(jí)IP67測試要求對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行測試。

2、動(dòng)力電池系統(tǒng)靜態(tài)模式(X方向流速)：水流方向?yàn)閄方向的液體通過孔11打開，水流方向?yàn)閅方向的液體通過孔11關(guān)閉，通過控制器控制水泵流量模擬不同水流速，從而模擬整車在停車狀態(tài)下水自X方向以設(shè)定流速流經(jīng)電池動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的影響程度評(píng)價(jià)。

3、動(dòng)力電池系統(tǒng)靜態(tài)模式(Y方向流速)：水流方向?yàn)閅方向的液體通過孔11打開，水流方向?yàn)閄方向的液體通過孔11關(guān)閉，通過控制器控制水泵流量模擬不同水流速，從而模擬整車在停車狀態(tài)下水流自Y方向以設(shè)定流速流經(jīng)電池動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)的影響程度評(píng)價(jià)。

4、動(dòng)力電池系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模式(X方向流速)：在電動(dòng)車實(shí)際涉水過程中，往往是車輛以一定車速通過路面，而路面不會(huì)絕對(duì)平整，因此在通行的過程中會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)情況，振動(dòng)模式為最嚴(yán)苛模式，因?yàn)樵谡駝?dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生彈性形變，形變可能會(huì)導(dǎo)致箱體10法蘭面出現(xiàn)縫隙，從而出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

水流工作模式與動(dòng)力電池系統(tǒng)靜態(tài)模式(X方向流速)類似，同時(shí)控制4個(gè)振動(dòng)臺(tái)31工作，按照采集的振動(dòng)路譜進(jìn)行振動(dòng)。

5、動(dòng)力電池系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模式(Y方向流速)：水流工作模式與動(dòng)力電池系統(tǒng)靜態(tài)模式(Y方向流速)類似，同時(shí)控制4個(gè)振動(dòng)臺(tái)31工作，按照采集的振動(dòng)路譜進(jìn)行振動(dòng)。

6、動(dòng)力電池系統(tǒng)靜態(tài)高壓沖洗模式(排水)：在高壓沖洗的情況下可能會(huì)造成電池箱體浸水的風(fēng)險(xiǎn)。通過在動(dòng)力電池系統(tǒng)測試設(shè)備100的箱體10的鏤空板13上安裝高壓噴頭，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池箱體的高壓沖洗試驗(yàn)，而鏤空板13鋪設(shè)面積較廣，因此可以隨意調(diào)整高壓噴頭的位置，從而能從不同角度更好地驗(yàn)證防水效果。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。