專利名稱：一種機車牽引變壓器引線支持裝置及支持方法
一種機車牽引變壓器引線支持裝置及支持方法技術領域
本發(fā)明屬于變壓器技術領域，具體涉及一種機車牽弓I變壓器弓I線支持裝置及相應的引線支持方法。
背景技術：
近年來，隨著國民經濟的發(fā)展，要求機車向高速、重載和輕量化的方向發(fā)展，機車經歷了從交直到交直交、從普載到重載、從低速到高速的發(fā)展過程。牽引變壓器作為現代高速電力機車牽引供電系統(tǒng)的核心部件之一，正向緊湊化、集成化和輕量化方向發(fā)展，使得牽引變壓器的出線端子越來越多，以供機車不同電器對多樣電源的需求。變壓器的出線端子一般都集中布置在一個區(qū)域，便于機車布線。而變壓器的繞組和繞組出頭卻分布在變壓器器身的各個位置，這就需要用引線連接變壓器繞組出頭或出線端子。由于出頭數量較 多，繞組出頭位置與出線端子的位置有一定距離，為了保證引線的機械強度和絕緣距離，就需要用弓I線支持裝置將每根弓I線加以固定。
傳統(tǒng)的變壓器引線支持件，一般生根于鐵心的上下夾件上，結構復雜繁瑣，沒有固定規(guī)律，存在一定的隨意性；各型產品之間支持件的通用性和標準化都不強；同時由于沒有構成整體結構，故其機械強度較弱，不便于安裝操作。申請?zhí)枮?01020605344. 2的中國專利《一種電力變壓器用框架式引線》公開了一項技術方案，可預先按設計要求，事先將框架式引線制作好，待變壓器器身完成套裝后，將其固定在變壓器器身上，并連接相關的導線，該方法的最大弱點是沒有標準性和通用性，需要為每個變壓器專門定制引線框架。隨著軌道交通牽引行業(yè)的飛速發(fā)展，要求牽引變壓器的容量越來越大，引線出頭數越來越多，弓丨線結構也越來越復雜，傳統(tǒng)的引線支持架結構已經不能滿足要求，因此需要對現有技術進一步加以改進。發(fā)明內容
針對現有技術的不足，本發(fā)明提供了一種機車牽引變壓器引線支持裝置及支持方法，該技術方案通過將引線支持裝置固定在變壓器鐵芯拉螺桿上的構成的主支持件，再在其上設置不同方向的輔助支持件，滿足了現代軌道交通牽引行業(yè)對變壓器引線支持裝置安裝方便、機械強度高、標準化程度高和通用性強等方面的要求。
為了實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明提出一種機車牽引變壓器引線支持裝置，包括主支持件，所述主支持件由支持件一和支持件二組成，支持件一和支持件二上分別對稱設置直徑與牽引變壓器鐵芯拉螺桿直徑相同的半圓槽，支持件一和支持件二通過兩個半圓槽夾持住牽引變壓器鐵芯拉螺桿，固定安裝在一起成為所述主支持件，支持機車牽引變壓器的引線。
進一步地，所述一種機車牽引變壓器引線支持裝置，還包括輔助支持件。
進一步地，所述一種機車牽引變壓器引線支持裝置，上述支持件上設置安裝孔，將各支持件通過螺紋連接方式固定在一起。
進一步地，所述一種機車牽引變壓器弓I線支持裝置上還設置與變壓器弓I線截面形狀相適應的引線通過孔。
進一步地，所述一種機車牽引變壓器引線支持裝置靠近變壓器繞組一側與變壓器繞組外周形狀相適應。
與所述一種機車牽引變壓器引線支持裝置相應，本發(fā)明還提出了一種機車牽引變壓器引線支持方法，其特征在于在由支持件一和支持件二構成的主支持件上分別對稱設置直徑與牽引變壓器鐵芯拉螺桿直徑相同的半圓槽；將所述支持件一和支持件二分別通過各自的半圓槽夾持住拉螺桿；再將兩個支持件固定在拉螺桿上；牽引變壓器引線通過所述支持件得到支持。
進一步地，所述一種機車牽引變壓器弓I線支持方法還包括在上述主支持件基礎上加裝輔助支持件。
進一步地，所述一種機車牽引變壓器引線支持方法，在上述支持件上設置安裝孔， 通過安裝孔用螺紋連接方式將各支持件固定在一起，對機車牽引變壓器不同走向的引線進行支持。
