用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備及其方法
【專(zhuān)利摘要】公開(kāi)了一種用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備，其被配置為通過(guò)在充電模式下對(duì)高壓電池充電和在工作模式下轉(zhuǎn)變高壓電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)，所述設(shè)備包括用于供電以驅(qū)動(dòng)整流器的開(kāi)關(guān)單元的第一供電單元以及用于供電以驅(qū)動(dòng)逆變器的開(kāi)關(guān)單元的第二供電單元，其中第一供電單元和第二供電單元被配置為獨(dú)立地供電。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)涉及一種用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，電動(dòng)車(chē)包括以高電壓(例如,大約72伏)進(jìn)行充電的高壓電池、被高壓電池中所充的電力驅(qū)動(dòng)以使電動(dòng)車(chē)行駛的三相電機(jī)以及用于驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)的逆變器。然而，使用高壓電池中所充的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)受到高壓電池容量的限制。
[0003]也就是說(shuō)，在電動(dòng)車(chē)的高壓電池中剩余的電力降至預(yù)定水平以下的情況下，便不能夠再驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)。因此，電動(dòng)車(chē)配備有高壓充電器以便對(duì)高壓電池充電。高壓充電器可以被大致劃分為兩種類(lèi)型，即，使用家用單相交流(AC)電的低速充電器和使用輸送及配送三相AC電的高速充電器。
[0004]同時(shí)，逆變器、高壓充電器和低壓充電器中的每一個(gè)都獨(dú)立安裝，使得花費(fèi)了大量的時(shí)間和人力來(lái)分別將逆變器、高壓充電器和低壓充電器安裝至電動(dòng)車(chē)上。因此，正開(kāi)發(fā)一種用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備，其將逆變器、高壓充電器和低壓充電器組合到一個(gè)集成的結(jié)構(gòu)中。
[0005]然而，應(yīng)用于逆變器-充電器組合設(shè)備的開(kāi)關(guān)元件的電源單元被配置在共同的電源中，并且沒(méi)有足夠的措施來(lái)處理電源單元出故障的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本公開(kāi)的示例性方案是為了大體上至少解決上述問(wèn)題和/或缺點(diǎn)并且為了至少提供如下文所提到的優(yōu)點(diǎn)。因此，本公開(kāi)旨在提供一種用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備及其控制方法，所述逆變器-充電器組合設(shè)備被配置為單獨(dú)安裝有應(yīng)用于逆變器-充電器組合設(shè)備的開(kāi)關(guān)元件的供電單元，以便即使在供電單元的一部分出故障期間也能穩(wěn)定工作。
[0007]本公開(kāi)所解決的技術(shù)問(wèn)題并非限制于上述描述，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員將從下面的描述中清楚地理解目前未被提及的任何其他技術(shù)問(wèn)題。
[0008]在本發(fā)明的一個(gè)總的方案中，提供有一種用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備，其被配置為通過(guò)在充電模式下對(duì)高壓電池充電和在工作模式下轉(zhuǎn)變(switching)高壓電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)，所述逆變器-充電器組合設(shè)備包括:
[0009]整流器，其通過(guò)對(duì)輸入的交流電整流來(lái)提供用于對(duì)高壓電池充電的電力。
[0010]逆變器，其在充電模式下經(jīng)由所述三相電機(jī)接收由所述整流器整流的交流電以將交流電整流為直流電，并且在工作模式下對(duì)所述高壓電池中所充的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)換以驅(qū)動(dòng)所述三相電機(jī)；以及
