本發(fā)明涉及一種電動自行車充電器的控制裝置,具體地說是一種電動車充電定時斷電控制裝置。
背景技術:
電動自行車都是通過充電器為其配備的電池進行充電,現(xiàn)有的電動自行車在充電時,雖然能夠通過充電器自動完成充電過程,但是在充電完成后不能自動斷電,更不能根據(jù)用戶要求定時斷電,也就是說只要通電,就一直對電池充電,而絕大部分用戶都不可能實時在關注著電動車是否已經(jīng)充電完成去斷開充電線,由此一方面,對電池使用壽命造成影響,另外一方面還容易形成過充而存在安全隱患。
技術實現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種能夠在充電時設定斷電時間,從而防止過沖,避免安全隱患并有效延長電池使用壽命的電動車充電定時斷電控制裝置。
為了解決上述技術問題,本發(fā)明的電動車充電定時斷電控制裝置,包括用于連接供電電源的輸入電路、用于為電瓶進行充電的輸出電路以及用來調節(jié)脈寬的脈寬控制芯片,輸入電路和輸出電路之間設置有電壓互感器,輸入電路經(jīng)過整流電路和供電電路連接脈寬控制芯片,脈寬控制芯片經(jīng)過功率器件連接電壓互感器,輸出電路分別經(jīng)過電壓控制電路和電流控制電路連接脈寬控制芯片,脈寬控制芯片或供電電路還連接有定時控制電路,定時控制電路能夠輸出低壓電平與脈寬控制芯片或供電電路斷開。
所述脈寬控制芯片內設置有pwm輸出電路和振蕩電路,所述脈寬控制芯片的pwm輸出電路與功率器件連接,所述定時控制電路與脈寬控制芯片的振蕩電路連接。
所述定時控制電路直接與供電電路連接。
本發(fā)明的優(yōu)點在于:由于脈寬控制芯片或供電電路還連接定時控制電路,由此可以使用戶根據(jù)電池的使用狀況,通過定時控制電路對定時時間進行任意設定,當定時時間到達,則關閉輸出電路,充電器停止工作,當然用戶也可選擇不定時,充電器則按自動原有功能充電,這樣就極大地方便了用戶,也能有效保護了電池,極大地方便了用戶,保護了電池(防過充加速老化),節(jié)省了能耗,消除了充電器一直工作存在的安全隱患問題,其電路布局合理,集成化程度高,操作簡單方便,可靠性高,延長了使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明電動車充電定時斷電控制裝置的結構框圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式,對本發(fā)明的本發(fā)明的電動車充電定時斷電控制裝置作進一步詳細說明。
實施例一:
如圖所示,本發(fā)明的本發(fā)明的電動車充電定時斷電控制裝置,包括用于連接供電電源的輸入電路、用于為電瓶進行充電的輸出電路以及用來調節(jié)脈寬的脈寬控制芯片,輸入電路和輸出電路之間設置有電壓互感器,輸入電路經(jīng)過整流電路和供電電路連接脈寬控制芯片,脈寬控制芯片經(jīng)過功率器件連接電壓互感器,輸出電路上設置有二極管,輸出電路分別經(jīng)過電壓控制電路和電流控制電路連接脈寬控制芯片,脈寬控制芯片內設置有pwm輸出電路和振蕩電路,脈寬控制芯片的pwm輸出電路與功率器件連接,脈寬控制芯片的振蕩電路與定時控制電路連接,定時控制電路能夠輸出低壓電平與脈寬控制芯片斷開,由此,當定時時間到了以后,定時控制電路輸出低電平,使脈寬控制芯片(ka3842)的振蕩電路關閉,ka3842芯片停止工作,整個充電器停止工作。
實施例二:
如圖所示,本發(fā)明的本發(fā)明的電動車充電定時斷電控制裝置,包括用于連接供電電源的輸入電路、用于為電瓶進行充電的輸出電路以及用來調節(jié)脈寬的脈寬控制芯片,輸入電路和輸出電路之間設置有電壓互感器,輸入電路經(jīng)過整流電路和供電電路連接脈寬控制芯片,脈寬控制芯片經(jīng)過功率器件連接電壓互感器,輸出電路上設置有二極管,輸出電路分別經(jīng)過電壓控制電路和電流控制電路連接脈寬控制芯片,供電電路還直接連接有定時控制電路,定時控制電路能夠輸出低壓電平與供電電路斷開,由此定時時間到了以后,定時控制輸出低電平,關閉芯片ka3842的供電,整個充電器停止工作。
其使用場景至少可以由如下幾種:
1、充電器通電,自動設定為12小時充電,當充電12小時后,自動使充電器停止工作,關閉輸出。2、用戶可根據(jù)電動車的使用狀況,進行手動調節(jié)充電時間,分2、4、6、8、10、12小時定時選擇。3、用戶也可選擇不定時充電功能,和普通充電器使用方法相同。