進一步地，所述一種機車牽引變壓器引線支持方法，在上述主支持件和輔助支持件上設置引線通過孔，孔的形狀大小根據變壓器引線截面的形狀大小設置。
進一步地，所述一種機車牽引變壓器引線支持方法，所述支持件靠近變壓器繞組一側加工成與變壓器繞組外周形狀相適應的形狀。
變壓器或電抗器器身通過拉螺桿拉緊鐵心的上下夾件得以緊固，本發(fā)明的原理是將引線支持裝置固定在拉螺桿上，以拉螺桿為支撐，主支持件和輔助支持件因地制宜縱橫交錯，構成變壓器的引線支持裝置。本發(fā)明提出的牽引變壓器引線支持裝置及相應的引線支持方法的有益效果主要在于I)引線支持裝置以拉螺桿為支撐構成主支持裝置，采用螺紋連接的方式固定，具有拆裝方便，通用性強的特點，采用一定規(guī)格的多種支持件在不同型號的變壓器之間都可相互借用，不僅減少設計出圖量，同時也使產品設計及制造規(guī)范化和標準化程度提高。
2)主支持架可直接固定引線，也可以在主支持件上再安裝其他的輔助支持件，支持件與支持件之間用高強度的螺栓連接固定，以固定任意走向的引線，各支持件之間相互牽扯，相互限制，縱橫交錯，不易翻轉，從而形成一個穩(wěn)固的引線支撐結構。
3)這樣構成的支持裝置機械強度大，操作工可選擇合適位置，站在引線支撐結構上完成引線的連接和制作等工作，施工作業(yè)非常方便。
4)此外，引線支持裝置與變壓器繞組靠近一側加工成與其適應的斜面形狀，在振動的工作環(huán)境中對變壓器繞組起到一定的保護作用。


圖I本發(fā)明實施例I示意圖；圖2本發(fā)明實施例2示意圖之一；圖3本發(fā)明實施例2示意圖之二；圖4本發(fā)明實施例2示意圖之三。
其中1-支持件一 ；2_支持件二 ；3_拉螺桿通過孔；4_緊固螺絲孔；5_引線通過孔；6-牽引變壓器鐵芯拉螺桿；7_安裝孔；8_輔助支持件；9_變壓器繞組。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進一步說明。
實施例I如附圖I所示是本發(fā)明提出的牽引變壓器引線支持裝置的主支持件的結構示意圖。構成主支持件的支持件一 I和支持件二 2成對使用，兩個支持件相鄰兩側對稱開設有半圓形槽，槽的直徑與固定變壓器鐵芯的拉螺桿直徑保持一致，兩個半圓形槽形成拉螺桿通過孔 3。支持件一 I和支持件二 2通過各自的半圓槽夾住拉螺桿，其上設置有緊固螺絲孔4，用高強度的膠木螺栓緊固，將其牢牢固定于拉螺桿上，可避免支持架沿拉螺桿圓心方向的轉動和沿拉螺桿長度方向的上下滑動。
同時，支持件一和支持件二 2上開設變壓器引線通過孔5，這些孔的位置、大小和形狀根據實際需要確定，與牽引變壓器引線的具體情況相適應。當然圖I中示意的圓形、方形引線通過孔只起到示意作用，實際應用中可以靈活配置。
實施例2除了實施例I所示的本發(fā)明的主體結構，下面的實施例2結合附圖2、3、4給出本發(fā)明方案的進一步說明，以便優(yōu)選地實施本發(fā)明。
如圖2所示，本發(fā)明所述的牽引變壓器引線支持裝置主支持件可直接固定引線， 但 還可以加裝輔助支持件8。主支持件安裝固定在牽引變壓器鐵芯拉螺桿6上，在主支持件和輔助支持件8上分別設置安裝孔7，通過高強度膠木螺栓將各個支持件固定在一起。支持件上還可再以同樣的方式安裝其他方向的支持件，各個支持件橫縱交錯，滿足了牽引變壓器引線任意方向走向的要求。同時各個支持件互相交織在一起，互相牽制，形成一個機械強度高的穩(wěn)定結構。這種穩(wěn)定的結構使得操作人員可以安全從容地挑選合適的工位進行引線連接等施工作業(yè)。