[0011]供電單元，其供應(yīng)電力以驅(qū)動(dòng)所述整流器和所述逆變器。
[0012]優(yōu)選地，但不是必需地，所述設(shè)備可以進(jìn)一步包括:低壓整流器，其用于將低壓直流電供應(yīng)至包括控制器的負(fù)載；以及控制器，其被配置為控制所述整流器、所述逆變器以及所述低壓整流器。
[0013]優(yōu)選地，但不是必需地，所述供電單元可以包括:第一供電單元，其用于供應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)所述整流器的開(kāi)關(guān)單元的電力；以及第二供電單元，其用于供應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)所述逆變器的開(kāi)關(guān)單元的電力。
[0014]優(yōu)選地，但不是必需地，所述第一供電單元和所述第二供電單元中的每一個(gè)供電單元可以被配置為獨(dú)立地供電。
[0015]優(yōu)選地，但不是必需地，所述設(shè)備可以進(jìn)一步包括:第一開(kāi)關(guān)單元，其用于選擇所述第一供電單元或所述第二供電單元來(lái)供電以驅(qū)動(dòng)所述整流器的開(kāi)關(guān)單元；以及
[0016]第二開(kāi)關(guān)單元，其用于選擇所述第一供電單元或所述第二供電單元來(lái)供電以驅(qū)動(dòng)所述逆變器的開(kāi)關(guān)單元。
[0017]優(yōu)選地，但不是必需地，所述第一開(kāi)關(guān)單元可以被嵌入到所述第一供電單元中，并且所述第二開(kāi)關(guān)單元可以被嵌入到所述第二供電單元中。
[0018]優(yōu)選地，但不是必需地，所述第一開(kāi)關(guān)單元和所述第二開(kāi)關(guān)單元可以被配置為響應(yīng)于所述第一供電單元或所述第二供電單元的工作狀態(tài)來(lái)選擇所述第一供電單元或所述
第二供電單元。
[0019]優(yōu)選地，但不是必需地，所述第一開(kāi)關(guān)單元和所述第二開(kāi)關(guān)單元可以被配置為:在所述第一供電單元出故障的情況下，通過(guò)選擇所述第二供電單元來(lái)從所述第二供電單元供電至所述整流器的開(kāi)關(guān)單元和所述逆變器的開(kāi)關(guān)單元；以及在所述第二供電單元出故障的情況下，通過(guò)選擇所述第一供電單元來(lái)從所述第一供電單元供電至所述整流器的開(kāi)關(guān)單元和所述逆變器的開(kāi)關(guān)單元。
[0020]在本發(fā)明的另一個(gè)總的方案中，提供有一種用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備的控制方法，所述逆變器-充電器組合設(shè)備被配置為通過(guò)在充電模式下對(duì)高壓電池充電和在工作模式下轉(zhuǎn)變所述高壓電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)，所述控制方法包括:
[0021]在充電模式下選擇對(duì)輸入的交流電整流的整流器的開(kāi)關(guān)，以便提供用于對(duì)所述高壓電池充電的電力；
[0022]將驅(qū)動(dòng)電力供應(yīng)至所述整流器的開(kāi)關(guān)，以便對(duì)輸入的交流電整流；
[0023]將被所述整流器整流的交流電供應(yīng)至所述三相電機(jī)；以及
[0024]從所述三相電機(jī)接收被整流后的交流電以便整流成直流電，并且對(duì)所述高壓電池充電。
[0025]在本發(fā)明的又一個(gè)總的方案中，提供有一種用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備的控制方法，所述逆變器-充電器組合設(shè)備被配置為通過(guò)在充電模式下對(duì)高壓電池充電和在工作模式下轉(zhuǎn)變所述高壓電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)，所述控制方法包括:
[0026]在工作模式下選擇逆變器的開(kāi)關(guān)，所述逆變器用于從充電的高壓電池供應(yīng)電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)；
[0027]將所述高壓電池中所充的直流電供應(yīng)至所述逆變器的開(kāi)關(guān)；以及
[0028]通過(guò)將直流電轉(zhuǎn)換為三相直流電來(lái)驅(qū)動(dòng)所述三相電機(jī)。
[0029]在有益效果中，在若用于整流器和逆變器的共同供電單元被使用且變?yōu)椴还ぷ鲃t所有的功能都不工作的情況下，通過(guò)單獨(dú)地配置整流器的供電單元和逆變器的供電單元，即使一個(gè)供電單元出故障則使用其他剩余的供電單元也能夠使用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充 電器組合設(shè)備正常地工作。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0030]通過(guò)結(jié)合附圖考慮下面的詳細(xì)描述，能夠容易理解本公開(kāi)的教導(dǎo)，在附圖中:
[0031]圖1a為示出根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備的結(jié)構(gòu)的框圖；
[0032]圖1b為示出圖1a的結(jié)構(gòu)的框圖；
[0033]圖2a為示出根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備的框圖；以及
[0034]圖2b為示出根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備中供電單元的結(jié)構(gòu)的框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]在下文中，將參照附圖更加充分地描述各種示例性實(shí)施例，其中示出了一些示例性實(shí)施例。然而，可以以多種不同的形式來(lái)實(shí)施本發(fā)明構(gòu)思并且本發(fā)明構(gòu)思不應(yīng)被理解為限于這里所提出的示例性實(shí)施例。而是，所描述的方案旨在包含落入本公開(kāi)的范圍和新觀念內(nèi)的所有這樣的改變例、修改例和變型例。
[0036]現(xiàn)在，將與附圖一起詳細(xì)地解釋本公開(kāi)的多個(gè)示例性實(shí)施例。
[0037]根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備100可以包括:對(duì)交流電源Iio進(jìn)行整流的整流器120 ;用于將低壓直流電供應(yīng)至包括控制器的負(fù)載的低壓整流器170 ;用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)的電機(jī)130 ;驅(qū)動(dòng)電機(jī)并且將充電電力供應(yīng)至高壓電池160的逆變器140 ;用于控制整流器、低壓整流器和逆變器的控制器180。
[0038]整流器120可以通過(guò)整流單相交流電源110來(lái)提供用于對(duì)高壓電池160充電的電力。
[0039]用于供應(yīng)低壓直流電的低壓整流器170可以接收由逆變器140整流的直流電(LDC+, LDC-)，執(zhí)行電壓下降并且提供降壓后的電力給設(shè)備100內(nèi)部需要低壓(例如12V)直流電的設(shè)備或元件。
[0040]此外，低壓整流器170可以經(jīng)由變壓器對(duì)低壓電池151充電。低壓整流器170可以類(lèi)似于安裝在傳統(tǒng)車(chē)輛上的低壓整流器。
[0041]提供電機(jī)130以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)并且電機(jī)130可以在充電模式期間起到將由單相整流器整流的交流電傳輸至逆變器側(cè)的功能。此外，電機(jī)130可以在工作模式期間通過(guò)被供應(yīng)有因轉(zhuǎn)變電池中所充的電力而產(chǎn)生的交流電而被逆變器驅(qū)動(dòng)。
[0042]逆變器140可以起到通過(guò)從三相電機(jī)接收被單相整流器整流的交流電來(lái)將直流電整流成直流電的功能。逆變器140可以在工作模式期間起到通過(guò)將電池中所充的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)的功能。
[0043]控制器180可以起到對(duì)包括在設(shè)備100中的元件執(zhí)行全面控制的功能?？刂破?80可以控制開(kāi)關(guān)元件，該開(kāi)關(guān)元件被配置為在工作模式期間斷開(kāi)整流器120與電機(jī)130之間的連接。例如，開(kāi)關(guān)元件可以為整流器120內(nèi)部的開(kāi)關(guān)單元(SW)。
[0044]控制器180可以控制整流器120、低壓整流器170和逆變器140的操作。此外，控制器180可以控制電動(dòng)車(chē)(EV)的其他功能。