另外，考慮到一般變壓器繞組外徑為圓形，牽引變壓器鐵芯拉螺桿6與變壓器繞組9外周的距離很近，為了避免使用過程中機車的振動引起變壓器振動而使引線支持裝置與繞組發(fā)生碰撞，如圖3和圖4所示，將引線支持裝置靠近繞組側設計成與繞組外周形狀相適應的斜面，斜面的斜度和長度依繞組外周形狀而定。這種斜面結構既能保證支持裝置有足夠的機械強度，又能避免與繞組發(fā)生碰撞而發(fā)生的支持件松動和繞組表面絕緣遭破壞的問題。
本實施例目的在于使本領域專業(yè)技術人員可以據其了解本發(fā)明的技術方案并加以實施，并不能以其限制本專利的保護范圍，凡依據本發(fā)明披露技術所作的任何變形和潤飾，均落入本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種機車牽引變壓器引線支持裝置，其特征在于包括主支持件，所述主支持件由支持件一和支持件二組成，支持件一和支持件二相鄰側分別對稱設置直徑與牽引變壓器鐵芯拉螺桿直徑相同的半圓槽，支持件一和支持件二通過兩個半圓槽夾持住牽引變壓器鐵芯拉螺桿，固定安裝在一起成為所述主支持件，支持機車牽引變壓器的引線。
2.根據權利要求I所述一種機車牽引變壓器引線支持裝置，其特征在于還包括輔助支持件。
3.根據權利要求I和2所述一種機車牽引變壓器引線支持裝置，其特征在于所述支持件上設置安裝孔，將各支持件通過螺紋連接方式固定在一起。
4.根據權利要求I和2所述一種機車牽引變壓器引線支持裝置，其特征在于所述引線支持裝置上設置與變壓器引線截面形狀相適應的引線通過孔。
5.根據權利要求I和2所述一種機車牽引變壓器引線支持裝置，其特征在于所述引線支持裝置靠近變壓器繞組一側與變壓器繞組外周形狀相適應。
6.一種機車牽引變壓器引線支持方法，其特征在于在由支持件一和支持件二構成的主支持件相鄰側分別對稱設置直徑與牽引變壓器鐵芯拉螺桿直徑相同的半圓槽；將所述支持件一和支持件二分別通過各自的半圓槽夾持住拉螺桿；再將兩個支持件固定在拉螺桿上；牽引變壓器引線通過所述支持件得到支持。
7.根據權利要求6所述一種機車牽引變壓器引線支持方法，其特征在于上述引線支持方法還包括在上述主支持件基礎上加裝輔助支持件。
8.根據權利要求6和7所述一種機車牽引變壓器引線支持方法，其特征在于在上述支持件上設置安裝孔，通過安裝孔用螺紋連接方式將各支持件固定在一起，對機車牽引變壓器不同走向的弓I線進行支持。
9.根據權利要求6和7所述一種機車牽引變壓器引線支持方法，其特征在于在上述支持件上設置引線通過孔，孔的形狀大小根據變壓器引線截面的形狀大小設置。
10.根據權利要求6和7所述一種機車牽引變壓器引線支持方法，其特征在于所述支持件靠近變壓器繞組一側加工成與變壓器繞組外周形狀相適應的形狀。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機車牽引變壓器引線支持裝置及支持方法，該發(fā)明通過將主支持件固定在機車牽引變壓器鐵芯拉螺桿上，再在其上設置不同方向的輔助支持件，主支持件和輔助支持件縱橫交錯，滿足變壓器不同位置和走向的引線支持需求，同時縱橫交錯的結構互相牽制，機械強度高，既安全可靠，又便于施工作業(yè)。該引線支持裝置和支持方法以拉螺桿為支撐，采用螺紋連接的方式固定，具有拆裝方便，通用性強的特點，采用一定規(guī)格的多種支持件在不同型號的變壓器之間都可相互借用，產品設計及制造規(guī)范化和標準化程度提高。
文檔編號H01F27/29GK102982980SQ20121058719
公開日2013年3月20日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權日2012年12月31日
發(fā)明者梁湘湘, 龍谷宗, 胡貴, 黃登威, 彭萬霜, 許斯琴 申請人:南車株洲電機有限公司