[0045]同時(shí)，在用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備100在工作模式下或充電模式下工作的情況下，驅(qū)動(dòng)電力必須被供應(yīng)至逆變器140的每一個(gè)開(kāi)關(guān)單元(SI至S6)和整流器120的開(kāi)關(guān)單元(SW)，將參照?qǐng)D1a詳細(xì)描述其細(xì)節(jié)。
[0046]圖1b為示出圖1a的結(jié)構(gòu)的示意性框圖。為了簡(jiǎn)化說(shuō)明及容易理解，在描述中將省略在圖1a的下部示出的低壓整流器170和控制器180。
[0047]參照?qǐng)Dlb，供電單元190安裝在整流器120和逆變器140上以便供應(yīng)電力從而可控地驅(qū)動(dòng)安裝在整流器120和逆變器140內(nèi)部的開(kāi)關(guān)單元。供電單元190可以提供用于驅(qū)動(dòng)逆變器140的開(kāi)關(guān)單元和整流器120的電力。然而，如前面所述，圖1b中的供電單元190是用于整流器120和逆變器140的共同元件，使得在供電單元190不能正常工作的情況下，也就是說(shuō)，如果供電單元190不工作，則存在逆變器-充電器組合設(shè)備100不能正常工作的問(wèn)題。稍后將描述解決該問(wèn)題的措施。
[0048]圖2a為示出根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備的框圖。
[0049]參照?qǐng)D2a，根據(jù)本公開(kāi)的示例實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備100可以包括兩個(gè)供電單元，S卩，第一供電單元191和第二供電單元192。
[0050]第一供電單元191用于提供整流器120的開(kāi)關(guān)單元的驅(qū)動(dòng)電力，并且第二供電單元192用于提供逆變器140的開(kāi)關(guān)單元的驅(qū)動(dòng)電力。
[0051 ] 第一供電單元191和第二供電單元192可以獨(dú)立工作并且可以獨(dú)立地提供電力給整流器120的開(kāi)關(guān)單元和逆變器140的開(kāi)關(guān)單元。也就是說(shuō)，即使第一供電單元191和第二供電單元192中的任何一個(gè)發(fā)生故障，也完全不影響剩下的另一個(gè)供電單元。
[0052]此外，一開(kāi)關(guān)單元可以介于第一供電單元191和整流器120的開(kāi)關(guān)單元之間或者介于第二供電單元192和逆變器140的開(kāi)關(guān)單元之間。用于選擇供電單元的開(kāi)關(guān)單元可以響應(yīng)于第一供電單元191或第二供電單元192的工作狀態(tài)來(lái)選擇第一供電單元191或第二供電單元192，或者用于選擇供電單元的開(kāi)關(guān)單元可以連接至整流器120的開(kāi)關(guān)單元或者逆變器140的開(kāi)關(guān)單元。
[0053]開(kāi)關(guān)單元的操作控制可以由上述的控制器180來(lái)實(shí)施，或者可以由第一供電單元191或第二供電單元192內(nèi)部的單獨(dú)控制裝置(未示出)來(lái)實(shí)施以便可以進(jìn)行開(kāi)關(guān)單元的操作控制。將在稍后的解釋中詳細(xì)描述開(kāi)關(guān)單元的操作。
[0054]圖2b為示出根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備中供電單元的結(jié)構(gòu)的框圖。
[0055]參照?qǐng)D2a，根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備可以包括兩個(gè)供電單元，即，第一供電單元191和第二供電單元192。而且，這兩個(gè)供電單元分別連接至整流器的開(kāi)關(guān)單元121和逆變器的開(kāi)關(guān)單元141以便向其供應(yīng)電力。當(dāng)然，連接關(guān)系及用于驅(qū)動(dòng)的供電是指默認(rèn)狀態(tài)下的連接關(guān)系及供電，并且這些連接關(guān)系及供電可以不同于供電單元191、192處于默認(rèn)狀態(tài)的情況。
[0056]基本上，按下列方式配置根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備:使得經(jīng)由互不相同的供電單元來(lái)將驅(qū)動(dòng)電力供應(yīng)至整流器120的開(kāi)關(guān)單元121和逆變器140的開(kāi)關(guān)單元141。換句話(huà)說(shuō)，如前所述，在默認(rèn)狀態(tài)期間，第一供電單元191可以將驅(qū)動(dòng)電力供應(yīng)至整流器120的開(kāi)關(guān)單元121并且第二供電單元192可以將驅(qū)動(dòng)電力供應(yīng)至逆變器140的開(kāi)關(guān)單元141。
[0057]然而，在第一供電單元191不能正常工作而不能將合適的電力供應(yīng)至整流器120的開(kāi)關(guān)單元121 (Sff)的情況下，圖1中的組合設(shè)備100無(wú)法執(zhí)行高壓電池150的充電操作(或充電模式)，并且僅能經(jīng)由高壓電池150中所充的電力來(lái)執(zhí)行電機(jī)130的驅(qū)動(dòng)(或驅(qū)動(dòng)模式)。因此，在這種情況下，在用戶(hù)或控制器180確定組合設(shè)備必須在充電模式下工作的情況下，組合設(shè)備進(jìn)入不工作狀態(tài)。
[0058]此外，在第二供電單元192不能正常工作而不能將合適的電力供應(yīng)至逆變器140的開(kāi)關(guān)單元141 (SI至S6)的情況下，組合設(shè)備100無(wú)法執(zhí)行高壓電池150的充電操作并且無(wú)法經(jīng)由高壓電池150中所充的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)130，因?yàn)槟孀兤?40不能正常地工作。
[0059]因此，為了解決所述問(wèn)題，根據(jù)本公開(kāi)的示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備可以使用第一開(kāi)關(guān)單元193和第二開(kāi)關(guān)單元194。
[0060]參照?qǐng)D2b，盡管繪出了第一開(kāi)關(guān)單元193和第二開(kāi)關(guān)單元194與第一供電單元191和第二供電單元192分開(kāi)安裝，但是第一開(kāi)關(guān)單元193和第二開(kāi)關(guān)單元194可以嵌入第一供電單元191和第二供電單元192中。
[0061]在第一供電單元191不能正常工作的情況下，驅(qū)動(dòng)電力無(wú)法正常地供應(yīng)至整流器的開(kāi)關(guān)單元121，使得第一開(kāi)關(guān)單元193可以選擇第二供電單元192。而且，在第二供電單元192不能正常工作的情況下，驅(qū)動(dòng)電力無(wú)法正常地供應(yīng)至逆變器的開(kāi)關(guān)單元141，使得第二開(kāi)關(guān)單元194可以選擇第一供電單元191。
[0062]從前面的描述中顯而易見(jiàn)的是，第一開(kāi)關(guān)單元193和第二開(kāi)關(guān)單元194的切換操作的控制可以由控制器180或由嵌入到第一供電單元191和第二供電單元192內(nèi)部的控制裝置來(lái)執(zhí)行。
[0063]然而，可以以多種不同的形式來(lái)實(shí)施上述的根據(jù)本公開(kāi)示例性實(shí)施例的用于電動(dòng)車(chē)的逆變器-充電器組合設(shè)備及其控制方法，并且逆變器-充電器組合設(shè)備及其控制方法不應(yīng)被解釋為限于在這里提出的實(shí)施例。因此，意圖使本公開(kāi)的實(shí)施例可以覆蓋本公開(kāi)的修改例和變型例，只要它們進(jìn)入附隨權(quán)利要求及其同等方案的范圍內(nèi)。雖然可能相對(duì)于多個(gè)實(shí)施例已經(jīng)公開(kāi)了特定的特征或方案，但是可以根據(jù)需要將這些特征或方案選擇性地結(jié)合其他實(shí)施例的一個(gè)或多個(gè)其他特征和/或方案。
【權(quán)利要求】
1.一種逆變器-充電器組合設(shè)備，其被配置為在充電模式下對(duì)高壓電池充電和在工作模式下通過(guò)轉(zhuǎn)變所述高壓電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)，所述逆變器-充電器組合設(shè)備包括: 整流器，其通過(guò)對(duì)輸入的交流電整流來(lái)提供用于對(duì)高壓電池充電的電力； 逆變器，其在充電模式下經(jīng)由所述三相電機(jī)接收被所述整流器整流的交流電以將交流電整流為直流電，并且在工作模式下對(duì)所述高壓電池中所充的直流電進(jìn)行轉(zhuǎn)換以驅(qū)動(dòng)所述三相電機(jī)；以及 供電單元，其供應(yīng)電力以驅(qū)動(dòng)所述整流器和所述逆變器。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，進(jìn)一步包括:低壓整流器，其用于將低壓直流電供應(yīng)至包括控制器的負(fù)載；以及控制器，其被配置為控制所述整流器、所述逆變器以及所述低壓整流器。
3.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述供電單元包括:第一供電單元，其用于供應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)所述整流器的開(kāi)關(guān)單元的電力；以及第二供電單元，其用于供應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)所述逆變器的開(kāi)關(guān)單元的電力。
4.如權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其中所述第一供電單元和所述第二供電單元中的每一個(gè)供電單元被配置為獨(dú)立地供電。
5.如權(quán)利要求3所述的設(shè)備，進(jìn)一步包括:第一開(kāi)關(guān)單元，其用于選擇所述第一供電單元或所述第二供電單元來(lái)供電以驅(qū)動(dòng)所述整流器的開(kāi)關(guān)單元；以及. 第二開(kāi)關(guān)單元，其用于選擇所述第一供電單元或所述第二供電單元來(lái)供電以驅(qū)動(dòng)所述逆變器的開(kāi)關(guān)單元。
6.如權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其中所述第一開(kāi)關(guān)單元嵌入到所述第一供電單元中，并且所述第二開(kāi)關(guān)單元嵌入到所述第二供電單元中。
7.如權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其中所述第一開(kāi)關(guān)單元和所述第二開(kāi)關(guān)單元被配置為響應(yīng)于所述第一供電單元或所述第二供電單元的工作狀態(tài)來(lái)選擇所述第一供電單元或所述第二供電單元。
8.如權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其中所述第一開(kāi)關(guān)單元和所述第二開(kāi)關(guān)單元被配置為:在所述第一供電單元出故障的情況下，通過(guò)選擇所述第二供電單元來(lái)從所述第二供電單元供電至所述整流器的開(kāi)關(guān)單元和所述逆變器的開(kāi)關(guān)單元；以及在所述第二供電單元出故障的情況下，通過(guò)選擇所述第一供電單元來(lái)從所述第一供電單元供電至所述整流器的開(kāi)關(guān)單元和所述逆變器的開(kāi)關(guān)單元。
9.一種用于逆變器-充電器組合設(shè)備的控制方法，所述逆變器-充電器組合設(shè)備被配置為在充電模式下對(duì)高壓電池充電和在工作模式下通過(guò)轉(zhuǎn)變所述高壓電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)，所述控制方法包括: 在充電模式下選擇對(duì)輸入的交流電整流的整流器的開(kāi)關(guān)以便提供用于對(duì)所述高壓電池充電的電力； 將驅(qū)動(dòng)電力供應(yīng)至所述整流器的開(kāi)關(guān)，以便對(duì)輸入的交流電整流； 將被所述整流器整流的交流電供應(yīng)至所述三相電機(jī)；以及 從所述三相電機(jī)接收被整流的交流電以便整流成直流電，并且對(duì)所述高壓電池充電。
10.一種用于逆變器-充電器組合設(shè)備的控制方法，所述逆變器-充電器組合設(shè)備被配置為在充電模式下對(duì)高壓電池充電和在工作模式下通過(guò)轉(zhuǎn)變所述高壓電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)，所述控制方法包括: 在工作模式下選擇逆變器的開(kāi)關(guān)，所述逆變器用于從充電的高壓電池供應(yīng)電力來(lái)驅(qū)動(dòng)三相電機(jī)； 將所述高壓電池中所充的直流電供應(yīng)至所述逆變器的開(kāi)關(guān)；以及 通過(guò)將直流電轉(zhuǎn)換為三相直流電來(lái)驅(qū) 動(dòng)所述三相電機(jī)。
【文檔編號(hào)】H01M10/44GK103427456SQ201310274454
【公開(kāi)日】2013年12月4日 申請(qǐng)日期:2013年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月21日
【發(fā)明者】張炳云, 梁千錫 申請(qǐng)人:Ls產(chǎn)電株式會(huì)社